Im „Shots Magazin“ und bei „PR Agent“ wurde aktuell eine neue Bannerwerbung von der NRW.Bank veröffentlicht.

Die NRW.Bank steht für die Förderung von Fortschritt und Entwicklung in Nordrhein-Westfalen.

Andere Banken hatten in der Vergangenheit ebenfalls ihre Leistungen online im „Shots Magazin“ und bei „PR Agent“ beworben.

Als Werbemittel kommt ein Floor Ad zum Einsatz, das sich bei Mouseover vergrößert und für starke Aufmerksamkeit sorgt.

Sierks Media / © Fotos: Radission US, Unsplash (1), pr-agent.media (1)

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– Die neue e-Village im umweltfreundlichen Komplex „Green Pea“ steht für die umfassende Nachhaltigkeitsstrategie von Fiat Chrysler Automobiles (FCA).
– Auf 1.300 Quadratmetern sind alle elektrifizierten Fahrzeugmodelle der FCA Marken ausgestellt.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) hat in Turin sein erstes Autohaus ausschließlich für Elektro- und Hybrid-Fahrzeuge eröffnet. Die e-Village hat ihren Standort im Komplex „Green Pea“, einem einzigartigen Architekturprojekt mit dem Schwerpunkt Umwelttechnologie auf dem Gelände des ehemaligen Fiat Werk Lingotto in der norditalienischen Metropole.

„Der Komplex ‚Green Pea‘ ist der ideale Standort für die grünen Juwelen von FCA“, kommentiert Olivier François, Präsident von Fiat und Chief Marketing Officer FCA. „In dieser innovativen Anlage können wir das neue Gesicht der Mobilität zeigen. Und zwar nicht nur mit Automobilen, sondern auch mit Herz, Seele und Sinnen. e-Village soll einfach und zurückhaltend sein, denn Einfachheit und Zurückhaltung gehen Hand in Hand mit Nachhaltigkeit. ‚Weniger ist mehr‘ ist Regel Nummer eins, wenn es um Nachhaltigkeit geht. Aber Regel Nummer zwei ist Über-den-Tellerrand-Hinausschauen. In der neuen e-Village wird nicht nur die Technologie unserer Automobile gezeigt. Hier werden auch innovative Lösungen zu Kauf, Miete, gemeinsamer Nutzung, zu unseren neuen Services, zu Bezahlsystemen und zu neuen Anwendungen präsentiert.“

Der Komplex „Green Pea“ umfasst fünf Stockwerke, die der Veränderung der Beziehung des Menschen zu Energie, Bewegung, Wohnen, Kleidung und Freizeit gewidmet sind. „Green Pea“ weist klar definierte Geometrien auf und folgt dem Leitgedanken des gesamten ökologischen Bewusstseins: null Auswirkungen auf die Umwelt. Drei Regeln prägen das Architekturprojekt: Wiederverwenden, Recyceln, Reduzieren. Das Ergebnis ist ein innovatives Schaufenster in die Mobilität der Zukunft. Viele der Einrichtungsgegenstände wurden in Zusammenarbeit mit Stay Green hergestellt, einem Designer und Hersteller nachhaltiger Produkte „Made in Italy“. Stay Green produziert aus recycelten Rohstoffen oder verwendet Ausstellungskomponenten erneut, die zuvor beispielsweise auf Automobilmessen im Einsatz waren. Ein Highlight sind große Textilflächen aus theBreath^®, einem revolutionären Werkstoff, der dank seiner absorbierenden Eigenschaften die Luftverschmutzung erheblich reduzieren kann.

Die neue e-Village von FCA ist im Erdgeschoss von „Green Pea“ zu Hause. In einem über 1.300 Quadratmeter großen Raum kommen die besten Technologien im Bereich des grünen Denkens zusammen. FCA, FCA Bank/Leasys und Mopar^® präsentieren hier gemeinsam eine umweltbewusste und nachhaltige Produktpalette, die auf das Wohl der Umwelt und auf die Zukunft der Mobilität ausgerichtet ist. Ausgestellt sind die vollelektrisch angetriebenen Fiat 500 und Fiat E-Ducato sowie die Hybrid-Fahrzeuge der Marken Fiat, Jeep_® und – exklusiv für den italienischen Markt – auch Lancia. Die Besucher der e-Village können sich außerdem über das Konzeptfahrzeug Fiat Centoventi informieren, das eine ganze Reihe innovativer Lösungen bietet, darunter modular aufgebaute Batterien für eine skalierbare Reichweite, nachhaltige Materialien sowie wiederverwendbare Plug-and-Play-Zubehörteile. Zu sehen ist außerdem ein Concept Car des Alfa Romeo Tonale, der als zweites SUV-Modell der Marke 2021 auf den Markt kommt und dann auch in einer Plug-and-Play-Hybridversion erhältlich sein wird. Die neue e-Village, organisatorisch ein Teil der Mirafiori Motor Village, bietet auch Raum für Accessoires und Merchandising-Artikel der Konzernmarken sowie einen Konferenzsaal.

Im Mittelpunkt der Strategie von FCA für nachhaltige Mobilität steht die Vereinbarkeit von Kundenbedürfnissen mit dem Umweltschutz. Diese Strategie ist Ausdruck des Bestrebens, sich mit Umweltproblemen auseinanderzusetzen. Eine der größten Herausforderungen in diesem Prozess für alle Automobilhersteller ist die Neugestaltung der Mobilität insgesamt. Größere Veränderungen sind unabdingbar und müssen den Kundenanforderungen entsprechen, die sich ständig weiterentwickeln und eine immer größere Aufmerksamkeit für die Umwelt erwarten.

FCA setzt sich dafür ein, die Voraussetzungen dafür zu schaffen, dass Mobilität nachhaltiger wird und E-Mobilität für Kunden von Anfang an eine kluge Wahl darstellt. FCA hat ein strukturiertes, umweltfreundliches und auch wirtschaftlich wettbewerbsfähiges System geschaffen, das Partner, Produkte und branchenübergreifend Dienstleistungen zusammenführt. Ziel ist es, den Umgang mit Elektroautos und elektrifizierten Fahrzeugen zu vereinfachen. Die FCA Division eMobility fördert eine neue Interpretation und Erfahrung von Mobilität, mit denen die Kundenbedürfnisse und die Sorge um die Umwelt in Einklang gebracht werden.

Der vollelektrisch angetriebene Fiat 500
Die Hauptattraktion im e-Village ist der neue Fiat 500, der vollelektrisch fährt und in den Karosserievarianten Limousine und Cabriolet sowie der völlig neuen 3+1-Version zur Wahl steht. Der neue Fiat 500 ist ein Musterbeispiel für die italienischen Tugenden Stil, Tradition, Innovation, Handwerkskunst und Technologie. Die Fahrzeugfront, das Gesicht mit den unverwechselbaren Scheinwerfern, kontrastiert mit den modernen, klaren Linien der Karosserie und vermittelt einen kraftvollen, robusten Charakter. Im Innenraum setzt sich das Spiel mit Zitaten des historischen Vorgängers fort, unter anderem mit der runden Instrumententafel und dem Zwei-Speichen-Lenkrad. Von diesen Anleihen abgesehen, wurde der Innenraum völlig neu gestaltet, um den Komfort und das Platzangebot zu verbessern. Innovativ sind auch die technologischen Inhalte und die zahlreichen Serviceleistungen, die eine Welt rund um den neuen Fiat 500 bilden.

Der neue Fiat 500 ist eine komplette Neuentwicklung, konzipiert einzig für Elektroantrieb. Clevere Lösungen sind beispielsweise die in einem Block im Fahrzeugboden zwischen den Achsen untergebrachten Batterien. Auf diese Weise konnten großzügige Platzverhältnisse für Innen- und Gepäckraum geschaffen werden. Gleichzeitig wirkt sich der niedrige, mittige Schwerpunkt positiv auf die fahrdynamischen Leistungen des italienischen Elektrofahrzeugs aus.

Das Ergebnis dieser Strategie ist ein agiles Auto, das Fahrspaß bringt, komfortabel und leise ist sowie auch unterwegs mit dem Internet verbunden ist. Der neue Fiat 500 ist ein kompaktes, stadttaugliches Auto, so einfach zu bedienen wie ein Smartphone. Bei vergleichsweise großer Reichweite beherrscht der neue Fiat 500 als einziges Auto dieser Klasse Autonomes Fahren auf Stufe 2, natürlich mit lokal null Emissionen.

Der neue Fiat 500 ist in den drei Ausstattungslinien ACTION, PASSION und ICON erhältlich, die spezifische Inhalte bieten. Alle drei bieten einen hohen Standard in den Bereichen Technologie, Konnektivität und Sicherheit.

Fiat 500 Hybrid und Fiat Panda Hybrid
Neben dem neuen Fiat Panda sind in der e-Village auch die Mild-Hybrid-Varianten von Fiat 500 und Fiat Panda zu sehen. Der Mild-Hybrid-Motor von Fiat kombiniert einen Dreizylinder-Benziner aus der FireFly-Baureihe, der aus einem Liter Hubraum 51 kW (70 PS) generiert, mit einem Riemen-Starter-Generator (RSG), der im 12-Volt-Bordnetz arbeitet und den Verbrenner mit einer Leistung von 3,6 kW beim Anfahren unterstützt. Der RSG zieht seine Energie aus einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 11 Ah. Für die Kraftübertragung auf die Vorderachse sorgt ein neues Sechsgang-Getriebe, das auf die Charakteristik des Mild-Hybrid-Antriebs abgestimmt ist.

Das Hybrid-System verbessert die Kraftstoffeffizienz, ohne Abstriche bei der Leistungsfähigkeit zu machen. Im Vergleich zum Vierzylinder-Benziner 1.2 8V mit 50 kW (69 PS) aus der FIRE-Baureihe werden die CO₂-Emissionen um durchschnittlich 20 Prozent reduziert, beim neuen Fiat Panda Cross sogar um bis zu 30 Prozent. Das RSG-System realisiert darüber hinaus im Vergleich zu einem konventionellen Startermotor eine deutlich komfortablere, vibrationsfreie Funktionsweise der Start&Stopp-Automatik. Darüber hinaus profitieren Käufer von allen Vorteilen der Typgenehmigung des Hybrid-Fahrzeugs, die neben der Erfüllung der Emissionsnorm Euro 6D Final je nach lokalen Vorschriften auch freie Zufahrt und Bewegungsfreiheit im Stadtzentrum, günstigeres Parken im Stadtzentrum sowie Steuererleichterungen umfassen können.

Jeep Renegade 4xe und Jeep Compass 4xe
Die Elektrifizierung ist ein grundlegender Aspekt der Zukunftsstrategie von Jeep und steht für das Bestreben, führend in hoch entwickelten umweltfreundlicheren Technologien zu werden. Gleichzeitig bewahrt sich die Marke die historischen Werte Abenteuer, Authentizität, Freiheit und Leidenschaft. Mit Plug-in-Hybrid-Elektrotechnologie bieten Jeep Renegade 4xe und Jeep Compass 4xe die beste Leistung und ein hohes Fahrvergnügen für die beiden Baureihen. Jeep Renegade 4xe und Jeep Compass 4xe sind buchstäblich in der Lage, überall hinzufahren und alles zu tun. Gleichzeitig sind sie aufgrund der Plug-in-Hybrid-Technologie, die lokal emissionsfreies Fahren mit einer durchschnittlichen Reichweite von bis zu 50 Kilometer (gemessen nach NEDC2-Zyklus) im vollelektrischen Modus ermöglicht, ideale Autos für den Alltag in der Stadt.

Die neuen Modelle Jeep Renegade 4xe und Jeep Compass 4xe Plug-in-Hybrid stehen jeweils in den Ausstattungslinien Limited, S und Trailhawk zur Verfügung. Alle Varianten sind mit Vierradantrieb und Sechsgang-Automatikgetriebe ausgerüstet. Zur Wahl stehen zwei Leistungsstufen mit 140 kW (190 PS) beziehungsweise 177 kW (260 PS) Systemleistung. Für den Jeep Compass 4xe ist zusätzlich die Ausstattungsvariante Business erhältlich.

Charakteristisch für beide Modelle ist die große Palette an Karosseriefarben. Beim Jeep Renegade sind es 18 ein- oder zweifarbige Varianten, teilweise in Kombination mit schwarzem Dach, für den Jeep Compass sogar 22 Versionen. Rund um die elektrifizierten Antriebssysteme hat Jeep ein umfassendes Angebot mit Ladelösungen für den öffentlichen und privaten Bereich entwickelt, im Mittelpunkt steht die easyWallbox.

Der Lancia Ypsilon Hybrid EcoChic
In Italien ist der Lancia Ypsilon weiterhin erhältlich. Die neue Modellversion Lancia Ypsilon Hybrid EcoChic, die in den Ausstattungsvarianten Silber und Gold angeboten wird, ist mit demselben Mild-Hybrid-Antrieb ausgerüstet wie Fiat 500 Hybrid und Fiat Panda Hybrid.

Der Fiat E-Ducato
Fiat Professional, die Transporterspezialisten von FCA, haben sich zum Ziel gesetzt, umfassende Lösungen für die Elektromobilität im gewerblichen Bereich anzubieten. Ausgehend von einer Analyse des Energiebedarfs, decken diese Lösungen nicht nur jede einzelne Aufgabe ab. Sie liefern auch Antworten zu Fahrzeug und Infrastruktur sowie zu einer ganzen Reihe alltäglicher Dienstleistungen, die durch die neuen Formen der Mobilität zunehmend benötigt werden.

Der Fiat E-Ducato wird mit modular skalierbaren Batteriegrößen angeboten, die Reichweiten in einem typischen städtischen Lieferzyklus von 200 bis zu über 360 Kilometern gewährleisten, abhängig von Umweltbedingungen, Batterietyp und Ladekonfiguration. Darüber hinaus verfügt der vollelektrisch angetriebene Transporter über ein hohes Leistungspotenzial. Die Geschwindigkeit ist auf 100 km/h begrenzt. Die Leistung beträgt 90 kW, das maximale Drehmoment liegt bei 280 Newtonmetern. Der neue Elektromotor unterstreicht die Stärken des Fiat E-Ducato. Zu ihnen zählen das klassenbeste Ladevolumen von zehn bis 17 Kubikmetern sowie die klassenbeste Nutzlast von bis zu 1.950 Kilogramm. Darüber hinaus bietet der Fiat E-Ducato moderne Konnektivität, beispielsweise zum Management von Fahrzeugflotten.

Das Angebot von Mopar^®
Auch das Angebot von Mopar^® zu den elektrifizierten Fahrzeugmodellen von Fiat und Jeep wird in der neuen e-Village im Komplex „Green Pea“ präsentiert. Insbesondere Jeep Renegade 4xe und Jeep Compass 4xe können mit einer breiten Palette von authentischen Accessoires von Mopar^® ausgestattet werden. Für beide Modelle stehen mehr als 100 Zubehörteile zur Verfügung, mit denen ihre Vielseitigkeit als Fahrzeug für Stadt und Gelände betont wird. Dazu gehört das neue Paket 4xe, das unter anderem blaue Styling-Akzente für Motorhaube und Abdeckkappen der Außenspiegel sowie hochwertige Fußmatten enthält.

Für den vollelektrisch angetriebenen Fiat 500 konzentriert sich Mopar^® auf modische Elemente, beispielsweise mit den Paketen Messing, Chrom sowie dem mattgrauen Maratea. Hohen praktischen Wert hat ein spezielles Aufbewahrungsset für das Ladekabel, das dessen Lebensdauer erhöht. Außerdem erhältlich sind 16-Zoll-Leichtmetallräder im Diamantschliff und eine große Auswahl an Dachträgern.

Das Angebot der FCA Bank
Geteilte und elektrische Mobilität sind zwei wichtige Eckpfeiler der ökologischen Nachhaltigkeitsstrategie der FCA Bank Gruppe, die ebenfalls im Komplex „Green Pea“ ihr Angebot präsentiert. Ausgestellt ist unter anderem eine von Leasys betriebene Ladestation für den neuen Fiat 500.

Im Jahr 2020 hat die FCA Bank darüber hinaus eine Reihe von Finanzierungslösungen eingeführt, die stark auf die ökologische Nachhaltigkeit ausgerichtet sind. Das Programm „Be-Hybrid“ verknüpft mit dem Kauf eines Hybrid- oder Elektroautos die Pflanzung eines Baums, organisiert über die Umweltschutzorganisation Treedom. Auf diese Weise tragen Käufer gleich an zwei Stellen zur Reduktion der CO₂-Emissionen bei. Leasys, die Mobilitätsabteilung der FCA Bank Gruppe, bietet eine Vielzahl von Serviceleistungen zur Elektromobilität und fördert außerdem den Ausbau der Ladeinfrastruktur. Die Mobilitätslösungen von Leasys stehen sowohl online als auch in Servicepunkten zur Verfügung, derzeit in Italien und Frankreich sowie in naher Zukunft in Spanien. In den Mobilitätsshops von Leasys können Kunden per Smartphone-Applikation gebuchte Fahrzeuge abholen und abgeben sowie ihr eigenes Elektro- oder Hybridauto kostenlos aufladen. Bis Ende dieses Jahres baut Leasys sein Angebot in Italien auf mehr als 400 Mobilitätsshops mit 1.200 Ladepunkten in allen großen Städten, Flughäfen und Bahnhöfen aus. In ganz Europa ist bis 2022 ein Netz mit 1.500 Stores und 3.500 Ladepunkte geplant.

Zu den innovativen Mobilitätslösungen von Leasys zählen darüber hinaus das Abrechnungsmodell „Leasys Miles Hybrid“, Langzeitmieten über „Be Free Hybrid“ sowie das innovative Abo-Programm „Leasys CarCloud“, das Optionen zu den Hybrid-Modellen von FCA und zum vollelektrisch angetriebenen Fiat 500 umfasst. „LeasysGO“ ist das erste Carsharing-Programm, dessen gesamte Flotte aus neuen Fiat 500 besteht. Abonnenten können sich für 120 Minuten Carsharing pro Monat anmelden. Dieser Service startet in Turin und ist ab Ende 2021 auch in Mailand und Rom sowie in Lyon (Frankreich) und Valencia (Spanien) verfügbar.

Verbrauchs- und Emissionswerte

Fiat 500 ACTION:
Stromverbrauch kombiniert: bis zu 14,9 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Effizienzklasse: A+.**

Fiat 500 PASSION
Stromverbrauch kombiniert: bis zu 14,7 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Effizienzklasse: A+.**

Fiat 500 ICON
Stromverbrauch kombiniert: bis zu 14,8 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Effizienzklasse: A+.**

Fiat 500

Fiat Panda

Jeep Renegade 4xe

 Jeep Compass 4xe

** Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km), CO₂-Emission kombiniert (g/km) und Stromverbrauch kombiniert (kWh/100km) nach dem gesetzl. Messverfahren. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und hier unentgeltlich erhältlich ist.

Pressekontakt:
Sascha Wolfinger
Tel: +49 69 66988-357
E-Mail: sascha.wolfinger@fcagroup.com

© Foto: FCA Group

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– Funktionale Seite der Fiat Familie, bestehend aus den Modellen Panda und Tipo, präsentiert sich in neu strukturierten Ausstattungslinien.
– Sie heißen Life, Sport und Cross.
– Luca Napolitano, Head of EMEA Fiat, Lancia & Abarth Brands, gibt bei der Präsentation auch Ausblick auf den neuen Fiat Tipo City Sport.

Die funktionale Seite der Fiat Familie, bestehend aus den meistverkauften Modellen Fiat Tipo und Fiat Panda, präsentiert sich komplett erneuert. Beide Modelle sind nun in drei Ausstattungslinien mit klaren Differenzierungen strukturiert: Life, Sport und Cross. Fiat Tipo Life und Fiat Panda Life wenden sich an Kunden, die das Leben in der Stadt in vollen Zügen genießen.

Die Ausstattungslinien Sport richten sich an Menschen mit einem aktiven Lebensstil, die einen markanten Stil suchen. Die Cross-Versionen von Fiat Tipo und Fiat Panda sind perfekt für Abenteurer, die mit dem Auto auch die Natur erkunden oder einfach nur eine Pause vom Alltag einlegen wollen. Zu den wichtigsten Neuerungen gehören darüber hinaus drei zusätzliche, neue Modelle: Fiat Tipo Cross, Fiat Tipo City Sport und Fiat Panda Sport. Mit diesem aufgefrischten Angebot sind Fiat Tipo und Fiat Panda auf die Bedürfnisse einer neuen Zielgruppe zugeschnitten und erweitern das Angebot von Fiat erheblich.

Innerhalb der komplett erneuerten Tipo Baureihe erweist sich der Fiat Tipo Cross als echte Innovation. Als Crossover spricht er junge Familien mit einem aktiven Lebensstil an, die Funktionalität und großes Platzangebot, aber auch Stil und gute Ausstattung zu einem erschwinglichen Preis suchen. Der als Weltpremiere gezeigte Fiat Tipo City Sport wendet sich an junge und dynamische Kunden, die einen eigenständigen Charakter, einen sportlichen Stil und technologische Innovation von ihrem Auto erwarten. Dies alles erfüllt der neue Fiat Tipo City Sport und zeichnet sich außerdem durch ein markantes Design, vorbildliche Sicherheits- und Infotainmentsysteme sowie eine erneute und effiziente Motorenpalette.

Auch der Fiat Panda wurde in Stil und Technologie erneuert. Die neue Generation stellt die natürliche Weiterentwicklung eines Automobils dar, das seit nunmehr 40 Jahren ein Synonym für Charme, Benutzerfreundlichkeit und Vielseitigkeit ist. Der Fiat Panda ist ein Symbol der Reisefreiheit, ein Fahrzeug für Emotionen und Erinnerungen, aber auch ein geniales Produkt, das genau wie andere Werke der italienischen Kreativität ein Teil des kollektiven Bewusstseins geworden ist.

„Das Debüt der neuen funktionalen Fiat Familie und die Premiere gleich mehrerer Modelle markieren einen großen Schritt vorwärts in der Strategie der Erneuerung der Produktpalette, der Reaktion auf Forderungen unserer Kunden sowie der Ausweitung des Angebots von Fiat auf eine für die Marke neue Zielgruppe“, sagt Luca Napolitano, Head of EMEA Fiat, Lancia & Abarth Brands.

„Darüber hinaus setzen wir damit die in diesem Jahr begonnene Strategie zur Auffrischung des Angebots konsequent fort. Wir bieten für die Stadt und außerhalb Mobilitätslösungen an, die immer nachhaltiger, vernetzter und technologisch fortgeschrittener sind. Damit erfüllen wir die Bedürfnisse unserer potenziellen Kunden, sowohl heute als auch in Zukunft. Die emotionale Seite von Fiat, die Seele unserer Marke, wird durch den ikonischen Fiat 500 perfekt verkörpert. Die funktionale Seite repräsentieren die erfolgreichen Modelle Fiat Panda und Fiat Tipo. Beide sind außergewöhnliche Fahrzeuge, die eine einheitliche Familie bilden. Sie sind in Sachen Technologie, Umweltverträglichkeit und Konnektivität breit aufgestellt und innovativ, ohne dabei jemals die praktische Qualität und Flexibilität zu opfern, die beide Modelle so erfolgreich gemacht haben. Fiat Panda und Fiat Tipo machen 58 Prozent des Absatzes von Fiat Automobilen aus und tragen 40 Prozent zum Gesamtabsatz von Fiat Chrysler Automobiles bei.“

Das zu Ende gehende Jahr 2020 war ein sehr wichtiges für die Marke Fiat. Die strategische Reise begann im Februar mit der Vorstellung des Fiat Panda Hybrid und des Fiat 500 Hybrid. Beide Modelle sind mit effizienten, kompakten, leichten und kostengünstigen Hybrid-Antrieben ausgestattet. Der nächste Schritt war die Präsentation des neuen Fiat 500 „la Prima“, des ersten vollelektrischen Autos von Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Ein weiterer Höhepunkt war im Oktober, in der Kunstgalerie Pinacoteca Agnelli in Turin, die Vorstellung der gesamten Modellpalette des neuen Fiat 500 einschließlich der außergewöhnlichen Karosserievariante 3+1. Die ersten Verkaufsdaten für den neuen Fiat 500 sowie die Hybrid-Versionen von Fiat Panda und Fiat 500 bestätigen, dass der eingeschlagene Weg richtig ist. Bis dato wurden rund 100.000 Einheiten verkauft, wobei sich die Anteile etwa 50:50 verteilen.

Der neue Fiat Tipo Cross
Die Familie Fiat Tipo bekommt Zuwachs. Der Fiat Tipo Cross ergänzt die bewährten Karosserievarianten 5-Türer, viertürige Limousine[1] und Kombi. Als echter Crossover wendet sich der neue Fiat Tipo Cross an eine völlig neue Zielgruppe. Viele Familien, bis dato die Stammkunden des Fiat Tipo, haben ihre Vorlieben geändert. Herkömmliche fünftürige Autos und Kombis sind nicht mehr das Optimum. Stattdessen haben die Familien sich der Welt der Crossover angenähert. Sie erwarten heute ein emotionaleres, markanteres, dynamischeres und jüngeres Auto zu einem erschwinglichen Preis, ohne auf Platz und Komfort verzichten zu müssen. Der neue Fiat Tipo Cross ist die perfekte Antwort auf diese Wünsche.

Dementsprechend ist das Design des neuen Fiat Tipo Cross entschieden kraftvoller und mutiger. Das Fahrzeug wirkt deutlich breiter, vor allem durch den neu gestalteten Kühlergrill, der bis unter die Scheinwerfer reicht und deutlich höher ausgeführt ist. Dies ist ein typisches Crossover-Element.

Die Karosserie des neuen Fiat Tipo Cross ist um knapp vier Zentimeter höhergelegt und wirkt robuster. Ursache dafür ist eine geänderte Geometrie der Radaufhängungen sowie größere Räder. Diese Lösung ist bereits an einem anderen Crossover der Marke zu sehen, dem Fiat 500X. Durch diese Maßnahmen erhöht sich die Sitzposition, was gleichzeitig Ein- und Aussteigen vereinfacht. Auch andere Aktionen, die für Familien wichtig sind, gehen noch einfacher von der Hand, zum Beispiel Kinder auf die Rücksitze zu setzen oder Dinge zu finden, die unter die Sitze gerutscht sein könnten.

Insgesamt ist der neue Fiat Tipo Cross beinahe sieben Zentimeter höher als die Fiat Tipo Limousine. Verantwortlich dafür sind die neuen Cross-Details, die dem neuen Fiat Tipo Cross ein betont solides und muskulöses Aussehen verleihen. Zu ihnen zählen Kotflügelverbreiterungen und Seitenschweller, ein Unterfahrschutz, spezifische Stoßfänger vorne und hinten, ein markanter Rammschutz vorne sowie eine Dachreling, die bisher nur für den Fiat Tipo Kombi zur Verfügung stand.

Ein Detail sticht aus der Ausstattung des neuen Fiat Tipo Cross heraus: der frei konfigurierbare TFT-Monitor mit 7,0 Zoll (17,8 Zentimeter) Bildschirmdiagonale, der das herkömmliche analoge Zentralinstrument ersetzt. Darüber hinaus ist der neue Fiat Tipo neben dem neuen Fiat 500 das erste Fahrzeug der Marke, das mit dem Infotainmentsystem UConnect^TM 5 der fünften Generation ausgestattet ist. Das für die vernetzten Servicedienstleistungen der Zukunft konzipierte System wird über einen 10,25-Zoll-Bildschirm (26 Zentimeter Diagonale) bedient. Um ein unkompliziertes und bequemes Benutzererlebnis zu bieten, baut UConnect^TM 5 auf dem Betriebssystem Android Auto* auf. Uconnect^TM 5 mit Apple CarPlay* und Android Auto* erlaubt die drahtlose Nutzung der Funktionen von CarPlay* auf dem Touchscreen des Radios mit anpassbaren Profilen. Bis zu fünf Konfigurationen können gespeichert werden.

Die Motorenpalette des neuen Fiat Tipo bietet drei Alternativen. Der Benziner GSE 1.0 ist ein 74 kW (100 PS) leistender Dreizylinder, der geringe Verbrauchs- und Emissionswerte miteinander kombiniert. Das Triebwerk produziert ein maximales Drehmoment von 190 Newtonmetern bei nur 1.500 Touren. Zum Vergleich: Der bisherige 1,4-Liter-Benziner liefert ein maximales Drehmoment von 127 Nm bei 4.500 Umdrehungen pro Minute. Der neue Dreizylinder sorgt für hohen Fahrspaß und bietet durch den vorteilhaften Drehmomentverlauf schon bei niedrigen Drehzahlen ein optimales Beschleunigungsvermögen. Die Abstufung des Getriebes gewährleistet ein optimales Ansprechverhalten im Stadtverkehr und hohen Komfort auf der Autobahn. Zum Beispiel beträgt bei einer Reisegeschwindigkeit von 130 km/h die Drehzahl lediglich 3.200 min^-1.

Die beiden Multijet-Turbodiesel des neuen Fiat Tipo erfüllen die Emissionsnorm Euro 6D Final und bieten bessere Fahrleistungen als die bisherigen Antriebsversionen. Der Vierzylinder 1.3 Multijet leistet 70 kW (95 PS), der neue Turbodiesel 1.6 Multijet mit 96 kW (130 PS) bedeutet im Vergleich zum bisherigen Turbodiesel (88 kW/120 PS) eine Leistungssteigerung. Dieser Motor bietet sich besonders für Fahrzeugflotten an, was den Fiat Tipo zu einem strategisch günstig positionierten Fahrzeug im C-Segment macht.

Der neue Fiat Tipo City Sport
Der neue Fiat Tipo City Sport, der ab Ende des ersten Quartals 2021 bestellt werden kann, ist mit einer gehörigen Portion Schwung, Dynamik und Technologie das ideale Auto für Kunden, die sich zu einem jungen, sportlichen Stil hingezogen fühlen. Auf den ersten Blick ist der neue Fiat Tipo City Sport an der exklusiven Optik zu erkennen. Sie wird erzeugt unter anderem durch den Schriftzug „Sport“, die exklusive Lackierung in Metropolitano Grau, die 18-Zoll-Leichtmetallräder im Diamant-Finish sowie glänzend schwarze Details an der Karosserie, darunter ein Einsatz im unteren Teil des vorderen Stoßfängers, die Rammschutzleisten auf den Türen, die Abdeckkappen der Außenspiegel und die Türgriffe. Ebenfalls in glänzendem Schwarz gehalten ist der neu gestaltete Kühlergrill mit dem Schriftzug FIAT – ein sichtbares Statement für die Erneuerung der Baureihe. Der neue Fiat Tipo ist nach dem neuen Fiat 500 das zweite Modell der Marke, das dieses Logo trägt.

Für einen noch moderneren Look ist der neue Fiat Tipo City Sport serienmäßig mit Scheinwerfern sowie Rückleuchten in Voll-LED-Technologie ausgestattet. Sie betonen nicht nur die Linienführung des Autos, sondern verbessern auch die aktive und passive Sicherheit dank besserer Sichtbarkeit. LEDSs reduzieren außerdem den Stromverbrauch des Autos und damit die CO₂-Emissionen, was wiederum im perfekten Einklang mit dem Streben von Fiat nach mehr Nachhaltigkeit bis ins kleinste Detail steht.

Der kraftvoll-sportliche Auftritt des neuen Fiat Tipo City Sport setzt sich im Innenraum fort. Auffallend sind der schwarze Dachhimmel und das neu gestaltete Sportlenkrad, das etwas kleiner ausfällt. Dadurch verbessern sich Ergonomie und die Sicht des Fahrers auf das zentrale 7,0-Zoll-TFT-Instrument. Auch die Bedienelemente der Klimaanlage wurden überarbeitet und mit neu designten Einsätzen in Chrom und Schwarz versehen. Das schlüssellose Zugangs- und Startsystem (Keyless Entry/Go) gestattet Ver- und Entriegeln der Türen sowie das Starten des Motors, ohne dass der Schlüssel in die Hand genommen werden muss. Darüber hinaus bietet der neue Fiat Tipo City Sport eine breite Palette modernster elektronischer Fahrerassistenzsysteme (ADAS). Zu ihnen zählt das Adaptive Fernlicht, das bei Nachtfahrten automatisch das Fernlicht einschaltet, sobald keine anderen Verkehrsteilnehmer geblendet werden können.

Der neue Fiat Tipo City Sport ist als 5-Türer und Kombi erhältlich. Motorenseitig stehen der 96 kW (130 PS) starke Turbodiesel 1.6 Multijet sowie der 74 kW (100 PS) leistende Turbobenziner 1.0 GSE zur Wahl.

Der neue Fiat Panda Sport
Der neue Fiat Panda Sport richtet sich an junge und dynamische Kunden, die einen sportlichen und charaktervollen Stil bevorzugen. Optische Kennzeichen sind die 16-Zoll-Leichtmetallräder mit schwarz-roten Details auf der Nabenkappe, die mit verchromten Sport-Logos korrespondieren, sowie in Wagenfarbe lackierte Türgriffe und Abdeckkappen der Außenspiegel. Auf Wunsch sind Bicolore-Lackierungen – beispielsweise Karosserie in glänzendem Grau, Dach in Schwarz – sowie die exklusive Karosseriefarbe Matt Grau verfügbar. Der neue Fiat Panda Sport wird ausschließlich mit dem Mild-Hybrid-Antrieb mit 51 kW (70 PS) angeboten.

Zu den herausragenden Merkmalen im Innenraum des neuen Fiat Panda Sport gehören die Armaturentafel in Titanium-Grau, der Dachhimmel in Schwarz, dunkelgraue Sitzbezüge mit roten Kontrastnähten sowie Türverkleidungen und Einsätze in den Sitzbezügen aus Eco-Leder[2]. Für noch mehr Sportlichkeit steht auf Wunsch das Ausstattungspaket „Pandemonio“ zur Verfügung, das eine Hommage an den Fiat Panda 100HP von 2006 darstellt. Es enthält ein Eco-Lederlenkrad[3] mit roten Nähten, rot lackierte Bremssättel und getönte Fensterscheiben hinten. Serienmäßig ist der Fiat Panda Sport mit dem 7“ Infotainmentsystem (17,8 Zentimeter) ausgestattet, inklusive Apple CarPlay und Android Auto*.

Der neue Fiat Panda Sport ist mit dem innovativen Hybrid-Antrieb ausgerüstet, der jetzt in der gesamten Baureihe verfügbar ist und die Emissionsnorm Euro 6D Final erfüllt. Das System besteht aus der Kombination des 51 kW (70 PS) starken 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner mit einem Riemen-Starter-Generator (RSG). Dieser erzeugt eine Spitzenleistung von 3,6 kW und zieht seine Energie aus einer Lithiumbatterie mit 11 Ah Speicherkapazität.

Die neue funktionale Modellfamilie von Fiat
Die neue funktionale Modellfamilie von Fiat ist vielseitig und flexibel. Der neue Fiat Panda und der neue Fiat Tipo bieten eine Fülle an Varianten, die es jeder Familie – gleichgültig ob jung oder nicht ganz so jung, ob Großstadt-Fan oder Naturliebhaber – ermöglichen, das am besten zu den unterschiedlichen Lebensstilen und täglichen Anforderungen passende Fahrzeug zu wählen. Sie finden das optimale Fahrzeug für die täglichen großen oder kleinen Missionen wie Einkaufen, Kinder zur Schule bringen, ins Büro pendeln oder Ausflüge aus der Stadt heraus unternehmen.

Als Ausgangspunkt für die Geschichte dieser Menschen hat Fiat den Ort gewählt, der diese Vielfalt an Anforderungen am besten repräsentiert: ein Mehrfamilienhaus. Hier treffen die drei Zielgruppen der Ausstattungslinien Life, Cross und Sport zusammen. Sie haben die Wahl beispielsweise zwischen dem Hybrid-Antrieb des Fiat Panda (51 kW/70 PS) und dem Turbobenziner (74 kW/100 PS) des Fiat Tipo. Ebenso können sich die Kunden für eine Vollausstattung mit fortschrittlichsten elektronischen Fahrerassistenzsystemen im neuen Fiat Tipo oder für das innovative Infotainment-System des neuen Fiat Panda entscheiden, das erstmals einen 7,0-Zoll-Farb-Touchscreen, Digitalradio (DAB) sowie die Funktionalität von Apple CarPlay* und Android Auto* umfasst.

Die Baureihen Fiat Tipo und Fiat Panda sind beide in die drei Linien Life, Sport und Cross aufgeteilt. Unterschiede bestehen in der Anzahl der Ausstattungs- und Karosserievarianten. Beispielsweise wird der neue Fiat Tipo Life als viertürige Limousine, 5-Türer und Kombi in den Ausstattungsvarianten Tipo, City Life und Life angeboten. Der Fiat Tipo Sport ist in der Version City Sport als 5-Türer und Kombi zu haben. Der Fiat Tipo Cross steht als City Cross und Cross zur Wahl, ausschließlich in der fünftürigen Crossover-Karosserievariante. Mit identischer Strategie ist der neue Fiat Panda-Linie in fünf unterschiedlichen Versionen zu haben. Der Fiat Panda und der Fiat Panda City Life decken das Thema Life ab, hinzukommen Fiat Panda Sport sowie in der Cross-Linie der Fiat Panda City Cross und der Fiat Panda Cross.

Fiat Panda und Fiat Tipo – zwei Erfolgsgeschichten
Der Fiat Tipo feierte 2016 Weltpremiere. Nach der schrittweisen Erweiterung besteht das Angebot jetzt aus vier Karosserievarianten: viertürige Limousine, 5-Türer, Kombi und Cross. Von Anfang an gehörte der Fiat Tipo zu den bestverkauften Modellen im Segment in Italien und in ganz Europa. Mit einem Anteil von 75 Prozent auf Märkten außerhalb Italiens trägt der Fiat Tipo stark zur Leistungsfähigkeit der Marke insgesamt bei. Seit 2016 wurden insgesamt rund 700.000 Fiat Tipo verkauft, den höchsten Auslandsanteil erreichte die Baureihe im Jahr 2019.

Vielleicht noch beeindruckender ist die 1980 gestartete Geschichte des Fiat Panda. Nach in 40 Jahren weltweit fast acht Millionen verkauften Einheiten ist der Fiat Panda – zusammen mit dem Fiat 500 – aktuell wieder das insgesamt meistverkaufte Fahrzeug in Italien im achten Jahr in Folge und außerdem mit 375.000 Einheiten europaweit das meistverkaufte Fahrzeug in seinem Segment. 2020 verzeichnete der Fiat Panda das beste Wachstum in seinem Segment: +3,7 Prozent gegenüber 2019. Auch der Marktanteil im Vergleich aller Fahrzeuge war seit 2012 nicht so hoch: 17,8 Prozent in Europa und 49,1 Prozent in Italien.

Wichtige Bausteine dieses Erfolgs sind die emotionalen und funktionalen Inhalte. Der neue Fiat Panda ist das einzige Modell im Segment, das zwei Antriebstechnologien (Vorderrad und Vierrad) sowie vier Motorkonzepte (Hybrid, Benzin in Kombination mit 4×4-Antrieb, Erdgas und Autogas[4]) zur Wahl stellt. Dies alles bietet der Fiat Panda in einer vertrauten und robusten Form, die überall charmant und freundlich wirkt, ob in der Stadt oder an einem entlegenen Berghang. Sie wird ergänzt durch die Attribute, die den Fiat Panda weltweit einen exzellenten Ruf eingebracht haben: kompakte Karosserieabmessungen, geräumiger und vielfach konfigurierbarer Innenraum sowie originelle Farbkombinationen, für den neuen Panda stehen sogar Bicolore-Lackierungen zur Auswahl.

Hygiene-Ausstattungspaket ProClean von Mopar^® und exklusive Accessoires für den Fiat Tipo
Auf Wunsch ist für die immer umweltfreundlicher werdende Baureihe Fiat Tipo das von Mopar^® entwickelte Ausstattungspaket ProClean verfügbar, das wirkungsvoll Keime und Schadstoffe im Innenraum bekämpft. Das ProClean Paket besteht aus drei Komponenten. Ein besonders leistungsfähiger Filter in der Frischluftzufuhr verhindert, dass Verunreinigungen von außen in das Auto gelangen. Er blockiert Partikel und praktisch 100 Prozent der Allergene, außerdem reduziert er die Bildung von Schimmel und Bakterien um 98 Prozent. Ein zusätzlicher, elektrisch betriebener Luftreiniger im Fahrgastraum fängt Mikropartikel wie Pollen oder Bakterien auf. Und schließlich bekämpft eine kleine Leuchte mit Hilfe von UV-Licht Mikroorganismen auf Oberflächen (zum Beispiel Lenkrad, Schaltknüppel, Sitze), während das Fahrzeug geparkt ist.

Das Angebot der FCA Bank
Die FCA Bank unterstützt den Marktstart der neuen Modelle Fiat Tipo Cross und Fiat Tipo City Sport mit einem umfangreichen Angebot von Leasing- und Finanzierungsprogrammen. Kunden können sich für eines der folgenden Produkte entscheiden:

• Finanzierung/Maßkredit: Klassisches Modell, bei dem der Käufer sein Fahrzeug über Monatsraten bezahlt.
• Formula: Die ideale Variante für Kunden, die immer ein neues Fahrzeug besitzen und nur während der Gebrauchsdauer dafür zahlen wollen. Am Ende der Vertragslaufzeit besteht die Wahlmöglichkeit zwischen Anschlussfinanzierung, Kauf oder Rückgabe.
• Privates Leasing: Die Lösung für Kunden, die das Fahrzeug nicht unbedingt selbst besitzen wollen.

Die Angebote der FCA Bank zum neuen Fiat Tipo richten sich nicht nur an Privatkunden, sondern auch an Unternehmen und Selbstständige. Über Leasys, ein Tochterunternehmen der FCA Bank-Gruppekönnen darüber hinaus Langzeit­mieten vereinbart werden, auf Wunsch inklusive Versicherung und Servicevertrag. Zu den weiteren Dienstleistungen der FCA Bank zählen Teilkasko- und Vollkasko-Versicherungen, Garantieer­weite­rungen, Restschuldversicherungen – auch Versicherungen gegen unverschuldeten Verlust des Arbeitsplatzes – sowie Serviceverträge.

* Kompatibilität vorausgesetzt. Eine Liste der kompatiblen Geräte im Internet unter https://www.mopar.com/en-us/care/bluetooth-pairing.html.
Car Play, iPhone und Siri sind geschützte Marken der Apple Inc. Android, Android Auto, Google Play und andere Marken sind geschützte Marken der Google Inc.

Verbrauchswerte

**Voraussichtlicher Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km) und voraussichtliche CO2-Emission kombiniert (g/km). Die hier angegebenen Werte wurden ermittelt anhand von Vorserienmodellen. Der offizielle Kraftstoffverbrauch und die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen nach dem gesetzl. Messverfahren werden verfügbar sein, wenn die Fahrzeuge homologiert wurden. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und hier unentgeltlich erhältlich ist.

Pressekontakt:
Anne Wollek
Tel: +49 69 66988-450
E-Mail: anne.wollek@fcagroup.com

© Foto: FCA Group
[1] Tipo Limousine in Deutschland verfügbar ab Q1/2021
[2] hochwertige Ledernachbildung
[3] hochwertige Ledernachbildung
[4] Erdgas (CNG) und Autogas (LPG) Varianten voraussichtlich verfügbar ab Q1/2021

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– „Digital Factory“ ist ein Aufruf von FCA Bank S.p.A. und I3P, dem Gründerzentrum für innovative Unternehmen der Universität Turin, innovative Vorschläge mit Blick auf den technologischen Transformationsprozess der Bank einzureichen.
– Die Teilnahme an der Ausschreibung ist innovativen Start-Ups sowie kleinen und mittleren Unternehmen kostenlos möglich. Einsendungen werden noch bis zum 6. Januar 2021 entgegengenommen.
– Der Gewinner kann einen Proof-of-Concept (PoC) entwickeln, wobei er Seite an Seite mit der italienischen FCA Bank S.p.A. und den Tochtergesellschaften der Gruppe zusammenarbeitet.

Erforschung der in Italien und im Ausland vorhandenen Innovationen, neue Lösungen durch Erfindungen vorantreiben und umzusetzen, um die technologische und digitale Transformation des Bankensektors voranzutreiben: Eigens für diesen Zweck wurde durch die FCA Bank S.p.A. und I3P, dem Gründerzentrum für innovative Unternehmen des Polytechnikums Turin, die „Digital Factory“ ins Leben gerufen, ein Wettbewerb für innovative Neugründer und kleine sowie mittlere Unternehmen.

Die „Digital Factory“ konzentriert sich auf die Entwicklung von Fintech- und Insurtech-Lösungen, Zahlungsprozesse, neue Versicherungs- und Finanzrisikobewertungssysteme, alternative Kreditmanagementmethoden, Finanzierungs- und Mikrokreditprodukte für die Automobilfinanzierungsbranche unter Einsatz von Algorithmen und innovativen Methoden.

Der Fokus liegt auf der Schaffung automatisierter und intelligenter Systeme zur Analyse des Versicherungs- und Finanzbedarfs und zur Durchführung von GAP-Analysen, um für neue Kunden und für Bestandskunden maßgeschneiderte Angebote erstellen zu können.

Die Teilnahme am Bewerbungsprozess ist kostenlos. Bewerbungen können bis zum 6. Januar 2021 auf der Website digitalfactory.fcabankgroup.com/en hochgeladen werden.

Die Projekte werden von einem Expertenausschuss bewertet, der bis zum 5. Februar 2021 die Finalisten auswählt. Die in die engere Wahl gekommenen Kandidaten können ihren Vorschlag bei der Abschlussveranstaltung im Februar 2021 vorstellen.

Der von der Jury ausgewählte Gewinner hat dann die Möglichkeit und die Mittel, einen Proof-of-Concept (PoC) zu entwickeln, die Durchführbarkeit des Vorhabens im Markt zu testen und zu beweisen, um dann die Zusammenarbeit mit der FCA Bank S.p.A. und den Tochtergesellschaften der Gruppe aufzunehmen.

Der Aufruf zur Einreichung von Vorschlägen für die  „Digital  Factory“ in Zusammenarbeit mit I3P – Teil des Programms „Start&Pulse“ der Crédit Agricole Consumer Finance – ist ein weiterer Schritt im digitalen Transformationsprozess der FCA Bank S.p.A., der einerseits auf die Verbesserung der Kundenerfahrung und andererseits auf die Schaffung von Bank- und Versicherungsprodukten der Spitzenklasse abzielt.

Dieser Prozess, der zur Innovation des gesamten Bankensektors unternommen wurde, hat bereits zu bedeutenden Entwicklungen für den digitalen Zahlungsverkehr geführt, von der e-Wallet (die digitalen Geldbörse, die  verschiedene Zahlungsmittel vorsieht) bis hin zum Payment Hub, der es der FCA Bank ermöglichen wird, die große Anzahl von Transaktionen im Zusammenhang mit fahrzeugbezogenen Zahlungsdiensten zu verwalten.

„Wir haben großes Vertrauen und hohe Erwartungen an die Zusammenarbeit mit I3P, einem Partner, mit dem wir den Denkansatz der technologischen Innovation teilen, und der bewiesen hat, führend bei offenen Innovationslösungen zu sein“, sagte Giacomo Carelli, CEO der FCA Bank S.p.A. „Bei der FCA Bank sind wir vom Innovationsantrieb von Start-Ups sowie kleineren und mittleren Unternehmen überzeugt, insbesondere für einen Sektor wie den unseren, in dem die Digitalisierung von Prozessen und Dienstleistungen durch die Corona-Pandemie sehr stark beschleunigt wurde.“

„Wir sind sehr stolz darauf, mit der FCA Bank in ihrem Projekt der Digital Factory zusammenarbeiten zu können, indem wir deren Open-Innovation-Aktivitäten unterstützen, die die Zusammenarbeit mit Start-Ups hervorrufen soll“, sagte Giuseppe Scellato, Präsident von I3P. „Open-Innovation-Initiativen bieten bedeutende Möglichkeiten sowohl für die Erforschung neuer Technologien und Dienstleistungen als auch für die Entwicklung des Human Capital.“

Über die FCA Bank
Die FCA Bank S.p.A. ist eine Bank, die hauptsächlich in der Autofinanzierung tätig ist, mit dem Ziel, allen Mobilitätsanforderungen gerecht zu werden. Sie ist ein zu gleichen Teilen gehaltenes Joint Venture zwischen FCA Italy S.p.A., einem Unternehmen des globalen Automobilkonzerns Fiat Chrysler Automobiles N.V., und Crédit Agricole Consumer Finance, einem führenden Verbraucherkreditunternehmen der Crédit Agricole-Gruppe.

Die FCA Bank S.p.A. stellt Finanzierungsprodukte zur Verfügung, um den Absatz prestigeträchtiger Automarken in Italien und in Europa zu fördern. Die von der FCA Bank S.p.A. angebotenen Kredit-, Leasing-, Miet- und Mobilitätsfinanzierungsprogramme sind speziell auf Händlernetze, Privatkunden und Firmenflotten ausgerichtet.

Die FCA Bank S.p.A. ist in 17 europäischen Ländern und in Marokko direkt oder über Filialen tätig. Zum 30. Juni 2020 verwaltete die FCA Bank S.p.A. ein Vermögen von rund 30 Milliarden Euro. Für weitere Informationen: fcabankgroup.com und digitalfactory.fcabankgroup.com.

Über I3P
Das Gründerzentrum für innovative Unternehmen des Polytechnikums Turin unterstützt die Gründung und Entwicklung innovativer Hightech-Start-Ups mit beträchtlichem Wachstumspotenzial, die von Universitätsforschern, Studierenden  sowie externen Unternehmern gegründet werden. Weiter bietet I3P strategische Beratung, Coaching und Mentoring sowie Fonds. Für weitere Informationen: i3p.it.

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– Fiat Chrysler Automobiles (FCA) entwickelt in Partnerschaft mit Agricole Consumer Finance und Leasys seine erfolgreiche Mobilitätsstrategie für Europa weiter.
– FCA Tochtergesellschaften Leasys und e-Mobility gehen weiteren entscheidenden Schritt in Richtung eines Ökosystems von Produkten und Serviceangeboten für moderne Mobilität.
– Drivalia ist eines der dynamischsten Unternehmen auf dem spanischen Markt für Autovermietung und Mobilitätsangebote.
– Leasys, momentan vertreten in acht Ländern, weitet seine Aktivitäten auf diesem Sektor weiter aus.
– Bis 2021 eine Gesamtflotte von 400.000 Mietfahrzeugen an 1.200 Standorten in ganz Europa angestrebt.

Leasys, ein Tochterunternehmen der FCA-Bank, übernimmt 100 Prozent des spanischen Autovermieters Drivalia. Beide Unternehmen schlossen jetzt eine entsprechende Vereinbarung. Leasys erreicht damit einen weiteren wichtigen Meilenstein auf dem Weg zu einem europaweiten Anbieter auf dem Gebiet von Rundum-Lösungen zur Mobilität.

Drivalia ist eines der dynamischsten Unternehmen in Spanien auf dem Sektor der Kurzzeitvermietung von Fahrzeugen sowie von Mobilitätsangeboten. Das Unternehmen baut auf hohe Qualität und genießt einen sehr guten Ruf in Bezug auf Kundenzufriedenheit. Zu den innovativen Produkten zählt beispielsweise „Drivalia Ultimate“, mit dem die Transparenz für den Kunden erhöht wird und versteckte Zusatzkosten ausgeschlossen sind. Ein von Drivalia entwickeltes Mobilitätssystem ermöglicht es Unternehmen, Selbstständigen und Privatkunden, alle Aspekte im Zusammenhang mit Kurzzeitvermietungen komfortabel zu verwalten, einschließlich Online-Reservierungen und -Zahlungen.

Mit der Übernahme und der bevorstehenden Umstrukturierung von Drivalia baut FCA Bank die Aktivitäten des Tochterunternehmens Leasys weiter aus. Leasys ist in diesem Sektor Marktführer in Italien und einer der größten Mobilitäts- und Vermietungsanbieter in Europa. Durch die Übernahme von Drivalia baut Leasys seine Präsenz als Rundum-Anbieter von Mobilitätslösungen auf dem spanischen Markt weiter aus. Das Ziel von Leasys ist es, die Position als einer der zehn größten Anbieter von Langzeitmieten in Spanien zu konsolidieren und das Angebot an innovativen Produkten auszubauen.

„Die Unterzeichnung dieser Vereinbarung stärkt erneut unsere Rolle in Spanien und Europa als ein führendes Unternehmen im Bereich der 360-Grad-Mobilität“, sagt Giacomo Carelli, CEO FCA Bank S.p.A. und Präsident von Leasys S.p.A. „Drivalia Autovermietung ist hervorragend positioniert bei Kurzzeitvermietungen und wird es uns ermöglichen, über Leasys eine noch wichtigere Rolle als globaler Akteur auf dem Gebiet von neuen Mobilitätslösungen zu spielen. Dies gilt ganz besonders für den Bereich Hybrid- und Elektrofahrzeuge, in dem wir dank der modernen Fahrzeugpalette von Fiat Chrysler Automobiles das Angebot weiter ausbauen und unseren Kunden zusätzliche innovative Dienstleistungen bieten können.“

„Die Übernahme durch Leasys, ein Tochterunternehmen der FCA Bank, bietet den Mitgliedern von Drivalia eine große Chance. Sie gibt unseren Teams neue Möglichkeiten, die seit der Gründung des Unternehmens geleistete Arbeit fortzusetzen, sei es in Bezug auf Innovation, auf Dienstleistungen oder auf Entwicklungen im IT-Sektor“, kommentiert Francisco Marcos, Präsident und Gründer der Autovermietung Drivalia.

Leasys Spain, ein Unternehmen der FCA Bank Gruppe, ist seit 2017 in Spanien tätig und profitiert von einer zwanzigjährigen Erfahrung in der Langzeitvermietung, die das Vorgängerunternehmen FCA Dealer Services Spain gesammelt hat. Der Marktstart von Leasys Spain war gekennzeichnet durch die Einführung von BE FREE, einer vollständig digitalisierten innovativen Lösung für die Langzeitvermietung von Fahrzeugen. Privatkunden profitieren mit BE FREE von einem Komplettangebot zu wettbewerbsfähigen Preisen, das ohne Kautionen und vor allem ohne Strafen für vorzeitige Kündigungen aufgebaut ist. Unter der Leitung von Country Manager Raúl García wuchs Leasys Spain im vergangenen Jahr um weitere 10 Prozent.

Leasys, eine Tochtergesellschaft der FCA Bank, ist aktuell in acht europäischen Ländern aktiv. Anfang 2021 wird das Angebot um vier weitere Länder erweitert. Schwerpunkte des Unternehmens liegen im Bereich der Langzeitvermietung und der integrierten Mobilität. Leasys bietet darüber hinaus auch kurz- und mittelfristige Autovermietungen in Italien, Frankreich und ab sofort auch in Spanien über eigene Tochtergesellschaften sowie im übrigen Europa über das Händlernetz von Fiat Chrysler Automobiles an. Leasys plant, im Jahr 2021 in diesem Segment neue Tochtergesellschaften in zwei weiteren Ländern zu eröffnen. Bis Ende 2021 soll außerdem der Gesamtbestand in der Flotte von derzeit rund 350.000 auf 400.000 Fahrzeuge steigen. Zusätzlich ist die Eröffnung von rund 800 neuen Leasys Stützpunkten vorgesehen, womit die Präsenz auf insgesamt etwa 1.200 „Leasys Mobility Stores“ ausgebaut wird. Die Stützpunkte von Leasys bieten eine umfassende Palette von Mobilitätsdienstleistungen und ein umfangreiches Netz von Ladestationen für Elektrofahrzeuge, um die Vermarktung der entsprechenden neuen Fahrzeugmodelle von Fiat Chrysler Automobiles zu unterstützen.

FCA engagiert sich über die Tochterunternehmen Leasys und e-Mobility stark für intelligente und nachhaltige Mobilitätslösungen, die Kunden unmittelbare Vorteile bieten. Um dieses Ziel zu erreichen, hat FCA ein umfassendes Ökosystem entwickelt, das branchenübergreifend Partner, Produkte und Dienstleistungen zusammenführt. Auf diese Weise wird den Kunden die Möglichkeit gegeben, die individuelle Fahrzeugnutzung und die Mobilität im Allgemeinen auf völlig neue Art zu erleben.

Über FCA

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ist ein weltweit tätiger Automobilhersteller, der Fahrzeuge bedeutender Marken – darunter Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Fiat Professional, Jeep_®, Lancia, Ram und Maserati – entwirft, konstruiert, fertigt und verkauft. FCA vertreibt außerdem Ersatzteile und Dienstleistungen der Marke Mopar^®, ist darüber hinaus aktiv in den Bereichen Industrieautomation und Komponentenherstellung mit den Marken Comau und Teksid. FCA hat weltweit rund 200.000 Mitarbeiter. Weitere Informationen im Internet unter www.fcagroup.com.

Über Crédit Agricole Consumer Finance

Die Crédit Agricole Gruppe ist der Marktführer im Universalbankengeschäft in Frankreich und eine der größten Banken in Europa. Als führender Partner der französischen Wirtschaft im Bereich Finanzen und wichtiger Akteur in Europa unterstützt die Crédit Agricole Gruppe die Projekte Ihrer Kunden in Frankreich und in der ganzen Welt. Dies umfasst das gesamte Privatkundengeschäft und damit zusammenhängende Transaktionen: Versicherungen, Vermögensverwaltung, Leasing und Factoring, Konsumentenkredite, Firmenkundengeschäft sowie Investmentbanking. Die Crédit Agricole Gruppe ist eine verantwortungsbewusste und leistungsstarke Bank, welche 51 Millionen Kunden, 1,2 Millionen Aktionäre und 6,9 Millionen Anteilseigner betreut. Im Privatkundengeschäft betreuen 11.600 Filialen 32 Millionen Kunden. Das Firmenkundengeschäft und das Investmentbanking erstrecken sich über weite Teile Europas, Amerika, Asien und den Mittleren Osten. Weitere Informationen im Internet unter www.ca-consumerfinance.de.

Über FCA Bank

Als Teil der FCA Bank Group ist die FCA Bank Deutschland als zweitälteste Autobank seit 1929 erfolgreich auf dem deutschen Markt tätig. Sie gehört bundesweit zu den namhaften Anbietern von Finanzdienstleistungen im Automobilsektor. Unter dem Dach der FCA Bank Deutschland GmbH vereinen wir die Finanz- und Versicherungsdienstleistungen für die Marken Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional, Jeep®, Abarth und Ferrari. Die Zweigniederlassungen Maserati Bank, Jaguar Bank und Land Rover Bank werden von der FCA Bank organisatorisch verwaltet und in der Außenwirkung gezielt hersteller- und kundenorientiert vermarktet und betreut. Mit der Erwin Hymer Group Finance vereint die FCA Bank zudem sämtliche Finanzdienstleistungen für Europas führende Caravan- und Reisemobilhersteller unter einem Dach. Seit Frühjahr 2018 kooperiert die FCA Bank exklusiv mit der Morgan Motor Company und Aston Martin. Weitere Informationen: www.fcabank.de.

Über Leasys

Leasys bietet Mobilitätslösungen, die günstiger und effizienter sind als bisher. Von der Vertragsvermietung bis zum Peer-to-Peer-Carsharing, von der Elektromobilität bis zum Gebrauchtwagenverkauf ist Leasys Vorreiter bei einer neuen Mobilitätsidee: fließend, integriert und global. Weitere Informationen: https://www.leasys.com/de/deutsch.

© Foto: FCA Group

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– Die 1939 eröffnete Fabrik in Turin prägte die Geschichte der italienischen Automobilindustrie.
– Wo 1957 die erste Generation des Cinquecento vom Band lief, wird heute der neue, vollelektrisch angetriebene Fiat 500 gebaut.
– Im weltweit größten Werk von Fiat Chrysler Automobiles (FCA) arbeiten rund 20.000 Angestellte in der Produktion und damit verbundenen Bereichen wie Entwicklung, Design, Vertrieb, Finanzdienstleistungen und Ersatzteilversorgung.
– Die komplett neu aufgebaute Fertigung des Fiat 500 alleine beschäftigt rund 1.200 Menschen.
– Der Komplex Mirafiori ist außerdem Standort für das Vertriebszentrum Motor Village, die Klassiker-Abteilung Heritage Hub, die Zentrale der FCA Bank sowie ein Kompetenzzentrum für Design und nachhaltige Mobilität.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) fertigt den neuen Fiat 500 im traditionsreichsten und größten Werk des Unternehmens, im Turiner Stadtteil Mirafiori. Das vollelektrisch angetriebene Fahrzeug, das mit unverwechselbar italienischem Stil, dem Geist von La Dolce Vita, Technologie und Innovation die Mobilität von morgen revolutioniert, wird damit genau dort gefertigt, wo ab 1957 die erste Generation des Fiat 500 vom Band rollte. Mit der Eröffnung einer komplett neuen Produktionslinie für den elektrischen Fiat 500 schlägt das 1939 eröffnete Werk Mirafiori eine symbolische Brücke zwischen Vergangenheit und Zukunft.

Heute arbeiten im Komplex Mirafiori rund 20.000 Menschen in der Produktion und den damit verbundenen Bereichen Entwicklung, Design, Vertrieb, Finanzdienstleistungen und Ersatzteilversorgung. Rund 1.200 Mitarbeiter sind in der Fertigung des neuen Fiat 500 beschäftigt. Die Fabrik ist auf eine Produktion von 80.000 Einheiten pro Jahr ausgelegt, die bei Bedarf erhöht werden kann. Insgesamt investiert FCA in Design, Entwicklung und Produktionsablagen für den neuen Fiat 500 mehr als 700 Millionen Euro. Mit technischer Entwicklung, Design und Produktion konzentriert in Turin, ist der neue Fiat 500 rundum „Made at Fiat“ beziehungsweise „Made in Turin“.

Neu errichtete Produktion für den Fiat 500
Design und Technologie des vollelektrisch angetriebenen Fiat 500 erforderten den Aufbau einer völlig neu konzipierten Produktion. Um Produkt und Prozesse zu optimieren, wurde auch das Verfahren der Augmented Reality eingesetzt, bei dem computergenerierte Szenarien die klassische Planung ergänzten. Mit Hilfe eines speziellen Logistiksystems werden Bestellungen erfasst und diese Daten im Voraus an externe Lieferanten gesendet. Das System ordnet darüber hinaus einzelne Bauteile in der Reihenfolge, in der sie an der Produktionslinie gebraucht werden. Das Herzstück der Mitarbeiterorganisation wiederum ist der Teamleiter, der eine Gruppe von Angestellten koordiniert und für deren Schulung verantwortlich ist. Die Teamleiter managen einen kleinen Teil des Prozesses und sind für Qualität und Produktionsablauf zuständig. Dazu können sie beispielsweise jeden einzelnen Arbeitsschritt auf Monitoren neben der Produktionslinie oder auf dem Smartphone überprüfen und bestätigen.

Die Fertigung des neuen Fiat 500 beginnt auf der „Trim Line“, die unter Berücksichtigung der Ergonomie konzipiert wurde. So kann die Höhe der Arbeitsplätze je nach den zu erledigenden Aufgaben und den zu montierenden Teilen in der Höhe variiert werden, um den Mitarbeitern eine schonende Körperhaltung zu ermöglichen. Die Rohkarossen erreichen die „Trim Line“ im Anschluss an die Lackierung. Der nächste Arbeitsschritt ist die Demontage der Türen, die auf einer speziellen Linie komplettiert werden. Unter anderem werden Roboter dazu eingesetzt, Dichtungsmaterialien aufzubringen. Nächster Arbeitsschritt ist die Montage von Kabeln, der Armaturentafel und der Mittelkonsole. Abschließend werden Armaturentafel und die Mittelkonsole in die Karosserie eingebaut, die dann zur nächsten Station gefördert wird. Dank der im FCA Werk Mirafiori zur Verfügung stehenden überdachten Fläche liegen Logistik und Komponentenmontage in der Nähe der Produktionslinie, was den gesamten Prozess erheblich rationalisiert.

Ein produktionsspezifisches Merkmal ist das Bedienerterminal, ein Monitor an jeder Arbeitsstation, der den Fortgang der Montage erfasst. Zum Schichtbeginn meldet sich jeder Mitarbeiter mit seinem Ausweis im System an und überprüft, ob alle Sicherheitsvorrichtungen korrekt funktionieren. Durch Antippen des Bildschirms kann der Mitarbeiter die geforderte Qualität bescheinigen, Material anfordern oder den Teamleiter um Unterstützung bitten. Wenn per Knopfdruck Hilfe angefordert wird, hört der Teamleiter einen Alarm und erhält einen Anruf auf seinem Smartphone. Ist der Teamleiter nicht in der Lage, das Problem zu lösen, bevor das Fahrzeug die Montagestation verlässt, stoppt das Band automatisch, um eine weitere Bearbeitung zu ermöglichen.

Eine weitere Neuerung, die FCA mit der Produktion des neuen Fiat 500 eingeführt hat, betrifft die Montage der Fensterscheiben. Roboter setzen Windschutzscheibe und Heckscheibe mit höchster Präzision ein. Neu ist auch das Anbringen der Fahrgestellnummer mittels Laser. Im Vergleich zu herkömmlichen Technologien gewährleistet dieses Verfahren ein besseres Finish und erzeugt weder Lärm noch Vibrationen.

Nächster Arbeitsschritt ist die sogenannte Hochzeit, die Zusammenführung von Motor und Karosserie. Eines der innovativsten Elemente in der Fertigung des neuen Fiat 500 ist die Montage des Elektroantriebs. Während eine Gruppe von Arbeitern die Karosserie montiert, bereitet ein anderes Team Fahrwerk und die Komponenten des elektrischen Antriebs vor. Im Vergleich zu einem konventionellen Fahrzeug umfasst die Plattform des neuen Fiat 500 das Elektroantriebsmodul und den Batterieblock. Nachdem die Antriebseinheit in die Karosserie eingebaut ist, wird das halbfertige Fahrzeug von hochmodernen, automatischen Flurfördermaschinen zur nächsten Station transportiert. Dort werden Türen, Sitze und Lenkrad unter strenger Qualitätskontrolle montiert. Eine weitere Neuheit in der Produktion des vollelektrisch angetriebenen Fiat 500 ist die technische Ausrüstung der Endkontrolle: Rollenprüfstand und Fahrwerksvermessung kommen ohne Abgasabsaugung aus.

FCA Werk Mirafiori wird für E-Mobilität komplett umgebaut
Das 1939 eröffnete Werk in Turin markierte den Beginn der modernen Produktion für Fiat. Der Komplex ist heute eine der am längsten aktiven Automobilfabriken Europas. Auf einer Fläche von über zwei Millionen Quadratmetern stehen fast 12 Kilometer unterirdische Straßen für den Transport von Motoren und Komponenten sowie mehr als 20 Kilometer Transportsysteme für die Bewegung von Materialien und fertigen Autos zur Verfügung.

Die Geschichte des Werks Mirafiori ist untrennbar mit der Historie von Turin verbunden. Tatsächlich sind die Entwicklungen, die Fabrik und Stadt im Laufe der Jahrzehnte durchliefen, in mancher Hinsicht sehr ähnlich. Mit der Produktion des neuen Fiat 500 beginnt nun ein neues Kapitel für dieses historische Werk, das gleichzeitig einen Meilenstein in der Geschichte von FCA und der italienischen Automobilindustrie darstellt. Tatsächlich durchläuft FCA derzeit eine Transformation, die ihre Wurzeln im Komplex Mirafiori und der dortigen Produktion hat. Der Produktionsstart des neuen Fiat 500 schreibt ein neues Kapitel in der Geschichte des Werks Mirafiori.

Aber das Engagement von FCA im Bereich der nachhaltigen Mobilität konzentriert sich speziell in Mirafiori nicht nur auf die neuen Fahrzeugmodelle, sondern auch auf innovative Elektrifizierungssysteme. So wurden innerhalb des Komplexes ein Pilotprojekt zur Vehicle-to-Grid-Technologie (V2G) realisiert, ein eigenes Montagewerk für Batterien errichtet und eine große Solarstromanlage mit Photovoltaik-Paneelen in Betrieb genommen. Darüber hinaus hat FCA mit der Stadt Turin ein Kooperationsabkommen geschlossen zur Integration von elektrifizierter Mobilität in Infrastruktur und Verwaltung der Zonen mit Zufahrtbeschränkungen (ZTL).

Geburtsstätte ikonischer Automobile
Das Werk Mirafiori ist seit 1939 ein Geburtsort genialer Ideen und futuristischer Projekte. Die Fabrik hat ikonische Fahrzeugmodelle hervorgebracht, Automobilgeschichte geschrieben, die Entwicklung der Technologie vorangetrieben und in vielen Fällen sogar Veränderungen in der italienischen Gesellschaft angestoßen. Ein erster Meilenstein war der Fiat Topolino, in den späten 1940er Jahren das kleinste in Serie gefertigte Automobil der Welt. 1955 begann die Produktion des Fiat 600. Das erste Volksauto Italiens war schon nach wenigen Monaten auf dem Markt so begehrt, dass die Wartezeit bis zu einem Jahr betrug. Ab 1957 wurde in Mirafiori dann der ikonischste Fiat aller Zeiten gebaut. Der Cinquecento mobilisierte nach dem Zweiten Weltkrieg die gesamte Nation und begleitete das Wirtschaftswunder.

Ab 1980 wurde in Mirafiori der Fiat Panda gebaut, ein Modell, das bis heute in drei Serien in mehr als 7,5 Millionen Einheiten produziert wurde. 1983 startete der Fiat Uno mit einer denkwürdigen Präsentation im Cape Canaveral Space Center der NASA in Florida, 1993 gefolgt vom Fiat Punto. Auch die Modelle 1100, 127 und 131 produzierte Fiat in Mirafiori. Nahezu jedes italienische Familienalbum enthält Fotos, auf denen ein in diesem Werk gebautes Auto zu sehen ist.

Mirafiori hat sich ebenso wie die Stadt Turin verändert, Erfolge und Schwierigkeiten prägten die gemeinsame Entwicklung. Heute beschäftigt der Komplex, zu dem neben dem Stammwerk Mirafiori auch eine Erweiterung im benachbarten Grugliasco zählt, rund 20.000 Menschen in der Produktion und den damit verbundenen Bereichen Entwicklung, Design, Verkauf, Finanzdienstleistungen und Ersatzteilversorgung. Damit ist der Komplex der größte Betrieb weltweit von FCA. Berücksichtigt man außerdem den Einzugsbereich des Werks in der Region Piemont, kommen weitere 4.000 Mitarbeiter von FCA sowie 40.000 Beschäftigte hinzu, die bei Zulieferern arbeiten.

Fiat baute in Mirafiori die Modelle 500 „Topolino“ (entwickelt 1939, Produktionsbeginn 1947), 1100 (1947), 1400 (1950), 1900 (1952), 1100/103 (1953), 600 (1955), 1200 (1957), 1800 (1959), 2100 (1959), 1300 (1961), 1500 (1961), 850 (1964), 124 (1966), 125 (1967), 127 (1971), 131 (1974), Panda (1980), Uno (1983), Croma (1985), Punto (1993), Marea (1996), Multipla (1998), Punto (1999), Stilo (2001), Idea (2003) sowie Grande Punto (2005). Außerdem wurden im Werk Lancia Thema (1984), Autobianchi Y10 (1985), Lancia Lybra (2002), Lancia Thesis (2002), Lancia Musa (2004) sowie der Alfa Romeo Mito (seit 2008) und Maserati Levante (seit 2016) gefertigt. Der neue Fiat 500 eröffnet nun ein neues Kapitel in der Historie des traditionsreichen Werks.

Mehr als nur Automobilproduktion
In den letzten Jahren wurden in Mirafiori umfangreiche Sanierungs- und Erweiterungsmaßnahmen durchgeführt. 2006 eröffnete die Motor Village. Ein Teil der historischen Mauer am Tor 0 auf der Piazza Cattaneo, die einst die Trennlinie zwischen der Fabrik und der Stadt bildete, wurde abgerissen. In der Nähe des Motor Village wurde ein Bürogebäude umfangreich saniert, das heute den Hauptsitz der FCA Bank bildet. Ein anderer Bereich, wo früher die neuen Autos aus der Fabrik rollten, wurde rekultiviert. Die Gebäude der ehemaligen Fabrikhalle 2 sind heute ein beliebtes Geschäfts- und Büroviertel. Das Designzentrum Centro Stile, die Werkstätten von Abarth sowie die Büros von FCA Services und CNH Industrial haben hier ihren Sitz, ebenso wie die Verwaltungs-, IT- und Buchhaltungsabteilungen des Konzerns.

Auf diesem Areal befindet sich auch der Heritage Hub, das Zentrum zur Pflege des unvergleichlichen historischen Erbes der italienischen Marken der Gruppe. Das Gebäude wurde 2019 eingeweiht und ist ein Arbeitsplatz, beherbergt aber auch eine beeindruckende Ausstellung mit über 250 Fahrzeugen aus der historischen Sammlung von FCA. Darüber hinaus hat FCA der Ausbildung stets große Aufmerksamkeit geschenkt. Heute gibt der Komplex Mirafiori einem Campus der Polytechnischen Universität Turin Raum.

Die Transformation der Turiner Werke umfasst auch die frühere Fiat Fabrik im benachbarten Rivalta. Sind die Renovierungsarbeiten dort bis Anfang nächsten Jahres abgeschlossen, ist hier ein hochmodernes Vertriebszentrum für Ersatzteile der Marke Mopar entstanden. Von hier aus werden über 5.000 Bestimmungsorte in Europa, dem Nahen Osten, Afrika und andere Märkte in der ganzen Welt beliefert. Fiat hat die Fabrik in Rivalta 1967 in Betrieb genommen und unter anderem den Fiat 124 Spider sowie die Modelle Dino, Ritmo und Bravo gebaut. In Zukunft beherbergt das ehemalige Werk Rivalta ein innovatives, auf den Prinzipien der Energieeffizienz und Umweltverträglichkeit basierendes Lager für die Lagerung und den Vertrieb von Zubehör und Ersatzteilen.

Pressekontakt:
Sascha Wolfinger
Tel: +49 69 66988-357
E-Mail: sascha.wolfinger@fcagroup.com

© Fotos: FCA Group

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– Weltpremiere des neuen Fiat 500 3+1, dem vielseitigsten neuen 500. Präsentation der gesamten Modellpalette des neuen Fiat 500: ACTION, PASSION und ICON.
– Drei Ausstattungsvarianten mit drei verschiedenen Missionen.
– Zwei Reichweiten-Optionen stehen zur Verfügung: bis zu 180 km (nach WLTP) und bis zu 320 km (nach WLTP).
– Die Reichweite steigt noch weiter, wenn nur in der Stadt gefahren wird.
– Auf dem Dach der ehemaligen Fabrik in Lingotto entsteht ‘Sky Drive‘, ein neuer hängender Garten, der der höchste in Europa werden soll.
– Die offizielle Einweihung ist für den 4. Juli 2021 zusammen mit der Casa 500 geplant.

Nach der Präsentation des neuen Fiat 500 Cabrio “la Prima” am 4. März, gefolgt von der Vorstellung der Limousine am 8. Juni, wird die Baureihe nun vervollständigt. FCA enthüllt die komplette Modellpalette des neuen Fiat 500, die ab sofort bestellbar ist, inklusive der neuen Karosserieversion 3+1, die ihre Weltpremiere feiert. Die neue Karosserieversion ergänzt die bereits verfügbaren Versionen Limousine und Cabriolet.

Der neue Fiat 500 3+1
Als das Projekt des neuen Fiat 500 vor zwei Jahren begann, hat es die Marke Fiat mit Zuversicht erfüllt und eine Energie und Kreativität mit sich gebracht, die vergleichbar mit den Jahren 1957 und 2007 ist, als die erste bzw. zweite Modellgeneration des Cinquecento entstanden. Die Designer und Ingenieure von Fiat haben den nächsten Schritt in die Zukunft gemacht, alle Gelegenheiten für neue Inspirationen genutzt und gleichzeitig die Kontinuität des aktuellen Erfolgs des 500 gewahrt.

Natürlich wurde ein Auto mit mehreren Karosserievarianten entworfen, etwa eine Cabrio- und eine Limousinen-Version, aber das war noch nicht alles. Um die Entwicklung der Fiat 500 Kunden auch weiterhin zu begleiten, war ein weiterer Schritt notwendig. Denn die Anforderungen der Kunden sind gewachsen und ihre Gewohnheiten haben sich geändert. Der junge Mensch, der nach einem Arbeitstag mit seinem Fiat 500 in der Stadt unterwegs war, ist heute eine berufstätige Mutter oder ein berufstätiger Vater, der ein oder mehrere Kinder morgens zur Schule bringt, bevor er zur Arbeit fährt. Oder sie nachmittags zu den Freizeitaktivitäten bringt, während er gleichzeitig seinen persönlichen Verpflichtungen nachgeht. Aus dem einzelnen Kunden ist eine kleine Familie geworden, die einen einfacher zugänglichen, aber dennoch „coolen“ Innenraum braucht, wie ihn der Fiat 500 bieten kann. Hier kommt der neuen Fiat 500 3+1 ins Spiel. Neu, elektrisch und mit einer zusätzlichen Tür. Und dennoch ein echter Fiat 500.

Die Designer des Centro Stile haben eine intelligente Lösung gefunden, ein Fiat 500 mit identischen Abmessungen wie die Cabrio- und Limousinen-Version, aber mit einer kleinen dritten Tür auf der Beifahrerseite. Genau wie bei den ersten 500 im Jahr 1957, bei denen die Türen nach hinten angeschlagen waren: eine Rückkehr zu den Wurzeln des Modells in einem fruchtbaren Dialog zwischen Vergangenheit und Zukunft. Das Ergebnis ist eine neue Karosserie, die Limousine und Cabrio ergänzt, mit unveränderten Abmessungen und ohne einen einzigen Zentimeter mehr Platzbedarf.

Die dritte „kleine Tür“ öffnet sich in die entgegengesetzte Richtung, und da in der Tür selbst keine Trennsäule vorhanden ist, kann man bequem einsteigen, große Gegenstände leichter ein- und ausladen und Kinder schnell und unkompliziert auf den Rücksitz oder Sitzerhöhung setzen. Sobald die zusätzliche Tür geschlossen ist, gibt es keinen Unterschied zu den anderen 500 Varianten: gleicher Stil, gleiche Größe. Und das bei einer Gewichtszunahme von nur 30 kg und ohne Auswirkungen auf das Fahrverhalten oder den Verbrauch des Autos.

Aus Sicherheitsgründen kann die „kleine dritte Tür“ nur bei bereits geöffneter Vordertür geöffnet werden, damit die hinteren Passagiere sie nicht versehentlich öffnen können.

Mit der neuen Version „3+1″ kann der Fiat 500 an der Seite von Kunden bleiben, die ihre Gewohnheiten und Bedürfnisse, nicht aber ihren Geschmack geändert haben. Für Kunden, die nicht auf das Design und die Attraktivität verzichten wollen, die ein Fiat 500 mit sich bringt, ist die neue Version „3+1“ die Antwort. Dank der cleveren Lösung der dritten Tür kann man von der Funktionalität profitieren, ohne auf Stil verzichten zu müssen.

Der neue Fiat 500 3+1 “la Prima”
Genau wie das Cabrio und die Limousine wird der neue Fiat 500 3+1 bei der Markteinführung in der „la Prima“ Opening Edition präsentiert, die sich durch Stil, Exklusivität, Technologie und Konnektivität auszeichnet.

Stil. Wie eine echter 500 verkörpert er Stil und Liebe zum Detail. Zur Markteinführung sind drei Farben erhältlich: Rosé Gold, Glacier Blau und Onyx Schwarz.

Exklusivität. Der neue Fiat 500 3+1 “la Prima“ zeichnet sich durch eine Reihe exklusiver Details aus: Voll-LED-Scheinwerfer „Infinity „, zweifarbige 17-Zoll-Felgen im Diamantschliff und verchromte Einsätze an den Fenstern und Seitenteilen. Sitze, Armaturenbrett und Lenkrad in Eco-Leder [1], Fiat-Monogramm auf den Sitzen, zweifarbiges Lenkrad und exklusives „la Prima“ Badge an der C-Säule des Fahrzeugs. Und auch beim Thema Komfort ist er gut aufgestellt: sechsfach verstellbare Vordersitze, Fußmatten, elektrisch verstellbarer und verchromter in Wagenfarbe Rückspiegel und 360°-„Drone View“ Parksensoren.

Technik. Der neue Fiat 500 3+1 „la Prima“ ist mit den fortschrittlichsten Fahrassistenzsystemen ausgestattet:

• Intelligente adaptive Geschwindigkeitsregelung (iACC) und Fahrspurzentrierung
• Verkehrszeichen-Erkennung
• Autonome Notbremse mit Fußgänger- und Radfahrererkennung
• Intelligenter Geschwindigkeits-Assistent
• Spurhalteassistent
• HD Rückfahrkamera mit dynamischem Gitter
• 360°-„Drone View“ Parksensoren und Totwinkel-Assistent
• Automatische Dämmerungs- und Blendungssensoren
• Notruf & SOS-Knopf
• Elektronische Parkbremse

Darüber hinaus verfügt er serienmäßig über eine Klimaautomatik, einen Schlüssel in Steinoptik, 85 kW Schnellladung und ein bis  zu 11 kW Mode 3-Kabel (in AC) zum Laden zu Hause oder an öffentlichen Ladestationen. Er bringt auch erstmals Autonomes Fahren Level 2 ins Segment der Citycars und damit die entsprechenden Vorteile in die urbane Mobilität.

Konnektivität. Der neue Fiat 500 3+1 „la Prima“ verfügt über eine 7“ TFT-Display und das neue 10,25″ Infotainment-System Uconnect 5 mit Navigationssystem, DAB-Radio, Wireless CarPlay / Android Auto*, Uconnect^TM Box (eine Telematik Box, die Connected Services ermöglicht) und ein induktives kabelloses Smartphone-Ladepad für kompatible Smartphones.

Neben der 3+1 „la Prima“, die bald verfügbar sein wird, ist die 3+1-Variante auch in den Versionen PASSION und ICON erhältlich.

Die Modellpalette des neuen Fiat 500: ACTION, PASSION und ICON
Die Modellpalette des neuen Fiat 500 ist einfach, vollständig und reichhaltig ausgestattet. Drei Ausstattungsvarianten stehen zur Wahl. Die Einstiegsversion ACTION, die mittlere Variante PASSION sowie die Topversion ICON, die alle eine gute Mischung aus Technologie, Konnektivität und Sicherheit bieten. Viel Innovationsgehalt, einzigartig im Segment der Stadtautos.

Der neue Fiat 500 macht Elektromobilität für alle erreichbar. Gemeinsam mit dem neuen Fiat 500 kann man den Weg der Veränderung einschlagen.

Der neue Fiat 500 ACTION: Demokratisierung der Elektromobilität
Die Einstiegsversion des neuen Fiat 500 ist das ideale Elektro-Stadtauto. Es ist perfekt geeignet für all diejenigen, die das Leben in der Stadt, in den Stadtzentren und in verkehrsberuhigten Zonen in vollem Umfang nutzen wollen, durchschnittlich 50 km pro Tag fahren und eine dynamische und kostenbewusste Mobilität bevorzugen.

Der Fiat 500 ACTION ist mit einem 70 kW Elektromotor ausgestattet, der in 9.5 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigt und dessen Spitzengeschwindigkeit auf 135 km/h limitiert ist.

Der neue Fiat 500 ACTION richtet sich an junge Kunden mit einem schnellen Lebensstil und einem Tagesablauf, der aus kurzen Fahrten besteht, die ein nachhaltiges Auto voraussetzen. Sie brauchen daher eine Reichweite für das Fahren in der Stadt und optimale Sicherheit, die durch die zahlreichen Fahrassistenzsysteme an Bord erreicht werden kann.

Die Ausstattungsvariante ACTION ist die perfekte Lösung für Millenials, die Fans alternativer Mobilität wie Carsharing sind.

Der neue Fiat 500 ACTION verfügt über einen Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 23,8 kWh, die eine Reichweite von über 180 km im WLTP-Zyklus erreichen kann. Dieser Wert erhöht sich noch, wenn ausschließlich in der Stadt gefahren wird. Davon ausgehend, dass die tägliche Nutzung im Durchschnitt unter 50 km liegt, muss der Kunden seinen Fiat 500 lediglich alle paar Tage aufladen.

Eines der Bedenken von Kunden, die auf Elektroautos umsteigen wollen, ist die Ladezeit. Deshalb ist der neue Fiat 500 ACTION mit einem 50 kW Schnellladesystem ausgestattet, mit dem die Batterie sehr schnell aufgeladen werden kann. So braucht man z.B. für den Aufbau einer ausreichenden Energiereserve für die tägliche Fahrleistung (ca. 50 km) nur weniger als 10 Minuten, was in etwa der Zeit entspricht, die man braucht, um in einem Café Espresso zu frühstücken. Das Schnellladesystem bietet auch die Möglichkeit, das Auto über Nacht in der eigenen Garage zu Hause mit dem mitgelieferten Kabel Mode 2 (3 kW) oder tagsüber während der Arbeit aufzuladen. Die „Combo 2“-Steckdose an der rechten hinteren Seitenwand des Autos ermöglicht das Schnellladen sowohl mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom. Für das Aufladen zu Hause oder an öffentlichen Ladesäulen können Kunden auch ein dreiphasiges bis zu 11-kW-Modus-3-Kabel (in AC) kaufen oder auch eine Wallbox von MOPAR.

Da er für junge Kunden gedacht ist, hat der neue Fiat 500 ACTION serienmäßig alle Fahrassistenzsysteme an Bord, die für das Fahren in der Stadt benötigt werden, z.B. den Müdigkeitsassistent, der die Konzentration des Fahrers überwacht, sowie den Autonomen Notbremsassistent, der auch Radfahrer und Fußgänger erkennen kann, sowie den Spurhalteassistent, der den Fahrer warnt, sollte er von der Fahrbahn abkommen.

Was die Konnektivität betrifft, so ist der neue Fiat 500 ACTION mit einem Infotainment-System ausgestattet, das für diejenigen entwickelt wurde, die immer in Verbindung bleiben wollen. Es nennt sich ‚Smart Audio‘ und besteht aus einer Smartphone-Halterung, einem ergonomischen Sockel, um das Smartphone sowohl vertikal als auch horizontal zu befestigen, einer Bluetooth-Verbindung, über die das kompatible Smartphone mit den eingebauten Lautsprechern verbunden wird, und einer speziellen App für die ideale Nutzung und Interaktion mit dem Fahrzeug. Auf diese Weise wird das Smartphone zum Dreh- und Angelpunkt des Infotainment-Systems des Autos.

Im Exterieur besticht die Ausstattungsvariante ACTION mit Halogenscheinwerfern und 15-Zoll-Felgen. Im Inneren bietet die Technik in der Einstiegsversion Inhalte, die sonst meist nur in Autos der gehobenen Klasse zu finden sind: vom Autostart-Knopf („Keyless Go“) über die elektrische Parkbremse bis hin zum konfigurierbaren digitalen 7-Zoll-TFT-Farbbildschirm, auf dem der Fahrer alle wichtigen Daten des Autos, einschließlich Reichweite und Ladestatus, ablesen kann. Die Innenverkleidung weist ein schwarzes Armaturenbrett auf, während die Sitze – aus Seaqual-Garn – ein geometrisches Chevron-Motiv mit silberfarbenen Nähten haben.

Der neue Fiat 500 PASSION: Elektromobilität wird cool
Die mittlere Ausstattungsvariante des neuen Fiat 500 ist denjenigen gewidmet, die mit der Zeit gehen wollen, und denjenigen, die gleichzeitig Nachhaltigkeit und neueste Technologie suchen.

Der neue Fiat 500 PASSION ist richtungsweisend  hinsichtlich der Reichweite, nicht nur im Bereich der CityCars: bis zu 320 km im WLTP-Zyklus, und sogar noch mehr, wenn nur in der Stadt gefahren wird. Er verfügt über ein Schnellladesystem mit 85 kW, so dass man von einer leeren Batterie in 35 Minuten auf eine Reichweite von 80 Prozent oder in etwa 5 Minuten auf 50 km – die durchschnittlich täglich gefahrene Strecke – aufladen kann. Zu den Fahrassistenzsystemen der Einstiegsvariante kommt noch der Tempomat hinzu.

Schnelles Aufladen, aber auch schnelles Koppeln: Während man ins Auto steigt, verbindet sich das kompatible Smartphone mit demselben und das in weniger als 5 Sekunden. Der Ladevorgang kann auf Wunsch auch kabellos erfolgen, indem man das Mobiltelefon einfach auf die induktive Ladestation im mittleren Fach neben dem Fahrer legt.

Äußerlich zeichnet sich die Variante PASSION durch seine 15-Zoll-Design-Stahlfelgen aus. Das Interieur enthält alle Dienste, die man mit dem kompatiblen Smartphone nutzen kann und das neue Infotainment-System Uconnect^TM 5, mit einem 7-Zoll-Bildschirm, Wireless CarPlay bzw. Android Auto* für Connected Services, die Kunden ein einfaches, komfortables und drahtloses Benutzererlebnis bieten, und ein DAB-Radio.

Im Innenraum stehen zwei Ausstattungsvarianten zur Auswahl: dunkel mit schwarzem Armaturenbrett und Sitzen aus Seaqual-Garn mit Chevron-Motiv und silberfarbenen Nähten oder eine hellere Umgebung mit weißem Armaturenbrett und blauen Sitzen, ebenfalls mit Chevron-Motiv.

Kurz gesagt, ein Auto mit sehr guter Elektrotechnologie und modernster Konnektivität, aber eines, das man immer noch wie jedes andere Auto fährt, einfach und echt, genau wie ein echter Fiat 500. Wie die gesamte Produktreihe ist auch der PASSION mit einem e-Mode-Wahlschalter ausgestattet, mit dem man zwischen drei Fahrmodi wählen kann – Normal, Range und Sherpa -, je nach bevorzugtem Fahrstil und Anforderungen.

Der 118 PS starke Motor hat eine Leistung von 87 kW, bietet eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h (selbstlimitiert) und eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 9,0 Sekunden und von 0-50 km/h in 3,1 Sekunden.

Der neue Fiat 500 ICON: das Topmodell der Baureihe
Der neue Fiat 500 ICON ist eine wahre Ikone für Stil, Technologie, Materialien und Ausstattung. Ein All-inclusive-Auto, ganz im Sinne der Geschichte des 500, die gezeigt hat, dass Topversionen wie etwa der 500 Riva schon immer zu den Bestsellern von Fiat gehörten.

Der neue Fiat 500 ICON ist somit eine wahre Ikone der Mobilität mit einer Reichweite von bis zu 320 km im WLTP-Zyklus, mehr sogar, wenn man ausschließlich in der Stadt fährt. Eine schnelle Wiederaufladung wird durch das DC-Schnellladesystem gewährleistet, das mit bis zu 85 kW läuft.

Erstklassig auch hinsichtlich der Technik an Bord: Das neue Infotainment-System ist mit einem 10,25-Zoll-Touchscreen-Display ‚cinerama‘ mit Navigationsystem, mit GPS und Uconnect^TM 5 ausgestattet. Mit seiner horizontalen Form passt der hochauflösende Touchscreen perfekt in das Armaturenbrett des Autos. Er wurde so entwickelt, dass er den Fahrer nicht ablenkt. UConnect^TM 5 verfügt außerdem über das Natural Language Interface-System mit fortschrittlicher Spracherkennung, so dass man das Auto mit dem Weckwort „Hey Fiat“ ansprechen kann, um die Reichweite und die Ladeeinstellungen zu steuern, die Klimaautomatik zu programmieren oder die Lieblingsmusik auszuwählen.

Äußerlich zeichnet sich die Topversion durch 16-Zoll-Leichtmetallfelgen aus, während das Interieur des neuen Fiat 500 ICON serienmäßig mit allem ausgestattet ist, was das Modell zu bieten hat. Etwa mit einem Detail, das ihn von allen anderen unterscheidet: einem passiven Keyless Entry. Keine Revolution, aber ein Merkmal, das bislang nicht in einem Fahrzeug des A-Segments zu sehen war. Ein noch markanteres Detail ist der schwarze Kieselstein, der ganz ohne Knöpfe auskommt – ein intelligenter, tragbarer Schlüssel, den man in der Tasche oder im Koffer mit sich führt, der mit dem Auto kommuniziert und die Türen automatisch entriegelt, wenn man sich dem Auto nähert, und sie beim Verlassen des Autos durch einfaches Antippen des Türgriffs wieder verriegelt.  Der Kieselstein besteht konsequenter Weise aus einem speziellen biobasierten Polycarbonat, ein weiterer Tribut an eine nachhaltigere Welt.

Eleganz und Exklusivität hatten die Designer des Centro Stile bei der Auswahl von helleren,  weichen Farbtönen für die Innenverkleidung im Sinn: Das Armaturenbrett des neuen Fiat 500 ICON ist in der Farbe der Karosserie lackiert. Auf Wunsch ist auch eine hochentwickelte Polsterung in Naturholzeffekt für das Armaturenbrett und das Lenkrad erhältlich, die nicht aus Leder, sondern aus einem veganen Material besteht. Die eleganten Stoffsitze aus Seaqual-Garn und Nadelstreifen-Mélange-Motiv erinnern an die italienische Haute Couture. Bei den Sitzen kann zwischen zwei Farbvarianten gewählt werden: ein Dunkelgrau, mit dem 500-Logo und kupferfarbenen Details, oder eine hellgraue Version gepaart mit blauen Flecken und silbernem 500-Logo und Details.

Technologie und Konnektivität
Bei der Entwicklung des ersten rein elektrischen Fahrzeugs von FCA, schufen die Ingenieure eine neue Struktur um den Elektromotor herum, die neue Steuerungs-, Sicherheits- und Unterhaltungstechnologien integriert. Das Ergebnis ist ein Auto mit einer sehr guten dynamischen Leistung, das agil ist und Fahrspaß bringt, komfortabel, leise und stets online ist. Bei der Entwicklung wurde die Benutzerfreundlichkeit eines Smartphones studiert, um dasselbe Konzept in die Automobilindustrie zu bringen.

Das war der Ausgangspunkt für das Technologie-‚Ökosystem‘ des neuen Fiat 500, das darauf abzielt, die Kunden bei den verschiedenen Arten der Nutzung eines Autos an Bord und außerhalb des Fahrzeugs zu unterstützen und es einfach und intuitiv bedienbar zu machen. Ziel war es, alle Hausautomatisierungssysteme, die unser Leben einfacher und angenehmer machen, auf den neuen Fiat 500 zu übertragen: von einem Wi-Fi-Hotspot bis zum Sprachassistenten Alexa.

Mit dem neuen Infotainment-System der fünften Generation UConnect^TM 5 – der von der FCA für die Zukunft geschaffenen vernetzten Plattform, die in der PASSION-Version mit einem 7-Zoll-Bildschirm und im ICON oder “la Prima“ mit einem 10,25-Zoll-Bildschirm erhältlich ist – kann man beim neuen Fiat 500 eine benutzerdefinierte Schnittstelle erstellen und sogar das fortschrittliche Spracherkennungssystem nutzen, das mit dem Weckwort „Hey Fiat“ freihändig aktiviert wird. Konnektivitätsfunktionen werden durch die neue UConnect^TM Box ermöglicht, die Zugang zu den „UConnect^TM Services“ des neuen Fiat 500 bietet. Ein Beispiel dafür ist die Umwandlung des Autos in einen Wi-Fi-Hotspot, an den bis zu 8 kompatible Geräte gleichzeitig angeschlossen werden können. Diese Konnektivitätsdienste sind normalerweise höheren Segmenten vorbehalten, aber Fiat macht sie zum ersten Mal in einem Auto des A-Segments zugänglich, mit Funktionen, die speziell für die Welt der Elektroautos entwickelt wurden. Zum Beispiel ‚Dynamic Range Mapping‘, um auf der Karte die Ausdehnung des Bereichs anzuzeigen, in den man fahren kann, wobei Berechnungen verwendet werden, die die maximal mögliche Entfernung auf der Grundlage der verbleibenden Reichweite und anderer Parameter, die die Effizienz des Autos angeben, berücksichtigen.

Mit der Fiat-App kann man sich nicht nur die in der Nähe befindlichen Ladepunkte anzeigen lassen, sondern sie zeigt auch auf der Karte grafisch an, zu welchen man mit dem aktuellen Ladezustand der Batterie gelangen kann. Die Karten werden immer auf dem neuesten Stand gehalten, over-the-air. Mit dem Service „My Car“ können Sie den Ladezustand der Batterie aus der Ferne überprüfen, direkt über die Fiat Mobil-App. “My Remote“ ermöglicht es den Kunden, den Ladezustand der Batterie aus der Ferne zu überprüfen, das Aufladen des Fahrzeugs zu den günstigsten Zeitpunkten zu planen, die nächstgelegenen öffentlichen Ladestationen zu finden und direkt über ihr Mobiltelefon zu bezahlen, was den Zugang zu einem Netz von 200.000 Ladepunkten in ganz Europa ermöglicht, den genauen Standort des Fahrzeugs zu ermitteln, die Türen zu ver- und entriegeln, das Licht ein- und auszuschalten und die Klimaanlage zu programmieren – alles direkt über das Smartphone. Und dies ist erst der Anfang. Das digitale System des neuen Fiat 500 ist eine offene Welt, die kontinuierlich weiterentwickelt und over-the-air aktualisiert wird, um das 500er-Erlebnis noch exklusiver zu gestalten.

Der neue Fiat 500 bietet Autonomes Fahren auf Level 2
Der neue Fiat 500 ist als ideales Fahrzeug für den Einsatz in der Stadt konzipiert. Bei seiner Entwicklung wurden alle Sicherheitsaspekte berücksichtigt. Für umfassenden Schutz sorgen unter anderem fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS), die das Fahren sicherer und einfacher machen. Der neue Fiat 500 ist das erste Fahrzeugmodell in seinem Segment, das Autonomes Fahren auf Level 2 ermöglicht.

Das Ziel der FCA Ingenieure war es, perfekt auf den neuen Fiat 500 zugeschnittene Lösungen zu implementierten. Diese reichen von Systemen zur Steuerung des Autos in Längs- und Querrichtung bis hin zu Sensoren, die erkennen, ob der Fahrer die Hände am Lenkrad hat. Die Überwachung des Risikoniveaus wird dadurch sehr präzise, die automatischen Warnungen konnten unaufdringlich gestaltet werden.

Der Spurhalteassistent hält den neuen Fiat 500 in der Mitte der Fahrspur, während der Totwinkel-Assistent mit Ultraschallsensoren den im Außenspiegel nicht sichtbaren Bereich überwacht und mit einem dreieckigen Warnlicht vor gefährlichen Situationen warnt. Beim Einparken bauen elf Sensoren eine 360-Grad-Rundumsicht wie bei einer Drohne auf, um Hindernissen auszuweichen oder bei komplexen Manövern zu helfen. Die Kamera zeigt ein Bild fast wie eine Vogelperspektive.

Normal, Range und Sherpa – für jede Situation der richtige Fahrmodus
Die Elektrifizierung ist ein historischer Wendepunkt, ein tiefgreifender Wandel für Automobile und individuelle Mobilität. Dies gilt aber nicht unbedingt für die Art und Weise, wie Autos gefahren werden. Der neue Fiat 500 lässt dem Fahrer die Wahl: Je nach Situation beziehungsweise Fahrstil kann aus drei unterschiedlichen Fahrmodi ausgewählt werden.

Im Modus „Normal“ fährt der neue Fiat 500 wie ein herkömmliches Auto mit Automatik, wenn auch mit für ein Citycar außergewöhnlichen Leistungen. Der Elektromotor leistet 87 kW (entsprechend 118 PS bei einem Verbrenner) und 220 Newtonmeter maximales Drehmoment, das bereits aus dem Stand verfügbar ist. Der neue Fiat 500 beschleunigt von 0 auf 50 km/h in 3,1 Sekunden, nach 9,0 Sekunden ist die 100-km/h-Marke erreicht.

Im Modus „Range“ bietet der neue Fiat 500 die Möglichkeit eines Fahrerlebnisses mit der sogenannten Ein-Pedal-Funktion. Beschleunigung und Verzögerung erfolgen alleine über das Fahrpedal. Beim Loslassen des Pedals rekuperiert das Fahrzeug bis zum Maximum, wodurch Bremskraft aufgebaut wird. In diesem Modus, der ideal ist für den Einsatz in der Stadt, gewinnt das Auto bestmöglich Energie zurück.

Wenn die verbleibende Reichweite gering ist, hilft der Modus „Sherpa“, die verfügbare Restenergie optimal zu nutzen, um das Ziel zu erreichen. Zugrunde liegt der Gedanke, auf jeden Fall bis zur nächsten Ladestation zu kommen. Der Modus ‚“Sherpa“ arbeitet mit mehreren Komponenten, um den Energieverbrauch auf ein Minimum zu reduzieren und sicherzustellen, dass der Fiat 500 entweder das im Navigationssystem programmierte Ziel oder die nächste Ladestation erreicht.

Das technologische und soziale Ökosystem des neuen Fiat 500
Kreativität, Schönheit und Substanz allein reichen für einen Paradigmenwechsel in der Mobilität nicht aus. Auch das sogenannte Ökosystem des Autos, die Art und Weise, wie alles zusammenspielt, ist wichtig. Das Team hinter dem Projekt Fiat 500 hat deshalb ein weitreichendes System von realen und digitalen Dienstleistungen aufgebaut, die lokal emissionsfreies Fahren ermöglichen. Vor diesem Hintergrund hat Fiat mit einer Reihe von Partnern rund um den neuen Fiat 500 ein Netzwerk geschaffen, das die Elektromobilität praktikabel, einfach und angenehm gestaltet. Diese Lösungen reichen von der easyWallbox, der exklusiv von ENGIE Eps entwickelten Plug-and-Play-Lösung für das Aufladen des Fiat 500 zu Hause, über die Applikation „My Easy Charge“, die das Auffinden von Ladestationen überall in Europa erleichtert, bis hin zu einer einzigen Zahlkarte für den Aufladevorgang, die in ganz Europa an fast 200.000 Ladestationen gültig ist.

Und wer den neuen Fiat 500 erst einmal digital ausprobieren möchte, dem steht Fiat GOe LIVE zur Verfügung, die kostenlose App für iOS- und Android-basierte Endgeräte. Die Simulation zeigt die potenziellen wirtschaftlichen und ökologischen Vorteile auf, die sich aus der Nutzung des neuen Fiat 500 anstelle des aktuellen Fahrzeugs des Nutzers ergeben. Die App Fiat GOe LIVE bietet außerdem nützliche Informationen über die E-Mobilität allgemein und macht Ladestationen in ganz Europa ausfindig.

Darüber hinaus hat FCA ein Projekt zur Vehicle-to-Grid-Technologie (V2G) gestartet, das Batterien von Elektroautos als Speichersysteme für elektrische Energie nutzt. In Partnerschaft mit ENGIE Eps und Terna hat FCA gerade im Werk Mirafiori ein Pilotprojekt eingeweiht, das zum weltweit größten seiner Art ausgebaut werden soll. V2G ermöglicht eine bidirektionale Interaktion zwischen den vollelektrischen Fahrzeugmodellen von FCA und dem öffentlichen Stromnetz. Bei V2G werden die Autos nicht nur wieder aufgeladen, sondern ihre Batterien werden auch zur Stabilisierung des Stromnetzes eingesetzt. Sobald das System voll funktionsfähig ist, können bis zu 700 Elektroautos von FCA an die Anlage angeschlossen werden, das von 12.000 Solarpaneelen auf dem Dach gespeist wird. Durch diese Anlage werden bis zu 2.100 Tonnen CO₂ eingespart.

Eigener Sound für den Fiat 500
Die Töne, die elektrisch fahrende Autos aus Sicherheitsgründen erzeugen müssen, sind praktisch in allen Autos gleich: ein einfacher, anonymer elektrischer Klang. Dieses „Acoustic Vehicle Alert System“ (AVAS) als Warnung für Fußgänger ist für Elektrofahrzeuge bei Geschwindigkeiten unterhalb von 20 km/h gesetzlich vorgeschrieben.

Der neue Fiat 500 ist mit einem einzigartigen Sound unterwegs, inspiriert von authentischer italienischer Kreativität. Seine Musik ist eine von Nino Rota für Amarcord komponierte Melodie, die wie der neue Fiat 500 selbst die italienische Kultur und Lässigkeit symbolisiert.

Stil, Materialien und Farben des neuen Fiat 500
Bei der Entwicklung des neuen Fiat 500 konzentrierte sich das Centro Stile Fiat auf die Seele des Autos. Entstanden ist ein Statement des italienischen Geistes. Es ist genau diese italienische Kreativität, die den Stil und das Design des neuen Fiat 500 prägt. Er ist ein Elektroauto, das schön ist, eine echte Innovation im Segment der lokal emissionsfreien Stadtautos.

Der neue Fiat 500 ist das erste Elektroauto mit einer Seele, die den Charakter des 1957 präsentierten ersten Fiat 500 verkörpert und der sich aus 63 Jahren Geschichte und Erfolgen zusammensetzt. Dazu genügt ein Blick auf die Fahrzeugfront. Das Design ist hochmodern und clean, um eine starke Identität zu schaffen. Im Grunde genommen war schon die Front des Fiat 500 von 1957 dafür geschaffen, einmal das Gesicht eines Elektroautos zu werden. Der neue Fiat 500 ist ein wahres Unikat in der Automobillandschaft. Auch die Silhouette folgt dem Spiel der Zitate aus Vergangenheit und Zukunft. Alle drei Generationen des Fiat 500 werden durch eine zentrale Linie definiert, die charakteristisch die Proportionen bestimmt. Diese Silhouette sticht aus dem Straßenverkehr heraus und bringt die Einzigartigkeit des Fiat 500 zum Ausdruck. Den Designern ist es gelungen, diesen Stil auf den Fiat 500 aus dem Jahr 2020 zu übertragen.

Der Fiat 500 bleibt sich selbst treu, erneuert sich gleichzeitig aber auch. Die Platzierung des Batteriepakets unter dem Fahrzeugboden bot die Gelegenheit, ein Auto mit neuen Dimensionen zu entwerfen. Diese Evolution folgt den ursprünglichen Proportionen. Der neue Fiat 500 ist etwas breiter und länger, der Radstand ist gewachsen und die Felgen sind größer im Vergleich zum Vorgängermodell. Der Innenraum ist geräumiger geworden. Das neu entwickelte Chassis führt zu einer Wahrnehmung von erhöhter Stabilität und gewachsener Präsenz auf der Straße.

Insgesamt vermittelt die Optik des neuen Fiat 500 in seinen drei Varianten – Cabriolet, Limousine mit  Schrägheck und 3+1 – einen kraftvolleren und robusteren Charakter, kompakter und eleganter, mit klaren, schlichten Linien. Der Innenraum ist komplett neu gestaltet, um Fahrer und Passagieren das Gefühl zu vermitteln, als ob sie auf einer Art „romantischer Bank“ sitzen würden. Im ständigen Wechselspiel zwischen Vergangenheit und Zukunft finden sich hier auch viele Zitate aus dem Design der ersten Generation des Fiat 500, wie zum Beispiel das schlanke, klare und elegante Armaturenbrett mit geradezu minimalistischen Tasten, die wie eine Klaviertastatur angeordnet sind. Ikonisch sind auch das kreisrunde zentrale Instrument und das Lenkrad, das wie beim historischen Fiat 500 zwei Speichen aufweist. Darüber hinaus wurde der Platz im Innenraum mit Hilfe verschiedener modularer Ablagefächer organisiert, um allen Bedürfnissen der Passagiere gerecht zu werden.

Im Vergleich zu früheren Modellgenerationen ist der neue Fiat 500 deutlich eleganter und raffinierter, auch in der Wahl der Materialien. Schon die vorangegangene Generation des Fiat 500 kam immer näher an die Welt der Innenausstattung und der Mode heran. Der neue Fiat 500 verstärkt diesen Trend noch durch die Verwendung exklusiver Textilien mit Nadelstreifen- und Melange-Effekten. Auf der anderen Seite wird aber auch die stärkere Verbindung mit der Natur und dem Wohlbefinden betont, indem warme und weiche Farbtöne verwendet werden. Kontrastpunkte sind Elemente der Innovation, um auf den elektrischen Antrieb des neuen Fiat 500 zu verweisen, der dem momentan großen Interesse an Nachhaltigkeit entspricht. Zu diesen zählen beispielsweise umweltfreundliche und wiederverwertbare Materialien wie Sitzbezüge aus veganem Leder und Seaqual, einer Faser aus teilweise im Meer gesammeltem Recycling-Kunststoff, aber auch umweltfreundliche Ersatzfarben für Chrom und Fußmatten aus recycelten Fasern.

Ein weiteres exklusives Merkmal ist die Verkleidung der Armaturentafel. Die gewählten Materialien sind von natürlichen Elementen wie Holz inspiriert, kombiniert mit innovativen Behandlungen wie dreidimensionalem und grafischem Oberflächendruck sowie Geflecht, das an Handwerkskunst erinnert. Diese Verfahren interpretieren das typische Flair des Fiat 500 neu.

Die Farbpalette des neuen Fiat 500 weist irisierende Töne auf, um Emotionen auszudrücken und die Inspiration durch die Natur zu betonen. Die Farbnuancen verstärken den raffinierten Charakter des neuen Fiat 500. Die drei exklusiven Karosseriefarben Ozean Grün, Mineral Grau und Himmel Blau sind von den grundlegenden Elementen der Natur inspiriert. Sie stehen für alle Modellversionen zur Verfügung. Weitere neue Farben sind Terra Grau, auf den ersten Blick ein klassisches Bronze-Metallic, das allerdings im Zusammenspiel mit dem Licht durch hellblaue Flecken aufgelockert wird. Dieser Effekt, der an das 500 Logo erinnert, macht Terra Grau zu einer modernen, lebendigen und elektrischen Farbe. Eis Blau ist ein keramischer, zarter und ätherischer Farbton, bei dem sich Blau, Grün und Hellgrau zu einer lebendigen Farbe vereinen. Rose Gold ist eine feinkörnige Perlglanzfarbe, die einen fast flüssigen, prestigeträchtigen Metallic-Effekt aufweist. Donner Grau ist ein Grau mit einer sehr auffälligen Maserung. Kombiniert mit einem matten Finish ergibt sich ein ausgesprochen ausdrucksstarker Effekt. Ergänzt wird die Farbpalette durch Arktis Weiß, das klassische, schlichte, elegante und zeitlose Pastellweiß des Fiat 500, sowie Onyx Schwarz, ein reines, glänzendes Schwarz, minimalistisch, aber auffallend.

“Sky Drive” – der Dachgarten auf dem historischen Fiat Werk Lingotto
„Sky Drive“ ist der Name eines neuen Parks, den Fiat in Turin auf dem Dach des historischen Werks Lingotto eröffnet. Das Gebäude, das in den 1990er Jahren als einer der ersten Umbauten der Industriearchitektur galt, vereint Vergangenheit und Zukunft. „Sky Drive“ wird gemeinsam mit der „Casa 500“ am 4. Juli 2021 eingeweiht.

Das gesamte Projekt wurde von Spezialisten unter der Leitung des Architekten Benedetto Camerana entwickelt und bietet auf einer Fläche von 27.000 Quadratmetern Fußgängerwege, Zufahrten und Gärten. „Sky Drive“ bezieht seine Inspiration aus dem High Line Park in New York, der grünen Neugestaltung einer Hochbahnlinie, die einst Güter von Chelsea ins Herz von Manhattan transportierte. Auf der in den 1980er Jahren stillgelegten Bahnlinie eroberte die Natur Boden zurück. Architekt Benedetto Camerana, der mit seinem Turiner Büro für dieses Projekt verantwortlich war, setzte einen hoch gelegenen Panoramapark mit einer vielfältigen Pflanzenwelt um. „Sky Drive“ soll der höchste hängende Garten Europas werden. Das 28 Meter hohe Dach der ehemaligen Fabrik wird zum Standort einer grünen Lunge, die sich auf mehr als 6.000 Quadratmetern ausbreitet.

Der Dachgarten besticht durch eine sorgfältige Auswahl von Pflanzen höchster Qualität mit einem enormen natürlichen Wert, die von der bebauten Umgebung wieder Besitz zu ergreifen scheinen. Ein System von Tanks, die Wasser zum Gießen der Pflanzen sammeln, ermöglicht es, einen Garten zu bauen, der sich perfekt in seine Umgebung einfügt. Die Anordnung der Grünflächen schafft verschiedene Themenbereiche. In der Nähe der Kunstgalerie Pinacoteca Agnelli – die hier pädagogische Aktivitäten für Kinder plant – sind Blumenbeete vorgesehen. Am Dachrestaurant wird es einen Gemüsegarten mit Kräutern geben, die möglichst lokal bezogen werden. Auch eine Grünfläche ist denkbar, um die Geschichte der Stadt Turin und ihrer Entwicklung zu erzählen. Der „Sky Drive“ soll viel mehr als nur ein Garten sein. Er wird ein Projekt sein, das dem Grün gewidmet ist, um den neuen Fiat 500 und seine Welt, das Umweltbewusstsein der Marke Fiat und das nachhaltige Image von Turin, der Regionalhauptstadt am Fuße der Alpen, zu erläutern. Zusammen mit dem Vehicle-to-Grid-Projekt und der Car-Sharing-Initiative LeasysGO! soll „Sky Drive“ dazu beitragen, Turin zur neuen grünen Lunge Italiens zu machen.

Im vierten Stock der Pinacoteca Agnelli ist die „Casa 500“ untergebracht, ein Museum, das sich mit der Geschichte des Kultautos Fiat 500 in Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft befasst. Das virtuelle Museum „Virtual Casa 500“ kann im Internet schon jetzt unter https://www.fiat.com/casa-500-virtual-museum besucht werden.

Im Dezember wird in Lingotto, in der Nähe von „Eataly Torino“, mit Unterstützung durch Unternehmer Oscar Farinetti, „Green Pea“ als erster grüner Einzelhandelspark der Welt eröffnet, der sich auf das Thema „Respekt“ konzentriert. 15.000 Quadratmeter Fläche, aufgeteilt auf fünf Stockwerke, haben das Ziel, die Beziehung des Menschen zu Energie, Bewegung, Heimat, Kleidung und Freizeit zu verändern. Hier werden nachhaltige Produkte, die in Harmonie mit der Erde, der Luft, dem Wasser und den Menschen entstehen, nicht länger als eine lästige Pflicht empfunden, sondern werden zu einem Vergnügen. Im Erdgeschoss, das den Namen „Leben“ trägt, wird der erste FCA Händler der Zukunft eröffnen, der ausschließlich nachhaltige Elektro- und Hybridautos wie den neuen Fiat 500 verkauft. Das dem Gastgeber „Green Pea“ gebührende Gebäude wurde unter dem Gesichtspunkt der Nachhaltigkeit entwickelt. Vorgesehen sind geothermische Brunnen, Photovoltaikanlagen, Sonnenkollektoren sowie Anlagen zur Nutzung von Windenergie und zur Rückgewinnung von kinetischer Energie. Der Komplex wird am 8. Dezember 2020 eröffnet, mit einem weitreichenden Plan für Erweiterungen innerhalb der nächsten Jahre.

Hollywoodstar Leonardo DiCaprio macht Werbung für den neuen Fiat 500
„Willkommen zurück, Zukunft“ – so lautet das Motto eines Werbespots für den neuen Fiat 500 mit Leonardo DiCaprio in der Hauptrolle. Der Hollywoodstar, der sich seit mehr als zwanzig Jahren für Umweltschutz einsetzt, ist Partner für die Vision des neuen elektrischen Stadtautos von Fiat. DiCaprio ist in der Werbung an Bord des neuen Fiat 500 zu sehen, um die Zuschauer zum „neuen Normalen“ zu führen. Denn wieder einmal setzt der Fiat 500 nicht nur ein Zeichen der Zeit, sondern hilft den Menschen dabei, ihre Perspektive und ihre Bedürfnisse zu ändern. Der neue Fiat 500 ist die perfekte Synthese zwischen Vergangenheit und Zukunft, zwischen Geschichte und Revolution, zwischen Stil und Respekt vor der Natur.

Individualisierung durch MOPAR
Das Team von MOPAR hat von Anfang an gemeinsam mit den Bereichen Technik, Stil und Produkt am neuen Fiat 500 mitgearbeitet. Ziel dieser Kooperation war es, ein Maximum an Individualisierung zu bieten. Die Linie „Authentic Accessories“ von MOPAR bietet umfangreiche Ergänzungen zu den verschiedenen Ausstattungsvarianten des neuen Fiat 500. Zubehör und Accessoires stehen in perfekter Übereinstimmung mit dem Geist des Fiat 500. Mit ihnen wird das Erlebnis E-Mobilität noch einfacher und natürlicher.

MOPAR hat sich den vier Bereichen gewidmet, die die Seele des neuen Fiat 500 verkörpern. Das modische Element kommt noch besser zum Ausdruck mit Ausstattungspaketen, mit denen die verschiedenen Nuancen von Eleganz und Unverwechselbarkeit betont werden. Sie reichen von maßgefertigten Taschen bis hin zu Wahlfarben für die Logos an Motorhaube und Heckklappe. In der Linie „Sport Techno“ findet sich Zubehör, mit dem der sportliche Charakter des neuen Fiat 500 auf eine andere Ebene gehoben wird, darunter exklusive 17-Zoll-Leichtmetallräder.

Größte Aufmerksamkeit schenkte MOPAR außerdem der Entwicklung von Zubehörteilen aus recycelten oder wiederverwertbaren Materialien, für die der Fahrzeugschlüssel in Form eines Kieselsteins nur ein Beispiel ist. Sie bringen mehr Ethik in der Ästhetik in den Alltag, ohne das Erbe des Fiat 500 zu vernachlässigen. Anderes Zubehör optimiert die Erfahrungen mit einem Elektroauto. In diese Kategorie fällt beispielsweise eine Staulösung für das Ladekabel des neuen Fiat 500. Das mag unbedeutend erscheinen, aber jedes Detail wurde sorgfältig entworfen, um die Lebensdauer des Ladekabels zu verlängern, auch während des Ladevorgangs.

Starke Partner für umweltfreundliche Accessoires
Rund um den neuen Fiat 500 wurde außerdem ein eigenes Programm mit Accessoires entwickelt, inspiriert von Ästhetik und Ethik und ein Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen den Designern des Centro Stile Fiat und führenden Stylisten. Die Kollektion, in der die Philosophie des neuen Fiat 500 ideal zum Ausdruck kommt, bringt Schönheit in alltägliche Accessoires. Diese feiern den Stil, das Design und die unnachahmliche Persönlichkeit des neuen Fiat 500, immer mit Blick auf die Zukunft.

Der auf Nachhaltigkeit liegende Fokus bestimmte die Wahl von Bio-Baumwolle als Material für Sweatshirts und T-Shirts sowie von recycelten und veganen Materialien beispielsweise für Taschen. Fiat hat für die Accessoires-Kollektion zum neuen Fit 500 Partnerschaften mit Marken wie Wrad eingegangen, die das Graphitpulver, das bei der Herstellung von Elektroden anfällt, zum Färben von Kleidungsstücken wiederverwendet. Weitere Partner sind Sarabanda, ein Hersteller von Kinderbekleidung aus Bio-Baumwolle, und Carpisa, bekannt für Rolltaschen aus recycelten Plastikflaschen.

*     Kompatibilität vorausgesetzt. Eine Liste der kompatiblen Geräte im Internet unter https://www.mopar.com/en-us/care/bluetooth-pairing.html.
Car Play, iPhone und Siri sind geschützte Marken der Apple Inc.
Android, Android Auto, Google Play und andere Marken sind geschützte Marken der Google Inc.

Verbrauchs- und Emissionswerte

Für den Fiat 500 ACTION:
Stromverbrauch kombiniert: bis zu 14,9 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Effizienzklasse: A+.**

Für den Fiat 500 PASSION
Stromverbrauch kombiniert: bis zu 14,7 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Effizienzklasse: A+.**

Für den Fiat 500 ICON
Stromverbrauch kombiniert: bis zu 14,8 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Effizienzklasse: A+.**

Für den Fiat 500 „la Prima“
Stromverbrauch kombiniert: bis zu 14,9 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Effizienzklasse: A+.**

**Werte nach dem gesetzl. Messverfahren. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und hier unentgeltlich erhältlich ist.

Pressekontakt:
Anne Wollek
Tel: +49 69 66988-450
E-Mail: anne.wollek@fcagroup.com

© Fotos: FCA Group / [1] Hochwertige Ledernachbildung

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– FCA Bank und Tochtergesellschaft Leasys investieren stark in Infrastruktur, Fahrzeugflotten und Dienstleistungen zur Elektromobilität.
– Am Flughafen von Rom wurden in Zusammenarbeit mit Enel X zehn 22-Kilowatt-Ladestationen für Kunden von Leasys installiert.
– In den 400 italienischen Leasys Mobilitätsstützpunkten werden noch im Jahr 2020 rund 1.200 Ladestationen errichtet.
– Bis 2021 sollen 60 Prozent der Flotte von Leasys aus Fahrzeugen mit Hybrid- oder Elektroantrieb bestehen.
– Innovativer E-Parking-Service auf der Internetseite mobilitystore.leasys.com weist Weg zum nächstgelegenen Mobilitätsstützpunkt von Leasys mit kostenlosen Ladestationen.

Die in Italien durch die FCA-Bank und ihre Tochtergesellschaft Leasys geförderte nachhaltige Mobilität hat mit der Installation von zehn Schnellladestationen für Elektrofahrzeuge am internationalen Flughafen von Rom einen weiteren wichtigen Meilenstein erreicht.

Strategisches Ziel für Italien ist eine nachhaltige Mobilität mit einer umfassenden Infrastruktur, erreicht unter anderem durch neue Miet- und Mobilitätsangebote, die eine bedarfsgerechte Verfügbarkeit von Fahrzeugen mit Elektro-, Hybrid- sowie herkömmlichen Antrieben umfasst.

Den Start des von FCA Bank und Leasys gemeinsam durchgeführten Projekts war die Eröffnung des ersten, vollständig auf elektrifizierte Fahrzeuge ausgelegten Leasys Mobilitätsstützpunkts im Turiner Flughafen Caselle. Mittlerweile stehen über 400 Stützpunkte in den wichtigsten Städten, Flughäfen und Bahnhöfen Italiens zur Verfügung.

Vorgesehen ist die exklusive Ausrichtung auf Elektrofahrzeuge für alle italienischen Leasys Mobilitätsstützpunkte bis Ende des Jahres 2020. Insgesamt sollen in Zusammenarbeit mit Enel X, dem Partner von Leasys bei dieser Initiative, 1.200 neue Ladestationen installiert werden.

Die Neuausrichtung der Leasys Mobilitätsstützpunkte ist Teil einer umfassenden Strategie zur Elektrifizierung der gesamten Fahrzeugflotte von Leasys. Basis dafür sind die neuen elektrifizierten Fahrzeugmodelle von Fiat Chrysler Automobiles (FCA), darunter der rein elektrisch angetriebene neue Fiat 500 sowie die Plug-in-Hybrid-Varianten Jeep® Renegade 4xe und Jeep Compass 4xe. Ziel ist bis zum Jahr 2021 ein Anteil von 60 Prozent Elektro- oder Hybridfahrzeugen in der Flotte von Leasys, wodurch eine deutliche Reduktion der CO2-Emissionen erreicht wird.

Parallel zur Integration dieser neuen Fahrzeugmodelle entwickelt Leasys neue Miet- und Mobilitätslösungen, die alternative Antriebe wie Elektro oder Hybrid mit traditionellen, Kraftstoff-basierten Technologien kombiniert. Diese Strategie bietet Vorteile in Bezug auf Nachhaltigkeit und individueller Mobilität zum Beispiel beim Zugang zu verkehrsbeschränkten Zonen in großen Städten.

Ein Beispiel für diese innovativen Lösungen ist Leasys CarCloud, das erste Automobil-Abonnement in Italien. Mit dem Leasys CarCloud Angebot zu den Jeep Plug-in Hybrid-Modellen Renegade 4xe und Compass 4xe können Abonnenten für eine feste monatliche Gebühr von 479 Euro je nach Bedarf eines dieser beiden Fahrzeugmodelle fahren. Jeep Renegade 4xe und Jeep Compass 4xe sind mit Ladekabeln für den Anschluss an eine Haushaltssteckdose ausgestattet.

Darüber hinaus können Kunden dank des E-Parking-Service, der auf der Leasys CarCloud Smartphone-Applikation und auf der Internetseite mobilitystore.leasys.com verfügbar ist, den nächstgelegenen Leasys Mobilitätsstützpunkt mit Ladestation finden. Dort können sie ihr Elektrofahrzeug kostenlos aufladen.

Über FCA Bank

Als Teil der FCA Bank Group ist die FCA Bank Deutschland als zweitälteste Autobank seit 1929 erfolgreich am deutschen Markt tätig. Sie gehört bundesweit zu den namhaften Anbietern von Finanzdienstleistungen im Automobilsektor. Unter dem Dach der FCA Bank Deutschland GmbH vereinen wir die Finanz- und Versicherungsdienstleistungen für die Marken Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional, Jeep®, Abarth und Ferrari.

Die Zweigniederlassungen Maserati Bank, Jaguar Bank und Land Rover Bank werden von der FCA Bank organisatorisch verwaltet und in der Außenwirkung gezielt hersteller- und kundenorientiert vermarktet und betreut. Mit der Erwin Hymer Group Finance vereint die FCA Bank zudem sämtliche Finanzdienstleistungen für Europas führende Caravan- und Reisemobilhersteller unter einem Dach. Seit Frühjahr 2018 kooperiert die FCA Bank exklusiv mit der Morgan Motor Company und Aston Martin. Weitere Informationen: www.fcabank.de.

Über Leasys

Leasys bietet Mobilitätslösungen, die günstiger und effizienter sind als bisher. Von der Vertragsvermietung bis zum Peer-to-Peer-Carsharing, von der Elektromobilität bis zum Gebrauchtwagenverkauf ist Leasys Vorreiter bei einer neuen Mobilitätsidee: fließend, integriert und global. Weitere Informationen: www.leasys.com/de/deutsch.

Pressekontakt:
Sascha Wolfinger
Tel: +49 69 66988-357
E-Mail: sascha.wolfinger@fcagroup.com

© Foto: FCA Group

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Christian Paccussi hat mit Wirkung zum 01.09.2020 die Rolle des Direktors Vertrieb & Marketing bei der FCA Bank Deutschland übernommen. Er berichtet in seiner Funktion direkt an den Geschäftsführer.

Paccussi bringt über 21 Jahre Erfahrung im Automobilsektor mit und gehört bereits seit 2003 dem FCA-Konzern an. Er war seither in verschiedenen Leitungsfunktionen in Italien, der Schweiz und in Deutschland tätig.

Zuletzt war er seit 2018 als europaweit Verantwortlicher für die FCA Motor Villages/Niederlassungen, die offiziellen Handelsbetriebe von Fiat Chrysler, zuständig.

„Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Christian Paccussi. Mit ihm gewinnt unsere Bank einen ausgesprochenen Vertriebsexperten, dem die Automobilbranche und auch die Vertriebsseite im FCA-Konzern bereits bestens bekannt sind. In seiner neuen Verantwortung für unser Unternehmen wünsche ich ihm alles Gute und stets eine glückliche Hand bei seinen Entscheidungen“, so Federico Berra, Vorsitzender der Geschäftsführung der FCA Bank Deutschland.

FCA Bank Deutschland GmbH
Als Teil der FCA Bank Group ist die FCA Bank Deutschland als zweitälteste Autobank seit 1929 erfolgreich am deutschen Markt tätig. Sie gehört bundesweit zu den namhaften Anbietern von Finanzdienstleistungen im Automobilsektor. Unter dem Dach der FCA Bank Deutschland GmbH werden die Finanz- und Versicherungsdienstleistungen für die Automobilmarken Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional, Jeep®, Abarth und Ferrari vereint.

Die rechtlich eigenständigen Zweigniederlassungen Maserati Bank, Jaguar Bank und Land Rover Bank werden von der FCA Bank am Standort organisatorisch verwaltet und in der Außenwirkung gezielt hersteller- und kundenorientiert vermarktet und betreut. Mit der Erwin Hymer Group Finance vereint die FCA Bank sämtliche Finanzdienstleistungen für Europas führende Caravan- und Reisemobilhersteller unter einem Dach. Seit 2018 werden auch die Marken Aston Martin und Morgan exklusiv durch die FCA Bank Deutschland betreut.

Als Treiber neuer Angebote und Mobilitätskonzepte gilt das Heilbronner Unternehmen als zukunftsorientiert und innovativ. Diese Strategie ist erfolgreich. Etwa 50 Prozent aller verkauften Fahrzeuge der kooperierenden Händlernetze werden über die Bank finanziert. Die Angebote sind auf die Kundenbedürfnisse zugeschnitten und konsequent in den Verkaufsprozess des Handels integriert; ein diversifiziertes Portfolio an Finanz- und Versicherungsdiensleistungen wird hierfür kontinuierlich ausgebaut.

Pressekontakt:
FCA Bank Deutschland GmbH
Frank Schleinkofer
Leiter Marketing & Training
Salzstraße 138
74076 Heilbronn
Telefon: +49 7131 937-867
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© Fotos: FCA Group

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– Concept Car Grand Wagoneer definiert das ultimative Premium-SUV und erweitert die Marke Jeep®
– Wagoneer – fest verwurzelt in der Jeep-Markentradition – startet mit einem Portfolio an Fahrzeugen, die “American Premium” neu definieren und ein einzigartiges Kundenerlebnis bieten
– Wagoneer steht für leistungsstarke, innovative und authentische SUVs mit erstklassigem Design und Technologie für eine neue, anspruchsvolle und solvente Käuferschicht
– Das Wagoneer-Portfolio geht weit über die aktuelle Jeep-Modellpalette hinaus
– Ausgestattet mit Ultrapremium-Features und führender Technologie, verströmt das Concept Car Grand Wagoneer Tradition und amerikanische Handwerkskunst
– Atemberaubendes Design und das geräumige, äußerst komfortable Interieur des Concept Cars geben einen Ausblick auf das Serienfahrzeug
– Nachhaltige Materialien im Premium-Interieur
– Concept Car Grand Wagoneer mit fortschrittlicher Elektrifizierung für anspruchsvolle Performance auf – und führende Gelände-Eigenschaften abseits der Straße
– Seit seinem Debüt 1962 entwickelte sich der Jeep Wagoneer im Jahr 1984 zum Grand Wagoneer mit damals beispielloser Serienausstattung im SUV-Segment
– Die Serienmodelle von Wagoneer und Grand Wagoneer werden ab nächstem Jahr in der Metropolregion Detroit, Michigan, USA gebaut

Das heute in Detroit vorgestellte, völlig neu entwickelte Concept Car Grand Wagoneer¹ markiert die Wiedergeburt einer klassischen amerikanischen Ikone im Premium-Segment und gibt einen Ausblick auf die moderne Interpretation dieses Originals.

Das atemberaubende und anspruchsvolle Concept Car positioniert den berühmten Namen Wagoneer als Premium-Erweiterung der Marke Jeep. Wagoneer definiert “American Premium” mit einem einzigartigen und beispiellosen Kundenerlebnis.

“Unser neues Concept Car Grand Wagoneer markiert den ersten Schritt der Wiedergeburt vom Wagoneer – einer wahren amerikanischen Premium-Ikone,” sagt Christian Meunier, Global President Marke Jeep – FCA. “Mit der Elektrifizierung jedes weiteren Jeep-Modells und der Wiedereinführung des Wagoneer expandieren wir schnell in neue Segmente und festigen unsere Premium-Stellung“.

“Wagoneer ist in der legendären Marke Jeep verwurzelt, die traditionell für klassenbestes Leistungsvermögen, Authentizität und Freiheit steht. Mit der Rückkehr des Wagoneer fahren wir in ein Segment zurück, das noch mehr für Premium steht, ein höheres Level an Design-Qualität sowie fortschrittliche Sicherheits- und Technologie-Features bietet,” fügte Meunier hinzu. “Während Fahrzeuge von Jeep Leistungsfähigkeit, Effizienz und Performance in den Mainstream SUV-Markt bringen, wird Wagoneer Modelle aufweisen, die nun wieder ‘American Premium’ definieren, indem sie Standards bei Anspruch, Authentizität und moderner Mobilität setzen.”

Das Concept Car Grand Wagoneer bietet eine große Auswahl an führender Premium-Technologie – inklusive des elektrifizierten Antriebsstrangs, eines anspruchsvollen 4×4 Offroad-Systems sowie erstmals eines Passagier-Bildschirms in einem SUV als Teil einer Auswahl gehobener Interieur-Features.

“Vor mehr als einem Vierteljahrhundert erschufen der erste Wagoneer und Grand Wagoneer ein neues Segment für amerikanische Kunden – seinerzeit das ultimative Premium-SUV,” sagte Meunier. “Das neue Concept Car Grand Wagoneer ist unsere Vision der modernen Interpretation dieser zeitlosen Ikone und gibt einen Vorgeschmack darauf, wie wir ein Premium-SUV neu kreieren, das einen Meilenstein setzen wird.”

Eingeführt im Jahr 1962, war der Wagoneer das erste Fahrzeug mit Vierradantrieb und Automatikgetriebe und somit der Pionier für den modernen SUV. Der Grand Wagoneer markierte 1984 den Start ins Zeitalter luxuriöser SUV, bot den Kunden eine beispiellose Fülle an Serienausstattung wie Lederbezüge, Klimaanlage, eine anspruchsvolle Stereoanlage sowie die Reduzierung von Motorgeräuschen bei gleichzeitiger Steigerung von Leistung und Drehmoment.

Das genussvolle und stattliche Front-Design verströmt Eleganz, Klasse und Premiumgefühl. An diese Formel knüpft das neue Concept Car Grand Wagoneer an.

“Der originale Grand Wagoneer war das erste Premium-SUV, und sein zeitloses Design – kombiniert mit der Seele Amerikas – verhalf ihm zu einem Platz in vielen Herzen“, sagte Ralph Gilles, Leiter Design – FCA.  “Das Concept Car Grand Wagoneer ist inspiriert vom Original, aber mit moderner Interpretation von Luxus und Freiheit. Wir wollten ein elegantes Design mit zeitloser Silhouette kreieren, das mit unzähligen, wunderschön gestalteten Details eine solide Präsenz erlangt.“

“Das Interieur des Concept Cars Grand Wagoneer ist geräumig und bietet Materialien für Premium-Ansprüche, die die Leidenschaft unseres Teams für Details betonen und zeigen, was amerikanische Handwerkskunst bedeutet“, fügte Gilles hinzu. “Ein volldigitales Cockpit nutzt führende Technologien für große und benutzerfreundliche Bildschirme, die allen Passagieren – nicht nur dem Fahrer –  ein dank begrenzter Anzahl von Schaltern angenehmes und intuitives Bedienerlebnis bieten.”

Mit diesem neuen Concept Car erhält ein Grand Wagoneer erstmalig eine geräumige dritte Sitzreihe.

Die Serienversionen des Wagoneer und Grand Wagoneer sollen nächstes Jahr in den Showrooms stehen. In Anspielung auf den Produktions-Standort Warren, Michigan, nahe Detroit Stadtmitte sowie auf die Firmenzentrale der Marke Jeep, bildet das Glasdach des Concept Cars eine Karte von Detroit und Umgebung ab.

Wenn der Grand Wagoneer nächstes Jahr in Produktion geht, erwartet die Kunden ein ganzes Bündel leistungsfähiger Technologien unter dem eleganten Design. Bei den drei lieferbaren Varianten des 4×4-Systems mit der bekannten Quadra-Lift Luftfederung sorgen Einzelrad-Aufhängung vorn und hinten für viel Fahrdynamik. Dazu überzeugt der Grand Wagoneer mit hoher Anhängelast, viel Motorleistung, führenden Technologien für Sicherheit und Konnektivität sowie ein neues Niveau bei Komfort und Platzangebot – und all das in einem verblüffenden, eleganten Design.

Das Concept Car Grand Wagoneer definiert neu, wie Premium ein SUV sein kann – mit Amerikanischer Handwerkskunst und Heritage  

Das Außendesign des Concept Cars Grand Wagoneer orientiert sich am markanten, in Obsidian-Schwarz lackierten Kühlergrill mit den ikonischen sieben Lüftungsöffnungen. Jede einzelne von ihnen ist mit einer Gitterstruktur hinterlegt und von LEDs beleuchtet, was eine vollständige Signatur entstehen lässt. Diese LED-Reihe bildet eine elegante Kontur um den Grill herum und betont die Breite sowie die gesamte Frontmaske des Fahrzeugs.

Das SUV selbst ist in eine markante neue “Arctic Ice”-Lackierung getaucht, und oberhalb des Grills bilden illuminierte Buchstaben das Wort “Wagoneer”.

Den Kühlergrill flankieren Bi-LED-Scheinwerfer, eingebettet in echtes Teakholz. Premium-Design trifft Funktion in Form eines in Obsidian-Schwarz lackierten Unterfahrschutzes und prägnanten Abschlepphaken.

Das stattliche und markante Profil des Concept Cars thront auf 24 Zoll großen Mehrspeichen-Aluminiumrädern mit Obsidian-Finish sowie 3D-Elementen unterhalb der typischen trapezförmigen Radausschnitte. Dreiteilige Radabdeckungen zeigen das Wagoneer-Logo in Acryl.

Hochgesetzte Aluminium-Buchstaben mit Kupfer-Akzenten bilden den Schriftzug “Grand Wagoneer” im unteren Drittel beider Vordertüren. Eine amerikanische Flagge im Bereich der Aluminium-Buchstaben würdigt das Heimatland der Marke Jeep.

LED-Rückleuchten wölben sich von den hinteren Seitenteilen der Karosserie bis ins Fahrzeugheck und bilden eine dreidimensionale Form, die das Außendesign vornehm abrundet. Ein dezenter Heckdiffusor unterhalb der elektrischen Kofferraumklappe leitet den Luftstrom maximal effizient und sorgt so für eine bestmögliche Aerodynamik.

Gleich eine ganze Reihe von LED-Leuchten inklusive Scheinwerfern, Nebelscheinwerfern sowie Schlussleuchten lassen das Concept Car Grand Wagoneer in jeder Umgebung glänzen.

Schon bevor sich die Türen öffnen, ist die Eleganz des Concept Car offensichtlich. Die Fernbedienung erweckt mit Aktivierung der LED-Leuchten rundum das Concept Car zum Leben.

Ein Panorama-Glasdach lässt den Innenraum noch größer erscheinen als er ohnehin schon ist. Zudem flankiert eine Dachreling mit jeweils vier Zurröffnungen das Glasdach, die in Teakholz und bronzefarbener Gitterstruktur gearbeitet sind.

Teakholz sieht nicht nur elegant aus, sondern ist auch äußerst haltbar. Sah man Teakholz früher vor allem bei Yachten und extravaganten Bauwerken, ist es heute das Edelholz der Wahl bei Designern.

Premium-Interieur verströmt Noblesse und ist reich an Grand Wagoneer Tradition

Das Concept Car Grand Wagoneer repräsentiert die Spitze dessen, wie das Interieur eines großen SUV der Premiumklasse aussehen sollte – mit modernem amerikanischen Style, fein und penibel gearbeiteten Details für das gehobene Reisen.

Der Name ist Programm – Grand Wagoneer bietet ein geräumiges Interieur für bis zu sieben Personen dank komfortabler Einzelsitze in der ersten und zweiten Reihe und der Dreier-Sitzbank in der dritten Reihe, einer Premiere im Grand Wagoneer. In Helligkeit und Farbe variable Ambiente-Beleuchtung schafft eine wohlige Atmosphäre an Bord.

Wie schon im originalen Grand Wagoneer, verstärken auch im Concept Car große Fensterflächen den luftigen Glashaus-Eindruck. Viele der Interieur-Elemente gehen auf die Geschichte des Grand Wagoneer zurück – so auch das Zweispeichen-Lenkrad. Die offene Fahrertür macht den Schriftzug “EST. 1963” an der äußeren Seite des Instrumententrägers sichtbar, eine Hommage an das erste Modelljahr des historischen Grand Wagoneer.

Ein Materialmix aus Premium und Nachhaltigkeit

Glas ist nachhaltig, vollständig recyclingfähig und ein reichlich vorhandener Rohstoff. Daher kommt im Innenraum des Concept Cars Grand Wagoneer Onyx-Glas zum Einsatz, das sich über die Länge des gesamten Armaturenbereiches zieht und die Großzügigkeit des Interieurs betont.

Das aus Onyx-Glas bestehende Mittelkonsolen-Element wirkt wie schwebend über einem strukturellen Flügel aus Roh-Aluminium. Das Leichtmetall findet im Innenraum großzügige Verwendung, zum Beispiel sind die Lautsprecherverkleidungen in den Türen, der Automatik-Drehschalter sowie der Bereich um die Lüftungsdüsen herum in Aluminium gefertigt.

Die Aluminium-Struktur umschließt über die gesamte Breite der Armaturentafel und bis hinein in die vorderen Türverkleidungen eine 3D-Einlage aus wärmebehandeltem Perlholz. Von unterhalb der Aluminium-Flügelstruktur erstreckt sich die Mittelkonsole über das untere Panel und verleiht dem Innenraum ein fließendes Design-Element. Ein in Aluminium gearbeiteter Schriftzug “Grand Wagoneer” findet sich auf der Beifahrerseite in der 3D-Perlholz-Einlage.

Während der historische Grand Wagoneer berühmt dafür ist, reichlich Holzdekor an seiner Karosserie zu tragen, kommt beim Concept Car Grand Wagoneer viel von dem erstklassigen, wärmebehandelten Perlholz in den Innenraum. Das ist eines von vielen Beispielen, wie das Design-Team die Geschichte des originalen Grand Wagoneer in einem neuen Kapitel auf moderne Weise erzählt.

Zu den weiteren nachhaltigen Interieur-Features zählt ein Dachhimmel aus dem Velours-Stoff “Dinamica”, einem vollständig recyclingfähigen Mikrofaser-Velours. Hinzu kommen hochwertige Teppiche aus „Thrive“-Fasern, die aus bereits wiedergewonnenen Materialien bestehen. “PUR“ – ein nachhaltiger  Kunststoff – dient als Bezug für die Sitze, die Konsolen sowie die Oberflächen des Instrumenten-Trägers und die Türverkleidungen.

Viel Technologie im Interieur, auch für die Passagiere

Nahezu 114 Zentimeter Gesamt-Bildschirmlänge erstrecken sich über die Breite der Armaturentafel: 31 Zentimeter misst das Fahrerinformations-Display hinter dem Lenkrad, ebenso groß ist der Touchscreen in der Mittelkonsole, der als Hauptmonitor fungiert – kombiniert mit einem horizontal angebrachten 26 Zentimeter großen “Komfort”-Touchscreen darunter. Zusätzlich versorgt ein ebenso großer Touchscreen den Beifahrer.

Die Passagiere in der zweiten Reihe haben insgesamt 76 Zentimeter Display zur Verfügung – darunter ein 26 Zentimeter großer “Komfort”-Monitor in der Mittelkonsole zwischen den Einzelsitzen. Jeder Passagier der zweiten Sitzreihe hat zudem seinen eigenen 26 Zentimeter großen Infotainment- Touchscreen.

Das Interieur mit viel Technologie ist geprägt vom völlig neu entwickelten Uconnect 5-Infotainment-System des FCA-Konzerns, das fünf Mal schneller arbeitet als das Vorgänger-System. Uconnect 5 ist besser vernetzt und erlaubt einen deutlich höheren Personalisierungsgrad. Darüber hinaus ermöglicht das auf Android-Basis operierende Uconnect 5 den Zugang zu einem breiten Angebot verschiedener Apps, um der sich schnell entwickelnden Nachfrage nach einem verbesserten User-Erlebnis Rechnung zu tragen.

Das Concept Car Grand Wagoneer besitzt das weltweit einzige Audiosystem, das von McIntosh betrieben wird – einer weiteren amerikanischen Luxusmarke, bekannt für gehobene Home Audio-Systeme mit ultimativem Film- und Musikgenuss. Das McIntosh-Audiosystem des Concept Cars bietet 23 maßgeschneiderte Lautsprecher, die über einem 24-Kanal-Verstärker ein immersives Audio-Erlebnis erzeugen. Die Komponenten der Musikanlage sind in Aluminium und in Glanzschwarz gehalten, ganz entsprechend dem ästhetischen Design der McIntosh-Highend-Audiosysteme.

Fortschrittliche Premium Elektro-Technologie

Im Einklang mit den Elektrifizierungsplänen der Marke Jeep verfügt das Concept Car Grand Wagoneer über einen Plug-in-Hybrid-Antrieb. Jeep wird für alle Modelle in den nächsten Jahren auch elektrifizierte Versionen anbieten.

Elektrifizierung wird die Marke Jeep modernisieren, die eine führende Position beim Thema ökologischer Premium-Technologie anstrebt. Diese Fahrzeuge werden die effizientesten und verantwortungsvollsten je gebauten Jeep-Modelle sein und dennoch weiterhin führend bei Open Air-Freiheit, Geländefähigkeit und Fahrspaß. Dank des größeren, schneller verfügbaren und besser steuerbaren Drehmoments des Elektromotors werden sie sogar eine bessere Geländefähigkeit erreichen als ihre konventionell angetriebenen Versionen.

Geschichte des Wagoneer/Grand Wagoneer

Eingeführt im Jahr 1962, war der Wagoneer das erste Fahrzeug mit Vierradantrieb in Kombination mit Automatikgetriebe und somit ein Pionier des modernen SUV. Er war das erste SUV mit Vierrad-Geländefähigkeit und gleichzeitig State-of-the-Art-Fahrkomfort, einem stylischen Äußeren sowie einem Premium-Interieur. Einzelradaufhängung gab es optional. Der erste permanente Vierrad-Antrieb Quadra-Trac^® kam im Jahr 1997 auf den Markt.

Der Grand Wagoneer erschien im Jahr 1984 und markierte den Start der Ära des Premium-SUV. Seine Käufer schätzten die unübertroffene Fülle an Serien-Ausstattung wie Lederbezüge, Klimaanlage, eine leistungsfähige Musikanlage, niedrige Innengeräusche dank großzügiger Dämmung sowie ein Exterieur mit Woody-Look. Als “Gold-Standard des SUV-Markts” bot der Grand Wagoneer einen 5,9 Liter großen V8 mit gesteigerter Leistung und höherem Drehmoment und der höchsten Anhängelast im Segment.

¹Concept Car Grand Wagoneer ist eine Konzept-Studie. Verbrauchsangaben sind nicht verfügbar

Haftungsausschluss: Diese Pressemitteilung wurde heute auf der FCA North America Media Site (http://media.fcanorthamerica.com) veröffentlicht. Weitere Informationen, Bilder und Videos zum neuen Grand Wagoneer Concept, das heute vorgestellt wurde, sind unter dem Link verfügbar. Bei dem gezeigten Grand Wagoneer Concept handelt es sich um ein Konzept, das zur Zeit noch nicht im Handel ist; daher werden die Bilder nur zu Informationszwecken angezeigt. Produktinformationen und der geschätzte Zeitpunkt des Serienfahrzeugs beziehen sich ausschließlich auf den nordamerikanischen Markt.

Pressekontakt:
Markus Hauf
Tel.: 069/66988-801
markus.hauf@fcagroup.com

© Foto: FCA Group

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