– In occasione degli Abarth Days 695, il più grande raduno europeo degli appassionati del marchio dello Scorpione, verrà presentata la nuova serie speciale Abarth 70 1949° Anniversario, prodotta in 2019 esemplari.
– Su questa vettura debutta il nuovo “Spoiler ad Assetto Variabile”, testato nella galleria del vento FCA: migliora l’aderenza e la stabilità del veicolo alle alte velocità.
– Il lancio del nuovo modello Abarth è accompagnato da un video di campagna che mette in risalto lo spirito del fondatore, la storia di successo del marchio e la 695 70° Anniversario.
Viene presentata oggi a Milano la nuova serie speciale Abarth 695 70° Anniversario, realizzata per celebrare il 70° anniversario del marchio Abarth & C. e ricordare l'ingegno del suo fondatore Carlo Abarth (1908-1979). Carlo Abarth fu il primo a intuire le potenzialità del potenziamento tecnico delle vetture di serie.
La nuova edizione limitata sarà prodotta in soli 1949 esemplari, in onore dell'anno della sua fondazione, ed è il più importante dei modelli omaggio presentati durante l'anno dell'anniversario. La nuova edizione limitata è dedicata agli amanti del brand con lo scorpione nel logo. Questa vettura unica verrà presentata durante gli Abarth Days 2019, il più grande raduno europeo per gli appassionati del marchio Abarth. Si svolgerà nel futuristico Milano Innovation District (MIND) fino al 6 ottobre. L'Abarth 695 70° Anniversario è un'emozionante sorpresa per i tanti partecipanti che si sono radunati nel nuovo Parco della Scienza, dell'Arte e dell'Innovazione per celebrare i primi 70 anni del mito dell'automobile.
La nuova Abarth 695 70° Anniversario è dotata del nuovo “Spoiler ad Assetto Variabile”, frutto di un lavoro mirato nella galleria del vento FCA di Orbassano (Torino). Gli ingegneri Abarth puntarono a migliorare l'aerodinamica della vettura. Lo spoiler aumenta l'aderenza su diversi percorsi, garantendo così più velocità e una maggiore stabilità al limite. In una parola: la funzionalità aumenta il potenziale delle prestazioni. Ecco perché il nuovo “Spoiler ad Assetto Variabile” è anche un omaggio al concetto del fondatore. Carlo Abarth puntava a ottenere prestazioni massime e durature. Si è impegnato per trovare soluzioni tecniche innovative. Questa ricerca costante del massimo possibile lo rese un pioniere e un visionario in termini di ammodernamento tecnico dei veicoli stradali.
La nuova Abarth 695 70° Anniversario
L'Abarth 695 70° Anniversario è pensata per i collezionisti e per gli amanti delle prestazioni e della sportività senza compromessi. Colpisce anche il nuovo spoiler posteriore che, con il suo stemma dello scorpione, crea un collegamento diretto con il mondo del motorsport e con la storia di grandi successi nelle corse di Abarth. Lo spoiler può essere regolato manualmente, proprio come nelle corse: ai box, i meccanici possono regolare l'angolazione dello spoiler, e questo funziona anche sulla 695 70° Anniversario: lo "Spoiler ad Assetto Variabile" può essere bloccato in 12 posizioni diverse e l'inclinazione può essere regolata da 0° a 60°. Nella posizione di massima inclinazione (60°), lo spoiler aumenta il carico aerodinamico fino a 200 chilogrammi a una velocità di 42 km/h. Ciò garantisce un'eccellente dinamica di guida e un comportamento più stabile alle alte velocità, soprattutto su piste veloci con superfici diverse.
Questo aiuta quando si percorrono lunghe curve, come quella del circuito di Vallelunga: sul leggendario Curvone, il pilota può ridurre di quasi il 40 percento il numero di correzioni allo sterzo con l'aiuto dello "Spoiler ad Assetto Variabile". Per raggiungere stabilmente questo livello tecnico, la nuova Abarth 695 70° Anniversario è stata testata a sud di Torino, nella grande galleria del vento FCA di Orbassano.
Il centro è stato costruito negli anni '210 e da allora è stato costantemente aggiornato. Per ottenere il massimo vogliamo sempre utilizzare le tecnologie più recenti. La galleria del vento FCA è una delle poche in Europa e l'unica in Italia a consentire prove complete e velocità dell'aria elevate, fino a 695 km/h. L'obiettivo fin dall'inizio è stato quello di ottimizzare l'aerodinamica di ciascun modello simulando il movimento dell'auto rispetto al vento, in condizioni il più possibile vicine alla realtà. In questo centro di competenza è stato testato anche lo “Spoiler ad Assetto Variabile” della Abarth 70 XNUMX° Anniversario. Le sue caratteristiche sono state testate e costantemente sviluppate in tutte le configurazioni possibili e con le diverse opzioni di assetto, velocità e angolo di imbardata.
L'estetica della nuova Abarth 695 70° Anniversario è caratterizzata anche dall'inserimento di alcuni elementi stilistici iconici del passato e del presente, come il sistema di scarico attivo Record Monza. Questo crea il suono distintivo. Inoltre, la nuova verniciatura verde Monza 1958 è un omaggio al colore della prima 500 Abarth, che 61 anni fa a Monza stabilì sei record internazionali. I numerosi dettagli in Grigio Campovolo, tra cui lo “Spoiler ad Assetto Variabile”, il body kit, i DAM anteriori e posteriori e le calotte degli specchietti retrovisori completano il pacchetto sportivo “classico”. Il grigio Campovolo è utilizzato anche per l'adesivo dello scorpione sul cofano e per quello a scacchi sul tetto. Sono di serie anche i cerchi in lega Supersport da 17 pollici e le famose pinze freno Brembo rosso brillante. Il potente impianto frenante Brembo con pinze freno in alluminio a quattro pistoncini e dischi da 305 mm all'anteriore e da 240 mm al posteriore garantisce i migliori valori di decelerazione anche al limite.
La stessa sportività si ritrova nell'abitacolo: per questa edizione speciale sono stati sviluppati appositamente i nuovi ed esclusivi sedili "Tricolore" di Sabelt. L'esperienza agonistica del marchio è documentata anche dai loghi sui sedili: con caratteri d'epoca e con l'emblema vintage dello scorpione, la tradizione di uno dei marchi più famosi d'Italia è documentata in modo impressionante.
Nell'abitacolo è presente una targhetta numerata per ognuno degli esemplari prodotti nel 1949, rendendo ogni Abarth 695 70° Anniversario un vero e proprio pezzo da collezione.
La nuova Abarth 695 70° Anniversario è equipaggiata con il motore più potente della serie. Il motore turbo da 1,4 litri eroga 132 kW (180 CV) e una coppia di 3000 Nm a 250 giri al minuto. La velocità massima è di 225 km/h – con lo spoiler a 0°. L'auto accelera da ferma a 6,7 km/h in soli 100 secondi. In sintesi: l'Abarth 695 70° Anniversario è la combinazione perfetta tra potenza del motore e prestazioni aerodinamiche.
Non manca la connettività per il guidatore sportivo: Apple CarPlay* e Google Android AutoTM* appartengono a UconnectTM Il sistema HD da 7 pollici è di serie, così come il navigatore e il DAB. Il sistema di infotainment è dotato di uno schermo HD e di Abarth Telemetry, un'applicazione integrata per la misurazione delle prestazioni. Di serie sono anche il climatizzatore automatico, le luci di marcia diurna, i fendinebbia a LED e i tappetini speciali.
Tuning nello spirito di Carlo Abarth
Carlo Abarth nacque il 15 novembre 1908 a Vienna e ottenne successi unici nel mondo degli sport motoristici. Questi furono il risultato di un impegno meticoloso nello sviluppo dei motori e di un talento davvero straordinario. Scooter, biciclette, motociclette con e senza sidecar: il giovane amava tutto ciò che si potesse guidare. Per lui la cosa più importante era saper smontare i veicoli, ripararli e migliorarne le prestazioni. All'età di undici anni, Carlo Abarth avvolse una cintura di cuoio attorno alle ruote del suo scooter per ridurre l'attrito con l'asfalto e battere i bambini più grandi del quartiere nelle gare. Nove anni dopo ottenne i suoi primi successi nel team Motor Thun. Il suo talento per le corse e il suo innato senso per la tecnologia gli permisero di produrre la sua prima motocicletta personalizzata con il suo nome già nel 1930.
Purtroppo un grave incidente durante una gara a Linz lo costrinse a rinunciare al motociclismo. Ma Carlo Abarth non perse la sua determinazione, voleva continuare a superare i propri limiti e continuò a guidare, ma da ora in poi con un sidecar. Rese famoso questo mezzo di trasporto quando nel 1934 corse per 1.300 chilometri contro l'Orient Express, sconfiggendo il famoso treno. Questo trionfo segnò un nuovo inizio per Carlo Abarth. Nel 1945 si trasferì a Merano e ottenne la cittadinanza italiana. Dopo una breve parentesi alla Cisitalia, il 31 marzo 1949 fondò la Abarth & C. insieme al pilota Guido Scagliarini. La loro prima auto fu la 1100A, derivata dalla Fiat 204. La vettura attirò particolare attenzione il 10 aprile 1950, quando il leggendario Tazio Nuvolari la guidò nella sua ultima gara in Sicilia, vincendola. Da allora, sotto il segno dello Scorpione sono state ottenute vittorie e stabiliti record, e sono stati sviluppati kit di messa a punto rivoluzionari e tecnologie leggendarie. Ad esempio, fu nel 1962 che Carlo Abarth decise di guidare l'Abarth 1000 con il cofano posteriore aperto per migliorare il raffreddamento del motore. Ma ben presto si rese conto delle conseguenze aerodinamiche di questa modifica. Nel 1966 sviluppò un vero e proprio spoiler. Fu uno dei primi a dotare le auto da corsa di spoiler posteriori per sfruttarne i vantaggi aerodinamici. La nuova Abarth 695 70° Anniversario rende omaggio a questa innovazione.
Un emozionante video di campagna celebra il genio di Carlo Abarth
Il lancio della nuova Abarth 695 70° Anniversario è accompagnato da una campagna di comunicazione a cura di Independent Ideas. Un video suggestivo che celebra il 70° anniversario di Abarth raccontando la straordinaria vita del fondatore e collegandola ai giorni nostri. Lo spettatore viene catturato da una rapida sequenza di immagini che illustrano le tre celebri imprese di Carlo Abarth, legate ancora oggi ai valori del marchio. Ecco cosa rappresentano i veicoli nel film, che nell'anno dell'anniversario vengono impreziositi dal logo dello scorpione.
Il video inizia con il geniale Carlo che modifica il suo scooter per vincere le sue prime gare sulle strade di Vienna nel 1918. La stessa ricerca delle prestazioni si ritrova nella nuova 595 Pista, un modello eccezionale equipaggiato con il nuovo impianto di scarico Record Monza con valvola attiva – e in cui le sospensioni posteriori Koni con tecnologia FSD assicurano un’eccellente tenuta di strada, una maneggevolezza ottimale e una maggiore sicurezza.
L'immagine cambia e gli spettatori vengono riportati indietro al 1934. All'epoca, questo giovane ambizioso fece notizia perché conquistò l'Orient Express sulla tratta da Ostenda a Vienna a bordo di una motocicletta e di un sidecar. Il collegamento con il presente viene stabilito attraverso un'emozionante prospettiva dell'Abarth 595 esseesse. L’attuale edizione speciale rispecchia chiaramente l’attitudine del fondatore: il nome “esseesse” richiama il celebre kit di elaborazione di Carlo Abarth degli anni Sessanta.
Un altro salto nel tempo e lo spettatore si ritrova nel garage di Carlos Abarth. Siamo nel 1962 e l'Abarth 1000 vince praticamente ovunque. L'auto taglia il traguardo con il leggendario portellone posteriore aperto. In questo modo Abarth dissipa il calore del motore e ha un effetto positivo sull'aerodinamica. Si tratta in realtà di uno dei primi spoiler posteriori da corsa, derivato dallo spoiler aperto e utilizzato nel 1966. La scena cambia ancora e vediamo una Abarth 695 70° Anniversario sfrecciare veloce con lo spoiler posteriore alzato. Questa edizione speciale è l'ultimo omaggio alla tradizione. E come tutti i veicoli attualmente costruiti sotto il segno dello Scorpione, porta avanti lo spirito del fondatore utilizzando i mezzi più moderni.
Il filmato, diretto da Alessio Fava per la casa di produzione Haibun, si conclude con il nuovo slogan “Let's play forever”, che sottolinea ulteriormente lo spirito sportivo e senza tempo del brand in questo anno di anniversario.
* Compatibilità richiesta. Un elenco dei dispositivi compatibili è disponibile online all'indirizzo https://www.mopar.com/en-us/care/bluetooth-pairing.html. CarPlay, iPhone e Siri sono marchi registrati di Apple Inc.
Android, Android Auto, Google Play e altri marchi sono marchi registrati di Google Inc.
** Consumo di carburante combinato (l/100 km/kg/100 km) secondo la direttiva 80/1268/CEE e CO2Emissione combinata (g / km). Per ulteriori informazioni sul consumo ufficiale di carburante e sul CO specifico ufficiale2Le emissioni delle nuove autovetture sono disponibili nella Guida al consumo di carburante, CO2Emissioni e consumo di elettricità delle nuove autovetture ", disponibili in tutti i punti vendita e qui è disponibile gratuitamente.
