昨日24月70日に行われた式典で、トリノ市はカルロ・アバルトにちなんで名付けられた通りを公式に発表した。サソリのロゴを持つブランドの1949周年を記念して、この大都市は、XNUMX年の会社設立以来ピエモンテ州の州都と強いつながりを持っていた革新的な天才に敬意を表しています。アバルトとトリノの特​​別な絆は今日まで続いています。

式典には、フランチェスコ・シカーリ市議会議長、セルジオ・ロランド予算・計画・通り名担当評議員、ルイザ・ベルナルディーニ第2選挙区議長、ルイーザ・ベルナルディーニEMEA経済夢担当フィアットおよびアバルトブランド責任者、ルカ・ナポリターノ、FCAヘリテージ責任者、ロベルト・ジオリトなどが出席した。彼らは協力して、コルソ・オルバッサーノとヴィア・プラヴァの間の道路区間の標識を除幕した。サソリのロゴが特徴的なブランドの本社がすぐ近くにあります。また、近くにはヘリテージ ハブがあり、アバルトの歴史を通じて生産された最も重要な車両のいくつかが展示されています。

「今年、アバルトは70周年を迎えます。トリノの街路を創始者カルロ・アバルトの名にちなんで命名することは、記録破りの祝賀の年を最高の形で締めくくる最良の方法だ」とルカ・ナポリターノは説明した。 「その直感力と細心の注意力で、ユニークな方法で自動車業界に革命をもたらした人物を称えてくれたトリノ市に感謝したいと思います。現在、ヨーロッパに 110.000 人のファンと 70 以上のクラブを擁する私たちのコミュニティも、この歴史的な瞬間に参加し、会社の創設者に敬意を表したいと考えていました。これらすべてが、ブランドとその歴史に対する高い評価を証明しています。これらすべてが私をとても誇りに思わせてくれます。 「

「トリノ市がカルロ・アバルトに与えた栄誉は特に重要なものです。 「なぜなら、まさにこの街で、オーストリア出身のアバルトが夢を実現したからです」とロベルト・ジオリトは続けた。ここで彼は自動車製造に関する多くの経験を積みました。この道路をアバルトの創設者にちなんで名付けたことは、偉大な伝統の価値と理想がトリノの自動車製造の強力な原動力であり続けていることの証明です。さらにその証拠として、ヘリテージ ハブ、アバルト & C. の本社、そしてチェントロ スティーレ デザイン センターが、新しいアバルト通りからわずか数メートルのところに位置しています。」

カルロ・アバルト（1908-1979）はオーストリアで生まれましたが、イタリア、特にトリノに住んでいました。ここで彼はチシタリアでキャリアをスタートし、1949年にレーシングドライバーのグイド・スカリャリーニとともにトレカーテ通りに会社を設立しました。それ以来、サソリのロゴを持つこのブランドは、スポーツと産業の両面で数々の成功を収め、サーキットで伝説的な勝利を収め、革新的なチューニングキットを発売してきました。アバルトは当初から、ちょうど 120 年前に設立されたトリノのグローバル企業であるフィアットと緊密なパートナーシップを結んでいました。実際、フィアット 1100 は新しいブランドの最初の車のベースとなりました。この車は、204 年 10 月 1950 日にアバルト XNUMXA としてレースの歴史に名を刻みました。その日、伝説のドライバー、タツィオ・ヌヴロアーリがタルガ・パレルモ・モンテ・ペレグリーノでの最後のレースで忘れられない勝利を収めたのです。

伝説のフィアット 4 も 1957 年 500 月 595 日にトリノで発売されました。カルロ・アバルトはすぐにこの車に惚れ込み、少し微調整すれば本物のスポーツマシンになるだろうと確信しました。その結果、最初のフィアット アバルト 500 が誕生し、長い連勝記録が始まりました。同時に、同ブランドは、特にフィアット 1960 Nuova 向けに、公道走行車用の有名な「アバルト チューニング キット」も開発しました。アバルトは、量産車の技術的最適化の可能性を早くから認識していました。 40年代にアバルトの成功は急速に拡大しました。増大する需要に応えるため、生産をトリノ西部のマルケ通りにある新しい工場に移転することが決定されました。カルロ・アバルトの死からちょうどXNUMX年後、ピエモンテ州の州都は、この地に根付いた天才にちなんで通りに名前をつけました。

今後、ヴィア アバルトはアバルトの過去と現在を「公式に」称えることになります。同じ理由で、数週間前には5.000人を超えるファンと3.000台を超えるアバルト車がミラノに集まり、蠍座の下でこれまでで最大の集会が開かれました。彼らは一緒に、特別限定版であるアバルト 695 70° アニバーサリオの世界初公開を祝いました。創業者の哲学を現代に伝えるのは、新しい調整可能なリアスポイラーのおかげだけではありません。

消費

* 指令100/100/EECおよびCOに準拠した複合燃料消費量（l/80 km/kg/1268 km）₂- 排出量（複合）（g/km）。公式燃料消費量と公式CO2比に関する詳細情報₂新車の乗用車の排出量は、「燃費・CO2排出量ガイド」に掲載されています。₂「新車乗用車の排出量と電力消費量」は、すべての販売店で入手可能で、 ここで 無料でご利用いただけます。

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