Für Unternehmen aus Polen, die ihre Marke hier sichtbar machen möchten, ist eine gezielt platzierte Pressemeldung ein wirkungsvolles Instrument. Doch wie funktioniert das in der Praxis?

Der Startpunkt: eine klare Botschaft

Polnische Firmen stehen oft vor der Herausforderung, ihre Stärken im deutschen Markt verständlich zu vermitteln.

Eine Pressemeldung muss daher präzise formuliert sein: Welche Neuigkeit, welches Produkt oder welcher Service ist für deutsche Medien und Leser relevant?

Das Publishing-Netzwerk von Sierks Media

Sierks Media betreibt mehrere Online-Magazine, die sich optimal für die Veröffentlichung eignen.

◉ Shots Magazin: Lifestyle, Trends und internationale Themen.

◉ PR Agent: spezialisiert auf Presse- und Kommunikationsthemen.

◉ The Sierks: Allgemeine Themen, Firmenportraits und Business-Fokus.

◉ sierks.media: die Corporate-Plattform für zentrale Informationen und Beispiele.

Durch dieses Zusammenspiel erreichen Pressemeldungen mit Backlinks unterschiedliche Leserschaften – von B2B über Lifestyle bis hin zu Investoren.

Neun Sprachen für internationale Reichweite

Jede Meldung wird in neun Sprachen veröffentlicht: Deutsch, Polnisch, Englisch, Französisch, Spanisch, Portugiesisch, Italienisch, Chinesisch und Japanisch.

Für polnische Unternehmen ergibt sich daraus ein doppelter Vorteil:

1. Lokale Sichtbarkeit in Deutschland.
2. Gleichzeitige internationale Wahrnehmung.

So wird aus einer einzigen Pressemeldung eine globale Kommunikationsmaßnahme.

SEO und GEO als Erfolgsfaktoren

SEO (Search Engine Optimization): Die Pressemeldung wird so optimiert, dass sie in Suchmaschinen wie Google zu relevanten Keywords gefunden wird – etwa „Pressemeldung Tech-Firma Warschau“.

GEO (Generative Engine Optimization): Inhalte werden so gestaltet, dass KI-Systeme (z. B. ChatGPT, Perplexity oder Gemini) die Meldung aufnehmen und in Antworten einbeziehen.

Das bedeutet: polnische Marken erscheinen nicht nur in Suchmaschinen, sondern auch in den Antworten der neuesten KI-Systeme.

Eine polnische Tech-Firma

Ein Unternehmen aus Warschau entwickelt eine smarte App für Nachhaltigkeit im Alltag. Die Pressemeldung wird über PR Agent veröffentlicht, wodurch der kommunikative Mehrwert betont wird.

The Sierks greift das Thema als Advertorial für den Business-Kontext auf, während das Shots Magazin die Lifestyle-Komponente in Szene setzt. Auf sierks.media bleibt die Meldung als Referenz und Praxisbeispiel sichtbar.

Die Wirkung:

a) Deutsche Medien greifen die Story auf.
b) Potenzielle Geschäftspartner stoßen in Suchmaschinen darauf.
c) Internationale Leser können die Inhalte in ihrer Sprache konsumieren.

Storytelling statt reiner Fakten

Eine erfolgreiche Pressemeldung lebt nicht nur von Daten, sondern auch von Emotion. Sie beantwortet Fragen wie: Warum ist diese Innovation relevant?

Welchen Mehrwert bringt sie für den deutschen Markt? Und welche Vision verfolgt das polnische Unternehmen? Erst durch diesen narrativen Ansatz entsteht ein echter Zugang zu den Zielgruppen.

Fazit

Für polnische Unternehmen ist eine Pressemeldung in Deutschland der perfekte Weg, um Sichtbarkeit zu schaffen und Vertrauen aufzubauen.

Mit der Reichweite von Sierks Media – über Shots Magazin, PR Agent, The Sierks und sierks.media – und der Veröffentlichung in neun Sprachen werden Botschaften nicht nur national, sondern international wirksam.

So wird aus einer einzelnen Nachricht ein Baustein für nachhaltige Kommunikation – im deutschen Markt und weit darüber hinaus.

Kontaktdaten:
Telefon ⟹ +49 (0)40 35674993
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Sierks Media / © Fotos: Engin Akyurt (1), Natalia Gasiorowska (1), Unsplash

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Die polnische Anwältin, Influencerin und ehemalige Politikerin Anna Maria Rożek verbrachte jetzt mit ihrer Mutter ein Wochenende im Salon Urody Na Uboczu in Warschau.

Die Experten dort nehmen sich Zeit, beraten individuell und setzen konsequent auf Qualität und moderne Techniken.

Im „Shots Magazin“ erschien dazu ganz aktuell ein Advertorial mit dem Titel „Salon Urody Na Uboczu – Schönheit und Entspannung in Warschau“.

Salon Urody Na Uboczu – Schönheit und Entspannung in Warschau

Sierks Media / © Fotos: Sierks Media

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Dr. Mateusz und Dr. Katarzyna Wojtarowicz betreiben in Stettin eine hochwertige Praxisklinik für ästhetische und uro-ästhetische Medizin.

Durch die Kombination aus medizinischer Expertise, innovativer Technik und einem hohen Maß an Patientenorientierung zieht die Location nicht nur Patienten aus Polen, sondern auch aus dem benachbarten Deutschland an.

Im „Shots Magazin“ erschien dazu aktuell ein Advertorial mit dem Titel „Dres. Wojtarowicz – hochwertige ästhetische Medizin in Stettin“.

Dres. Wojtarowicz – hochwertige ästhetische Medizin in Stettin

Sierks Media / © Fotos: Steklo_KRD, de.depositphotos.com

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Die polnische Anwältin, Influencerin und ehemalige Politikerin Anna Maria Rożek war jetzt in der MK Beauty Clinic von Marzena Kochan in Warschau.

Denn die Influencerin erhielt dort ausgiebige Thuzzle-, Mesotherapie- und Dermapen-Behandlungen.

Im „Shots Magazin“ erschien dazu ganz aktuell ein Advertorial mit dem Titel „Marzena Kochan – Thuzzle-Erfahrung in der MK Beauty Clinic Warschau“.

Marzena Kochan – Thuzzle-Erfahrung in der MK Beauty Clinic Warschau

Sierks Media / © Fotos: Sierks Media

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Wer in Warschau eine Make-up Artistin oder professionelle Styling-Unterstützung am Set benötigt, der wird garantiert mit Paulina Wisniewska glücklich.

Denn die Polin hat sich als innovative Make-up Artistin und Content Creatorin etabliert, die Kreativität und strategisches Marketing miteinander verknüpfen kann.

Im „Shots Magazin“ erschien dazu ganz aktuell ein Advertorial mit dem Titel „Paulina Wisniewska – Make-up Artist und Styling in Warschau“.

Paulina Wiśniewska – Make-up Artist und Styling in Warschau

Sierks Media / © Fotos: Paulina Wisniewska

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– Mabellini erreicht auch einen hervorragenden 2. Platz in der ERC2-Europameisterschaft.
– Im Abarth Rally Cup 2020 gewinnt Dariusz Polonski das letzte Rennen auf Gran Canaria.

Es war ein hochklassiges Finale bei einer Showstopper-Rallye auf den Kanarischen Inseln – mit anschließender Ehrung des Champions des im Rahmen der FIA ERC-Europameisterschaft ausgetragenen Abarth Rally Cup 2020.

Das letzte Rennen im Abarth Rally Cup konnten Dariusz Polonski und sein Beifahrer Lukasz Sitek für sich entscheiden. Die beiden Polen, die für das Rallytechnology Team auf Strecke gingen, gewannen vor Meister Andrea Mabellini und dessen Co-Piloten Nicolò Gonella.

Obwohl er vor dem Start rechnerisch schon Champion war, beendete Andrea Mabellini seine Saison auf Gran Canaria mit einer erneut großartigen Leistung: Er erreichte nicht nur den zweiten Platz  im Abarth Rally Cup, sondern wurde auch Zweiter in der Gesamtwertung der ERC2-Meisterschaft. Ein dritter Rang in dieser Kategorie reichte für den „Vizetitel“. Diese Kategorie, die Allradfahrzeuge mit Turbomotoren und dem „Gran Turismo“ RGT vorbehalten ist, war allerdings auch auf den Kanaren umkämpft.

Die Rallye der Kanarischen Inseln wurde stark vom Wetter beeinflusst: Plötzliche Stürme mit starkem Regen erschwerten die Reifenauswahl. Aber selbst unter den für Allradfahrzeuge günstigen Bedingungen zeigte der Abarth 124, dass er, als leistungsstärkstes Auto der ERC2-Kategorie, absolut konkurrenzfähig ist. So kontrollierte Dariusz Polonski die erste Etappe des Rennens, verlor aber am zweiten Tag weit mehr als eine Minute. Aber der Pole konnte mit viel Geschick wieder aufholen, so dass am Ende nur 9,1 Sekunden auf den Klassensieg fehlten.

Andrea Mabellini: „Das Wochenende war für uns schwierig, aber wir freuen uns sehr über unserer Konstanz während der gesamten Meisterschaft. Es war eine unglaubliche Erfahrung, und ich konnte viel lernen. Die Rallyes waren alle lang und komplex. Ich danke allen, die es möglich gemacht haben, dass ich so unterschiedliche Strecken auf diesem hohen Niveau fahren konnte.“

Für Mabellini ist die Saison 2020 indes noch nicht zu Ende. Der Italiener wird schon am nächsten Freitag bei der ACI Rally Monza in R-GT Cup antreten. Und dann geht es für den neuen Champion im Abarth Rally Cup auch hier noch um den Klassensieg: Aktuell rangiert er in der Gesamtwertung auf Platz 2. Es führt der Belgier Jean Luc Caprasse, der ebenfalls einen Abarth 124 rally steuert.

Das Abschluss-Ranking im Abarth Rally Cup 2020:

1. Andrea Mabellini (ITA, Napoca Rally), 93 Punkte
2. Martin Rada (CZE, Agrotec Abarth), 43 Punkte
3. Roberto Gobbin (ITA, Winners Rally Team), 36 Punkte
4. Dariusz Polonski (POL, Rallytechnology), 25 Punkte

Pressekontakt:
Anne Wollek
Tel: +49 69 66988-450
E-Mail: anne.wollek@fcagroup.com

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– Rallye Liepāja 2020: Drei Teams gehen vom 14. bis 16. August in die zweite Runde des ERC und des Abarth Rally Cup 2020.
– Am selben Wochenende kehrt die ADAC Formel 4 powered by Abarth auf den Nürburgring zurück.

Abarth läuft mitten im Hochsommer auf Hochtouren: Vom 14. bis 16. August sind gleich zwei Motorsport-Events geplant – die Rally Liepāja und die Formel 4 powered by Abarth.

In Lettland findet die zweite Runde Rallye-Europameisterschaft ERC und des Abarth Rally Cup 2020 statt. Dort starten drei Teams mit dem Abarth 124 rally: Die beiden für das Team Rallytechnology fahrenden Polen Dariusz Poloński und Łukasz Sitek wurden 2019 an gleicher Stelle Zweite.

Heiß auf die Rallye sind die Tschechen Martin Rada und Jaroslav Jugas vom Team Agrotec Abarth – und Andrea Mabellini und Nicola Arena. Die beiden Italiener gewannen die erste Runde im aktuellen Abarth Rally Cup für das Napoca Rally Team und wollen ihren Erfolg bestätigen. Der Streckenverlauf der Rallye mit ihren Schotterpisten und den vielen Kurven passt sehr gut zum ausgewogenen Fahrverhalten des Abarth 124 rally.

Die Rally Liepāja startet am Samstag, den 15. August um 12:00 Uhr in der gleichnamigen Ostseestadt in seine heiße Phase. Der finale Ziellauf ist dann am Sonntag, den 16. August um 18:30 Uhr. Insgesamt sind während der beiden Etappen 607 Kilometer zu fahren. Dabei müssen zehn Sonderprüfungen mit 180 Kilometern Zeitfahren bewältigt werden.

Gleichzeitig mit der Rally Liepāja geht in Deutschland das zweite Rennwochenende der ADAC Formel 4 powered by Abarth über eine besondere Bühne – den Nürburgring. Auf der Grand-Prix-Strecke in der Eifel trägt der talentierte Nachwuchs die F4-Läufe vier, fünf und sechs aus.

Spannender Motorsport im vom 118 kW starken T-Jet-Motor aus dem Hause Abarth ist garantiert, wenn unter anderem der Engländer Jonny Edgar, der Finne Elias Seppänen und ihre deutschen Kontrahenten Tim Tramnitz und Joshua Dürksen um Siege kämpfen.

Am Freitag, dem 14. August treten die jungen Motorsportler zur Qualifikation an. Die drei Läufe der Formel 4 finden am Samstag, den 15. August um 12:00, am Sonntag, den 16. August ebenfalls um 12.00 Uhr und dann um 16.00 Uhr statt. Livestreams können über die Motorsport-Seite des ADAC, dessen YouTube-Channel und über Sport1 verfolgt werden. Der Sender überträgt die Rennen auch live im Free-TV.

Pressekontakt:
Anne Wollek
Tel: +49 69 66988-450
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– Wenn die Saison am 24. Juli mit der Rally di Roma Capitale beginnt, kämpfen drei Mannschaften um den Markenpokal des Abarth 124 rally.
– Mit Roberto Gobbin /Alessandro Cervi und Andrea Mabellini/Nicola Aren gehen zwei italienische Teams an den Start.
– Dazu kommt das polnische Duo bestehend aus Dariusz Poloński und Łukasz Sitek.
– Der Kalender des Abarth Rally Cup 2020 umfasst fünf Rennen, die im Rahmen der ERC-Europameisterschaft 2020 ausgetragen werden.

Wenn am 24. Juli der Startschuss für den Abarth Rally Cup 2020 fällt, werden drei Teams dabei sein und ihren Champion ermitteln: Bereits erfahren ist das Team Rallytechnology um Dariusz Poloński und Łukasz Sitek. Im letzten Jahr feierten die Polen bei der Rally di Roma ihren ersten Erfolg im Abarth Rally Cup.

Bis zum Finale kämpften sie mit dem Italiener Andrea Nucita um den Gesamtsieg. Im Abarth Cup debütieren nun der Italiener Roberto Gobbin vom Winners Rally Team – und sein Landsmann Andrea Mabellini vom Team Napoca Rally. Bereits 2017 erreichte Mabellini im Abarth 124 rally bei der Rally di Monza einen hervorragenden zweiten Platz in der R-GT Klasse.

Der Abarth Rally Cup 2020 umfasst fünf spektakuläre Veranstaltungen: Nach der Rally di Roma Capitale (24. – 26. Juli) treten die Teams auf den Schotterpisten der lettischen Rally Liepāja (14. – 16. August) und der Rally Azores (17. – 19. September) an.

Die letzten beiden Rennen finden wieder auf Asphalt statt – die Rally Hungary (6. – 8. November) und die Rally Islas Canarias (26. – 28. November). Für die Gesamtwertung des Abarth Rally Cups werden die besten vier Ergebnisse berücksichtigt.

Vor dem Startschuss des Abarth Rally Cup 2020 ziehen Luca Napolitano, Vorstand der Marken Fiat, Lancia und Abarth für den EMEA-Wirtschaftsraum, und Jean-Baptiste Ley, ERC-Koordinator, Bilanz über das bisher Erreichte.

Im unter diesem Link verfügbaren Video sprechen sie über den Erfolg des Abarth 124 rally und die Bedeutung des Abarth Rally Cups.

Pressekontakt:
Anne Wollek
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– Der heutige „Weltumwelt-Tag“ ist die ideale Gelegenheit, das umweltfreundliche Modell-Angebot von Fiat Professional in den Mittelpunkt zu stellen, jetzt erweitert um den E-Ducato, die Elektroversion des Bestsellers.
– Neues Logo betont die Revolution des Elektrozeitalters als symbolische Umarmung von Zukunft und Gegenwart.
– Der E-Ducato wird in allen Aufbauvarianten mit dem gleichen Ladevolumen wie der konventionelle Ducato von zehn bis 17 Kubikmetern und der besten Nutzlast auf dem Markt von bis zu 1.950 Kilogramm zu haben sein.
– Mehrere Batterieoptionen für eine Gesamtreichweite im städtischen Lieferzyklus von 200 bis 330 Kilometern.
– Maximale Leistung von 90 kW, maximales Drehmoment von 280 Newtonmetern.
– Mehr als ein Jahr Fahrversuche und Messungen für Perfektion aus Sicht des Kunden.
– Spezifisches virtuelles Schulungsprogramm für Verkaufsberater für höchste Professionalität in der E-Ducato-Erfahrung vom ersten Kontakt an.

Vor einem Jahr stellte FCA den Prototypen des E-Ducato vor, den vollelektrischen BEV (battery electric vehicle), der von Fiat Professional auf dem Weg der Marke hin zu lokal emissionsfreien Fahrzeugen entwickelt wurde. Im Laufe dieses Jahres setzte FCA die Entwicklung des neuen Modells trotz aller Schwierigkeiten wegen des Lockdowns der letzten Monate mit Hilfe von Simulationstools fort. Die Verkaufsmitarbeiter von Fiat Professional haben sich in eingehenden Trainings im virtuellen Klassenzimmer mit dem neuen Transporter vertraut gemacht, der nun zur Markteinführung in Pilotprojekten mit ausgewählten Kunden bereit ist.

Der E-Ducato ist das Ergebnis einer extensiven Reihe von Messungen und Tests, bei denen alle Nutzungsvariablen der verschiedenen Kundentypen sowie dynamische, Belastungs- und Umwelt-Aspekte berücksichtigt wurden. Der heutige „Weltumwelt-Tag“ bietet Anlass, die neue 100% elektrische Lösung für ein Fahrzeug, das zu 100% Ducato ist, in den Mittelpunkt zu stellen, das zur zukünftigen Nachhaltigkeit von Mobilität und Wirtschaft beitragen kann. Das neue Elektrofahrzeug wird demnächst zusammen mit dem methanbetriebenen Ducato Natural Power die alternativen Antriebssysteme komplettieren, mit denen sich Fiat Professional den Herausforderungen des Marktes stellt.

Die Visualisierung einer Revolution: das neue Logo

Um den Beginn dieser neuen elektrischen Ära zu markieren, gibt das vom FCA Style Center geschaffene Logo sein Debüt als symbolische Umarmung von Zukunft und Gegenwart des Bestsellers. Das Logo selbst besteht aus zwei unterschiedlichen Elementen: Ein Buchstabe „E“ in Blau – der Farbe, die traditionell mit Innovation und Nachhaltigkeit assoziiert wird, und ein „D“ für Ducato in gebürstetem Silber darüber, um den starken, wiedererkennbaren Charakter eines Fahrzeugs hervorzuheben, das kein Rampenlicht braucht, um zu leuchten.

Dieser zu 100% elektrisch betriebene Transporter wird ein neues Kapitel in der Geschichte des Ducato schreiben, jener Legende, die vor 39 Jahren zum ersten Mal in Erscheinung trat und die mit ihren kommerziellen Erfolgen und bahnbrechenden Technologien immer wieder neu belebt wurde. „100% elektrisch, 100% Ducato“: Das „E-Ducato“-Logo ist die visuelle Darstellung einer Revolution, die die Marke in die Mobilität der Zukunft tragen wird.

Die elektrische Version des Ducato wird das Aushängeschild von Fiat Professional für die Elektromobilität und vor allem für den Übergang von der „Fahrzeugwahl“ zur „Mobilitätswahl“ sein, die aufgrund spezifischer Arbeits- und Geschäftsfaktoren das Konzept des Fahrzeugkaufs von „Total Cost of Ownership“ zu „Total Cost of Mobility“ wandelt. Auf diese Weise beweist Fiat Professional mehr denn je sein volles Engagement für die Entwicklung von Fahrzeugen, die genau auf die Kundenbedürfnisse zugeschnitten sind.

Entwickelt von Profis mit Unterstützung durch Profis

Die Entwicklung des E-Ducato umfasste über ein Jahr lang die Analyse von über 28.000 vernetzten Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor über mehr als 50 Millionen Kilometer Straßentests und Messungen aus der Sicht des Kunden, um alle Variablen der Kundennutzung, Dynamik, Belastung und Umweltaspekte zu berücksichtigen.

Die Analysen fokussierten sich auf Kilometerleistung, Modell-Variabilität für jede Art von Aufgabe, Treibstoffkosten, Fahrzeugnutzung und Temperatur.

Mit diesem Ansatz verfolgt Fiat Professional das Ziel, umfassende Lösungen für die Elektromobilität anzubieten. Ausgehend von einer Analyse des Energiebedarfs werden diese Lösungen nicht nur jede einzelne Aufgabe abdecken, sondern auch Antworten liefern, die vom Fahrzeug bis hin zur Infrastruktur reichen. Ganz zu schweigen von einer Reihe alltäglicher Dienstleistungen, die wegen einer neuen und aufkommenden Mobilität zunehmend benötigt werden.

Zusätzlich zu einem vollständigen Angebot von Karosserie- und Aufbauversionen bietet der E-Ducato auch modulare Optionen für die Batteriegröße mit Reichweiten von 220 bis 360 Kilometern (NEFZ-Zyklus) und eine Vielzahl von Ladekonfigurationen. Außerdem verfügt er über ein hohes Leistungspotenzial: Geschwindigkeitsbegrenzung auf 100 Kilometer pro Stunde für eine verbesserte Energieabsorption, maximale Leistung von 90 kW und maximales Drehmoment von 280 Newtonmetern1. Der neue Elektromotor beeinträchtigt auch nicht die traditionellen Stärken des Ducato wie sein klassenbestes Ladevolumen von zehn bis 17 Kubikmetern und der ebenfalls klassenbesten Nutzlast von bis zu 1.950 Kilogramm. Mehr noch, der E-Ducato ist zu 100% vernetzt, mit einer exklusiven Reihe von Merkmalen, die die Anforderungen an Geschäftsbetrieb und Elektrifizierung jeder Art von Kunden abdecken, vom User Chooser und Selbstfahrer bis hin zu großen Flotten, die ein Managementsystem verwenden. Fiat Professional nutzt sein technologisches Erbe und seine Erfahrung zur Entwicklung der elektrischen Version seines Bestsellers.

Ein Flaggschiff ohne Einschränkungen

Die neue E-Ducato macht keine Kompromisse: 100% Ducato, 100% elektrisch. Er wird somit das Aushängeschild von Fiat Professional für die Elektromobilität und vor allem für den immer deutlicher werdenden Übergang von der „Wahl des Fahrzeugs“ zur „Wahl der Mobilität“ sein, da sich aufgrund spezifischer Arbeits- und Geschäftsfaktoren das Konzept des Fahrzeugkaufs von „Total Cost of Ownership“ zu „Total Cost of Mobility“ verschiebt.

Umfassende Schulung für einen neuen Verkaufsprozess

Damit die professionelle Erfahrung beim E-Ducato schon vor dem Einsteigen beginnen kann, organisierte Fiat Professional im Februar Schulungstage für den Außendienst, an denen 265 Verkäufer und Handelsvertreter sowie Manager von 124 Händlerbetrieben in den wichtigsten Märkten teilnahmen. Auf der Teststrecke von Balocco führten sie auch Probefahrten durch und konnten die neuen vollelektrischen Fahrmodi kennenlernen. Auch das neue WLTP-Homologationsverfahren und seine Auswirkungen auf die Welt der Fahrzeuge mit Sonderausstattung wurden eingehend erörtert. Vorträge zu mobilen Werkstätten über die Kühlung bis hin zu Personentransportern spiegelten die Vielseitigkeit wider, die seit jeher eine der Stärken des Fiat Professional Ducato ist.

Virtuelles Training: von Entwicklungen der Schulung bis zur Geschäftsentwicklung

Angesichts der derzeitigen, sicherheitsbedingten Distanzierungsmaßnahmen setzte Fiat Professional die Trainings in einem virtuellen Format fort. Jede Fernschulung konzentrierte sich eingehend auf das Produkt. Die technischen Spezifikationen und das Line-up des E-Ducato wurden unter besonderer Berücksichtigung seiner innovativen Aspekte eingehend erörtert. Alle virtuellen Klassenzimmer waren ein voller Erfolg und wurden fleißig besucht. Beispielsweise gab es bereits 310 Teilnehmer aus Deutschland, 120 aus Polen und 210 aus Nicht-EWR-Regionen, während die Online-Schulungen in den übrigen europäischen Märkten, darunter Spanien, Frankreich und Großbritannien, bald beginnen werden.

Auf seinem Weg in den Markt wird der E-Ducato bald umfangreichen Feldtests durch Partnerkunden unter normalen Arbeitsbedingungen unterzogen werden. Auf dieser Grundlage wird der E-Ducato auf seine Markteinführung vorbereitet, die in den nächsten Monaten erfolgen soll.

1Versionen in Deutschland noch nicht bestellbar. Der offizielle Energieverbrauch nach RL 80/1268/EWG wird verfügbar sein, wenn die Versionen homologiert wurden.

Pressekontakt:
Markus Hauf
Tel: +49 69 66988-810
E-Mail: markus.hauf@fcagroup.com

© Fotos: FCA Group

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Wartezeit zur Rückschau nutzen: Luca Napolitano, verantwortlich für die Marken Fiat und Abarth im EMEA-Raum und ERC-Koordinator Jean-Baptiste Ley ziehen eine Bilanz des Abarth Rally Cups.

Während die Motorsportfans auf den Neustart der Motoren warten, ziehen Luca Napolitano, Markenchef von Fiat und Abarth für den EMEA-Raum und ERC-Koordinator Jean-Baptiste Ley eine Bilanz der sportlichen Erfolge. Im Fokus liegen dabei der Abarth 124 rally und der im Rahmen der FIA Rallye-Europameisterschaft ausgetragene Abarth Rally Cup.

„In der 70-jährigen Geschichte von Abarth sind Fahrzeuge der Marke auf allen europäischen Renn- und Rallyestrecken gefahren – und haben häufig gewonnen. Mit seinen fast 100 Klassensiegen ist der 124 rally aktuell das Auto, das es in der R-GT-Klasse zu schlagen gilt “, sagt Luca Napolitano und ergänzt: „Bei der Rallye-Europameisterschaft 2019 gewann der 124 rally 57 von 88 Sonderprüfungen.“ Aufgrund dieser Erfolge ist bei Napolitano die Vorfreude groß: „Wir können es kaum erwarten, wieder loslegen und gewinnen zu können.“

Der 124 rally war in 16 Ländern, bei rund 150 internationalen Rennen und bei 25 nationalen und internationalen Meisterschaften erfolgreich als Sportbotschafter im Einsatz: Dabei erzielte das Auto rund 100 Siege in der R-GT-Klasse und etablierte sich im FIA R-GT Cup 2018 und 2019 als Benchmark für die Konkurrenz.

Insgesamt legte der Abarth 124 rally während bislang drei Saisons mehr als 300.000 Wettbewerbskilometer zurück. Allein während der Rallye-Europameisterschaft 2019 (ERC), in deren Rahmen auch der Abarth Rally Cup ausgetragen wird, wurden mehr als 4.000 Kilometer abgespult – davon 1.200 Kilometer Zeitfahren mit insgesamt 88 Sonderprüfungen.

Jean-Baptiste Ley ergänzt: „Außerdem spielte der Abarth Rally Cup im vergangenen Jahr eine wichtige Rolle bei der Rallye-Europameisterschaft. Deshalb freuen wir uns auf den Saisonbeginn und auf ein Wiedersehen mit dem starken 124 rally.“

Tatsächlich erwies sich der Abarth Rally Cup als eine spektakuläre Mischung aus Speed und Abenteuer – und das auf den verschiedensten Terrains. Egal, ob es auf die flachen, superschnellen Asphaltpisten der tschechischen Barum Rally Zlín oder der Rally Hungary ging, ob es sich um die Serpentinenstrecken der Rally Islas Canarias oder gar die holprigen Feldwege der lettischen Rally Liepāja und der Rally Poland handelte – der Markenpokal überzeugte immer. Das galt besonders auch für die Rally di Roma Capitale und ihre Wetterkapriolen. Nach einer spannenden Saison setzte sich im Abarth Rally Cup der Italiener Andrea Nucita vor dem Polen Dariusz Poloński und dem Spanier Alberto Monarri durch.

2019 dominierte der Abarth 124 rally erneut die FIA R-GT Meisterschaft: Die Marke mit dem Skorpion im Logo belegte am Ende von acht prestigeträchtigen Rennwochenenden die ersten drei Plätze in der Gesamtwertung. Herausragend war der Erfolg des Italieners Enrico Brazzoli, der in Monte Carlo, bei der Tour de Corse und in Sanremo gewann.

Pressekontakt:
Anne Wollek
Tel: +49 69 66988-450
E-Mail: anne.wollek@fcagroup.com

© Foto: FCA Group

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