Jeep | Sierks Media

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Pressemeldung zum Militem Ferôx500 (Extreme Utility Vehicle)

19. Mai 2022
von Jan-Christopher Sierks

Der neue Militem Ferôx500 – das Extreme Utility Vehicle aus Italien – feierte heute seine Weltpremiere.

Das Supersport-Automodell wird durch einen V8 Hemi mit 6,4 Litern angetrieben und kommt nun auf den Markt.

Offizieller erster Händler in Deutschland ist die in Düsseldorf ansässige Autohaus Ulmen GmbH & Co. KG.

Dazu veröffentlichte „PR Agent“ – das Medienmagazin für Pressemeldungen von Shots Publishing – heute eine bundesweite Pressemeldung.

Die Pressemitteilung „Der neue Militem Ferôx500: Extreme Utility Vehicle“ ist unter diesem Link zu finden.

© Foto: Militem

News

Fiat Chrysler Automobiles eröffnet e-Village in Turin – Autohaus…

10. Dezember 2020
von Jan-Christopher Sierks

– Die neue e-Village im umweltfreundlichen Komplex „Green Pea“ steht für die umfassende Nachhaltigkeitsstrategie von Fiat Chrysler Automobiles (FCA).
– Auf 1.300 Quadratmetern sind alle elektrifizierten Fahrzeugmodelle der FCA Marken ausgestellt.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) hat in Turin sein erstes Autohaus ausschließlich für Elektro- und Hybrid-Fahrzeuge eröffnet. Die e-Village hat ihren Standort im Komplex „Green Pea“, einem einzigartigen Architekturprojekt mit dem Schwerpunkt Umwelttechnologie auf dem Gelände des ehemaligen Fiat Werk Lingotto in der norditalienischen Metropole.

„Der Komplex ‚Green Pea‘ ist der ideale Standort für die grünen Juwelen von FCA“, kommentiert Olivier François, Präsident von Fiat und Chief Marketing Officer FCA. „In dieser innovativen Anlage können wir das neue Gesicht der Mobilität zeigen. Und zwar nicht nur mit Automobilen, sondern auch mit Herz, Seele und Sinnen. e-Village soll einfach und zurückhaltend sein, denn Einfachheit und Zurückhaltung gehen Hand in Hand mit Nachhaltigkeit. ‚Weniger ist mehr‘ ist Regel Nummer eins, wenn es um Nachhaltigkeit geht. Aber Regel Nummer zwei ist Über-den-Tellerrand-Hinausschauen. In der neuen e-Village wird nicht nur die Technologie unserer Automobile gezeigt. Hier werden auch innovative Lösungen zu Kauf, Miete, gemeinsamer Nutzung, zu unseren neuen Services, zu Bezahlsystemen und zu neuen Anwendungen präsentiert.“

Der Komplex „Green Pea“ umfasst fünf Stockwerke, die der Veränderung der Beziehung des Menschen zu Energie, Bewegung, Wohnen, Kleidung und Freizeit gewidmet sind. „Green Pea“ weist klar definierte Geometrien auf und folgt dem Leitgedanken des gesamten ökologischen Bewusstseins: null Auswirkungen auf die Umwelt. Drei Regeln prägen das Architekturprojekt: Wiederverwenden, Recyceln, Reduzieren. Das Ergebnis ist ein innovatives Schaufenster in die Mobilität der Zukunft. Viele der Einrichtungsgegenstände wurden in Zusammenarbeit mit Stay Green hergestellt, einem Designer und Hersteller nachhaltiger Produkte „Made in Italy“. Stay Green produziert aus recycelten Rohstoffen oder verwendet Ausstellungskomponenten erneut, die zuvor beispielsweise auf Automobilmessen im Einsatz waren. Ein Highlight sind große Textilflächen aus theBreath^®, einem revolutionären Werkstoff, der dank seiner absorbierenden Eigenschaften die Luftverschmutzung erheblich reduzieren kann.

Die neue e-Village von FCA ist im Erdgeschoss von „Green Pea“ zu Hause. In einem über 1.300 Quadratmeter großen Raum kommen die besten Technologien im Bereich des grünen Denkens zusammen. FCA, FCA Bank/Leasys und Mopar^® präsentieren hier gemeinsam eine umweltbewusste und nachhaltige Produktpalette, die auf das Wohl der Umwelt und auf die Zukunft der Mobilität ausgerichtet ist. Ausgestellt sind die vollelektrisch angetriebenen Fiat 500 und Fiat E-Ducato sowie die Hybrid-Fahrzeuge der Marken Fiat, Jeep_® und – exklusiv für den italienischen Markt – auch Lancia. Die Besucher der e-Village können sich außerdem über das Konzeptfahrzeug Fiat Centoventi informieren, das eine ganze Reihe innovativer Lösungen bietet, darunter modular aufgebaute Batterien für eine skalierbare Reichweite, nachhaltige Materialien sowie wiederverwendbare Plug-and-Play-Zubehörteile. Zu sehen ist außerdem ein Concept Car des Alfa Romeo Tonale, der als zweites SUV-Modell der Marke 2021 auf den Markt kommt und dann auch in einer Plug-and-Play-Hybridversion erhältlich sein wird. Die neue e-Village, organisatorisch ein Teil der Mirafiori Motor Village, bietet auch Raum für Accessoires und Merchandising-Artikel der Konzernmarken sowie einen Konferenzsaal.

Im Mittelpunkt der Strategie von FCA für nachhaltige Mobilität steht die Vereinbarkeit von Kundenbedürfnissen mit dem Umweltschutz. Diese Strategie ist Ausdruck des Bestrebens, sich mit Umweltproblemen auseinanderzusetzen. Eine der größten Herausforderungen in diesem Prozess für alle Automobilhersteller ist die Neugestaltung der Mobilität insgesamt. Größere Veränderungen sind unabdingbar und müssen den Kundenanforderungen entsprechen, die sich ständig weiterentwickeln und eine immer größere Aufmerksamkeit für die Umwelt erwarten.

FCA setzt sich dafür ein, die Voraussetzungen dafür zu schaffen, dass Mobilität nachhaltiger wird und E-Mobilität für Kunden von Anfang an eine kluge Wahl darstellt. FCA hat ein strukturiertes, umweltfreundliches und auch wirtschaftlich wettbewerbsfähiges System geschaffen, das Partner, Produkte und branchenübergreifend Dienstleistungen zusammenführt. Ziel ist es, den Umgang mit Elektroautos und elektrifizierten Fahrzeugen zu vereinfachen. Die FCA Division eMobility fördert eine neue Interpretation und Erfahrung von Mobilität, mit denen die Kundenbedürfnisse und die Sorge um die Umwelt in Einklang gebracht werden.

Der vollelektrisch angetriebene Fiat 500
Die Hauptattraktion im e-Village ist der neue Fiat 500, der vollelektrisch fährt und in den Karosserievarianten Limousine und Cabriolet sowie der völlig neuen 3+1-Version zur Wahl steht. Der neue Fiat 500 ist ein Musterbeispiel für die italienischen Tugenden Stil, Tradition, Innovation, Handwerkskunst und Technologie. Die Fahrzeugfront, das Gesicht mit den unverwechselbaren Scheinwerfern, kontrastiert mit den modernen, klaren Linien der Karosserie und vermittelt einen kraftvollen, robusten Charakter. Im Innenraum setzt sich das Spiel mit Zitaten des historischen Vorgängers fort, unter anderem mit der runden Instrumententafel und dem Zwei-Speichen-Lenkrad. Von diesen Anleihen abgesehen, wurde der Innenraum völlig neu gestaltet, um den Komfort und das Platzangebot zu verbessern. Innovativ sind auch die technologischen Inhalte und die zahlreichen Serviceleistungen, die eine Welt rund um den neuen Fiat 500 bilden.

Der neue Fiat 500 ist eine komplette Neuentwicklung, konzipiert einzig für Elektroantrieb. Clevere Lösungen sind beispielsweise die in einem Block im Fahrzeugboden zwischen den Achsen untergebrachten Batterien. Auf diese Weise konnten großzügige Platzverhältnisse für Innen- und Gepäckraum geschaffen werden. Gleichzeitig wirkt sich der niedrige, mittige Schwerpunkt positiv auf die fahrdynamischen Leistungen des italienischen Elektrofahrzeugs aus.

Das Ergebnis dieser Strategie ist ein agiles Auto, das Fahrspaß bringt, komfortabel und leise ist sowie auch unterwegs mit dem Internet verbunden ist. Der neue Fiat 500 ist ein kompaktes, stadttaugliches Auto, so einfach zu bedienen wie ein Smartphone. Bei vergleichsweise großer Reichweite beherrscht der neue Fiat 500 als einziges Auto dieser Klasse Autonomes Fahren auf Stufe 2, natürlich mit lokal null Emissionen.

Der neue Fiat 500 ist in den drei Ausstattungslinien ACTION, PASSION und ICON erhältlich, die spezifische Inhalte bieten. Alle drei bieten einen hohen Standard in den Bereichen Technologie, Konnektivität und Sicherheit.

Fiat 500 Hybrid und Fiat Panda Hybrid
Neben dem neuen Fiat Panda sind in der e-Village auch die Mild-Hybrid-Varianten von Fiat 500 und Fiat Panda zu sehen. Der Mild-Hybrid-Motor von Fiat kombiniert einen Dreizylinder-Benziner aus der FireFly-Baureihe, der aus einem Liter Hubraum 51 kW (70 PS) generiert, mit einem Riemen-Starter-Generator (RSG), der im 12-Volt-Bordnetz arbeitet und den Verbrenner mit einer Leistung von 3,6 kW beim Anfahren unterstützt. Der RSG zieht seine Energie aus einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 11 Ah. Für die Kraftübertragung auf die Vorderachse sorgt ein neues Sechsgang-Getriebe, das auf die Charakteristik des Mild-Hybrid-Antriebs abgestimmt ist.

Das Hybrid-System verbessert die Kraftstoffeffizienz, ohne Abstriche bei der Leistungsfähigkeit zu machen. Im Vergleich zum Vierzylinder-Benziner 1.2 8V mit 50 kW (69 PS) aus der FIRE-Baureihe werden die CO₂-Emissionen um durchschnittlich 20 Prozent reduziert, beim neuen Fiat Panda Cross sogar um bis zu 30 Prozent. Das RSG-System realisiert darüber hinaus im Vergleich zu einem konventionellen Startermotor eine deutlich komfortablere, vibrationsfreie Funktionsweise der Start&Stopp-Automatik. Darüber hinaus profitieren Käufer von allen Vorteilen der Typgenehmigung des Hybrid-Fahrzeugs, die neben der Erfüllung der Emissionsnorm Euro 6D Final je nach lokalen Vorschriften auch freie Zufahrt und Bewegungsfreiheit im Stadtzentrum, günstigeres Parken im Stadtzentrum sowie Steuererleichterungen umfassen können.

Jeep Renegade 4xe und Jeep Compass 4xe
Die Elektrifizierung ist ein grundlegender Aspekt der Zukunftsstrategie von Jeep und steht für das Bestreben, führend in hoch entwickelten umweltfreundlicheren Technologien zu werden. Gleichzeitig bewahrt sich die Marke die historischen Werte Abenteuer, Authentizität, Freiheit und Leidenschaft. Mit Plug-in-Hybrid-Elektrotechnologie bieten Jeep Renegade 4xe und Jeep Compass 4xe die beste Leistung und ein hohes Fahrvergnügen für die beiden Baureihen. Jeep Renegade 4xe und Jeep Compass 4xe sind buchstäblich in der Lage, überall hinzufahren und alles zu tun. Gleichzeitig sind sie aufgrund der Plug-in-Hybrid-Technologie, die lokal emissionsfreies Fahren mit einer durchschnittlichen Reichweite von bis zu 50 Kilometer (gemessen nach NEDC2-Zyklus) im vollelektrischen Modus ermöglicht, ideale Autos für den Alltag in der Stadt.

Die neuen Modelle Jeep Renegade 4xe und Jeep Compass 4xe Plug-in-Hybrid stehen jeweils in den Ausstattungslinien Limited, S und Trailhawk zur Verfügung. Alle Varianten sind mit Vierradantrieb und Sechsgang-Automatikgetriebe ausgerüstet. Zur Wahl stehen zwei Leistungsstufen mit 140 kW (190 PS) beziehungsweise 177 kW (260 PS) Systemleistung. Für den Jeep Compass 4xe ist zusätzlich die Ausstattungsvariante Business erhältlich.

Charakteristisch für beide Modelle ist die große Palette an Karosseriefarben. Beim Jeep Renegade sind es 18 ein- oder zweifarbige Varianten, teilweise in Kombination mit schwarzem Dach, für den Jeep Compass sogar 22 Versionen. Rund um die elektrifizierten Antriebssysteme hat Jeep ein umfassendes Angebot mit Ladelösungen für den öffentlichen und privaten Bereich entwickelt, im Mittelpunkt steht die easyWallbox.

Der Lancia Ypsilon Hybrid EcoChic
In Italien ist der Lancia Ypsilon weiterhin erhältlich. Die neue Modellversion Lancia Ypsilon Hybrid EcoChic, die in den Ausstattungsvarianten Silber und Gold angeboten wird, ist mit demselben Mild-Hybrid-Antrieb ausgerüstet wie Fiat 500 Hybrid und Fiat Panda Hybrid.

Der Fiat E-Ducato
Fiat Professional, die Transporterspezialisten von FCA, haben sich zum Ziel gesetzt, umfassende Lösungen für die Elektromobilität im gewerblichen Bereich anzubieten. Ausgehend von einer Analyse des Energiebedarfs, decken diese Lösungen nicht nur jede einzelne Aufgabe ab. Sie liefern auch Antworten zu Fahrzeug und Infrastruktur sowie zu einer ganzen Reihe alltäglicher Dienstleistungen, die durch die neuen Formen der Mobilität zunehmend benötigt werden.

Der Fiat E-Ducato wird mit modular skalierbaren Batteriegrößen angeboten, die Reichweiten in einem typischen städtischen Lieferzyklus von 200 bis zu über 360 Kilometern gewährleisten, abhängig von Umweltbedingungen, Batterietyp und Ladekonfiguration. Darüber hinaus verfügt der vollelektrisch angetriebene Transporter über ein hohes Leistungspotenzial. Die Geschwindigkeit ist auf 100 km/h begrenzt. Die Leistung beträgt 90 kW, das maximale Drehmoment liegt bei 280 Newtonmetern. Der neue Elektromotor unterstreicht die Stärken des Fiat E-Ducato. Zu ihnen zählen das klassenbeste Ladevolumen von zehn bis 17 Kubikmetern sowie die klassenbeste Nutzlast von bis zu 1.950 Kilogramm. Darüber hinaus bietet der Fiat E-Ducato moderne Konnektivität, beispielsweise zum Management von Fahrzeugflotten.

Das Angebot von Mopar^®
Auch das Angebot von Mopar^® zu den elektrifizierten Fahrzeugmodellen von Fiat und Jeep wird in der neuen e-Village im Komplex „Green Pea“ präsentiert. Insbesondere Jeep Renegade 4xe und Jeep Compass 4xe können mit einer breiten Palette von authentischen Accessoires von Mopar^® ausgestattet werden. Für beide Modelle stehen mehr als 100 Zubehörteile zur Verfügung, mit denen ihre Vielseitigkeit als Fahrzeug für Stadt und Gelände betont wird. Dazu gehört das neue Paket 4xe, das unter anderem blaue Styling-Akzente für Motorhaube und Abdeckkappen der Außenspiegel sowie hochwertige Fußmatten enthält.

Für den vollelektrisch angetriebenen Fiat 500 konzentriert sich Mopar^® auf modische Elemente, beispielsweise mit den Paketen Messing, Chrom sowie dem mattgrauen Maratea. Hohen praktischen Wert hat ein spezielles Aufbewahrungsset für das Ladekabel, das dessen Lebensdauer erhöht. Außerdem erhältlich sind 16-Zoll-Leichtmetallräder im Diamantschliff und eine große Auswahl an Dachträgern.

Das Angebot der FCA Bank
Geteilte und elektrische Mobilität sind zwei wichtige Eckpfeiler der ökologischen Nachhaltigkeitsstrategie der FCA Bank Gruppe, die ebenfalls im Komplex „Green Pea“ ihr Angebot präsentiert. Ausgestellt ist unter anderem eine von Leasys betriebene Ladestation für den neuen Fiat 500.

Im Jahr 2020 hat die FCA Bank darüber hinaus eine Reihe von Finanzierungslösungen eingeführt, die stark auf die ökologische Nachhaltigkeit ausgerichtet sind. Das Programm „Be-Hybrid“ verknüpft mit dem Kauf eines Hybrid- oder Elektroautos die Pflanzung eines Baums, organisiert über die Umweltschutzorganisation Treedom. Auf diese Weise tragen Käufer gleich an zwei Stellen zur Reduktion der CO₂-Emissionen bei. Leasys, die Mobilitätsabteilung der FCA Bank Gruppe, bietet eine Vielzahl von Serviceleistungen zur Elektromobilität und fördert außerdem den Ausbau der Ladeinfrastruktur. Die Mobilitätslösungen von Leasys stehen sowohl online als auch in Servicepunkten zur Verfügung, derzeit in Italien und Frankreich sowie in naher Zukunft in Spanien. In den Mobilitätsshops von Leasys können Kunden per Smartphone-Applikation gebuchte Fahrzeuge abholen und abgeben sowie ihr eigenes Elektro- oder Hybridauto kostenlos aufladen. Bis Ende dieses Jahres baut Leasys sein Angebot in Italien auf mehr als 400 Mobilitätsshops mit 1.200 Ladepunkten in allen großen Städten, Flughäfen und Bahnhöfen aus. In ganz Europa ist bis 2022 ein Netz mit 1.500 Stores und 3.500 Ladepunkte geplant.

Zu den innovativen Mobilitätslösungen von Leasys zählen darüber hinaus das Abrechnungsmodell „Leasys Miles Hybrid“, Langzeitmieten über „Be Free Hybrid“ sowie das innovative Abo-Programm „Leasys CarCloud“, das Optionen zu den Hybrid-Modellen von FCA und zum vollelektrisch angetriebenen Fiat 500 umfasst. „LeasysGO“ ist das erste Carsharing-Programm, dessen gesamte Flotte aus neuen Fiat 500 besteht. Abonnenten können sich für 120 Minuten Carsharing pro Monat anmelden. Dieser Service startet in Turin und ist ab Ende 2021 auch in Mailand und Rom sowie in Lyon (Frankreich) und Valencia (Spanien) verfügbar.

Verbrauchs- und Emissionswerte

Fiat 500 ACTION:
Stromverbrauch kombiniert: bis zu 14,9 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Effizienzklasse: A+.**

Fiat 500 PASSION
Stromverbrauch kombiniert: bis zu 14,7 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Effizienzklasse: A+.**

Fiat 500 ICON
Stromverbrauch kombiniert: bis zu 14,8 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert: 0 g/km; CO₂-Effizienzklasse: A+.**

Fiat 500

Hybrid 51 kW (70 PS)

4,1 l/100 km**

93 g/m**

Fiat Panda

Hybrid 51 kW (70 PS)

4,1 l/100 km**

93 g/m**

Jeep Renegade 4xe

140 kW (190 PS)	1,9 l/100 km**	44 g/m**
177 kW (240 PS)	2,0 l/100 km**	46 g/km**

Jeep Compass 4xe

140 kW (190 PS)	1,9 l/100 km**	44 g/km**
177 kW (240 PS)	2,0 l/100 km**	46 g/km**

** Kraftstoffverbrauch kombiniert (l/100 km), CO₂-Emission kombiniert (g/km) und Stromverbrauch kombiniert (kWh/100km) nach dem gesetzl. Messverfahren. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und hier unentgeltlich erhältlich ist.

Pressekontakt:
Sascha Wolfinger
Tel: +49 69 66988-357
E-Mail: sascha.wolfinger@fcagroup.com

© Foto: FCA Group

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900,- Euro Zuschuss – Fiat Chrysler Automobiles bietet staatlich…

7. Dezember 2020
von Jan-Christopher Sierks

– EVBox ELVI Connected Wallbox im Förderprogramm der Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW).
– Privathaushalte erhalten so Ladestation zu stark reduzierten Kosten.
– EVBox ELVI Connected Wallbox verfügbar für den rein elektrisch angetriebenen Fiat 500 und die Plug-in-Hybrid-Modelle Wrangler 4xe, Renegade 4xe und Compass 4xe von Jeep®.
– Fiat Chrysler Automobiles (FCA) baut komplettes Ökosystem zur Elektromobilität auf.

Um die Verbreitung von elektrifizierten Fahrzeugmodellen zu beschleunigen, unterstützt die Bundesregierung den Aufbau der erforderlichen Ladeinfrastruktur. So kommen Privathaushalte in den Genuss einer Förderung von 900,- Euro Zuschuss der Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) für ausgewählte, sogenannte intelligente Heimladestationen.

Auf der Liste der anerkannten Anlagen: die EVBox ELVI Connected Wallbox von Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Der Automobilhersteller bietet die EVBox ELVI Connected Wallbox in Zusammenarbeit mit dem auf diese Technologie spezialisierten Unternehmen ENGIE EPS für den neuen, rein elektrisch angetriebenen Fiat 500 sowie die neuen Plug-in-Hybrid-Modelle von Jeep_® an, den Wrangler 4xe, den Renegade 4xe und den Compass 4xe. Die KfW-Förderung der Wallbox kann mit Umwelt- und Innovationsprämien für den Fahrzeugkauf kombiniert werden.

An den Zuschuss der KfW sind eine Reihe von Bedingungen geknüpft, die sowohl Antragsteller als auch die Anlage betreffen. So werden ausschließlich privat genutzte Ladestationen an Wohnungen beziehungsweise privaten Stellplätzen gefördert. Bei mehreren Ladestationen können auch mehrfache Förderungen gewährt werden. Antragsberechtigt sind dabei Privatpersonen, Mieter, Vermieter sowie Gemeinschaften von Wohnungseigentümern. Der eingespeiste Strom muss zu 100 Prozent aus erneuerbaren Quellen kommen.

Die wichtigsten technischen Voraussetzungen für die Ladestation sind ein Limit von maximal 11 Kilowatt Ladestrom sowie die Fähigkeit der Wallbox, mit der Steuerung des öffentlichen Stromnetzes zu kommunizieren. Beide Faktoren sollen gewährleisten, dass Stromnetze nicht überlastet werden. Und beide Voraussetzungen erfüllt die EVBox ELVI Connected Wallbox von FCA.

So steht die EVBox ELVI Connected Wallbox für die Plug-in-Hybrid-Modelle (PHEV) von Jeep in einer Version zur Verfügung, die mit bis zu 3,7 kW lädt. Die gleiche Wallbox wird auch für den rein elektrisch angetriebenen Fiat 500 angeboten. Für dieses Modell vertreibt FCA darüber hinaus eine Ladestation mit einer Leistung von bis zu 22 kW. Diese kann jedoch durch Fachpersonal, das zur Installation der förderfähigen Ladestationen ohnehin vorgeschrieben ist, problemlos auf eine Maximalleistung von bis zu 11 kW gedrosselt werden. Wichtig außerdem: Der Antrag auf Förderung muss bei der KfW vor dem Kauf der EVBox ELVI Connected Wallbox gestellt werden. Ausführliche Informationen dazu auf der Internetseite der KfW.

FCA baut digitales Ökosystem zur Elektromobilität kontinuierlich aus
Die intelligenten Heimladestationen sind nur ein Baustein des umfassenden digitalen Ökosystems zur Elektromobilität, das FCA bereits aufgebaut hat und ständig erweitert. FCA integriert darin verschiedenste eigene Dienstleistungen sowie Angebote von Industriepartnern, um Käufern von Fahrzeugmodellen der FCA Marken einen ganzheitlichen Mobilitätsservice anbieten zu können. FCA setzt als Schnittstelle an Bord auf das eigene Infotainmentsystem Uconnect^TM, das sich in immer neuen Entwicklungsstufen seit Jahren in den Fahrzeugmodellen des Konzerns bewährt.

Ein Angebot seitens FCA ist die kostenlose Smartphone-Applikation GOe, die in zwei Varianten auf die Elektro- und Plug-in-Hybridmodelle der Marken Fiat und Jeep maßgeschneidert ist. Beide Apps stehen für die Betriebssysteme Android und iOS bereit. Anhand einer Postleitzahl listet die Applikation in Zukunft beispielsweise die Förderprogramme für Käufer eines Elektroautos in der Region auf.

GOe nennt auch Ladestationen entlang der Route und zeigt an, wann ein Aufladen der Batterien erforderlich ist. Die beiden GOe Apps geben darüber hinaus einen umfassenden Überblick über die Welt der elektrifizierten Fahrzeuge von FCA. So finden Nutzer unter anderem Antworten auf ihre Fragen zur E-Mobilität und können mehr über die technischen Spezifikationen des neuen Fiat 500 und der neuen Plug-in-Hybrid-Modelle von Jeep erfahren. Außerdem besteht die Möglichkeit, eine Probefahrt zu buchen und ein Angebot bei einem Autohaus nach Wahl anzufordern.

Die Apps Fiat GOe LIVE und Jeep GO 4xe LIVE werden in naher Zukunft durch eine spezielle App für die elektrisch angetriebenen Transporter von Fiat Professional ergänzt. Die Applikation PRO-FIT by E-Ducato analysiert die Gesamtbetriebskosten des Fahrzeugs anhand von geplanter Fahrleistung sowie spezifischen Nutzungsanforderungen und erarbeitet Vorschläge zur Konfiguration des Fiat E-Ducato.

Gemeinsam mit HARMAN (Samsung) und Google hat FCA Technologien entwickelt, die aufbauend auf den Mobilfunkstandards 4G und 5G die Kommunikation der Bordelektronik beispielsweise mit der intelligenten Infrastruktur in den Städten der Zukunft sicherstellt. Die Technologie ermöglicht es auch, die Software des Fahrzeugs mobil mit Updates zu versorgen, im sogenannten Over-the-Air-Verfahren (OTA). Die Plattform unterstützt außerdem die Mobilitätsangebote von FCA, darunter Optionen zur kilometergenauen Abrechnung, nutzungsabhängige Versicherungstarife, kurz-, mittel- und langfristige Fahrzeugmieten sowie Carsharing-Programme unter Privatpersonen (Peer-to-Peer).

Das ständig weiter ausgebaute digitale Ökosystem garantiert heute und in Zukunft ein optimales technologisches Umfeld für elektrifizierte Fahrzeuge von FCA, um Applikationen wie beispielsweise Fernüberwachung der Batterie oder intelligente Navigation zu nutzen sowie die Einspeisung von Strom vom Fahrzeug ins Netz (Vehicle-to-Grid) zu steuern. FCA hat im Werk Mirafiori in Turin gerade das weltweit größte Projekt zur Erforschung der V2G-Technologie gestartet.

Pressekontakt:
Sascha Wolfinger
Tel: +49 69 66988-357
E-Mail: sascha.wolfinger@fcagroup.com

© Foto: FCA Group

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Weltpremiere eines neuen Jeep® Wrangler

4. Dezember 2020
von Jan-Christopher Sierks

– Die Marke Jeep® und die LEGO Group enthüllen den ersten Jeep Wrangler von LEGO® Technic™
– Der LEGO Technic Jeep Wrangler Rubicon ist pünktlich zum Jahr des 80-jährigen Jeep-Jubiläums vom 1. Januar 2021 an zu kaufen.

Erstmals bietet LEGO^® Technic™ ein Modell von Jeep_® an. Zum 80. Jubiläum des Originals aller Geländewagen kommt am 01. Januar 2021 der neue LEGO Technic Jeep Wrangler Rubicon auf den Markt.

Das neue Modell dieses fähigen Geländewagens wird LEGO-Fans jeden Alters mit seinem leistungsstarken 4×4-System, den robusten Reifen, den umklappbaren Rücksitzen und dem klassischen Seven Slot Kühlergrill ein aufregendes Bau-Erlebnis bieten.

Der funktionsreiche Bausatz enthält 665 Teile und ist zusammengebaut fertig für echte Offroad-Abenteuer. Dank einer per griffsicherem Zahnrad bedienbaren Lenkung, einer Achskonstruktion mit extremer Verschränkungsfähigkeit und einer funktionalen Seilwinde meistert der LEGO Technic Jeep Wrangler Rubicon fast jedes Hindernis.

Der LEGO Technic Jeep Wrangler ist sowohl für Jeep- als auch für LEGO-Fans ab neun Jahren gedacht. Er wird vom 1. Januar 2021 an bei LEGO.com, in LEGO Stores und bei Einzelhändlern weltweit zum Preis von 49,99 Euro (UPE des Herstellers) erhältlich sein.

„Der Jeep Wrangler ist eine Ikone in der Off-Road-Welt“, sagte Lars Thygesen, Designer bei LEGO Technic. „Besonders der Rubicon hat viele der ikonischen Details, die von 4×4-Fans auf der ganzen Welt geliebt werden. Deshalb war es mir wichtig, so viele der authentischen Merkmale des echten Fahrzeugs in die LEGO Technic Nachbildung zu packen. Ich hoffe, dass LEGO-Fans und Auto-Liebhaber alle Aspekte genießen, einschließlich der Achs-Aufhängung, der Seilwinde und des Open-Air-Designs, die wir zusammen mit dem Jeep-Team umgesetzt haben.“

„Fragen Sie einen Jeep Wrangler-Besitzer, und er wird Ihnen sagen, dass sein Fahrzeug eine größere Version dieses neuen LEGO-Sets ist“, sagte Mark Allen, Leiter Jeep Design bei Fiat Chrysler Automobiles (FCA).

„Dieser Jeep Wrangler erlaubt es, ihn – genau wie das Original – auseinanderzunehmen, das Verdeck abzunehmen, die Türen abzunehmen, ihn neu zu konfigurieren und ihn dann wieder zusammenzusetzen. Der LEGO Technic Jeep Wrangler soll auch dazu beitragen, zukünftige Automobil-Konstrukteure und -Designer für die Marke Jeep zu begeistern“.

Die LEGO Group

Die LEGO Group hat es sich zur Aufgabe gemacht, die Konstrukteure von morgen mit der Kraft des Spiels zu inspirieren und zu entwickeln. Das LEGO System mit seinem Fundament aus LEGO Steinen ermöglicht es Kindern und Fans, alles zu bauen und umzubauen, was sie sich vorstellen können.

Die LEGO Group wurde 1932 in Billund, Dänemark, von Ole Kirk Kristiansen gegründet. Ihr Name leitet sich von den beiden dänischen Wörtern LEg GOdt ab, was „Gut spielen“ bedeutet. Auch heute noch ist die LEGO Group ein Familienunternehmen mit Hauptsitz in Billund. Ihre Produkte werden heute in mehr als 130 Ländern verkauft. Weitere Informationen finden Sie unter www.LEGO.com.

Die Marke Jeep_®

Mit fast 80 Jahren legendärer Tradition bietet Jeep authentische SUV und Geländewagen mit klassenbesten Fähigkeiten, Qualität und Vielseitigkeit für alle Menschen, die außergewöhnliche Reisen suchen. Jeep ist eine offene Einladung, das Leben zu genießen, mit einem kompletten Angebot an Fahrzeugen, die ihren Besitzern die Sicherheit vermitteln, sich jede Reise zuzutrauen.

Das Jeep-Produktangebot umfasst in Deutschland die Modelle Renegade, Compass, Cherokee, Grand Cherokee, Wrangler und Wrangler Unlimited. Für die Modelle in Märkten außerhalb der U.S.A. sind je nach Modell und Markt Links- und Rechtslenker-Versionen sowie Benzin- und Dieselmotoren sowie Plug-in-Hybrid-Antriebe erhältlich. Jeep ist Teil des Markenportfolios des globalen Automobilherstellers Fiat Chrysler Automobiles.

Verbrauchs- und Emissionswerte
LEGO Technic Jeep Wrangler Rubicon: Kraftstoffverbrauch (l/100 km) kombiniert: 0,0; CO2-Emissionen (g/km) kombiniert: 0,0;

Pressekontakt:
Markus Hauf,
Tel.: 069/66988-801
markus.hauf@fcagroup.com

© Fotos: FCA Group

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Jeep feiert 80. Jubiläum mit Special Edition Modellen

26. November 2020
von Jan-Christopher Sierks

– 2021 wird ein besonderes Jahr für Jeep®.
– Die Marke feiert 80 Jahre führende 4×4-Eigenschaften, Open-Air-Freiheit und Abenteuer.

Seit die Legende Jeep im Jahr 1941 mit dem ersten in Serie produzierten 4×4-Fahrzeug Willys MB begann und im Jahr 1949 mit der Einführung des ersten Sport Utility Vehicle (SUV) Willys Station Wagon ihre Fortsetzung fand, hat die Marke Jeep® stets Pionierarbeit für neue Segmente und neue Technologien geleistet.

Das Jahr 2021 wird daher bei Jeep im Zeichen des 80-jährigen Jubiläums stehen, das die Marke und ihr Erbe immer wieder mit Events und Angeboten in den Mittelpunkt rücken wird. Teil des Jubiläums werden auch unverwechselbare 80th Anniversary Sondermodelle sein.

Spezifische Merkmale wie markante Sitzbezüge, Rad-Designs und Jubiläums-Plaketten werden den Fahrzeugen besondere Ausstrahlung verleihen. Zur Auswahl werden die modernen Verbrennungs- und Plug-in-Hybrid-Antriebe von Jeep stehen, dazu die fortschrittlichen Jeep-Technologien für Sicherheit und Konnektivität. In Deutschland sollen die ersten Jeep-Sondermodelle zum 80-jährigen Jubiläum Anfang 2021 bei den Vertragshändlern eintreffen.

Zum achten Jahrzehnt der legendären Jeep-Geschichte tritt die Marke in die nächste, spannende Phase ein. Die Einführung der Plug-in-Hybridmodelle Jeep Renegade 4xe und Compass 4xe in diesem Sommer und das Debüt des Jeep Wrangler 4xe in der ersten Septemberwoche in Detroit/USA unterstreichen das Engagement der Marke für die Elektrifizierung.

In den nächsten Jahren wird für jedes Jeep-Modell ein elektrifizierter Antrieb erhältlich sein, stets erkennbar am 4xe-Logo. Die Jeep 4xe-Modelle stehen für moderne Leistungsfähigkeit mit dem besten Gleichgewicht zwischen Effizienz, Fahrspaß und Umweltverantwortung.

Weitere Informationen über die 80th Anniversary Sondermodelle werden rechtzeitig zur Markteinführung auf der Jeep-Media-Website media.fcaemea.com/de-de/jeep verfügbar sein.

Eine auf der FCA North America Media Site (media.fcanorthamerica.com) bereits veröffentlichte Pressemitteilung enthält Produkt- und Marktinformationen ausschließlich für den nordamerikanischen Markt.

Die Sondermodelle zum 80-jährigen Jubiläum, die in der EMEA-Region angeboten werden sollen, können sich von den in Nordamerika erhältlichen unterscheiden.

Pressekontakt:
Markus Hauf
Tel.: 069/66988-801
markus.hauf@fcagroup.com

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4x4x470! Die Kombination aus legendären 4×4 Eigenschaften und V8-Motor…

17. November 2020
von Jan-Christopher Sierks

– V8 mit 6,4 Litern Hubraum, 346 kW (470 PS) und einem Drehmoment von 637 Newtonmetern1
– Noch bessere Geländegängigkeit mit größeren Böschungswinkeln und einer Wat-Tiefe von bis zu 825 Millimetern
– Beschleunigung von Null auf 96 Kilometer pro Stunde in 4,5 Sekunden, 40 Prozent schneller als ein Wrangler Rubicon mit V6-Motor.
– Wrangler Rubicon 392 markiert nach fast 40 Jahren die Rückkehr des V8 unter die typische gewölbte Motorhaube des ikonischen Jeep-Originals
– TorqueFlite-Achtgang-Automatikgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad – erstmals in einem Wrangler
– Höherlegung ab Werk um fünf Zentimeter, optimierte Radführungs-Geometrie, Hochleistungsbremsen und FOX-Gasdruck-Stoßdämpfer für verbesserte Geländegängigkeit und Robustheit
– Reifen der Dimension 33 Zoll auf 17 Zoll großen Beadlock-fähigen Rädern
– Aktiver Dual-Mode-Auspuff-Sound und Vierfach-Endrohre
– Optimiertes Motorkühlungs-System mit Lufteinlass auf der Motorhaube und Hydro-Guide™-Lufteinlasssystem
– Fahrmodus Offroad Plus ermöglicht Sperrung der Hinterachse auch bei hohen Geschwindigkeiten
– Einzigartige Bronze-Akzente kennzeichnen den Wrangler Rubicon 392

Für Fans mitreißender, legendärer Offroad-Performance hat Jeep_® heute den Jeep Wrangler Rubicon 392 mit V8-Motor vorgestellt, der von 2021 an in Nordamerika zu kaufen sein wird.

Diesen fähigsten, schnellsten und leistungsstärksten jemals von Jeep gebauten Wrangler beflügelt der 6,4 Liter große V8-Motor von FCA mit einer Leistung von 346 kW (470 PS)¹ und einem Drehmoment von 637 Newtonmetern zusammen mit dem knackig schaltenden TorqueFlite-Achtgang-Automatikgetriebe und dem automatischen Verteilergetriebe Selec-Trac zu atemberaubenden Fahrleistungen: Von Null auf 96 Kilometer pro Stunde beschleunigt der Wrangler Rubicon 392 in nur 4,5 Sekunden, den Viertelmeilen-Sprint erledigt er in 13,0 Sekunden. Und das alles mit Werks-Garantie.

Abseits des Asphalts zeigt dann der leistungsstarke Vierrad-Antriebsstrang des Trail Rated^® Wrangler Rubicon 392 was er kann, mit hoch belastbaren Dana 44 Achsen, einer Achsübersetzung von 3,73, einer Wandlerüberbrückungs-Steuerung, der Karosserie-Höherlegung um fünf Zentimeter und den 33 Zoll großen Reifen auf Beadlock-fähigen Rädern der Dimension 17 Zoll.

Dieser Antrieb macht den Wrangler Rubicon 392 zusammen mit 26,2 Zentimetern Bodenfreiheit, 44,5 Grad vorderem und 37,5 Grad hinterem Böschungswinkel, 22,6 Grad Rampenwinkel und einer Wattiefe von bis zu 82,5 Zentimetern zum leistungsfähigsten Jeep in der bisherigen Marken-Geschichte. Der Jeep Wrangler Rubicon 392 bewältigt selbstbewusst große Steigungen und Gefälle mit minimalem Gas- und Bremseinsatz.

Der heute vorgestellte Jeep Wrangler Rubicon 392 wird vom ersten Quartal 2021 an in Nordamerika zum Verkauf angeboten.

Spitzenleistung und viel Drehmoment

Mit der Einführung des 6.4 V8 ist zum ersten Mal ein Achtzylindermotor als Werksoption für den Wrangler bestellbar. Der V8 wurde für den Einbauraum unter der Motorhaube des Wrangler Rubicon 392 angepasst, leistet dort 346 kW (470 PS) und liefert ein Drehmoment von 637 Newtonmetern. Fast 75 Prozent des Drehmoments sind bereits knapp oberhalb der Leerlaufdrehzahl verfügbar. So entstehen aufregende Fahrleistungswerte, egal ob der Wrangler Rubicon 392 nun in 4,5 Sekunden aus dem Stand auf 96 Kilometer pro Stunde beschleunigt oder krasse Steigungen hinaufkriecht.

Der 6.4 V8 ist auf einem Gusseisen-Block mit Aluminium-Zylinderköpfen aufgebaut. Für Leistung ebenso wie thermische Beständigkeit sorgen ein aktiver Ansaugkrümmer, variable Nockenwellensteuerung, zwei Zündkerzen pro Zylinder, natriumgefüllte Auslassventile, Einlassventile mit hohlem Schaft und Öl-Spritzkühlung für die Kolbenböden. Wenn beim Mitschwimmen im Alltagsverkehr nur ein kleiner Teil der Leistung benötigt wird, sorgt eine Abschalteinrichtung für vier der acht Zylinder für weniger Kraftstoffverbrauch.

Die nötige kühle, dichte Luft zum Atmen bezieht der 6.4 V8 unter anderem durch eine Lufthutze auf der Motorhaube. Die Herausforderung für die Jeep-Ingenieure war, diese Luftversorgung unter allen Umständen sicherzustellen, denen der Wrangler Rubicon 392 ausgesetzt sein kann – unabhängig von Gelände und Wetter. Dazu entwickelten sie das Hydro-Guide™-Lufteinlasssystem, das beim Wrangler Rubicon 392 aus einem dreistufigen Kanalsystem mit einer Reihe von Abläufen besteht, einschließlich eines Drainage-Abflusses im Luftkasten, der eventuell einströmendes Wasser weg von der Ansaugluft ableiten kann. Aufgrund der mit bis zu 56 Litern pro Minute hohen Kapazität dieses Ablaufs kann der Wrangler Rubicon 392 durch bis zu 82,5 Zentimeter tiefes Wasser waten, und zwar selbst, wenn die Bugwelle über die Motorhaube und damit auch in die Luftansaug-Hutze schwappen sollte. Auch, wenn die Lufthutze auf der Motorhaube durch Schnee, Schlamm oder andere Verschmutzungen beeinträchtigt ist, versorgt ein sekundärer Luftweg innerhalb der Motorhauben-Struktur den V8 mit Luft. Der Wrangler Rubicon 392 kann selbst bei vollständig blockiertem Primärluftweg seine Höchstgeschwindigkeit erreichen.

Zu einem Jeep Wrangler mit V8 gehört ein begeisternder und unverwechselbarer Klang. Dafür sorgt die aktive Dual-Mode-Auspuffanlage mit Ventilen, die bei höherer Motorlast automatisch öffnen, um den Abgas-Gegendruck zu verringern. Der Fahrer kann das System auch per Knopfdruck aktivieren. Das zweiflutige Auspuffsystem schließt mit einem Vierfach-Auspuffendrohr ab.

Für Leistung bestens ausgestattet

Das bewährte TorqueFlite 8HP75-Achtgang-Wandler-Automatikgetriebe mit hoher Drehmomentkapazität ermöglicht schnelle, präzise Gangwechsel unter allen Fahrbedingungen. Erstmals kann ein Wrangler-Fahrer die Gangwechsel auch manuell an Aluminium-Schaltwippen am Lenkrad wählen.

Die vollelektronische Getriebesteuerung wählt verschiedene Schaltschemen in Abhängigkeit der jeweiligen Eingabeparameter für unterschiedliche Fahrbedingungen und stimmt das Getriebe damit ideal auf die Leistungsanforderungen nahezu jeder Situation ab. Die Antriebs-Kalibrierung des Wrangler Rubicon 392 umfasst eine Drehmomentreserve und eine sogenannte AMax-Schaltlogik (Acceleration Maximizing) für dynamisches Anfahren mit Bremse und erhöhter Drehzahl, was maximale Beschleunigung für den Start auf festem Untergrund liefert. Die Drehmomentreserve, eine bei Drag-Racern genutzte Motorstrategie, steuert den Kraftstofffluss zu den Zylindern sowie Früh- oder Spätzündung, um Motordrehzahl und Drehmoment auf maximale Fahrleistung zu auszurichten. Die AMax-Schaltung kommt bereits bei der Launch Control des Jeep Grand Cherokee Trackhawk zum Einsatz.

Kraft für den Asphalt, bereit für den Rubicon

Der Antrieb des Jeep Wrangler Rubicon 392 bringt seine Kraft an alle vier Räder, und zwar ständig. Herzstück des vollautomatischen Vierradantriebs ist das aktive Selec-Trac-Verteilergetriebe mit einem Gelände-Untersetzungsverhältnis von 2,72:1. Das Verteilergetriebe verfügt über vier vom Fahrer wählbare Modi: 4WD Auto, 4WD H, Neutral und 4WD L. Das Selec-Trac-Verteilergetriebe ermöglicht es auch, den Wrangler Rubicon 392 zu schleppen.

Im Gelände bietet der Wrangler Rubicon 392 die legendären Fähigkeiten, für die Jeep bekannt ist.

Dies umfasst:

Offroad Plus, mit den Modi Sand und Rock: Ein Knopfdruck maximiert die Traktionsfähigkeiten des Jeep Wrangler Rubicon 392. Die Modi stellen Gaspedal, Getriebeschaltpunkte und Traktionskontrolle so ein, dass sowohl bei schnelleren Passagen auf Sand als auch beim Kriechen über Fels die beste Leistung erzielt wird. Der Fahrmodus „Offroad Plus“ gibt dem Fahrer außerdem die Möglichkeit, das Hinterachs-Differential auch in 4WD High bei hohen Geschwindigkeiten zu sperren.
Die Geschwindigkeitsregelung Selec-Speed Control steuert die Fahrzeuggeschwindigkeit in „4WD Low“ ohne Gaspedal- oder Bremsbetätigung. Selec-Speed Control wird über eine Taste aktiviert, die automatisch gehaltene Kriechgeschwindigkeit lässt sich von ein bis acht Kilometer pro Stunde einstellen und während der Fahrt einfach verändern.

Verstärkter Rahmen für den leistungsstärksten Wrangler

Um Motorleistung und Drehmoment des Wrangler Rubicon 392 voll nutzen zu können, haben die Jeep-Ingenieure den Leiterrahmen, die oberen vorderen Querlenker und die gusseisernen Achsschenkel verstärkt. Außerdem bringen hochbelastbare Bremsen den Wrangler Rubicon 392 zuverlässig zum Stillstand.

Seine Geländegängigkeit unterstützen die breite Spur und die Hochleistungs-Achsen Dana 44 mit dickeren Achsrohren sowie die elektronischen Tru-Lok Sperrdifferentiale. Ein elektrisch entkoppelbarer Querstabilisator an der Vorderachse maximiert Federwege und Achsverschränkung für anspruchsvolle Geländebedingungen.

Als Ergänzung zur bewährten Fünflenker-Vorder- und Hinterradaufhängung maximieren eine Höherlegung um fünf Zentimeter und Einrohr-Gashochdruck-Stoßdämpfer von FOX Handling und Komfort des Wrangler Rubicon 392.

Bronze als Zeichen für etwas Besonderes

Gibt die werksseitige Höherlegung um fünf Zentimeter schon aus der Entfernung einen ersten Hinweis auf den Wrangler Rubicon 392, fallen beim Näherkommen Bronze-Akzente als eindeutige Kennzeichen des leistungsstärksten Jeep Wrangler auf. Die Schriftzüge ‚Jeep‘, ‚Rubicon‘ und ‚392‘ schimmern in einer bronzefarbenen Umrisslinie, auch das ‚Trail Rated‘-Emblem und die Abschlepphaken sind im Bronzeton gehalten.

Übernommen vom Jeep Gladiator Mojave, wölbt sich eine um 40 Millimeter höhere Motorhaube über dem V8, mit Lufteinlasshutze gleichermaßen für Frischluftversorgung des Motors und Wat-Fähigkeit. Die bronzeumrandeten ‚392‘-Schriftzüge an den Seiten der Lufthutze beziffern den größten Hubraum, den Jeep je für einen Wrangler angeboten hat: 392 cubic inch oder 6,4 Liter.

Ebenfalls im Bronzeton gehalten sind die 17 x 7,5 Zoll großen und Beadlock-fähigen Räder. Der schwarze Original-Verschlussring ist über Mopar erhältlich.

Der Innenraum bleibt mit Bronzeton für die Akzentnähte der Lederbezüge und das ‚Rubicon 392‘ Emblem in den vorderen Sitz-Lehnen im Thema des Außendesigns. Neu – und exklusiv – für den Rubicon 392 sind die erstmals an einem Wrangler-Lenkrad anzutreffenden Schaltpaddel für schnellen manuellen Eingriff in die Gangwechsel des Achtgang-Wandlerautomatik-Getriebes.

Selbstverständlich auch beim Top-Wrangler serienmäßig ist das moderne Uconnect-Infotainment-System mit Vollfarb-TFT-Touchscreen in 21 Zentimeter Bildschirmdiagonale. Vor allem Rubicon-Fahrer wissen die in der Software enthaltenen Off-Road-Seiten zu schätzen, die Parameter wie Karosserieneigung, Höhe über Meeresspiegel, GPS-Koordinaten, Antriebskraftverteilung und einiges mehr in ebenso attraktiven wie intuitiven Grafiken anzeigen.

Mopar^® und Jeep Performance Parts mit exklusivem Zubehör für den Rubicon 392

Zum Marktstart des neuen Wrangler Rubicon 392 wird Mopar^® – die FCA Marke für Zubehör und After Sales Services – eine Vielzahl von qualitätsgeprüften Performance- und Zubehörteilen anbieten, um den leistungsstärksten Wrangler weiter zu verbessern und zu personalisieren.

Mopar entwickelt Zubehör und Accessoires in enger Abstimmung mit dem Ingenieurs-Team von Jeep. Oft investiert Mopar über 100.000 Stunden in die Testphasen und Validierung seiner Produkte. Mopar-Teile und Zubehör stehen vollkommen in Einklang mit den Jeep-Qualitätskriterien, da schon ihre Entwicklung auf Jeep-exklusive Informationen zurückgreifen kann. Der Zubehörmarkt hat diese Informationen in der Regel nicht, die aber wichtig sind, um passgenaue Komponenten zu entwickeln. Auf diese Weise kann Mopar beste Standards bei Kompatibilität oder beispielsweise Lackqualität gewährleisten.

Für den Wrangler Rubicon 392 können Kunden aus dem umfassenden Mopar-Portfolio Produkte für das ultimative Offroad-Abenteuer kaufen wie LED-Geländescheinwerfer, Rubicon-Winde, Dana 44 Advantek-Vorderachse mit Übersetzungsverhältnissen von bis zu 5,38:1, Beadlock-Räder für größere Reifen, Rohr-Türen, Geländestoßfänger, Aufsetzschutz-Schienen und vieles mehr.

¹Verbrauchs- und Emissionswerte standen bei der Vorstellung noch nicht fest. Modell wird erst ab 2021 in Nordamerika bestellbar sein und ist ausschließlich für den Verkauf in Nordamerika vorgesehen. Kein Verkauf nach Europa.

Haftungsausschluss: Diese Pressemitteilung wurde heute auf der FCA North America Media Site (http://media.fcanorthamerica.com) veröffentlicht. Weitere Informationen, Bilder und Videos zum neuen Jeep Wrangler Rubicon 392, der heute in Detroit enthüllt wurde, sind unter dem Link verfügbar.

Die Produktinformationen und der Zeitpunkt der Einführung beziehen sich ausschließlich auf den nordamerikanischen Markt. Der Jeep Wrangler Rubicon 392 wird in Europa nicht eingeführt. Die Vermarktung in der EMEA-Region wird nur im Nahen Osten erfolgen, wo das Fahrzeug voraussichtlich gegen Ende 2021 eintreffen wird.

Pressekontakt:
Markus Hauf
Tel.: 069/66988-801
markus.hauf@fcagroup.com

Schlagwort: Jeep

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