フィアットクライスラー・オートモービルズのミラフィオーリ工場でVehicle-to-Gridプロジェクトが発表されました |シークスメディア

フィアットクライスラー・オートモービルズのミラフィオーリ工場でV2Gプロジェクトが発表される

16. 2020。 September XNUMX 9月XNUMX
のヤン・クリストファー・シークス

– フィアットクライスラー・オートモービルズ（FCA）、ENGIE EPS、Ternaは、電気自動車を充電するためのインテリジェントなインフラストラクチャを共同で研究しています。
– 公共電力供給との連携により運用コストが削減され、グリッドの安定性が最適化されます。
– 北イタリアのトリノでのプロジェクトは、世界最大の規模となるよう拡大中です。
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フィアットクライスラー・オートモービルズ（FCA）、テクノロジーグループENGIE EPS、イタリアの電力網運営会社Ternaは、トリノでVehicle-to-Grid（V2G）技術のパイロットプロジェクトを開始した。このプロジェクトは完成すれば世界最大規模のものとなり、電気自動車と公共電力網の相互作用を研究し、テストすることになる。

トリノのミラフィオーリ地区にあるFCA工場敷地内のドロッソ物流センターで行われたプレゼンテーションには、ステファノ・パトゥアネッリ経済開発大臣、時事問題を扱うイタリア議会の委員会の代表者、ピエモンテ州とトリノ市の高官、国内外の機関や出版業界からの多数のゲストが出席した。

各分野の大手企業2社であるFCA、ENGIE Eps、Ternaの代表者が、V100Gプロジェクト、その特徴、仕組みについて発表しました。ミラフィオーリ工場は「XNUMX%イタリア製」のプロジェクトです。これは、持続可能なモビリティのための技術開発において国内産業が主導的な役割を果たす大きな機会となります。いわゆる車両から電力網への技術（「車両から電力網へ」）により、電気自動車は電力網と双方向にエネルギーを交換できるようになります。したがって、当該車両は、Terna が運営する高電圧および超高電圧ネットワークにとって貴重なリソースとなり、より持続可能なエネルギー供給が可能になります。その代わりに、電気自動車の運用コストを所有者の利益のために最適化することができます。

車両の充電と公共の送電網への電気の送り戻しの両方を可能にする必要な双方向技術は、関連するシステムが相互にスムーズに通信する場合にのみ効率的に機能します。このコミュニケーションは、施設の正式な開設とともに開始されたパイロットプロジェクトの焦点です。

コロナパンデミックによる制限にもかかわらず、施設の第一段階の建設はわずか4か月で完了しました。配送拠点で必要な、すぐに販売できる車両の保管は、通常はコスト面で不利な要因ですが、この段階では利点に転化される可能性があり、将来的には車両管理者が同様の方法で活用できるようになります。実際、多数の車両が長期間にわたって一箇所に駐車されることは、電力網運営者にさまざまなサービスを提供する絶好の機会となります。

最初の建設段階では、ミラフィオーリ工場に32基の双方向急速充電ステーションが設置され、64台の電気自動車を接続できます。目的は、倉庫エリアの技術と物流をテストすることです。 V2021Gプロジェクトは2年末までに最大700台の車両を収容できる列を設置できるよう拡張される予定で、同種の施設としては世界最大となる。第XNUMX期建設の主な目的はコスト削減となる。 Terna の電力ネットワーク向けサービスは、FCA と ENGIE Eps にプラスの財務結果をもたらすと予想されます。

ENGIE Italia は、V2G 柱と連結した大規模な駐車スペースの屋根を利用して、約 12.000 枚の太陽光パネルを設置し、近隣の生産施設や物流施設にクリーンなエネルギーを供給しています。将来的には、この発電所は年間6.500MWh以上の電力を生産し、2.100トン以上のCOを削減することになる。₂年間排出量。このプロジェクトは、産業部門における脱炭素化に関する貴重な洞察を提供することを目的としています。

EMEA地域のFCA e-Mobility責任者であるロベルト・ディ・ステファノ氏は次のように説明しています。「V2G技術は、電気自動車の運転コストを最適化する絶好の機会であり、電力網の持続可能性にも貢献します。しかし、この技術をサポートする法的環境が必要です。経済開発省は、イタリアにおけるVehicle-to-Grid技術の導入を促進するための基準を策定し、リソースを提供しました。目的は、電気自動車の普及を促進し、再生可能エネルギーを適切に統合するために電力システムに必要な、より柔軟なリソースを提供することです。私たちは現在、送電網安定化サービスの公正な報酬に関する規制枠組みと、双方向充電ステーションの設置やこれらのサービスを記録するシステムに関連する追加コストの補償を待っているところです。」

テルナのイノベーションおよびデジタルソリューション担当ディレクターのマッシミリアーノ・ガッリ氏は、次のように語っています。「FCAとENGIE Epsと共同で提案したV2G技術に関する電動モビリティプロジェクトは、エネルギー転換におけるテルナの中心的な役割を強化する共同研究開発の取り組みの結果です。電気自動車のバッテリーは、重要な潜在的エネルギー源であり、より持続可能でCOXNUMX排出量の少ない自動車への移行に向けた大きなチャンスです。₂電気代無料。車と電力網の間のインテリジェントな双方向の相互作用により、より柔軟なリソースが提供され、革新的なサービスへのアクセスも可能になります。これは、当社の特定のノウハウと相まって、さらに信頼性が高く効率的なサービスを保証します。」

ENGIE EpsのCEO、カルラルベルト・ググリエルミノッティ氏は次のように語った。「2030年に欧州で電気自動車の市場シェアがわずか2017%だったとしても、電気自動車は電力網に革命をもたらし、欧州のエネルギー市場のバランスをとる上で極めて重要な主要技術となるだろう。」マイクログリッドとエネルギー貯蔵の分野ですでに先駆者でありリーダーであるENGIE Epsは、革新的な技術ソリューションでエネルギー市場におけるこの大きな変化を管理するという課題に取り組んでいます。このため、ENGIE Eps は FCA と共同で、2 年に車両からグリッドへの技術を開発するために研究開発に多額の投資を行いました。実際、VXNUMXG は世界中の電気自動車と電気システムにおいて最大のパラダイムシフトをもたらす戦略です。 ENGIE Epsは、ミラフィオーリでこの技術の構築を可能にし、止めることのできないエネルギー転換を加速し、より持続可能なものにできたことを非常に誇りに思っています。」

FCAのEMEA地域最高執行責任者であるピエトロ・ゴリエ氏は次のように述べています。「持続可能なモビリティはFCAにとって重要な柱であり、私たちのすべての活動の基盤となっています。 FCAはイタリアだけでも、電気自動車や電動化車両モデルの生産を含むすべての工場に2億ユーロを投資している。この金額のうち150.000億ユーロはミラフィオーリ複合施設に充てられる。この文脈において、FCA は VXNUMXG に加えて他のいくつかのプロジェクトも実行しています。太陽光発電ユニットの太陽光パネルはXNUMX万平方メートルの面積をカバーしています。

最大15メガワットの電力を生産し、5.000トン以上のCOの削減に貢献します。₂ 保存します。また、車両用バッテリーは最新技術を駆使して自社工場で組み立てられています。関係機関が現在取り組んでいる規制枠組みを採用することが今や極めて重要です。さらに、増加する電気自動車に対応するために、公共および民間の充電インフラに関する国家計画を開始する必要があります。」

欧州連合のエネルギー委員カドリ・シムソン氏がビデオメッセージを発信した。彼女は、「EUのエネルギーシステムは、すべての電力市場において、直接またはサービスプロバイダーを介して電気自動車を電力供給者として統合することで大きな恩恵を受けるだろう」と強調した。この統合により、大幅な脱炭素化に向けて再生可能電力をより多く活用できるようになります。」

パトゥアネッリ大臣は閉会の辞で、大臣の権限はイタリアの将来を形作るすべての関係者と協議と対話を行っていると述べた。同大臣は、電気自動車の基礎技術の開発を支援するために必要な法律や関連するインセンティブの策定に、省として最大限の努力をすることを保証した。 V2G は、この形態のモビリティの受け入れを拡大するための中心的なソリューションとして機能します。このプロジェクトの実施により、イタリアはヨーロッパで主導的な地位を獲得することになるだろう。

ミラフィオーリのドロッソ物流ハブでのイベントの最後に、パトゥアネッリ大臣とFCA監査役会会長のジョン・エルカンは、象徴的に新型フィアット500eをVehicle-to-Gridプロジェクトの双方向の柱のXNUMXつに結び付けました。

トリノからの記者会見は、このリンクからご覧いただけます: https://youtu.be/FsN6MdkWODw

FCAについて
フィアットクライスラーオートモービルズ（FCA）は、アバルト、アルファロメオ、クライスラー、ダッジ、フィアット、フィアットプロフェッショナル、ジープなどの主要ブランドの車両を生産する世界的な自動車メーカーです。^®、ランチア、ラム、マセラティの設計、エンジニアリング、製造、販売を行っています。 FCAはMoparブランドのスペアパーツとサービスも販売している。^®は、Comau および Teksid のブランドで、産業オートメーションおよびコンポーネント製造の分野でも活動しています。 FCA は世界中に約 200.000 万人の従業員を抱えています。詳しい情報は、www.fcagroup.com でオンラインでご覧いただけます。

ENGIE EPSについて
ENGIE EPS は ENGIE グループの産業部門であり、再生可能エネルギー源と電気自動車を目標として、世界のエネルギーシステムのパラダイムを変革する技術を開発しています。 ENGIE EPS は、パリのユーロネクスト規制市場に上場されており (EPS:FP)、CAC Mid & Small および CAC All-Tradable 金融指数の一部となっています。本社はパリにあり、研究、開発、生産はイタリアで行われています。詳細については、www.engie-eps.com をご覧ください。

プレス連絡先 ENGIE EPS
ニュースエージェンシー: eps@imagebuilding.it
投資家向け広報: ir@engie-eps.com

テルナについて
Terna グループは、ヨーロッパ有数のエネルギー送電ネットワーク運営会社であり、74,000 km を超える送電線を備えたイタリアの高圧全国送電網を管理しています。 Terna の役割は、国内の電力システムの安全性、品質、効率性を確保し、市場のすべての事業者が平等な条件にアクセスできるようにすることです。 Terna は、完全な脱炭素化と再生可能エネルギー源から生産されるエネルギーのグリッドへの完全な統合に向けたエネルギー移行プロセスの中心にあります。詳細については、www.terna.it をご覧ください。

プレス連絡先：テルナ
（+ 39）06 8313 9081
ufficio.stampa@terna.it