– En el tercer episodio de la segunda temporada, la serie documental analiza el detrás de escena de las cadenas de suministro de Fiat Chrysler Automobiles (FCA). – La gestión logística actúa como interfaz entre la producción y las ventas, en FCA a nivel global y con un enfoque en la sostenibilidad. – Las cadenas de suministro eficientes generan beneficios para los clientes, la fabricación y el medio ambiente.
La serie documental “FCA What's Behind” analiza lo que ocurre detrás de escena en Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Los dos primeros episodios de la segunda temporada ofrecieron una visión completa de la filosofía de la empresa: la búsqueda constante del progreso, expresada a través de la investigación de sistemas de propulsión aún más sostenibles.
El objetivo es crear nuevas formas de movilidad que tengan sus raíces en la prestigiosa e inspiradora historia de FCA. En esta filosofía, el automóvil no es sólo un medio de transporte, sino la encarnación de ideas, sueños y perspectivas que deben ser lo más accesibles posible. Para su implementación se requiere producción industrial.
Pero la logística utilizada para llegar a los clientes también es esencial. La gestión detrás de las cadenas de suministro y la logística es el foco del tercer episodio de “FCA What's Behind”.
La interfaz global entre producción y ventas
La gestión logística de un fabricante de automóviles actúa como interfaz entre la producción industrial y la distribución o las ventas. En la cadena de suministro se mueven los materiales y los productos semiacabados, se conectan los distintos sitios de producción entre sí y los vehículos terminados se entregan finalmente a los clientes. La tarea de la gestión logística es sincronizar todo el proceso con la máxima precisión posible para evitar tiempos de inactividad y retrasos antieconómicos.
En FCA, la gestión logística abarca toda la red global de proveedores, todos los centros de distribución y más de 100 plantas en todo el mundo. Esta estructura por sí sola es un ejemplo del carácter global de la empresa. Para satisfacer la demanda de los clientes de forma rápida y eficiente, los movimientos de materiales deben planificarse con precisión y ser completamente funcionales antes de que comience la producción real.
Sistema altamente complejo
La gestión logística debe mantener el equilibrio de la producción equilibrando las capacidades de la fábrica con la demanda. En la cadena de suministro, se deben determinar cantidades y crear los recursos necesarios para optimizar el flujo de materiales y el inventario. Esto crea un sistema extremadamente complejo y orgánico cuyos componentes trabajan todos hacia un objetivo común: producir vehículos configurados según los requisitos del cliente a tiempo.
Esta es la única manera de garantizar que los pedidos de todos los socios comerciales de FCA en todo el mundo puedan cumplirse de manera rápida y eficiente. La gestión de la cadena de suministro y la logística entran en juego inmediatamente después de que se realiza el pedido. El uso de materiales, la producción y las capacidades en las distintas plantas deben estar coordinadas.
Según el cronograma establecido, I-Fast Container Logistics, una subsidiaria de propiedad absoluta de FCA, organiza el transporte de componentes individuales desde los proveedores hasta las fábricas de FCA, donde se procesan y ensamblan. Una vez producido el coche, otra filial de FCA se encarga del transporte a los concesionarios de todo el mundo: I-Fast Automotive Logistics.
Para el traslado desde el almacén de distribución hasta el puerto también se utilizan transportadores de automóviles de última generación propulsados por gas natural, lo que representa la revolución sostenible en el transporte de mercancías. Alrededor del 60 por ciento del transporte hacia y desde las plantas de FCA se realiza de forma respetuosa con el medio ambiente por mar o ferrocarril.
Rutas de transporte respetuosas con el medio ambiente
FCA también está aumentando la sostenibilidad a través de innovaciones organizativas. La carga optimizada de contenedores supuso un ahorro de alrededor de 600 toneladas de CO2 Solo en 2019. Otras medidas para optimizar el transporte de materiales ahorrarán más de 1.500 toneladas de CO2 salvado.
Por último, la racionalización del transporte de vehículos por carretera, mar y ferrocarril ha permitido reducir las emisiones de CO2Las emisiones se reducirán en 2.700 toneladas más. La gestión logística y de la cadena de suministro de FCA trabaja de forma innovadora, flexible y sostenible para satisfacer cada necesidad del cliente y lograr beneficios para la producción y el medio ambiente.
