La Formula 1 è stata in pausa per sette mesi, ma ora le gare sono riprese. A più di sei mesi dall'ultimo Gran Premio, sotto i riflettori di Abu Dhabi, l'attenzione sullo sport è tornata con il Gran Premio d'Austria. Come dodici mesi fa, Spielberg ha fatto da sfondo alla grande prestazione di Antonio Giovinazzi al volante dell'Alfa Romeo Racing ORLEN C39 con il numero di partenza 99.
Proprio lì dove aveva conquistato i suoi primi punti nel campionato del mondo di Formula 1, il pilota italiano ha disputato ancora una volta una gara impeccabile, non lasciandosi distrarre dalle diverse fasi di safety car e conquistando i primi due punti per sé e per la squadra nel campionato costruttori.
Dall'altra parte dei box, il compagno di squadra Kimi Räikkönen non ha avuto fortuna. Dopo essere risalito dal 19° posto in griglia fino a essere a un passo dalla zona punti nelle prime fasi, è diventato il principale sconfitto della prima fase di safety car. La gara è stata neutralizzata subito dopo il primo pit stop di Räikkönen: molti dei rivali diretti sono riusciti a completare il loro pit stop senza perdere tempo durante questo lasso di tempo. Quando la gara è ripresa, Räikkönen ha fatto ulteriori progressi. Tuttavia, un difetto tecnico che causò la perdita della ruota anteriore destra costrinse il finlandese al ritiro.
Nonostante questa sfortuna, è stata una domenica positiva per la squadra. La squadra ha dimostrato un andamento in crescita e ha sfruttato le opportunità presentate durante una gara con un alto tasso di abbandoni: un segnale promettente in vista del Gran Premio della Stiria che si terrà nello stesso luogo il prossimo fine settimana.
Federico Vasseur, Direttore del team Alfa Romeo Racing ORLEN e CEO Sauber Motorsport AG:
"Raccogliere punti nella gara di apertura della stagione è sempre una buona cosa. Ma ci sono altri aspetti positivi oltre al risultato sotto la bandiera a scacchi. Il nostro ritmo di gara è migliorato notevolmente rispetto alle qualifiche di ieri e siamo riusciti a sfruttare meglio il potenziale della C39. Come squadra abbiamo mantenuto la calma durante una gara così serrata e portare a casa punti è una buona ricompensa per tutto il lavoro svolto in questa gara. "È stato un peccato perdere Kimi in questo modo, ma investigheremo la questione e ci assicureremo di avere due vetture in lotta per un posto nella top 10 a partire dalla prossima settimana".
Kimi Räikkönen (numero di partenza 7) / Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (telaio 02/Ferrari)
Non ha finito / giro più veloce: 1.09,031 minuti
Tipologie di pneumatici utilizzati: nuovi medi (25 giri) – nuovi duri (27 giri) – nuovi morbidi (2 giri)
"È un peccato concludere la gara in questo modo, quando tutto sembrava andare per il meglio. Rispetto a ieri avevamo fatto un passo avanti e avevamo avuto una discreta inversione di ritmo. L'ingresso della prima safety car ci ha fatto perdere posizioni, ma eravamo comunque in una buona posizione e con gomme nuove avrei potuto lottare per qualche punto. Purtroppo poi abbiamo dovuto ritirarci. Il problema è arrivato all'improvviso, non avevo avuto alcun preavviso che si sarebbe verificato. Bisognerà indagare su quanto accaduto. Per ora, possiamo trarre qualcosa di positivo dal nostro ritmo in condizioni di gara e continuare a migliorare la vettura".
Antonio Giovinazzi (numero di partenza 99) / Alfa Romeo Racing C38 ORLEN (telaio 04/Ferrari)
10° posto / giro più veloce: 1.08,796 minuti
Tipi di pneumatici utilizzati: nuovi medi (26 giri) – nuovi duri (30 giri) – nuovi morbidi (1 giro) – usati morbidi (14 giri)
“Sono davvero contento del risultato di oggi. Dopo le difficili qualifiche di ieri, il massimo che potessimo raggiungere era ottenere punti. La gara non è stata facile, all'inizio abbiamo faticato un po' ma man mano che la gara andava avanti siamo diventati più forti. Naturalmente, in una gara così caotica ci vuole un pizzico di fortuna, ma eravamo pronti a cogliere ogni opportunità a due mani quando si è presentata. Abbiamo lottato duramente per questo e alla fine il 9° posto è un ottimo inizio di stagione. Sono davvero felice per i ragazzi e le ragazze in garage e a casa. C'è ancora molto da migliorare, ma questa è solo la prima gara della stagione. Abbiamo ancora molto tempo davanti a noi e non vedo l'ora di risalire in macchina la prossima settimana".
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Informazioni su Alfa Romeo:
Sin dalla sua fondazione nel 1910 a Milano, in Italia, l'Alfa Romeo ha progettato e costruito alcune delle automobili più belle ed esclusive della storia. Ancora oggi Alfa Romeo prosegue questa tradizione con un approccio unico e innovativo al design automobilistico.
In ogni Alfa Romeo tecnologia e passione si fondono per creare una vera e propria opera d'arte: ogni dettaglio è importante, ogni design è la perfetta armonia tra forma e funzione, tecnologia ed emozione. Far rivivere lo spirito Alfa Romeo e massimizzarne l’immagine globale è una delle priorità di FCA. Alfa Romeo apre un nuovo capitolo nella sua storia ultracentenaria, seguendo una strategia chiara e ben definita che rappresenta un'opportunità unica per sviluppare appieno il potenziale del marchio. Oggi, Alfa Romeo è un esempio lampante della competenza, del talento e del know-how tecnologico del Gruppo. Prima con la Giulia, poi con la Stelvio, Alfa Romeo ha sviluppato due modelli che sono espressione dello spirito puro e originale del marchio: entrambi sono riconoscibili a prima vista come automobili di razza. Alfa Romeo Giulia e Stelvio incarnano perfettamente il claim “tecnologia dalle emozioni”, che sintetizza le aspettative del brand.
Informazioni sul gruppo di società Sauber:
Il gruppo Sauber è composto da tre unità aziendali: Sauber Motorsport AG, che gestisce il team di Formula 1, Sauber Engineering AG, che si concentra sullo sviluppo di prototipi e sulla produzione additiva, e Sauber Aerodynamics AG, che conduce test in galleria del vento su scala reale e in scala ridotta e sviluppa innovazioni rivoluzionarie nel campo dell'aerodinamica. Le aziende collaborano strettamente per mettere a frutto le competenze di oltre 500 dipendenti dedicati della sede centrale svizzera di Hinwil in tutti i progetti interni ed esterni.
Da 50 anni l'innovativa azienda svizzera stabilisce nuovi standard nella progettazione, nello sviluppo e nella costruzione di veicoli da corsa in diverse categorie di campionati, tra cui Formula 1, DTM e WEC. Dopo il suo debutto in Formula 1 nel 1993, la Sauber si è affermata come uno dei pochi team tradizionali e privati nella classe regina degli sport motoristici. Dopo 25 anni in Formula 1, nel 2018 il team ha avviato una partnership a lungo termine con Alfa Romeo in qualità di sponsor principale e gareggerà nel 2020 con il nome di Alfa Romeo Racing ORLEN.
