– Alfa Romeo è “Automotive Sponsor” della 37^ edizione della Mille Miglia Storico, che si svolgerà dal 15 al 18 maggio 2019. – Con 44 equipaggi al via, Alfa Romeo è la numero uno anche tra le vetture partecipanti. – Il museo della fabbrica partecipa con tre leggendarie auto d’epoca: Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport (1928), Alfa Romeo 1900 Super Sprint (1956) e Alfa Romeo 1900 Sport Spider (1954). – Nel percorso da Brescia a Roma e ritorno, i modelli Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio e Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, tra cui i modelli della serie speciale “Alfa Romeo Racing”, vengono utilizzati anche come veicoli organizzativi. – Antonio Giovinazzi, pilota del team di Formula 1 Alfa Romeo Racing, accoglie i partecipanti a Brescia. Alfa Romeo intratterrà i fan con una serie di attività, tra cui la copertura online sui social media.
Cresce la tensione tra gli oltre 400 equipaggi che partecipano alla Mille Miglia (15-18 maggio 2019). Si tratta della 37a edizione del rally per auto d'epoca, che segue le orme della leggendaria corsa su strada che Enzo Ferrari (1898 – 1988) descrisse una volta come “la corsa più bella del mondo”. Dal 1927 al 1957, la Mille Miglia originale si è svolta su un percorso di 1.000 miglia (circa 1.600 chilometri) da Brescia, nel nord Italia, a Roma e ritorno. Con un totale di undici vittorie assolute, l'Alfa Romeo è la vincitrice record.
Anche nel 2019 Alfa Romeo è “Automotive Sponsor” e fornitore automobilistico ufficiale del raduno di auto d’epoca più famoso al mondo. Il marchio mette a disposizione del team organizzativo una flotta di Alfa Romeo Giulia e Alfa Romeo Stelvio. Per la prima volta, i modelli speciali “Alfa Romeo Racing” di entrambe le serie potranno essere visti ufficialmente su strada. Un'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio con la speciale livrea “Alfa Romeo Racing” sarà guidata durante la prima tappa da Antonio Giovinazzi, pilota italiano del team di Formula 1 Alfa Romeo Racing.
Alfa Romeo è anche il marchio più fortemente rappresentato tra i partecipanti: alla Mille Miglia 44 prenderanno parte complessivamente 2019 veicoli della tradizionale azienda. Tre di questi provengono dalla collezione di FCA Heritage, il dipartimento di Fiat Chrysler Automobiles (FCA) che conserva la storia dei marchi del gruppo italiano, e sono normalmente ospitati nel museo della fabbrica Alfa Romeo nella periferia milanese di Arese.
I team Alfa Romeo Storico alla Mille Miglia 2019
Numero di partenza 59: Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport (1928)
La vettura più vecchia del team è una Tipo 6C 1500 Super Sport del 1928 con carrozzeria Stabilimenti Farina. Questo modello garantì all'Alfa Romeo la prima vittoria alla Mille Miglia nel 1928, con al volante la stella del Gran Premio Giuseppe Campari e il copilota Giulio Ramponi. Il veicolo attualmente in uso ha vinto la Mille Miglia, un rally per auto d'epoca, nel 2005, 2007 e 2008, e ha vinto anche la “Mille Milas Sport”, organizzata in modo simile in Argentina nel 2007 e 2008. La Tipo 6C 1500 Super Sport è alimentata da uno dei motori più famosi del periodo prebellico, un sei cilindri in linea da 1.487 cc che sviluppa 59 kW (76 CV) a 4.800 giri/min. Di questo modello, che raggiunge una velocità massima di 31 km/h, ne furono costruiti solo 140 esemplari nel 1928 e nel 1929.
L'Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport sarà guidata durante la Mille Miglia da Giovanni Moceri, più volte campione italiano di regolarità rally, e dal copilota Daniele Bonetti. Moceri ha già vinto le più impegnative manifestazioni di questo genere, tra cui la Mille Miglia, la Targa Florio in Sicilia, il Gran Premio Nuvolari e la Coppa d'Oro delle Dolomiti.
Numero di partenza 237: Alfa Romeo 1900 Super Sprint (1956)
Il secondo veicolo del team Mille Miglia dell'Alfa Romeo, la 1900 Super Sprint del 1956, rappresenta le veloci berline Gran Turismo del marchio. A metà degli anni '1950, la "macchina di famiglia che vince le gare" (slogan pubblicitario dell'epoca) era molto popolare tra i piloti privati tra i partecipanti alla Mille Miglia.
L'Alfa Romeo 1900 Super Sprint è guidata da un equipaggio femminile durante la Mille Miglia. Prisca Taruffi, figlia dell’ex pilota di Formula 1 e vincitore dell’ultima “vera” Mille Miglia nel 1957 Piero Taruffi, e la copilota Savina Confaloni sono in lizza per la prestigiosa “Coppa delle Dame”.
Numero di partenza 1000: Alfa Romeo 1900 Sport Spider (1954)
L'Alfa Romeo 1900 Sport Spider, di cui furono costruiti solo due esemplari nel 1954, è frutto del lavoro dello studio di design Bertone. La propulsione è affidata a un motore a quattro cilindri da 101 litri e 138 kW (1,9 CV), qui nella versione con circuito dell'olio a carter secco. Grazie al peso estremamente contenuto di soli 880 chilogrammi, al cambio a cinque marce e alla carrozzeria dal design aerodinamico, la roadster raggiunge una velocità massima di 220 km/h. L'assale posteriore basato sul principio DeDion garantisce eccellenti caratteristiche di guida.
L'Alfa Romeo 1900 Sport Spider con numero di partenza 1000 sarà la vettura di punta della sfilata ufficiale delle auto d'epoca non partecipanti alla competizione.
Dal passato al futuro
Il trio di auto da corsa storiche rappresenta la grande tradizione dell'Alfa Romeo nelle corse, fino alla disciplina suprema, la Formula 1. Non è un caso che i partecipanti siano accolti da Antonio Giovinazzi, il pilota del team Alfa Romeo Racing Formula 1, mentre sigillano le loro vetture nella magnifica Piazza della Vittoria, nel centro di Brescia. L'italiano accompagnerà mercoledì sera anche la prima tappa da Brescia a Cervia-Milano Marittima a bordo di un'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio “Alfa Romeo Racing”.
La serie speciale “Alfa Romeo Racing” delle Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio e Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio
La serie speciale rigorosamente limitata “Alfa Romeo Racing” di Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio e Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, immediatamente riconoscibile dalla verniciatura speciale, è un omaggio all'attuale vettura da corsa di Formula 1 Alfa Romeo C38. La dotazione di serie comprende sedili avvolgenti Sparco con schienale in fibra di carbonio e cuciture a contrasto rosse, il pomello del cambio automatico della gamma Mopar® con inserti in fibra di carbonio e il volante sportivo rivestito in una combinazione di pelle e Alcantara e caratterizzato anch'esso da dettagli in fibra di carbonio. Il look degli interni è completato da un'esclusiva targhetta con il logo Alfa Romeo Racing. Il motore V6 biturbo dei due modelli speciali è stato potenziato in termini di prestazioni ed è impreziosito da un impianto di scarico in titanio. L'impianto frenante con dischi compositi in fibra di carbonio-ceramica e i sedili da corsa in fibra di carbonio della Sparco contribuiscono alla riduzione del peso.
Le attività dell'Alfa Romeo a margine della Mille Miglia
In occasione della Mille Miglia, l'Alfa Romeo intrattiene gli appassionati di auto d'epoca con un vasto programma collaterale. Uno stand in Piazza della Vittoria a Brescia (14 e 15 maggio 2019) offrirà una panoramica dell'attuale gamma di modelli e uno spaccato del programma di accessori. Anche il pilota di Formula 1 Antonio Giovinazzi accoglierà i visitatori e i partecipanti il giorno della partenza (15 maggio 2019). Mentre la carovana della Mille Miglia attraversa il nord Italia, Alfa Romeo offre test drive delle vetture di serie in Piazza Duomo e un programma di intrattenimento nell'ambito della "Notte Bianca" (18 maggio 2019), che si svolge nel centro storico di Brescia. A Bologna (17 e 18 maggio 2019) sarà possibile anche provare i modelli di serie dell'Alfa Romeo.
Se volete seguire la Mille Miglia anche online sul vostro smartphone o tablet, siete in buone mani sui canali social di Alfa Romeo: Facebook, Instagram e YouTube. Anche i siti web di Alfa Romeo (www.alfaromeo.com) e FCA Heritage (www.fcaheritage.com) forniscono quotidianamente notizie e resoconti dalla “corsa più bella del mondo”.
La Mille Miglia 2019 (maggiori informazioni: www.1000miglia.it)
– Mercoledì 15 maggio Partenza da Brescia, arrivo a Cervia-Milano Marittima
– Giovedì 16 maggio Ripartenza a Cervia-Milano Marittima, arrivo a Roma
– Venerdì 17 maggio Ripartenza da Roma, arrivo a Bologna
– Sabato 18 maggio Ripartenza a Bologna, arrivo a Brescia
