Model Minela Fisic hat sich nun das „60 Seconds to Napoli“ in Stuttgart angeschaut.

Seit dem Opening im September letzten Jahres entwickelte sich das Restaurant zu einem beliebten Treffpunkt für Pizza- und Weinliebhaber.

Im „Shots Magazin“ erschien dazu ein Advertorial mit dem Titel „Pizzeria in Stuttgart – 60 Seconds to Napoli“.

Pizzeria in Stuttgart – „60 Seconds to Napoli“

Sierks Media © / Fotos: Minela Fisic

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Anna Maria Rozek konnte nun mit dem Dock19 ein total angesagtes Restaurant im hippen Warschau testen.

„Jeder Gang war ein kleines Kunstwerk – optisch und geschmacklich. Es ist beeindruckend, wie viel Liebe zum Detail hier in jedes Gericht fließt“, meinte die Influencerin.

Im „Shots Magazin“ erschien dazu ein Advertorial mit dem Titel „Anna Maria Rożek – kulinarischer Hochgenuss im Restaurant Dock19 in Warschau“.

Anna Maria Rożek – kulinarischer Hochgenuss im Restaurant Dock19 in Warschau

Sierks Media © / Fotos: Sierks Media

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Anna Maria Rozek war nun in London und konnte die legendäre Berners Tavern testen.

„Es war ein unvergessliches Dinner-Erlebnis“, beschreibt sie ihren Besuch in der Restaurant-Ikone, die für eine Verbindung aus klassischer Eleganz sowie modernem Fine Dining steht.

Im „Shots Magazin“ erschien dazu ein Advertorial mit dem Titel „London – kulinarische Highlights in der Berners Tavern“.

London – kulinarische Highlights in der Berners Tavern

Sierks Media © / Fotos: Sierks Media (1), duha127, de.depositphotos.com (1)

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– Weltpremiere des neuen Fiat 500 3+1, dem vielseitigsten neuen 500. Präsentation der gesamten Modellpalette des neuen Fiat 500: ACTION, PASSION und ICON.
– Drei Ausstattungsvarianten mit drei verschiedenen Missionen.
– Zwei Reichweiten-Optionen stehen zur Verfügung: bis zu 180 km (nach WLTP) und bis zu 320 km (nach WLTP).
– Die Reichweite steigt noch weiter, wenn nur in der Stadt gefahren wird.
– Auf dem Dach der ehemaligen Fabrik in Lingotto entsteht ‘Sky Drive‘, ein neuer hängender Garten, der der höchste in Europa werden soll.
– Die offizielle Einweihung ist für den 4. Juli 2021 zusammen mit der Casa 500 geplant.

Nach der Präsentation des neuen Fiat 500 Cabrio “la Prima” am 4. März, gefolgt von der Vorstellung der Limousine am 8. Juni, wird die Baureihe nun vervollständigt. FCA enthüllt die komplette Modellpalette des neuen Fiat 500, die ab sofort bestellbar ist, inklusive der neuen Karosserieversion 3+1, die ihre Weltpremiere feiert. Die neue Karosserieversion ergänzt die bereits verfügbaren Versionen Limousine und Cabriolet.

Der neue Fiat 500 3+1
Als das Projekt des neuen Fiat 500 vor zwei Jahren begann, hat es die Marke Fiat mit Zuversicht erfüllt und eine Energie und Kreativität mit sich gebracht, die vergleichbar mit den Jahren 1957 und 2007 ist, als die erste bzw. zweite Modellgeneration des Cinquecento entstanden. Die Designer und Ingenieure von Fiat haben den nächsten Schritt in die Zukunft gemacht, alle Gelegenheiten für neue Inspirationen genutzt und gleichzeitig die Kontinuität des aktuellen Erfolgs des 500 gewahrt.

Natürlich wurde ein Auto mit mehreren Karosserievarianten entworfen, etwa eine Cabrio- und eine Limousinen-Version, aber das war noch nicht alles. Um die Entwicklung der Fiat 500 Kunden auch weiterhin zu begleiten, war ein weiterer Schritt notwendig. Denn die Anforderungen der Kunden sind gewachsen und ihre Gewohnheiten haben sich geändert. Der junge Mensch, der nach einem Arbeitstag mit seinem Fiat 500 in der Stadt unterwegs war, ist heute eine berufstätige Mutter oder ein berufstätiger Vater, der ein oder mehrere Kinder morgens zur Schule bringt, bevor er zur Arbeit fährt. Oder sie nachmittags zu den Freizeitaktivitäten bringt, während er gleichzeitig seinen persönlichen Verpflichtungen nachgeht. Aus dem einzelnen Kunden ist eine kleine Familie geworden, die einen einfacher zugänglichen, aber dennoch „coolen“ Innenraum braucht, wie ihn der Fiat 500 bieten kann. Hier kommt der neuen Fiat 500 3+1 ins Spiel. Neu, elektrisch und mit einer zusätzlichen Tür. Und dennoch ein echter Fiat 500.

Die Designer des Centro Stile haben eine intelligente Lösung gefunden, ein Fiat 500 mit identischen Abmessungen wie die Cabrio- und Limousinen-Version, aber mit einer kleinen dritten Tür auf der Beifahrerseite. Genau wie bei den ersten 500 im Jahr 1957, bei denen die Türen nach hinten angeschlagen waren: eine Rückkehr zu den Wurzeln des Modells in einem fruchtbaren Dialog zwischen Vergangenheit und Zukunft. Das Ergebnis ist eine neue Karosserie, die Limousine und Cabrio ergänzt, mit unveränderten Abmessungen und ohne einen einzigen Zentimeter mehr Platzbedarf.

Die dritte „kleine Tür“ öffnet sich in die entgegengesetzte Richtung, und da in der Tür selbst keine Trennsäule vorhanden ist, kann man bequem einsteigen, große Gegenstände leichter ein- und ausladen und Kinder schnell und unkompliziert auf den Rücksitz oder Sitzerhöhung setzen. Sobald die zusätzliche Tür geschlossen ist, gibt es keinen Unterschied zu den anderen 500 Varianten: gleicher Stil, gleiche Größe. Und das bei einer Gewichtszunahme von nur 30 kg und ohne Auswirkungen auf das Fahrverhalten oder den Verbrauch des Autos.

Aus Sicherheitsgründen kann die „kleine dritte Tür“ nur bei bereits geöffneter Vordertür geöffnet werden, damit die hinteren Passagiere sie nicht versehentlich öffnen können.

Mit der neuen Version „3+1″ kann der Fiat 500 an der Seite von Kunden bleiben, die ihre Gewohnheiten und Bedürfnisse, nicht aber ihren Geschmack geändert haben. Für Kunden, die nicht auf das Design und die Attraktivität verzichten wollen, die ein Fiat 500 mit sich bringt, ist die neue Version „3+1“ die Antwort. Dank der cleveren Lösung der dritten Tür kann man von der Funktionalität profitieren, ohne auf Stil verzichten zu müssen.

Der neue Fiat 500 3+1 “la Prima”
Genau wie das Cabrio und die Limousine wird der neue Fiat 500 3+1 bei der Markteinführung in der „la Prima“ Opening Edition präsentiert, die sich durch Stil, Exklusivität, Technologie und Konnektivität auszeichnet.

Stil. Wie eine echter 500 verkörpert er Stil und Liebe zum Detail. Zur Markteinführung sind drei Farben erhältlich: Rosé Gold, Glacier Blau und Onyx Schwarz.

Exklusivität. Der neue Fiat 500 3+1 “la Prima“ zeichnet sich durch eine Reihe exklusiver Details aus: Voll-LED-Scheinwerfer „Infinity „, zweifarbige 17-Zoll-Felgen im Diamantschliff und verchromte Einsätze an den Fenstern und Seitenteilen. Sitze, Armaturenbrett und Lenkrad in Eco-Leder [1], Fiat-Monogramm auf den Sitzen, zweifarbiges Lenkrad und exklusives „la Prima“ Badge an der C-Säule des Fahrzeugs. Und auch beim Thema Komfort ist er gut aufgestellt: sechsfach verstellbare Vordersitze, Fußmatten, elektrisch verstellbarer und verchromter in Wagenfarbe Rückspiegel und 360°-„Drone View“ Parksensoren.

Technik. Der neue Fiat 500 3+1 „la Prima“ ist mit den fortschrittlichsten Fahrassistenzsystemen ausgestattet:

• Intelligente adaptive Geschwindigkeitsregelung (iACC) und Fahrspurzentrierung
• Verkehrszeichen-Erkennung
• Autonome Notbremse mit Fußgänger- und Radfahrererkennung
• Intelligenter Geschwindigkeits-Assistent
• Spurhalteassistent
• HD Rückfahrkamera mit dynamischem Gitter
• 360°-„Drone View“ Parksensoren und Totwinkel-Assistent
• Automatische Dämmerungs- und Blendungssensoren
• Notruf & SOS-Knopf
• Elektronische Parkbremse

Darüber hinaus verfügt er serienmäßig über eine Klimaautomatik, einen Schlüssel in Steinoptik, 85 kW Schnellladung und ein bis  zu 11 kW Mode 3-Kabel (in AC) zum Laden zu Hause oder an öffentlichen Ladestationen. Er bringt auch erstmals Autonomes Fahren Level 2 ins Segment der Citycars und damit die entsprechenden Vorteile in die urbane Mobilität.

Konnektivität. Der neue Fiat 500 3+1 „la Prima“ verfügt über eine 7“ TFT-Display und das neue 10,25″ Infotainment-System Uconnect 5 mit Navigationssystem, DAB-Radio, Wireless CarPlay / Android Auto*, Uconnect^TM Box (eine Telematik Box, die Connected Services ermöglicht) und ein induktives kabelloses Smartphone-Ladepad für kompatible Smartphones.

Neben der 3+1 „la Prima“, die bald verfügbar sein wird, ist die 3+1-Variante auch in den Versionen PASSION und ICON erhältlich.

Die Modellpalette des neuen Fiat 500: ACTION, PASSION und ICON
Die Modellpalette des neuen Fiat 500 ist einfach, vollständig und reichhaltig ausgestattet. Drei Ausstattungsvarianten stehen zur Wahl. Die Einstiegsversion ACTION, die mittlere Variante PASSION sowie die Topversion ICON, die alle eine gute Mischung aus Technologie, Konnektivität und Sicherheit bieten. Viel Innovationsgehalt, einzigartig im Segment der Stadtautos.

Der neue Fiat 500 macht Elektromobilität für alle erreichbar. Gemeinsam mit dem neuen Fiat 500 kann man den Weg der Veränderung einschlagen.

Der neue Fiat 500 ACTION: Demokratisierung der Elektromobilität
Die Einstiegsversion des neuen Fiat 500 ist das ideale Elektro-Stadtauto. Es ist perfekt geeignet für all diejenigen, die das Leben in der Stadt, in den Stadtzentren und in verkehrsberuhigten Zonen in vollem Umfang nutzen wollen, durchschnittlich 50 km pro Tag fahren und eine dynamische und kostenbewusste Mobilität bevorzugen.

Der Fiat 500 ACTION ist mit einem 70 kW Elektromotor ausgestattet, der in 9.5 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigt und dessen Spitzengeschwindigkeit auf 135 km/h limitiert ist.

Der neue Fiat 500 ACTION richtet sich an junge Kunden mit einem schnellen Lebensstil und einem Tagesablauf, der aus kurzen Fahrten besteht, die ein nachhaltiges Auto voraussetzen. Sie brauchen daher eine Reichweite für das Fahren in der Stadt und optimale Sicherheit, die durch die zahlreichen Fahrassistenzsysteme an Bord erreicht werden kann.

Die Ausstattungsvariante ACTION ist die perfekte Lösung für Millenials, die Fans alternativer Mobilität wie Carsharing sind.

Der neue Fiat 500 ACTION verfügt über einen Lithium-Ionen-Akku mit einer Kapazität von 23,8 kWh, die eine Reichweite von über 180 km im WLTP-Zyklus erreichen kann. Dieser Wert erhöht sich noch, wenn ausschließlich in der Stadt gefahren wird. Davon ausgehend, dass die tägliche Nutzung im Durchschnitt unter 50 km liegt, muss der Kunden seinen Fiat 500 lediglich alle paar Tage aufladen.

Eines der Bedenken von Kunden, die auf Elektroautos umsteigen wollen, ist die Ladezeit. Deshalb ist der neue Fiat 500 ACTION mit einem 50 kW Schnellladesystem ausgestattet, mit dem die Batterie sehr schnell aufgeladen werden kann. So braucht man z.B. für den Aufbau einer ausreichenden Energiereserve für die tägliche Fahrleistung (ca. 50 km) nur weniger als 10 Minuten, was in etwa der Zeit entspricht, die man braucht, um in einem Café Espresso zu frühstücken. Das Schnellladesystem bietet auch die Möglichkeit, das Auto über Nacht in der eigenen Garage zu Hause mit dem mitgelieferten Kabel Mode 2 (3 kW) oder tagsüber während der Arbeit aufzuladen. Die „Combo 2“-Steckdose an der rechten hinteren Seitenwand des Autos ermöglicht das Schnellladen sowohl mit Wechselstrom als auch mit Gleichstrom. Für das Aufladen zu Hause oder an öffentlichen Ladesäulen können Kunden auch ein dreiphasiges bis zu 11-kW-Modus-3-Kabel (in AC) kaufen oder auch eine Wallbox von MOPAR.

Da er für junge Kunden gedacht ist, hat der neue Fiat 500 ACTION serienmäßig alle Fahrassistenzsysteme an Bord, die für das Fahren in der Stadt benötigt werden, z.B. den Müdigkeitsassistent, der die Konzentration des Fahrers überwacht, sowie den Autonomen Notbremsassistent, der auch Radfahrer und Fußgänger erkennen kann, sowie den Spurhalteassistent, der den Fahrer warnt, sollte er von der Fahrbahn abkommen.

Was die Konnektivität betrifft, so ist der neue Fiat 500 ACTION mit einem Infotainment-System ausgestattet, das für diejenigen entwickelt wurde, die immer in Verbindung bleiben wollen. Es nennt sich ‚Smart Audio‘ und besteht aus einer Smartphone-Halterung, einem ergonomischen Sockel, um das Smartphone sowohl vertikal als auch horizontal zu befestigen, einer Bluetooth-Verbindung, über die das kompatible Smartphone mit den eingebauten Lautsprechern verbunden wird, und einer speziellen App für die ideale Nutzung und Interaktion mit dem Fahrzeug. Auf diese Weise wird das Smartphone zum Dreh- und Angelpunkt des Infotainment-Systems des Autos.

Im Exterieur besticht die Ausstattungsvariante ACTION mit Halogenscheinwerfern und 15-Zoll-Felgen. Im Inneren bietet die Technik in der Einstiegsversion Inhalte, die sonst meist nur in Autos der gehobenen Klasse zu finden sind: vom Autostart-Knopf („Keyless Go“) über die elektrische Parkbremse bis hin zum konfigurierbaren digitalen 7-Zoll-TFT-Farbbildschirm, auf dem der Fahrer alle wichtigen Daten des Autos, einschließlich Reichweite und Ladestatus, ablesen kann. Die Innenverkleidung weist ein schwarzes Armaturenbrett auf, während die Sitze – aus Seaqual-Garn – ein geometrisches Chevron-Motiv mit silberfarbenen Nähten haben.

Der neue Fiat 500 PASSION: Elektromobilität wird cool
Die mittlere Ausstattungsvariante des neuen Fiat 500 ist denjenigen gewidmet, die mit der Zeit gehen wollen, und denjenigen, die gleichzeitig Nachhaltigkeit und neueste Technologie suchen.

Der neue Fiat 500 PASSION ist richtungsweisend  hinsichtlich der Reichweite, nicht nur im Bereich der CityCars: bis zu 320 km im WLTP-Zyklus, und sogar noch mehr, wenn nur in der Stadt gefahren wird. Er verfügt über ein Schnellladesystem mit 85 kW, so dass man von einer leeren Batterie in 35 Minuten auf eine Reichweite von 80 Prozent oder in etwa 5 Minuten auf 50 km – die durchschnittlich täglich gefahrene Strecke – aufladen kann. Zu den Fahrassistenzsystemen der Einstiegsvariante kommt noch der Tempomat hinzu.

Schnelles Aufladen, aber auch schnelles Koppeln: Während man ins Auto steigt, verbindet sich das kompatible Smartphone mit demselben und das in weniger als 5 Sekunden. Der Ladevorgang kann auf Wunsch auch kabellos erfolgen, indem man das Mobiltelefon einfach auf die induktive Ladestation im mittleren Fach neben dem Fahrer legt.

Äußerlich zeichnet sich die Variante PASSION durch seine 15-Zoll-Design-Stahlfelgen aus. Das Interieur enthält alle Dienste, die man mit dem kompatiblen Smartphone nutzen kann und das neue Infotainment-System Uconnect^TM 5, mit einem 7-Zoll-Bildschirm, Wireless CarPlay bzw. Android Auto* für Connected Services, die Kunden ein einfaches, komfortables und drahtloses Benutzererlebnis bieten, und ein DAB-Radio.

Im Innenraum stehen zwei Ausstattungsvarianten zur Auswahl: dunkel mit schwarzem Armaturenbrett und Sitzen aus Seaqual-Garn mit Chevron-Motiv und silberfarbenen Nähten oder eine hellere Umgebung mit weißem Armaturenbrett und blauen Sitzen, ebenfalls mit Chevron-Motiv.

Kurz gesagt, ein Auto mit sehr guter Elektrotechnologie und modernster Konnektivität, aber eines, das man immer noch wie jedes andere Auto fährt, einfach und echt, genau wie ein echter Fiat 500. Wie die gesamte Produktreihe ist auch der PASSION mit einem e-Mode-Wahlschalter ausgestattet, mit dem man zwischen drei Fahrmodi wählen kann – Normal, Range und Sherpa -, je nach bevorzugtem Fahrstil und Anforderungen.

Der 118 PS starke Motor hat eine Leistung von 87 kW, bietet eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h (selbstlimitiert) und eine Beschleunigung von 0-100 km/h in 9,0 Sekunden und von 0-50 km/h in 3,1 Sekunden.

Der neue Fiat 500 ICON: das Topmodell der Baureihe
Der neue Fiat 500 ICON ist eine wahre Ikone für Stil, Technologie, Materialien und Ausstattung. Ein All-inclusive-Auto, ganz im Sinne der Geschichte des 500, die gezeigt hat, dass Topversionen wie etwa der 500 Riva schon immer zu den Bestsellern von Fiat gehörten.

Der neue Fiat 500 ICON ist somit eine wahre Ikone der Mobilität mit einer Reichweite von bis zu 320 km im WLTP-Zyklus, mehr sogar, wenn man ausschließlich in der Stadt fährt. Eine schnelle Wiederaufladung wird durch das DC-Schnellladesystem gewährleistet, das mit bis zu 85 kW läuft.

Erstklassig auch hinsichtlich der Technik an Bord: Das neue Infotainment-System ist mit einem 10,25-Zoll-Touchscreen-Display ‚cinerama‘ mit Navigationsystem, mit GPS und Uconnect^TM 5 ausgestattet. Mit seiner horizontalen Form passt der hochauflösende Touchscreen perfekt in das Armaturenbrett des Autos. Er wurde so entwickelt, dass er den Fahrer nicht ablenkt. UConnect^TM 5 verfügt außerdem über das Natural Language Interface-System mit fortschrittlicher Spracherkennung, so dass man das Auto mit dem Weckwort „Hey Fiat“ ansprechen kann, um die Reichweite und die Ladeeinstellungen zu steuern, die Klimaautomatik zu programmieren oder die Lieblingsmusik auszuwählen.

Äußerlich zeichnet sich die Topversion durch 16-Zoll-Leichtmetallfelgen aus, während das Interieur des neuen Fiat 500 ICON serienmäßig mit allem ausgestattet ist, was das Modell zu bieten hat. Etwa mit einem Detail, das ihn von allen anderen unterscheidet: einem passiven Keyless Entry. Keine Revolution, aber ein Merkmal, das bislang nicht in einem Fahrzeug des A-Segments zu sehen war. Ein noch markanteres Detail ist der schwarze Kieselstein, der ganz ohne Knöpfe auskommt – ein intelligenter, tragbarer Schlüssel, den man in der Tasche oder im Koffer mit sich führt, der mit dem Auto kommuniziert und die Türen automatisch entriegelt, wenn man sich dem Auto nähert, und sie beim Verlassen des Autos durch einfaches Antippen des Türgriffs wieder verriegelt.  Der Kieselstein besteht konsequenter Weise aus einem speziellen biobasierten Polycarbonat, ein weiterer Tribut an eine nachhaltigere Welt.

Eleganz und Exklusivität hatten die Designer des Centro Stile bei der Auswahl von helleren,  weichen Farbtönen für die Innenverkleidung im Sinn: Das Armaturenbrett des neuen Fiat 500 ICON ist in der Farbe der Karosserie lackiert. Auf Wunsch ist auch eine hochentwickelte Polsterung in Naturholzeffekt für das Armaturenbrett und das Lenkrad erhältlich, die nicht aus Leder, sondern aus einem veganen Material besteht. Die eleganten Stoffsitze aus Seaqual-Garn und Nadelstreifen-Mélange-Motiv erinnern an die italienische Haute Couture. Bei den Sitzen kann zwischen zwei Farbvarianten gewählt werden: ein Dunkelgrau, mit dem 500-Logo und kupferfarbenen Details, oder eine hellgraue Version gepaart mit blauen Flecken und silbernem 500-Logo und Details.

Technologie und Konnektivität
Bei der Entwicklung des ersten rein elektrischen Fahrzeugs von FCA, schufen die Ingenieure eine neue Struktur um den Elektromotor herum, die neue Steuerungs-, Sicherheits- und Unterhaltungstechnologien integriert. Das Ergebnis ist ein Auto mit einer sehr guten dynamischen Leistung, das agil ist und Fahrspaß bringt, komfortabel, leise und stets online ist. Bei der Entwicklung wurde die Benutzerfreundlichkeit eines Smartphones studiert, um dasselbe Konzept in die Automobilindustrie zu bringen.

Das war der Ausgangspunkt für das Technologie-‚Ökosystem‘ des neuen Fiat 500, das darauf abzielt, die Kunden bei den verschiedenen Arten der Nutzung eines Autos an Bord und außerhalb des Fahrzeugs zu unterstützen und es einfach und intuitiv bedienbar zu machen. Ziel war es, alle Hausautomatisierungssysteme, die unser Leben einfacher und angenehmer machen, auf den neuen Fiat 500 zu übertragen: von einem Wi-Fi-Hotspot bis zum Sprachassistenten Alexa.

Mit dem neuen Infotainment-System der fünften Generation UConnect^TM 5 – der von der FCA für die Zukunft geschaffenen vernetzten Plattform, die in der PASSION-Version mit einem 7-Zoll-Bildschirm und im ICON oder “la Prima“ mit einem 10,25-Zoll-Bildschirm erhältlich ist – kann man beim neuen Fiat 500 eine benutzerdefinierte Schnittstelle erstellen und sogar das fortschrittliche Spracherkennungssystem nutzen, das mit dem Weckwort „Hey Fiat“ freihändig aktiviert wird. Konnektivitätsfunktionen werden durch die neue UConnect^TM Box ermöglicht, die Zugang zu den „UConnect^TM Services“ des neuen Fiat 500 bietet. Ein Beispiel dafür ist die Umwandlung des Autos in einen Wi-Fi-Hotspot, an den bis zu 8 kompatible Geräte gleichzeitig angeschlossen werden können. Diese Konnektivitätsdienste sind normalerweise höheren Segmenten vorbehalten, aber Fiat macht sie zum ersten Mal in einem Auto des A-Segments zugänglich, mit Funktionen, die speziell für die Welt der Elektroautos entwickelt wurden. Zum Beispiel ‚Dynamic Range Mapping‘, um auf der Karte die Ausdehnung des Bereichs anzuzeigen, in den man fahren kann, wobei Berechnungen verwendet werden, die die maximal mögliche Entfernung auf der Grundlage der verbleibenden Reichweite und anderer Parameter, die die Effizienz des Autos angeben, berücksichtigen.

Mit der Fiat-App kann man sich nicht nur die in der Nähe befindlichen Ladepunkte anzeigen lassen, sondern sie zeigt auch auf der Karte grafisch an, zu welchen man mit dem aktuellen Ladezustand der Batterie gelangen kann. Die Karten werden immer auf dem neuesten Stand gehalten, over-the-air. Mit dem Service „My Car“ können Sie den Ladezustand der Batterie aus der Ferne überprüfen, direkt über die Fiat Mobil-App. “My Remote“ ermöglicht es den Kunden, den Ladezustand der Batterie aus der Ferne zu überprüfen, das Aufladen des Fahrzeugs zu den günstigsten Zeitpunkten zu planen, die nächstgelegenen öffentlichen Ladestationen zu finden und direkt über ihr Mobiltelefon zu bezahlen, was den Zugang zu einem Netz von 200.000 Ladepunkten in ganz Europa ermöglicht, den genauen Standort des Fahrzeugs zu ermitteln, die Türen zu ver- und entriegeln, das Licht ein- und auszuschalten und die Klimaanlage zu programmieren – alles direkt über das Smartphone. Und dies ist erst der Anfang. Das digitale System des neuen Fiat 500 ist eine offene Welt, die kontinuierlich weiterentwickelt und over-the-air aktualisiert wird, um das 500er-Erlebnis noch exklusiver zu gestalten.

Der neue Fiat 500 bietet Autonomes Fahren auf Level 2
Der neue Fiat 500 ist als ideales Fahrzeug für den Einsatz in der Stadt konzipiert. Bei seiner Entwicklung wurden alle Sicherheitsaspekte berücksichtigt. Für umfassenden Schutz sorgen unter anderem fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (Advanced Driver Assistance Systems, ADAS), die das Fahren sicherer und einfacher machen. Der neue Fiat 500 ist das erste Fahrzeugmodell in seinem Segment, das Autonomes Fahren auf Level 2 ermöglicht.

Das Ziel der FCA Ingenieure war es, perfekt auf den neuen Fiat 500 zugeschnittene Lösungen zu implementierten. Diese reichen von Systemen zur Steuerung des Autos in Längs- und Querrichtung bis hin zu Sensoren, die erkennen, ob der Fahrer die Hände am Lenkrad hat. Die Überwachung des Risikoniveaus wird dadurch sehr präzise, die automatischen Warnungen konnten unaufdringlich gestaltet werden.

Der Spurhalteassistent hält den neuen Fiat 500 in der Mitte der Fahrspur, während der Totwinkel-Assistent mit Ultraschallsensoren den im Außenspiegel nicht sichtbaren Bereich überwacht und mit einem dreieckigen Warnlicht vor gefährlichen Situationen warnt. Beim Einparken bauen elf Sensoren eine 360-Grad-Rundumsicht wie bei einer Drohne auf, um Hindernissen auszuweichen oder bei komplexen Manövern zu helfen. Die Kamera zeigt ein Bild fast wie eine Vogelperspektive.

Normal, Range und Sherpa – für jede Situation der richtige Fahrmodus
Die Elektrifizierung ist ein historischer Wendepunkt, ein tiefgreifender Wandel für Automobile und individuelle Mobilität. Dies gilt aber nicht unbedingt für die Art und Weise, wie Autos gefahren werden. Der neue Fiat 500 lässt dem Fahrer die Wahl: Je nach Situation beziehungsweise Fahrstil kann aus drei unterschiedlichen Fahrmodi ausgewählt werden.

Im Modus „Normal“ fährt der neue Fiat 500 wie ein herkömmliches Auto mit Automatik, wenn auch mit für ein Citycar außergewöhnlichen Leistungen. Der Elektromotor leistet 87 kW (entsprechend 118 PS bei einem Verbrenner) und 220 Newtonmeter maximales Drehmoment, das bereits aus dem Stand verfügbar ist. Der neue Fiat 500 beschleunigt von 0 auf 50 km/h in 3,1 Sekunden, nach 9,0 Sekunden ist die 100-km/h-Marke erreicht.

Im Modus „Range“ bietet der neue Fiat 500 die Möglichkeit eines Fahrerlebnisses mit der sogenannten Ein-Pedal-Funktion. Beschleunigung und Verzögerung erfolgen alleine über das Fahrpedal. Beim Loslassen des Pedals rekuperiert das Fahrzeug bis zum Maximum, wodurch Bremskraft aufgebaut wird. In diesem Modus, der ideal ist für den Einsatz in der Stadt, gewinnt das Auto bestmöglich Energie zurück.

Wenn die verbleibende Reichweite gering ist, hilft der Modus „Sherpa“, die verfügbare Restenergie optimal zu nutzen, um das Ziel zu erreichen. Zugrunde liegt der Gedanke, auf jeden Fall bis zur nächsten Ladestation zu kommen. Der Modus ‚“Sherpa“ arbeitet mit mehreren Komponenten, um den Energieverbrauch auf ein Minimum zu reduzieren und sicherzustellen, dass der Fiat 500 entweder das im Navigationssystem programmierte Ziel oder die nächste Ladestation erreicht.

Das technologische und soziale Ökosystem des neuen Fiat 500
Kreativität, Schönheit und Substanz allein reichen für einen Paradigmenwechsel in der Mobilität nicht aus. Auch das sogenannte Ökosystem des Autos, die Art und Weise, wie alles zusammenspielt, ist wichtig. Das Team hinter dem Projekt Fiat 500 hat deshalb ein weitreichendes System von realen und digitalen Dienstleistungen aufgebaut, die lokal emissionsfreies Fahren ermöglichen. Vor diesem Hintergrund hat Fiat mit einer Reihe von Partnern rund um den neuen Fiat 500 ein Netzwerk geschaffen, das die Elektromobilität praktikabel, einfach und angenehm gestaltet. Diese Lösungen reichen von der easyWallbox, der exklusiv von ENGIE Eps entwickelten Plug-and-Play-Lösung für das Aufladen des Fiat 500 zu Hause, über die Applikation „My Easy Charge“, die das Auffinden von Ladestationen überall in Europa erleichtert, bis hin zu einer einzigen Zahlkarte für den Aufladevorgang, die in ganz Europa an fast 200.000 Ladestationen gültig ist.

Und wer den neuen Fiat 500 erst einmal digital ausprobieren möchte, dem steht Fiat GOe LIVE zur Verfügung, die kostenlose App für iOS- und Android-basierte Endgeräte. Die Simulation zeigt die potenziellen wirtschaftlichen und ökologischen Vorteile auf, die sich aus der Nutzung des neuen Fiat 500 anstelle des aktuellen Fahrzeugs des Nutzers ergeben. Die App Fiat GOe LIVE bietet außerdem nützliche Informationen über die E-Mobilität allgemein und macht Ladestationen in ganz Europa ausfindig.

Darüber hinaus hat FCA ein Projekt zur Vehicle-to-Grid-Technologie (V2G) gestartet, das Batterien von Elektroautos als Speichersysteme für elektrische Energie nutzt. In Partnerschaft mit ENGIE Eps und Terna hat FCA gerade im Werk Mirafiori ein Pilotprojekt eingeweiht, das zum weltweit größten seiner Art ausgebaut werden soll. V2G ermöglicht eine bidirektionale Interaktion zwischen den vollelektrischen Fahrzeugmodellen von FCA und dem öffentlichen Stromnetz. Bei V2G werden die Autos nicht nur wieder aufgeladen, sondern ihre Batterien werden auch zur Stabilisierung des Stromnetzes eingesetzt. Sobald das System voll funktionsfähig ist, können bis zu 700 Elektroautos von FCA an die Anlage angeschlossen werden, das von 12.000 Solarpaneelen auf dem Dach gespeist wird. Durch diese Anlage werden bis zu 2.100 Tonnen CO₂ eingespart.

Eigener Sound für den Fiat 500
Die Töne, die elektrisch fahrende Autos aus Sicherheitsgründen erzeugen müssen, sind praktisch in allen Autos gleich: ein einfacher, anonymer elektrischer Klang. Dieses „Acoustic Vehicle Alert System“ (AVAS) als Warnung für Fußgänger ist für Elektrofahrzeuge bei Geschwindigkeiten unterhalb von 20 km/h gesetzlich vorgeschrieben.

Der neue Fiat 500 ist mit einem einzigartigen Sound unterwegs, inspiriert von authentischer italienischer Kreativität. Seine Musik ist eine von Nino Rota für Amarcord komponierte Melodie, die wie der neue Fiat 500 selbst die italienische Kultur und Lässigkeit symbolisiert.

Stil, Materialien und Farben des neuen Fiat 500
Bei der Entwicklung des neuen Fiat 500 konzentrierte sich das Centro Stile Fiat auf die Seele des Autos. Entstanden ist ein Statement des italienischen Geistes. Es ist genau diese italienische Kreativität, die den Stil und das Design des neuen Fiat 500 prägt. Er ist ein Elektroauto, das schön ist, eine echte Innovation im Segment der lokal emissionsfreien Stadtautos.

Der neue Fiat 500 ist das erste Elektroauto mit einer Seele, die den Charakter des 1957 präsentierten ersten Fiat 500 verkörpert und der sich aus 63 Jahren Geschichte und Erfolgen zusammensetzt. Dazu genügt ein Blick auf die Fahrzeugfront. Das Design ist hochmodern und clean, um eine starke Identität zu schaffen. Im Grunde genommen war schon die Front des Fiat 500 von 1957 dafür geschaffen, einmal das Gesicht eines Elektroautos zu werden. Der neue Fiat 500 ist ein wahres Unikat in der Automobillandschaft. Auch die Silhouette folgt dem Spiel der Zitate aus Vergangenheit und Zukunft. Alle drei Generationen des Fiat 500 werden durch eine zentrale Linie definiert, die charakteristisch die Proportionen bestimmt. Diese Silhouette sticht aus dem Straßenverkehr heraus und bringt die Einzigartigkeit des Fiat 500 zum Ausdruck. Den Designern ist es gelungen, diesen Stil auf den Fiat 500 aus dem Jahr 2020 zu übertragen.

Der Fiat 500 bleibt sich selbst treu, erneuert sich gleichzeitig aber auch. Die Platzierung des Batteriepakets unter dem Fahrzeugboden bot die Gelegenheit, ein Auto mit neuen Dimensionen zu entwerfen. Diese Evolution folgt den ursprünglichen Proportionen. Der neue Fiat 500 ist etwas breiter und länger, der Radstand ist gewachsen und die Felgen sind größer im Vergleich zum Vorgängermodell. Der Innenraum ist geräumiger geworden. Das neu entwickelte Chassis führt zu einer Wahrnehmung von erhöhter Stabilität und gewachsener Präsenz auf der Straße.

Insgesamt vermittelt die Optik des neuen Fiat 500 in seinen drei Varianten – Cabriolet, Limousine mit  Schrägheck und 3+1 – einen kraftvolleren und robusteren Charakter, kompakter und eleganter, mit klaren, schlichten Linien. Der Innenraum ist komplett neu gestaltet, um Fahrer und Passagieren das Gefühl zu vermitteln, als ob sie auf einer Art „romantischer Bank“ sitzen würden. Im ständigen Wechselspiel zwischen Vergangenheit und Zukunft finden sich hier auch viele Zitate aus dem Design der ersten Generation des Fiat 500, wie zum Beispiel das schlanke, klare und elegante Armaturenbrett mit geradezu minimalistischen Tasten, die wie eine Klaviertastatur angeordnet sind. Ikonisch sind auch das kreisrunde zentrale Instrument und das Lenkrad, das wie beim historischen Fiat 500 zwei Speichen aufweist. Darüber hinaus wurde der Platz im Innenraum mit Hilfe verschiedener modularer Ablagefächer organisiert, um allen Bedürfnissen der Passagiere gerecht zu werden.

Im Vergleich zu früheren Modellgenerationen ist der neue Fiat 500 deutlich eleganter und raffinierter, auch in der Wahl der Materialien. Schon die vorangegangene Generation des Fiat 500 kam immer näher an die Welt der Innenausstattung und der Mode heran. Der neue Fiat 500 verstärkt diesen Trend noch durch die Verwendung exklusiver Textilien mit Nadelstreifen- und Melange-Effekten. Auf der anderen Seite wird aber auch die stärkere Verbindung mit der Natur und dem Wohlbefinden betont, indem warme und weiche Farbtöne verwendet werden. Kontrastpunkte sind Elemente der Innovation, um auf den elektrischen Antrieb des neuen Fiat 500 zu verweisen, der dem momentan großen Interesse an Nachhaltigkeit entspricht. Zu diesen zählen beispielsweise umweltfreundliche und wiederverwertbare Materialien wie Sitzbezüge aus veganem Leder und Seaqual, einer Faser aus teilweise im Meer gesammeltem Recycling-Kunststoff, aber auch umweltfreundliche Ersatzfarben für Chrom und Fußmatten aus recycelten Fasern.

Ein weiteres exklusives Merkmal ist die Verkleidung der Armaturentafel. Die gewählten Materialien sind von natürlichen Elementen wie Holz inspiriert, kombiniert mit innovativen Behandlungen wie dreidimensionalem und grafischem Oberflächendruck sowie Geflecht, das an Handwerkskunst erinnert. Diese Verfahren interpretieren das typische Flair des Fiat 500 neu.

Die Farbpalette des neuen Fiat 500 weist irisierende Töne auf, um Emotionen auszudrücken und die Inspiration durch die Natur zu betonen. Die Farbnuancen verstärken den raffinierten Charakter des neuen Fiat 500. Die drei exklusiven Karosseriefarben Ozean Grün, Mineral Grau und Himmel Blau sind von den grundlegenden Elementen der Natur inspiriert. Sie stehen für alle Modellversionen zur Verfügung. Weitere neue Farben sind Terra Grau, auf den ersten Blick ein klassisches Bronze-Metallic, das allerdings im Zusammenspiel mit dem Licht durch hellblaue Flecken aufgelockert wird. Dieser Effekt, der an das 500 Logo erinnert, macht Terra Grau zu einer modernen, lebendigen und elektrischen Farbe. Eis Blau ist ein keramischer, zarter und ätherischer Farbton, bei dem sich Blau, Grün und Hellgrau zu einer lebendigen Farbe vereinen. Rose Gold ist eine feinkörnige Perlglanzfarbe, die einen fast flüssigen, prestigeträchtigen Metallic-Effekt aufweist. Donner Grau ist ein Grau mit einer sehr auffälligen Maserung. Kombiniert mit einem matten Finish ergibt sich ein ausgesprochen ausdrucksstarker Effekt. Ergänzt wird die Farbpalette durch Arktis Weiß, das klassische, schlichte, elegante und zeitlose Pastellweiß des Fiat 500, sowie Onyx Schwarz, ein reines, glänzendes Schwarz, minimalistisch, aber auffallend.

“Sky Drive” – der Dachgarten auf dem historischen Fiat Werk Lingotto
„Sky Drive“ ist der Name eines neuen Parks, den Fiat in Turin auf dem Dach des historischen Werks Lingotto eröffnet. Das Gebäude, das in den 1990er Jahren als einer der ersten Umbauten der Industriearchitektur galt, vereint Vergangenheit und Zukunft. „Sky Drive“ wird gemeinsam mit der „Casa 500“ am 4. Juli 2021 eingeweiht.

Das gesamte Projekt wurde von Spezialisten unter der Leitung des Architekten Benedetto Camerana entwickelt und bietet auf einer Fläche von 27.000 Quadratmetern Fußgängerwege, Zufahrten und Gärten. „Sky Drive“ bezieht seine Inspiration aus dem High Line Park in New York, der grünen Neugestaltung einer Hochbahnlinie, die einst Güter von Chelsea ins Herz von Manhattan transportierte. Auf der in den 1980er Jahren stillgelegten Bahnlinie eroberte die Natur Boden zurück. Architekt Benedetto Camerana, der mit seinem Turiner Büro für dieses Projekt verantwortlich war, setzte einen hoch gelegenen Panoramapark mit einer vielfältigen Pflanzenwelt um. „Sky Drive“ soll der höchste hängende Garten Europas werden. Das 28 Meter hohe Dach der ehemaligen Fabrik wird zum Standort einer grünen Lunge, die sich auf mehr als 6.000 Quadratmetern ausbreitet.

Der Dachgarten besticht durch eine sorgfältige Auswahl von Pflanzen höchster Qualität mit einem enormen natürlichen Wert, die von der bebauten Umgebung wieder Besitz zu ergreifen scheinen. Ein System von Tanks, die Wasser zum Gießen der Pflanzen sammeln, ermöglicht es, einen Garten zu bauen, der sich perfekt in seine Umgebung einfügt. Die Anordnung der Grünflächen schafft verschiedene Themenbereiche. In der Nähe der Kunstgalerie Pinacoteca Agnelli – die hier pädagogische Aktivitäten für Kinder plant – sind Blumenbeete vorgesehen. Am Dachrestaurant wird es einen Gemüsegarten mit Kräutern geben, die möglichst lokal bezogen werden. Auch eine Grünfläche ist denkbar, um die Geschichte der Stadt Turin und ihrer Entwicklung zu erzählen. Der „Sky Drive“ soll viel mehr als nur ein Garten sein. Er wird ein Projekt sein, das dem Grün gewidmet ist, um den neuen Fiat 500 und seine Welt, das Umweltbewusstsein der Marke Fiat und das nachhaltige Image von Turin, der Regionalhauptstadt am Fuße der Alpen, zu erläutern. Zusammen mit dem Vehicle-to-Grid-Projekt und der Car-Sharing-Initiative LeasysGO! soll „Sky Drive“ dazu beitragen, Turin zur neuen grünen Lunge Italiens zu machen.

Im vierten Stock der Pinacoteca Agnelli ist die „Casa 500“ untergebracht, ein Museum, das sich mit der Geschichte des Kultautos Fiat 500 in Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft befasst. Das virtuelle Museum „Virtual Casa 500“ kann im Internet schon jetzt unter https://www.fiat.com/casa-500-virtual-museum besucht werden.

Im Dezember wird in Lingotto, in der Nähe von „Eataly Torino“, mit Unterstützung durch Unternehmer Oscar Farinetti, „Green Pea“ als erster grüner Einzelhandelspark der Welt eröffnet, der sich auf das Thema „Respekt“ konzentriert. 15.000 Quadratmeter Fläche, aufgeteilt auf fünf Stockwerke, haben das Ziel, die Beziehung des Menschen zu Energie, Bewegung, Heimat, Kleidung und Freizeit zu verändern. Hier werden nachhaltige Produkte, die in Harmonie mit der Erde, der Luft, dem Wasser und den Menschen entstehen, nicht länger als eine lästige Pflicht empfunden, sondern werden zu einem Vergnügen. Im Erdgeschoss, das den Namen „Leben“ trägt, wird der erste FCA Händler der Zukunft eröffnen, der ausschließlich nachhaltige Elektro- und Hybridautos wie den neuen Fiat 500 verkauft. Das dem Gastgeber „Green Pea“ gebührende Gebäude wurde unter dem Gesichtspunkt der Nachhaltigkeit entwickelt. Vorgesehen sind geothermische Brunnen, Photovoltaikanlagen, Sonnenkollektoren sowie Anlagen zur Nutzung von Windenergie und zur Rückgewinnung von kinetischer Energie. Der Komplex wird am 8. Dezember 2020 eröffnet, mit einem weitreichenden Plan für Erweiterungen innerhalb der nächsten Jahre.

Hollywoodstar Leonardo DiCaprio macht Werbung für den neuen Fiat 500
„Willkommen zurück, Zukunft“ – so lautet das Motto eines Werbespots für den neuen Fiat 500 mit Leonardo DiCaprio in der Hauptrolle. Der Hollywoodstar, der sich seit mehr als zwanzig Jahren für Umweltschutz einsetzt, ist Partner für die Vision des neuen elektrischen Stadtautos von Fiat. DiCaprio ist in der Werbung an Bord des neuen Fiat 500 zu sehen, um die Zuschauer zum „neuen Normalen“ zu führen. Denn wieder einmal setzt der Fiat 500 nicht nur ein Zeichen der Zeit, sondern hilft den Menschen dabei, ihre Perspektive und ihre Bedürfnisse zu ändern. Der neue Fiat 500 ist die perfekte Synthese zwischen Vergangenheit und Zukunft, zwischen Geschichte und Revolution, zwischen Stil und Respekt vor der Natur.

Individualisierung durch MOPAR
Das Team von MOPAR hat von Anfang an gemeinsam mit den Bereichen Technik, Stil und Produkt am neuen Fiat 500 mitgearbeitet. Ziel dieser Kooperation war es, ein Maximum an Individualisierung zu bieten. Die Linie „Authentic Accessories“ von MOPAR bietet umfangreiche Ergänzungen zu den verschiedenen Ausstattungsvarianten des neuen Fiat 500. Zubehör und Accessoires stehen in perfekter Übereinstimmung mit dem Geist des Fiat 500. Mit ihnen wird das Erlebnis E-Mobilität noch einfacher und natürlicher.

MOPAR hat sich den vier Bereichen gewidmet, die die Seele des neuen Fiat 500 verkörpern. Das modische Element kommt noch besser zum Ausdruck mit Ausstattungspaketen, mit denen die verschiedenen Nuancen von Eleganz und Unverwechselbarkeit betont werden. Sie reichen von maßgefertigten Taschen bis hin zu Wahlfarben für die Logos an Motorhaube und Heckklappe. In der Linie „Sport Techno“ findet sich Zubehör, mit dem der sportliche Charakter des neuen Fiat 500 auf eine andere Ebene gehoben wird, darunter exklusive 17-Zoll-Leichtmetallräder.

Größte Aufmerksamkeit schenkte MOPAR außerdem der Entwicklung von Zubehörteilen aus recycelten oder wiederverwertbaren Materialien, für die der Fahrzeugschlüssel in Form eines Kieselsteins nur ein Beispiel ist. Sie bringen mehr Ethik in der Ästhetik in den Alltag, ohne das Erbe des Fiat 500 zu vernachlässigen. Anderes Zubehör optimiert die Erfahrungen mit einem Elektroauto. In diese Kategorie fällt beispielsweise eine Staulösung für das Ladekabel des neuen Fiat 500. Das mag unbedeutend erscheinen, aber jedes Detail wurde sorgfältig entworfen, um die Lebensdauer des Ladekabels zu verlängern, auch während des Ladevorgangs.

Starke Partner für umweltfreundliche Accessoires
Rund um den neuen Fiat 500 wurde außerdem ein eigenes Programm mit Accessoires entwickelt, inspiriert von Ästhetik und Ethik und ein Ergebnis der Zusammenarbeit zwischen den Designern des Centro Stile Fiat und führenden Stylisten. Die Kollektion, in der die Philosophie des neuen Fiat 500 ideal zum Ausdruck kommt, bringt Schönheit in alltägliche Accessoires. Diese feiern den Stil, das Design und die unnachahmliche Persönlichkeit des neuen Fiat 500, immer mit Blick auf die Zukunft.

Der auf Nachhaltigkeit liegende Fokus bestimmte die Wahl von Bio-Baumwolle als Material für Sweatshirts und T-Shirts sowie von recycelten und veganen Materialien beispielsweise für Taschen. Fiat hat für die Accessoires-Kollektion zum neuen Fit 500 Partnerschaften mit Marken wie Wrad eingegangen, die das Graphitpulver, das bei der Herstellung von Elektroden anfällt, zum Färben von Kleidungsstücken wiederverwendet. Weitere Partner sind Sarabanda, ein Hersteller von Kinderbekleidung aus Bio-Baumwolle, und Carpisa, bekannt für Rolltaschen aus recycelten Plastikflaschen.

*     Kompatibilität vorausgesetzt. Eine Liste der kompatiblen Geräte im Internet unter https://www.mopar.com/en-us/care/bluetooth-pairing.html.
Car Play, iPhone und Siri sind geschützte Marken der Apple Inc.
Android, Android Auto, Google Play und andere Marken sind geschützte Marken der Google Inc.

Verbrauchs- und Emissionswerte

Für den Fiat 500 ACTION:
Stromverbrauch kombiniert: bis zu 14,9 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Effizienzklasse: A+.**

Für den Fiat 500 PASSION
Stromverbrauch kombiniert: bis zu 14,7 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Effizienzklasse: A+.**

Für den Fiat 500 ICON
Stromverbrauch kombiniert: bis zu 14,8 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Effizienzklasse: A+.**

Für den Fiat 500 „la Prima“
Stromverbrauch kombiniert: bis zu 14,9 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Effizienzklasse: A+.**

**Werte nach dem gesetzl. Messverfahren. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und hier unentgeltlich erhältlich ist.

Pressekontakt:
Anne Wollek
Tel: +49 69 66988-450
E-Mail: anne.wollek@fcagroup.com

© Fotos: FCA Group / [1] Hochwertige Ledernachbildung

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– Memberslounge trotzt der Corona-Pandemie mit Live-Event-Highlight
– Interessierte Journalisten können sich akkreditieren

Die Memberslounge ist bei Top-Entscheidern als Business-Netzwerk der besonderen Art bekannt. Denn dieser Kreis bringt einmalige Erlebnisse und vernetzt Manager auf einem hohen Niveau untereinander.

Die in Hamburg von Sharam Honarbakhsh gegründete Memberslounge trotzt nun der Corona-Pandemie. Denn mit einem ganz besonderen Live-Event sorgt der Circle im August 2020 für ein Event-Highlight, das jetzt nach der langen Phase des Social Distancings gerade recht kommt.

Sharam Honarbakhsh sagt: „Wir legen natürlich großen Wert auf die Einhaltung der aktuellen Hygieneregelungen. Insofern freuen wir uns, dass wir trotz dieser besonderen Bedingungen wieder neue Event-Impulse für alle Mitglieder der Memberslounge setzen – und uns endlich wieder live und in natura connecten können. Ich möchte mich schon im Vorfeld bei unseren zahlreichen Partnern für die perfekte Realisierung bedanken.“

Rasantes Netzwerken mit der Memberslounge und dem Porsche Zentrum Hamburg Nord-West

Am 21. August 2020 veranstalten die Memberslounge und das Porsche Zentrum Hamburg Nord-West eine exklusive Ausfahrt – ausschließlich für Mitglieder der Memberslounge. Startpunkt ist das Porsche Zentrum Hamburg Nord-West, wo bereits die ausgewählten sowie aktuellen Modelle von Porsche warten.

Nach einem kurzen Warm-up und einem Kennenlernen geht es morgens über eine interessante Route in Richtung des Flensburger Hafen. Herzklopfen inklusive. Beim kurzen Boxenstopp im Restaurant Italia, direkt am Flensburger Hafen, gibt es kulinarische Highlights, die danach nur noch durch den Blick hinter die Kulissen der Robbe & Berking Classics Werft getoppt werden.

Hier entstehen vom kleinen Ruderboot bis zur großen Motor- oder Segelyacht echte Klassiker von atemberaubender Schönheit. Als abschließendes Highlight steht die Rückfahrt zum Porsche Zentrum Hamburg Nord-West am Steuer der verschiedenen Sportwagen auf dem Programm.

Interessierte Journalisten können sich unter kontakt@insight-publishing.com für eine Teilnahme akkreditieren.

Hintergrund:

Hanseatisch, persönlich und ein Netzwerk auf Augenhöhe: Die Memberslounge kreiert den richtigen Match zwischen einzigartigen Business-Events und gemeinschaftlichen Erlebnissen.

Seit der Gründung im Jahr 2013 bringt Sharam Honarbakhsh erfolgreiche Unternehmen*innen zusammen, die mit Gleichgesinnten eine hervorragende Zeit verbringen und sich zu ihren Geschäftsideen vielversprechend austauschen. Vernetzung mit Begeisterung, die Mitglieder-Referenzen sprechen für sich.

Markenbotschafter der Memberslounge ist Marcell Jansen, aktuell als Präsident des Hamburger SV aktiv.

Pressekontakt:
Jan-Christopher Sierks
Telefon: +49 (0)40 73 44 60 209
E-Mail: kontakt@insight-publishing.com

© Fotos: Memberslounge, Porsche Zentrum Hamburg Nord-West

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Im Werk Sevel in Atessa (Italien) – als Joint Venture zwischen Fiat Chrysler Automobiles (FCA) und der PSA Group eine der größten Fabriken von leichten Nutzfahrzeugen für den internationalen Markt – haben rund 6.000 Mitarbeiter die Produktion wieder aufgenommen.

Dazu wurden strenge Gesundheits- und Sicherheitsmaßnahmen umgesetzt. Zu ihnen zählen beispielsweise die Desinfektion von über 300.000 Quadratmetern Produktionsfläche, das Bereitstellen von rund 130 Spendern für Desinfektionsmittel, die Installation von 15 großen Werbetafeln und 25 Videomonitoren sowie die Verteilung von über 6.000 Broschüren und 18.000 Postern, jeweils mit Informationen zu Vorbeugemaßnahmen.

Darüber hinaus wurde ein Dutzend Kameras in Betrieb genommen, mit deren Hilfe die Körpertemperatur von Mitarbeitern an Werkseingängen und über 600 Ausgabestellen für Reinigungsmaterialien kontrolliert wird.

Diese und weitere Maßnahmen sind Teil des am 9. April 2020 unterzeichneten Abkommens mit den italienischen Gewerkschaften FIM-CISL, UILM-UIL, FISMIC, UGLM, AQCFR und FIOM-CGIL. Diese Vereinbarung sieht eine Vielzahl von Maßnahmen für alle Standorte von FCA in Italien vor, mit denen ein maximaler Schutz der Arbeitnehmer nach der Wiederaufnahme der aufgrund der COVID-19/Corona-Krise eingestellten Produktion gesichert wird.

Gleichzeitig startete FCA in den Werken in Cassino, Pomigliano, Termoli und Mirafiori (alle Italien), die unter anderem Komponenten für das Werk Sevel zuliefern, die Produktion wieder in begrenztem Umfang.

Pietro Gorlier, Chief Operating Officer FCA EMEA Region, sagte: „Im Werk Sevel in Atessa haben wir gezeigt, dass der Schutz unserer Arbeitnehmer höchste Priorität genießt. Die Wiedereröffnung des Werks Sevel, außerdem die Wiederaufnahme von Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten sowie der Serienproduktion von Elektro- und Hybridmodellen in den Werken Turin und Melfi sind das Ergebnis gründlicher Analysen und Vorbereitungen, die FCA in Zusammenarbeit mit führenden Virologen und anderen Experten durchgeführt hat und die mit allen Gewerkschaften vereinbart wurden. Wir haben eng mit der italienischen Regierung und den lokalen Behörden zusammengearbeitet, um die Wiederaufnahme der Produktion in Italien vorzubereiten und gleichzeitig sicherzustellen, dass bei der Sicherheit von Menschen, die in unseren Produktionsstätten und Büros arbeiten, keine Kompromisse gemacht werden.“

Bevor die Angestellten an ihren Arbeitsplatz zurückkehrten, wurden die Reinigungs- und Desinfektionsprozesse wiederholt, die schon einmal zum Produktionsstopp am 17. März 2020 durchgeführt wurden. Diese Maßnahmen betrafen im Werk Sevel 18 Pausenflächen, 52 Toiletten, 29 Umkleidekabinen mit mehr als 7.400 Schließfächern, zwei Krankenzimmer und vier Betriebsrestaurants. Die maximale Belegung der Essbereiche wurde reduziert, ab sofort gelten außerdem verlängerte Öffnungszeiten, um die Einhaltung des Mindestabstands von einem Meter zwischen Personen zu gewährleisten. Diese Bereiche wurden auch mit Reinigungs- und Desinfektionsmitteln für die Mitarbeiter ausgestattet (z. B. Desinfektionsgel, antibakterielle Seife, Materialien zum Reinigen von Oberflächen usw.).

Im gesamten Werk wurden außerdem entsprechende Sicherheitsschilder und -hinweise aufgehängt. Vor Wiederaufnahme der Produktion erhielten alle Mitarbeiter im Werk Sevel per WhatsApp und E-Mail einen Link zu einer Internetseite, auf der die für einzelne Produktionsbereiche zutreffenden Maßnahmen auch mit Hilfe von Lehrfilmen erläutert werden. Zu den Maßnahmen zählen unter anderem die Einhaltung eines Mindestabstands von einem Meter, Hinweise zum optimalen Händewaschen mit Wasser und Seife oder Desinfektionsgel, zum Nachfüllen von Gefäßen aus öffentlichen Wasserspendern, verschärfte Regeln für Betriebsrestaurants sowie die sichere Durchführung von Besprechungen.

Die Mitarbeiter erhielten auch Anweisungen zum Erkennen und Reagieren auf COVID-19-Symptome sowie zu vorbeugenden Maßnahmen im Notfall. Alle Produktionsbereiche und Büros wurden ebenfalls auf Grundlage spezifischer Gesundheits- und Sicherheitsanforderungen neu konfiguriert. Ziel ist es, Angestellte besser in den vorhandenen Räumen zu verteilen, um auch den Abstand zwischen den Mitarbeitern zu vergrößern, die Seite an Seite zum Beispiel am Fließband tätig sind.

In den Produktionsbereichen wurde die Bewegung des Personals zwischen einzelnen Bereichen auf ein unter Beachtung der spezifischen Anforderungen möglichst geringes Maß begrenzt. Ähnliche Maßnahmen wurden in öffentlichen Bereichen des Werks umgesetzt. Die 85 Büros auf dem Werksgelände wurden mit Schutzbarrieren zwischen den Arbeitsplätzen ausgestattet, auch wurden Arbeitsplätze verlegt. Die Arbeitspausen werden zukünftig nach Bereichen gestaffelt und im Verlauf der einzelnen Schicht zeitlich entzerrt.

In den nächsten Tagen werden mit Unterstützung von medizinischem Fachpersonal Schulungen zu Sicherheitsstandards angeboten. Verbreitet werden sie über Online-Tutorials, bestehende interne Kommunikationskanäle sowie durch die Abteilungsleiter. Zum Neustart der Produktion im Werk Sevel erhielt jeder Mitarbeiter ein persönliches Set mit Gesichtsmasken und Handschuhen – die täglich erneuert werden müssen – sowie einer Schutzbrille, die bei der Reinigung des individuellen Arbeitsplatzes getragen werden muss.

Die Anzahl der verfügbaren Masken gewährleistet auch, dass diejenigen Mitarbeiter, die öffentliche Verkehrsmittel nutzen, eine zusätzliche Maske für den Weg zur Arbeit und nach Hause zur Verfügung haben.

Gemäß dem Abkommen mit den Gewerkschaften wurden gründliche Kontrollen an den Eingängen zum Werk Sevel eingeführt. Jeder, der die Fabrik zu Fuß oder mit einem Fahrzeug betritt, muss sich einem Check der Körpertemperatur unterziehen. Diese Kontrolle erfolgt mittels wärmeempfindlicher Kameras oder kontaktloser Messungen, die von medizinisch geschultem Personal in spezieller Schutzbekleidung vorgenommen werden.

Pressekontakt:
Sascha Wolfinger
Tel: +49 69 66988-357
E-Mail: sascha.wolfinger@fcagroup.com

© Fotos: FCA Group

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– Neue Konnektivitätsplattform arbeitet sowohl an Bord als auch online.
– Schnellerer und komfortablerer Service für Kunden in mehr als 150 Ländern.
– Uconnect^TM nutzt neue, Cloud-basierte Plattform von HARMAN, einem Unternehmen von Samsung, für umfangreiches Online-Angebot. – Uconnect^TM baut auf der Software Android auf.
– Millionen von Fahrzeugen der FCA Gruppe erhalten intuitiv bedienbare Applikationen. Neue Plattform startet in der zweiten Jahreshälfte 2019, ab 2022 in allen Fahrzeugen weltweit von FCA verfügbar. 

Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA) (NYSE: FCAU / MTA:FCA) nutzt zukünftig Technologien von HARMAN (Samsung) und Google für ein neues digitales Ökosystem an Bord, mit der die Nutzung von Fahrzeugmodellen der Gruppe noch komfortabler wird.

Online verarbeitet das System schnell und sicher Daten aus dem Fahrzeug und zusätzlichen Quellen mit Hilfe der Cloud-basierten Plattform HARMAN Ignite. Das System unterstützt Fahrzeugeigentümer auf Knopfdruck noch besser dabei, Inspektionstermine zu beachten und Tankstellen beziehungsweise Ladestationen zu lokalisieren.

Es verarbeitet darüber hinaus Verkehrsmeldungen und Restaurant-Tipps, bietet außerdem Kundendienstleistungen. HARMAN Ignite ermöglicht es, die Software des Fahrzeugs mobil mit Updates zu versorgen – im sogenannten Over-the-Air-Verfahren (OTA) -, um das Fahrzeug und die Applikationen des bordeigenen Systems stets auf dem aktuellen Stand zu halten.

Die globale Plattform stellt Konnektivität in den Mobilfunkstandards G4 und G5 sicher, ist weltweit zugelassen und ist mit den Diensten aller Providern kompatibel. Online ist so die Kommunikation mit der intelligenten Infrastruktur in den Städten der Zukunft möglich, außerdem mit entsprechend ausgerüsteten Haushaltsgeräten über die Plattform „Smart Things“ von Samsung. Außer den Fahrzeugeigentümern werden auch Händler, Flottenmanager und Dienstleister von den Möglichkeiten der neuen Cloud-basierten Konnektivität profitieren.

An Bord arbeitet die neue Plattform auf Basis der Software Android. Android sichert ein starkes, erprobtes und auf Applikationen aufbauendes System, das dank OTA-Updates stets aktuell ist sowie schnelle und komfortable Verbindungen zu mobilen Endgeräten herstellt. Das bewährte und sichere System bietet Nutzern innovativen Service und aktualisiert sich online über ein eingebautes Modem, um beispielsweise auch neue Angebote zu Autonomen Fahren, Elektrifizierung und Konnektivität zu nutzen.

Das neue digitale Ökosystem garantiert ein optimales technologisches Umfeld für elektrifizierte Fahrzeuge von FCA, um Applikationen wie beispielsweise Fernüberwachung der Batterie oder intelligente Navigation zu nutzen sowie die Einspeisung von Strom vom Fahrzeug ins Netz (Vehicle-to-Grid) zu steuern. Die neue Plattform unterstützt außerdem die Mobilitätsangebote von FCA, darunter Optionen zur kilometergenauen Abrechnung, nutzungsabhängige Versicherungstarife, kurz-, mittel- und langfristige Fahrzeugmieten sowie Carsharing-Programme unter Privatpersonen (Peer-to-Peer) wie das jüngst von Leasys in Europa gestartete System U-Go.

Die Kernelemente des neuen Systems werden abschnittsweise im zweiten Halbjahr 2019 gestartet. Ab 2022 wird es in allen Neufahrzeugen von FCA zur Verfügung stehen.

„Mit der Entscheidung für industrieweit führende Unternehmen wie Samsung und Google nutzen wir unsere Möglichkeiten auf effiziente und verantwortungsbewusste Weise, um unseren Kunden weltweit fortschrittliche Technologien zu bieten“, erläutert Harald Wester, Chief Technical Officer FCA. „In Zusammenarbeit mit HARMAN/Samsung und Google haben wir ein flexibles und komfortabel zu nutzendes digitales Ökosystem entwickelt, das nicht nur schon heute verfügbare Technologien nutzt, sondern auch zukunftsfähig für kommende Innovationen ist.“

„HARMAN Ignite und unser preisgekröntes OTA-System sind essentielle Bausteine der zukünftigen Konnektivität in Fahrzeugen. Wir sind stolz darauf, Partner beim Aufbau des globalen digitalen Ökosystems von FCA zu sein. Mit dieser neuen Technologie bieten HARMAN und Samsung ein völlig neues Niveau für maßgeschneiderten und personalisierten Service, mit dem Fahrzeughersteller wie FCA sowie Kunden und Unternehmen von den Möglichkeiten auf dem wachsenden Sektor des Carsharing in noch nie erlebter Weise profitieren“, sagt Dinesh Paliwal, Präsident und CEO von HARMAN.

„Die modernen bordgestützten Systeme müssen gestaltet sein für perfekte Konnektivität und digitale Inhalte. Sie müssen integrierte Dienste ermöglichen, die auf vom Kunden vertraute Weise genutzt werden“, ergänzt Patrick Brady, Vice President of Engineering von Google. „Wir sind stolz darauf, dass FCA auf Android als Basis seines Infotainmentsystems vertraut. Die Kunden bekommen so ein stabiles und ausbaufähiges Umfeld, das auf die Weiterentwicklung von Applikationen und anderen Inhalten vorbereitet ist.“

Über FCA N.V.
Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ist ein weltweit vertretener Automobilhersteller, der Fahrzeuge bedeutender Marken – darunter Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Fiat Professional, Jeep_®, Lancia, Ram und Maserati – entwirft, konstruiert, fertigt und verkauft. FCA vertreibt außerdem Ersatzteile und Dienstleistungen der Marke Mopar, ist darüber hinaus aktiv in den Bereichen Industrieautomation und Komponentenherstellung mit den Marken Comau und Teksid. FCA hat weltweit rund 200.000 Mitarbeiter. Weitere Informationen im Internet unter www.fcagroup.com.

Über Uconnect^TM
Seit 2003 ist Uconnect^TM verfügbar, die preisgekrönte Konnektivitätsplattform für Fahrzeuge der Marken Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep_® und Ram. Uconnect^TM bietet fortschrittliche Konnektivität, Entertainment, Navigation sowie Kommunikationsdienste, die über eine Vielzahl von Funktionen verfügen und komfortabel zu nutzen sind. Nutzer können sich dabei weiter auf den Straßenverkehr konzentrieren.

Diese Presse-Information enthält vorausschauende Aussagen über zukünftige Entwicklungen. Diese Aussagen basieren auf den derzeitigen Einschätzungen und Voraussagen der FCA Group zu zukünftigen Ereignissen, sie sind naturgemäß gewissen Risiken und Unsicherheiten unterworfen. Es handelt sich dabei lediglich um Prognosen, die von den tatsächlichen Ergebnissen und Entwicklungen  abweichen können und deshalb nicht überbewertet werden dürfen. Tatsächliche Ergebnisse können von den in solchen Aussagen getätigten abweichen aufgrund einer Reihe von Faktoren, darunter Preisschwankungen; Veränderungen auf den Kapital- und Finanzmärkten; Änderungen bei Rohstoffpreisen; Änderungen der gesamtwirtschaftlichen Lage, des Wirtschaftswachstums oder des Geschäftsumfelds; Wetter, Erdbeben, Flut- oder andere Naturkatastrophen; Gesetzesänderungen; Schwierigkeiten in der Produktion inklusive Liefer- und Zulieferbedingungen sowie eine Vielzahl weiterer Unabwägbarkeiten, die meisten davon außerhalb der Kontrolle der FCA Group. 

Pressekontakt:
Sascha Wolfinger
Tel: +49 69 66988-357
E-Mail: sascha.wolfinger@fcagroup.com

Fotos: FCA Group

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Das weltweit schnell wachsende Geschäft von Mopar®, der Marke von Fiat Chrysler Automobiles (FCA) unter anderem für Originalersatzteile und Accessoires, sichert die Zukunft des historischen Fiat Werks in Rivalta. Die 1967 eröffnete Fabrik in der Nähe von Turin, in der unter anderem die Fiat Modelle 124 Spider, Dino, Ritmo sowie Bravo gefertigt wurden, wird komplett umgebaut und in ein innovatives, energieeffizientes und nachhaltiges Verteiler- und Logistikzentrum umgewandelt. Aus dem neuen Komplex heraus sollen in Zukunft mehr als 5.000 Händler und Werkstattbetriebe versorgt werden. Die neue Struktur sichert eine schnellere Auslieferung sowie verbesserten Service für die Kunden von Mopar®.

„Während die Marke Mopar® weltweit stark wächst, bleibt die Kundenzufriedenheit eine unserer wichtigsten Prioritäten“, sagte Pietro Golier, Global Head of Parts and Service (Mopar®) sowie Chief Operating Officer für die EMEA-Wirtschaftsregion. „Die richtigen Teile zum richtigen Zeitpunkt rund um den Globus auszuliefern, ist das Kernelement unserer Tätigkeit. Wir investieren deshalb weiterhin in unsere mehr als 50 Logistikzentren weltweit. Beim Projekt Rivalta sind wir stolz darauf, ein Werk mit so großer industrieller Geschichte als modernes, zukunftsorientiertes und internationales Verteilerzentrum mit neuem Leben zu füllen, das die Märkte in Europa und darüber hinaus bedient.“

Mopar® investiert weiterhin kräftig, um der weiterhin stark steigenden weltweiten Nachfrage zu begegnen. In den vergangenen zwölf Monaten hat Mopar® alleine in der EMEA-Region (Europa, Mittlerer Osten, Afrika) einen Güterumsatz in Höhe von mehr als 47.000 Tonnen realisiert, die an rund 7.000 Händler und Werkstattbetriebe geliefert wurden. In Europa bietet Mopar® mehr als 260.000 Originalersatzteile und Accessoires für die Fahrzeuge der FCA Marken an. Weltweit liefert Mopar® in über 160 Länder, das Logistiknetz umfasst mehr als 50 Verteilerzentren in über 20 Ländern.

Das Projekt Rivalta

Die Inbetriebnahme des neuen Logistikzentrums in Rivalta verbessert die weltweit ausgerichtete Tätigkeit von Mopar®. Die Fabrik bietet rund 340.000 Quadratmeter Raum, etwa 40.000 Quadratmeter sind überbaut. Für die Verwaltung stehen rund 13.000 Quadratmeter Bürofläche zur Verfügung. Darüber hinaus sind Konferenzräume, eine Cafeteria, ein Restaurant, eine Veranstaltungshalle, Parkplätze sowie den Mitarbeitern offen stehende Grünanlagen vorgesehen. Die Lager- und Versandabteilungen werden nahe den Zufahrtstraßen stationiert, um die Arbeits- und Zeitabläufe zu optimieren. Bis 2020 soll das neue Logistikzentrum um das regionale Hauptquartier von Mopar® erweitert werden.

Optimale Arbeitsbedingen werden durch akustische Maßnahmen, Klimaanlagen, ergonomisches Design der Einrichtung sowie ein ausgeklügeltes Zusammenspiel von natürlichem und künstlichem Licht erreicht. Hoher Wert wurde auf Energieeffizienz und Umweltschutz gelegt. Dafür sorgen Solaranlagen zur Stromerzeugung, ein System zur Nutzung von Regenwasser sowie die Verwendung ökologischer Materialien, deren Ressourcenbedarf von der Produktion bis zur Entsorgung berücksichtigt wurde. Das neue Lagerhaus wird darüber hinaus moderne Methoden zur Arbeitsplatzergonomie implementieren.

Schon in der Konzeptphase wurde das neue Logistikzentrum darauf ausgerichtet, die Zertifizierung der Stufe „World Class Logistics“ zu erlangen. Eines der Ziele ist dabei die Abfallvermeidung im Logistikprozess. Mopar® hat 2017 die Bewertung mit der Kategorie Silber erreicht, als einziges Logistikzentrum in der Region.

Die Marke Mopar®

Mopar® ist die weltweit tätige Marke von Fiat Chrysler Automobiles (FCA) für Servicedienstleistungen, Originalersatzteile, Accessoires und Kundendienst. Mopar® – historisch gesehen eine Abkürzung der Worte MOtor und PARts – entstand 1937 ursprünglich als Marke für Frostschutzmittel. Innerhalb der vergangenen 80 Jahre entwickelte sich Mopar® auch zum Inbegriff für Fahrzeugpflege und Zubehör. Mopar® entwickelt Komponenten in Zusammenarbeit mit den Abteilungen von FCA, die für die Spezifikationen von Serienfahrzeugen verantwortlich sind. Auf diese Weise bietet Mopar® maßgeschneiderte und optimale Qualität für die Fahrzeuge der FCA Marken.

Pressekontakt:
Sascha Wolfinger
Tel: +49 69 66988-357
E-Mail: sascha.wolfinger@fcagroup.com

Foto: FCA Group

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Die Preisverleihung fand in Buenos Aires, Argentinien, während der jährlichen Tagung der „The Leading Hotels of the World“ statt. Dort waren die besten 400 Hotels der Welt versammelt. Die prestigeträchtige Auszeichnung wurde persönlich vom LHW-Präsidenten Ted Teng an den Besitzer des Hotels Dr. Roberto Naldi sowie seinen Geschäftsführer Giuseppe Rossi überreicht.

„Es gibt keine glücklichen Gäste ohne glückliche Mitarbeiter“, sagte Giuseppe Rossi auf dem Podium. „Lassen Sie mich Ihnen sagen, wie glücklich und stolz ich auf alle meine Mitarbeiter bin und wie sehr ich sie alle schätze. Sie sind einfach wunderbar und einzigartig in allem, was sie tun. Besonders danke ich unserem Besitzer, Dr. Roberto Naldi, der es mit seinem Weitblick, seiner Leidenschaft und seinem Engagement über all die Jahre ermöglichte, Innovationen und Hotelstrukturen zu schaffen, die auf internationaler Ebene mit den besten Hotels der Welt konkurrieren. Es ist ein Privileg für mich, der Manager eines seiner Hotels zu sein, an einem der schönsten Orte auf dieser Welt“, fügte Rossi hinzu.

Roberto Naldi Collection
Gastfreundschaft war schon immer das Markenzeichen der „Roberto Naldi Collection“ (robertonaldicollection.com) und ihren sechs Luxushotels, die durch starke italienische Eigenschaften und internationalen Geist geprägt sind. Das „Parco dei Principi Grand Hotel & Spa“, das „Splendide Royal“ sowie das Boutique-Hotel „Mancino 12“ in Rom, das „Grand Hotel Eden“ und das „Splendide Royal“ in Lugano – zusammen mit der jüngsten Einweihung der Gruppe, dem „Splendide Royal“ in Paris – sind ein authentisches Zeugnis von diskretem Luxus und großer Faszination.

Die zentrale Lage, die exklusive Aussicht und das exzellente kulinarische Angebot der Restaurants sind markante Elemente aller Hotels, die Tradition und Innovation verbinden, um den Gästen das unvergessliche Erlebnis einer individuellen Gastfreundschaft in eleganten Residenzen und alten Gebäuden zu liefern. Die „Roberto Naldi Collektion“ bietet den Gästen jährlich 174.000 Zimmer, zusammen mit 30 eleganten und vielseitigen Konferenzsälen, ausgestattet mit modernster Technik, und hat Platz für 3.800 Personen auf einer Fläche von über 4.700 Quadratmetern.

Die Gruppe beschäftigt 500 Mitarbeiter. Im Jahr 2013 beherbergten die Hotels 200.000 Gäste – mit einer durchschnittlichen Belegung von 70% und einen Umsatz von 49 Millionen Euro.

Pressekontakt:
Roberto Naldi Collection
Corporate Office Lugano
Emanuele Di Pasquale
Tel: +41 91 986 17 17
E-mail: sm@splendide.ch

Foto: LaPresse

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