– FIAフォーミュラ1世界選手権 2020
– ポルトガルグランプリ
– アルファロメオ・レーシング・オーレンからの声明

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フレデリック・ヴァスール、 アルファロメオ・レーシングのチームディレクター、オルレン氏とザウバー・モータースポーツAGのCEO:
「ポイント圏外で終わるのはもちろん悔しい。特に、レースのほぼ全体を通してトップ 10 にいた後では。我々はチャンスを最大限にするために、両方のマシンに異なる戦略で参戦することを決断しました。これはほぼ成果をあげました。キミは素晴らしい最初のラップをいくつか経験しました。彼がフェラーリを追い抜いてレッドブルのマシンと戦う姿は、シーズン開始以来我々が成し遂げてきた進歩の証であることは明らかだ。残念ながら、私たちの努力は世界選手権のポイントを獲得するのに十分ではありませんでした。しかし、シーズン最後のレースに向けて自信を持つことができる。この道を進み続け、パッケージの改善と最適化を続ければ、トップ10の座をめぐる戦いに一貫して介入できるだろう。」

キミ・ライコネン（スタートナンバー7） – アルファロメオ・レーシング ORLEN C39（シャシー05/フェラーリ）
11位 / 最速ラップ: 1.21,058分
使用タイヤタイプ: 新品ソフト (11) – 新品ミディアム (54 周)

「最初のラウンドでは非常に良いプレーがいくつかありました。良いポジションを獲得し、多くの車を追い抜くことができました。しかし、結局、何も得られなかったため、それはあまり重要ではありません。私はできる限りのことをしました。しかし残念ながら、最後にはセバスチャン・ベッテルを後ろに留めておくことはできなかった。私のレースペースはそれほど悪くなかった。しかし、私が始めたところから始めると、順位を上げるのは簡単ではありません。マシンの感触は良かったが、現時点ではまだポイント獲得には少し足りない。次のレースではさらに改善できればと思います。」

アントニオ・ジョヴィナッツィ（スタートナンバー99） – アルファロメオ・レーシング ORLEN C39（シャシー04/フェラーリ）
15位 / 最速ラップ: 1.21,893分
使用タイヤタイプ: 新品ミディアム (28 周) – 新品ハード (37 周)

「とても長いレースのように感じました。事態をさらに困難にしたのは、第 1 ラウンドの後に使える無線機がなかったことです。チームとのコミュニケーションがありませんでした。結局、ゴールラインに到達することがすべてでした。そして、私はそれを達成しました。風が吹いて物事はうまくいかなかった。突風のせいで、私の車はコーナーごとに違った動きをしました。このためリズムを見つけるのが難しくなりました。次回のイモラでのレースでは、より良い週末を過ごせることを願っている。潜在能力は十分にあると思うし、コースは我々の車に少しは合っているはずだ。」

報道関係者連絡先:

アルファ·ロメオ
アレッサンドロ・ナルディッツィ / +39 011.0037727 / alessandro.nardizzi@fcagroup.com

アルファ ロメオ レーシング オーレン
お問い合わせ

ウィル・ポニッシ / +41 79 591 57 85 / william.ponissi@sauber-group.com
カタリーナ・リース / +41 79 757 52 85 / katharina.rees@sauber-group.com

アルファロメオについて:
アルファ ロメオは、1910 年にイタリアのミラノで設立されて以来、歴史上最も美しく高級な自動車のいくつかを設計、製造してきました。アルファ ロメオは、自動車デザインに対するユニークで革新的なアプローチで、今日もこの伝統を継承しています。

すべてのアルファ ロメオにおいて、テクノロジーと情熱が融合して真の芸術作品が生まれます。すべてのディテールが重要であり、すべてのデザインは形と機能、テクノロジーと感情の完璧な調和です。アルファ ロメオの精神を復活させ、その世界的なイメージを最大限に高めることは、FCA の優先事項の 100 つです。アルファ ロメオは、ブランドの潜在能力を最大限に引き出すユニークな機会となる明確で明確な戦略に従い、XNUMX 年を超える歴史に新たな章を開きます。今日、アルファ ロメオは、当グループの能力、才能、技術的ノウハウの代表的な例となっています。アルファ ロメオは、まずジュリア、次にステルヴィオで、ブランドの純粋で独創的な精神を表現した XNUMX つのモデルを開発しました。どちらも一目見ただけで純血種の自動車だとわかります。アルファ ロメオ ジュリアとステルヴィオは、人々がブランドに期待するものを要約した「感情から生まれたテクノロジー」という主張を完璧に体現しています。

ザウバーグループについて:
ザウバーグループは、F1チームを運営するザウバーモータースポーツAG、プロトタイプ開発と積層造形に注力するザウバーエンジニアリングAG、そして実物大およびスケールの風洞試験を実施し、空力分野で画期的なイノベーションを開発するザウバーエアロダイナミクスAGの500つの事業部門で構成されています。両社は緊密に連携し、スイスのヒンヴィル本社の XNUMX 人を超える献身的な従業員の専門知識を社内外のあらゆるプロジェクトに適用しています。

この革新的なスイス企業は 50 年にわたり、F1、DTM、WEC などさまざまな選手権カテゴリーのレーシング車両の設計、開発、製造において新たな基準を確立してきました。 1 年の F1993 デビュー以来、ザウバーはモータースポーツの最高峰クラスにおける数少ない伝統的なプライベート チームのひとつとしての地位を確立してきました。チームはF25で1年を過ごした後、2018年にタイトルスポンサーとしてアルファロメオとの長期パートナーシップを開始し、2020年にはアルファロメオ・レーシング・オーレンというチーム名で競争する予定です。

© 写真: FCA グループ