FIA フォーミュラ 1 世界選手権 2020 – グランプリ…

– FIAフォーミュラ1世界選手権 2020
– サヒールグランプリ
– アルファロメオ・レーシング・オーレンからの声明

天気: 晴れの夜。 20,2～21,1度。アスファルト温度: 22,6～23,8度

フレデリック・ヴァスール、 アルファロメオ・レーシングのチームディレクター、オルレン氏とザウバー・モータースポーツAGのCEO:

「他の多くの選手がミスを犯したレースでも、我々は冷静さを保った。 しかし、結局、世界選手権のポイントを獲得するには十分ではありませんでした。キミが最初のラップでスピンしたことを除けば、ドライバーもチームも大きなミスはなかった。フェラーリの後ろの13位と14位が、おそらく我々が達成できた全てだろう。アントニオはレースを通して良いペースを維持することができた。しかし、このコースではオーバーテイクが非常に難しいため、彼は自分の潜在能力を十分に発揮することができませんでした。我々はまだ改善の余地があり、来週末のアブダビで力強くシーズンを終えて、勢いを冬休みに持ち込めればと思う。」

キミ・ライコネン（スタートナンバー7） – アルファロメオ・レーシング ORLEN C39（シャシー05/フェラーリ）
14位 / 最速ラップ: 0.57,375分
使用タイヤタイプ: 新品ミディアム (23 周) – 新品ハード (31) – 新品ミディアム (8) – 新品ソフト (25)

「状況を考えると難しいレースだったが、おそらく最大限の成果を得ることができた。良いスタートが切れました。しかし、2番目のコーナーでは外側に逸れてしまい、縁石にぶつかってスピンしてしまいました。これによって順位が 2 つ下がってしまいましたが、結局何の違いもありませんでした。クルマの感触は先週末と似ていた。新品のタイヤですべて順調だったが、ラップごとにペースが落ち続けた。」

アントニオ・ジョヴィナッツィ（スタートナンバー99） – アルファロメオ・レーシング ORLEN C39（シャシー04/フェラーリ）
13位 / 最速ラップ: 0.56,887分
使用タイヤタイプ: 新品ミディアム (26 周) – 新品ハード (28) – 新品ミディアム (33)

「13位がおそらく私が達成できた最高の順位だった。我々は、直接のライバルよりも前、そしてフェラーリのすぐ後ろでフィニッシュする以上の結果は出せなかった。十分に速いように見えたにもかかわらず、特にコーナーでは追い越しが非常に困難でした。残念ながら、レース終了直前のセーフティカーの段階をうまく利用できませんでした。来週末にはもう少し競争力が増し、シーズンを良い形で終えられることを願っています。」

報道関係者連絡先:

アルファ·ロメオ
アレッサンドロ・ナルディッツィ / +39 011.0037727 / alessandro.nardizzi@fcagroup.com

アルファ ロメオ レーシング オーレン
お問い合わせ

ウィル・ポニッシ / +41 79 591 57 85 / william.ponissi@sauber-group.com
カタリーナ・リース / +41 79 757 52 85 / katharina.rees@sauber-group.com

アルファロメオについて:
アルファ ロメオは、1910 年にイタリアのミラノで設立されて以来、歴史上最も美しく高級な自動車のいくつかを設計、製造してきました。アルファ ロメオは、自動車デザインに対するユニークで革新的なアプローチで、今日もこの伝統を継承しています。

すべてのアルファ ロメオにおいて、テクノロジーと情熱が融合して真の芸術作品が生まれます。すべてのディテールが重要であり、すべてのデザインは形と機能、テクノロジーと感情の完璧な調和です。アルファ ロメオの精神を復活させ、その世界的なイメージを最大限に高めることは、FCA の優先事項の 100 つです。アルファ ロメオは、ブランドの潜在能力を最大限に引き出すユニークな機会となる明確で明確な戦略に従い、XNUMX 年を超える歴史に新たな章を開きます。今日、アルファ ロメオは、当グループの能力、才能、技術的ノウハウの代表的な例となっています。アルファ ロメオは、まずジュリア、次にステルヴィオで、ブランドの純粋で独創的な精神を表現した XNUMX つのモデルを開発しました。どちらも一目見ただけで純血種の自動車だとわかります。アルファ ロメオ ジュリアとステルヴィオは、人々がブランドに期待するものを要約した「感情から生まれたテクノロジー」という主張を完璧に体現しています。

ザウバーグループについて:
ザウバーグループは、F1チームを運営するザウバーモータースポーツAG、プロトタイプ開発と積層造形に注力するザウバーエンジニアリングAG、そして実物大およびスケールの風洞試験を実施し、空力分野で画期的なイノベーションを開発するザウバーエアロダイナミクスAGの500つの事業部門で構成されています。両社は緊密に連携し、スイスのヒンヴィル本社の XNUMX 人を超える献身的な従業員の専門知識を社内外のあらゆるプロジェクトに適用しています。

この革新的なスイス企業は 50 年にわたり、F1、DTM、WEC などさまざまな選手権カテゴリーのレーシング車両の設計、開発、製造において新たな基準を確立してきました。 1 年の F1993 デビュー以来、ザウバーはモータースポーツの最高峰クラスにおける数少ない伝統的なプライベート チームのひとつとしての地位を確立してきました。チームはF25で1年を過ごした後、2018年にタイトルスポンサーとしてアルファロメオとの長期パートナーシップを開始し、2020年にはアルファロメオ・レーシング・オーレンというチーム名で競争する予定です。

© 写真: FCA グループ

1 FIA フォーミュラ 2020 世界選手権 – グランプリ…

– FIAフォーミュラ1世界選手権 2020
– トルコグランプリ
– アルファロメオ・レーシング・オーレンからの声明

天気：曇り。 12,7～13,0度。アスファルト温度: 14,0～15,8度

フレデリック・ヴァスール、 アルファロメオ・レーシングのチームディレクター、オルレン氏とザウバー・モータースポーツAGのCEO:
「土曜日の予選では、我々はコース上で最速のドライバーの一人だった。残念ながら、私たちはレースでこの非常に強力なパフォーマンスを生かすことができませんでした。タイヤの扱いに苦​​労したため、レースは私たちにとって挑戦的なものとなりました。濡れた路面なら持ちこたえられたかもしれないが、アスファルトが乾くと苦戦した。それにもかかわらず、レース序盤の技術的な問題により、アントニオ・ジョビナッツィを失った。キミ・ライコネンも15位でフィニッシュしましたが、これも期待に応えられませんでした。良い面としては、ワールドカップでの直接のライバルと比べて、我々は劣勢に立たされていないということだ。残りXNUMXレースとなり、総合順位XNUMX位の維持に一歩近づきました。」

キミ・ライコネン（スタートナンバー7） – アルファロメオ・レーシング ORLEN C39（シャシー05/フェラーリ）
15位 / 最速ラップ: 1.39,743分
使用タイヤタイプ: 中古ウェットタイヤ(8周)、新品インターミディエイトタイヤ(22周)、中古インターミディエイトタイヤ(20周)、新品インターミディエイトタイヤ(7周)

「レースは本当に楽しくなかった。しかし、正直に言うと、天気予報を見たときにこれを予想していました。もし雨が降っていたら、もっとうまくついていけたかもしれない。しかし、複雑な状況は明らかに私にとって不利でした。タイヤを最大限に活用するのに苦労しました。機能していたときは、10 ラウンドまでは機能していましたが、その後は機能しなくなりました。だから良いリズムを見つけるのは難しかったです。少なくとも、我々チームはチャンピオンシップで直接のライバルにポイントを奪われていない。」

アントニオ・ジョヴィナッツィ（スタートナンバー99） – アルファロメオ・レーシング ORLEN C39（シャシー04/フェラーリ）
完走せず / 最速ラップ: 1.51,122 分
使用タイヤタイプ: 中古ウェットタイヤ(8周)、新品インターミディエイトタイヤ(3周)

「予選で好成績を収めた後、難しい日曜日となった。スターティンググリッドに向かう途中でコースアウトしましたが、幸運にもフロントウイングを損傷しただけで済みました。私のメカニッククルーは、ウイングを交換し、レースのスタートに向けて車を準備する素晴らしい仕事をしてくれました。残念ながら、私は長くレースに参加できませんでした。私の車はトランスミッションに問題があり、エンジンを切らなければなりませんでした。私にとっては忘れたい日でした。コンディションは予選よりもさらに難しく、結局運が味方してくれませんでした。次のレースが楽しみです。」

報道関係者連絡先:

アルファ·ロメオ
アレッサンドロ・ナルディッツィ / +39 011.0037727 / alessandro.nardizzi@fcagroup.com

アルファ ロメオ レーシング オーレン
お問い合わせ

ウィル・ポニッシ / +41 79 591 57 85 / william.ponissi@sauber-group.com
カタリーナ・リース / +41 79 757 52 85 / katharina.rees@sauber-group.com

アルファロメオについて:
アルファ ロメオは、1910 年にイタリアのミラノで設立されて以来、歴史上最も美しく高級な自動車のいくつかを設計、製造してきました。アルファ ロメオは、自動車デザインに対するユニークで革新的なアプローチで、今日もこの伝統を継承しています。

すべてのアルファ ロメオにおいて、テクノロジーと情熱が融合して真の芸術作品が生まれます。すべてのディテールが重要であり、すべてのデザインは形と機能、テクノロジーと感情の完璧な調和です。アルファ ロメオの精神を復活させ、その世界的なイメージを最大限に高めることは、FCA の優先事項の 100 つです。アルファ ロメオは、ブランドの潜在能力を最大限に引き出すユニークな機会となる明確で明確な戦略に従い、XNUMX 年を超える歴史に新たな章を開きます。今日、アルファ ロメオは、当グループの能力、才能、技術的ノウハウの代表的な例となっています。アルファ ロメオは、まずジュリア、次にステルヴィオで、ブランドの純粋で独創的な精神を表現した XNUMX つのモデルを開発しました。どちらも一目見ただけで純血種の自動車だとわかります。アルファ ロメオ ジュリアとステルヴィオは、人々がブランドに期待するものを要約した「感情から生まれたテクノロジー」という主張を完璧に体現しています。

ザウバーグループについて:
ザウバーグループは、F1チームを運営するザウバーモータースポーツAG、プロトタイプ開発と積層造形に注力するザウバーエンジニアリングAG、そして実物大およびスケールの風洞試験を実施し、空力分野で画期的なイノベーションを開発するザウバーエアロダイナミクスAGの500つの事業部門で構成されています。両社は緊密に連携し、スイスのヒンヴィル本社の XNUMX 人を超える献身的な従業員の専門知識を社内外のあらゆるプロジェクトに適用しています。

この革新的なスイス企業は 50 年にわたり、F1、DTM、WEC などさまざまな選手権カテゴリーのレーシング車両の設計、開発、製造において新たな基準を確立してきました。 1 年の F1993 デビュー以来、ザウバーはモータースポーツの最高峰クラスにおける数少ない伝統的なプライベート チームのひとつとしての地位を確立してきました。チームはF25で1年を過ごした後、2018年にタイトルスポンサーとしてアルファロメオとの長期パートナーシップを開始し、2020年にはアルファロメオ・レーシング・オーレンというチーム名で競争する予定です。

© 写真: FCA グループ

1 FIA フォーミュラ 2020 世界選手権 – グランプリ…

– FIAフォーミュラ1世界選手権 2020
– エミリア・ロマーニャグランプリ
– アルファロメオ・レーシング・オーレンからの声明

天気：曇り。 17,6～18,3度。アスファルト温度: 21,8～23,9度

エミリア・ロマーニャ・グランプリは、今シーズンイタリアで開催される３回目のレースとなった。アルファロメオ・レーシング・オーレンチームのドライバー、キミ・ライコネンとアントニオ・ジョビナッツィは、18位と16位となり、今年初めて20レースで世界選手権ポイントを14つ獲得した。成功の鍵は非常に良いスタートでした。ライコネンはすぐにXNUMX位からXNUMX位に順位を上げ、ジョビナッツィはXNUMX位からXNUMX位に順位を上げた。「ソフト」タイヤでスタートしたジョビナッツィは、タイヤ交換のために真っ先にピットに向かったドライバーの一人だった。

ライコネンは「ミディアム」タイヤでスタートし、48周目までコースに留まった。フィンランド人ドライバーがピットインしてからわずか数分後にセーフティカーが導入され、ワー​​ルドチャンピオンシップポイントを獲得するチャンスが失われたかに思われた。しかし、ライコネンとジョビナッツィは再スタート後の混乱局面でも冷静さを保ち、それぞれ9位と10位まで順位を上げた。チェッカーフラッグまでこのポジションを守り抜き、今シーズンここまでのチーム最高の結果を残しました。アルファロメオ・レーシング・オーレンは、エミリア・ロマーニャ・グランプリで獲得した世界選手権ポイントXNUMX点により、総合順位XNUMX位を堅持した。

フレデリック・ヴァスール、 アルファロメオ・レーシングのチームディレクター、オルレン氏とザウバー・モータースポーツAGのCEO:
「私たちのチームは週末を通して力強いパフォーマンスを見せました。戦略的な判断は正しく、ピットストップもうまくいきました。そしてもちろん、両ドライバーともレースではミスをしませんでした。今シーズン、両ドライバーがポイントを獲得したのは初めてのことであり、我々の努力に対する当然の報酬です。もちろん、まだやるべきことはたくさんありますが、私たちは進歩しています。今回は、レースのコースを有利に利用するために、適切な場所に適切なタイミングでいた。」

キミ・ライコネン（スタートナンバー7） – アルファロメオ・レーシング ORLEN C39（シャシー05/フェラーリ）
9位 / 最速ラップ: 1.18,088分
使用タイヤタイプ: 新品ミディアム (48) – 新品ソフト (15 周)

「チームにとって良い結果だ。 2台の車がポイントを獲得したことは本当に嬉しいことだ。ミディアムタイヤは長持ちするだろうとわかっていました。だから、最初からこのタイヤでできるだけ長く乗るつもりでした。残念ながら、ピットストップの直後にセーフティカーが出てきて、もちろん少しイライラしました。しかし、正直に言うと、それが大きな違いを生んだかどうかはわかりません。レースペースは良く、自分に訪れたチャンスを活かすことができました。チームは最近その差を埋めつつある。明らかに、まだ改善できる点はたくさんあります。しかし、私たちはそれに一生懸命取り組んでいます。」

アントニオ・ジョヴィナッツィ（スタートナンバー99） – アルファロメオ・レーシング ORLEN C39（シャシー04/フェラーリ）
10位 / 最速ラップ: 1.18,794分
使用タイヤタイプ: 新品ソフト (10 周) – 新品ハード (53 周)

「チームにとってこの結果はとても嬉しいし、もちろん僕個人にとっても、ホームレースで世界選手権ポイントを獲得できたことは嬉しい。特に一番後ろからのスタートだったことを考慮すると、私にとっては非常に強いレースでした。トップ 10 に入るという結果は、私が達成できた最大の成果でした。私の戦略は良かったし、最初のラップでXNUMX位上がったことは間違いなく役に立った。 XNUMX位は、チームとの最近締結された契約延長を祝う素晴らしい方法です。今日のレースに関わったチームメンバー全員に感謝しています。」

報道関係者連絡先:

アルファ·ロメオ
アレッサンドロ・ナルディッツィ / +39 011.0037727 / alessandro.nardizzi@fcagroup.com

アルファ ロメオ レーシング オーレン
お問い合わせ

ウィル・ポニッシ / +41 79 591 57 85 / william.ponissi@sauber-group.com
カタリーナ・リース / +41 79 757 52 85 / katharina.rees@sauber-group.com

アルファロメオについて:
アルファ ロメオは、1910 年にイタリアのミラノで設立されて以来、歴史上最も美しく高級な自動車のいくつかを設計、製造してきました。アルファ ロメオは、自動車デザインに対するユニークで革新的なアプローチで、今日もこの伝統を継承しています。

すべてのアルファ ロメオにおいて、テクノロジーと情熱が融合して真の芸術作品が生まれます。すべてのディテールが重要であり、すべてのデザインは形と機能、テクノロジーと感情の完璧な調和です。アルファ ロメオの精神を復活させ、その世界的なイメージを最大限に高めることは、FCA の優先事項の 100 つです。アルファ ロメオは、ブランドの潜在能力を最大限に引き出すユニークな機会となる明確で明確な戦略に従い、XNUMX 年を超える歴史に新たな章を開きます。今日、アルファ ロメオは、当グループの能力、才能、技術的ノウハウの代表的な例となっています。アルファ ロメオは、まずジュリア、次にステルヴィオで、ブランドの純粋で独創的な精神を表現した XNUMX つのモデルを開発しました。どちらも一目見ただけで純血種の自動車だとわかります。アルファ ロメオ ジュリアとステルヴィオは、人々がブランドに期待するものを要約した「感情から生まれたテクノロジー」という主張を完璧に体現しています。

ザウバーグループについて:
ザウバーグループは、F1チームを運営するザウバーモータースポーツAG、プロトタイプ開発と積層造形に注力するザウバーエンジニアリングAG、そして実物大およびスケールの風洞試験を実施し、空力分野で画期的なイノベーションを開発するザウバーエアロダイナミクスAGの500つの事業部門で構成されています。両社は緊密に連携し、スイスのヒンヴィル本社の XNUMX 人を超える献身的な従業員の専門知識を社内外のあらゆるプロジェクトに適用しています。

この革新的なスイス企業は 50 年にわたり、F1、DTM、WEC などさまざまな選手権カテゴリーのレーシング車両の設計、開発、製造において新たな基準を確立してきました。 1 年の F1993 デビュー以来、ザウバーはモータースポーツの最高峰クラスにおける数少ない伝統的なプライベート チームのひとつとしての地位を確立してきました。チームはF25で1年を過ごした後、2018年にタイトルスポンサーとしてアルファロメオとの長期パートナーシップを開始し、2020年にはアルファロメオ・レーシング・オーレンというチーム名で競争する予定です。

© 写真: FCA グループ