– Samochód koncepcyjny Grand Wagoneer definiuje ostateczny SUV klasy premium i rozszerza markę Jeep® – Wagoneer – mocno osadzony w tradycji marki Jeep – wprowadza na rynek gamę pojazdów, które na nowo definiują „American Premium” i oferują klientom wyjątkowe doświadczenia – Wagoneer to synonim mocnych, innowacyjnych i autentycznych SUV-ów z najwyższej klasy wzornictwem i technologią dla nowej, wymagającej i wypłacalnej grupy nabywców – Oferta Wagoneer wykracza daleko poza obecną gamę modeli Jeep – Wyposażony w funkcje ultra-premium i wiodącą technologię samochód koncepcyjny Grand Wagoneer emanuje tradycją i amerykańskim rzemiosłem – Zapierający dech w piersiach design i przestronne, niezwykle wygodne wnętrze samochodu koncepcyjnego dają przedsmak pojazdu produkcyjnego – Materiały zrównoważone w luksusowym wnętrzu – Samochód koncepcyjny Grand Wagoneer z zaawansowaną elektryfikacją zapewniającą wyrafinowane osiągi na drodze i wiodące możliwości jazdy terenowej – Od debiutu w 1962 roku Jeep Wagoneer ewoluował w 1984 roku do modelu Grand Wagoneer, który miał niespotykane dotychczas wyposażenie standardowe w segmencie SUV-ów – Modele produkcyjne Wagoneer i Grand Wagoneer będą produkowane w obszarze metropolitalnym Detroit w stanie Michigan w USA od przyszłego roku
Całkowicie przeprojektowany samochód koncepcyjny Grand Wagoneer zaprezentowany dziś w Detroit1 oznacza odrodzenie klasycznej amerykańskiej ikony w segmencie premium i daje przedsmak nowoczesnej interpretacji oryginału.
Oszałamiający i wyrafinowany samochód koncepcyjny pozycjonuje słynną nazwę Wagoneer jako ekskluzywne rozszerzenie marki Jeep. Wagoneer definiuje „American Premium” poprzez wyjątkowe i bezkonkurencyjne doświadczenie klienta.
„Nasz nowy samochód koncepcyjny Grand Wagoneer oznacza pierwszy krok w odrodzeniu marki Wagoneer – prawdziwej amerykańskiej ikony klasy premium” – mówi Christian Meunier, globalny prezes marki Jeep w FCA. „Dzięki elektryfikacji każdego kolejnego modelu Jeepa i ponownemu wprowadzeniu modelu Wagoneer szybko rozszerzamy się na nowe segmenty i umacniamy naszą pozycję premium”.
„Wagoneer ma swoje korzenie w legendarnej marce Jeep, która tradycyjnie jest synonimem najlepszych w swojej klasie możliwości, autentyczności i wolności. „Wraz z powrotem Wagoneera powracamy do segmentu, który reprezentuje jeszcze większą klasę, oferując wyższy poziom jakości wzornictwa oraz zaawansowane funkcje bezpieczeństwa i technologii” – dodał Meunier. „Ponieważ pojazdy marki Jeep wnoszą potencjał, wydajność i osiągi na rynek popularnych SUV-ów, Wagoneer zaprezentuje modele, które na nowo definiują pojęcie „amerykańskiego premium”, wyznaczając standardy wyrafinowania, autentyczności i nowoczesnej mobilności”.
Samochód koncepcyjny Grand Wagoneer oferuje szeroką gamę wiodących technologii premium, w tym elektryczny układ napędowy, zaawansowany system terenowy 4×4 oraz, po raz pierwszy w SUV-ie, ekran dla pasażera jako część ekskluzywnych elementów wyposażenia wnętrza.
„Ponad ćwierć wieku temu, oryginalne Wagoneer i Grand Wagoneer stworzyły nowy segment dla amerykańskich klientów – najlepszy wówczas SUV klasy premium” – powiedział Meunier. „Nowy samochód koncepcyjny Grand Wagoneer to nasza wizja nowoczesnej interpretacji tej ponadczasowej ikony i przedsmak tego, jak odtwarzamy luksusowego SUV-a, który wyznaczy kamień milowy”.
Wprowadzony na rynek w 1962 roku Wagoneer był pierwszym pojazdem z napędem na cztery koła i automatyczną skrzynią biegów, zapoczątkowując rozwój nowoczesnych SUV-ów. Model Grand Wagoneer zapoczątkował erę luksusowych SUV-ów w 1984 r., oferując klientom bezprecedensowe bogactwo standardowych funkcji, takich jak skórzana tapicerka, klimatyzacja, zaawansowany system stereo i obniżony hałas silnika przy jednoczesnej zwiększonej mocy i momencie obrotowym.
Przyjemny i okazały projekt przodu emanuje elegancją, klasą i wrażeniem najwyższej jakości. Nowy samochód koncepcyjny Grand Wagoneer opiera się na tej formule.
„Pierwotny Grand Wagoneer był pierwszym luksusowym SUV-em, a jego ponadczasowy design – w połączeniu z duszą Ameryki – zapewnił mu miejsce w wielu sercach” – powiedział Ralph Gilles, szef ds. projektowania w FCA. „Samochód koncepcyjny Grand Wagoneer jest inspirowany oryginałem, ale stanowi nowoczesną interpretację luksusu i wolności. Chcieliśmy stworzyć elegancki projekt o ponadczasowej sylwetce, który osiąga solidną obecność dzięki niezliczonym, pięknie zaprojektowanym detalom”.
„Wnętrze koncepcyjnego samochodu Grand Wagoneer jest przestronne i wykonane z materiałów najwyższej jakości, które podkreślają pasję naszego zespołu do szczegółów i pokazują, co oznacza amerykańskie rzemiosło” – dodał Gilles. „W pełni cyfrowy kokpit wykorzystuje wiodące technologie dużych i przyjaznych dla użytkownika ekranów, które oferują wszystkim pasażerom – nie tylko kierowcy – przyjemne i intuicyjne doświadczenie obsługi dzięki ograniczonej liczbie przełączników”.
Dzięki temu nowemu samochodowi koncepcyjnemu Grand Wagoneer po raz pierwszy będzie miał przestronny trzeci rząd siedzeń.
Oczekuje się, że wersje produkcyjne Wagoneer i Grand Wagoneer pojawią się w salonach sprzedaży w przyszłym roku. Nawiązując do zakładu produkcyjnego w Warren w stanie Michigan, niedaleko centrum Detroit, a także do siedziby marki Jeep, szklany dach samochodu koncepcyjnego przedstawia mapę Detroit i okolic.
Gdy w przyszłym roku rozpocznie się produkcja modelu Grand Wagoneer, klienci będą mogli spodziewać się, że pod jego smukłą konstrukcją kryje się cała gama zaawansowanych technologii. Trzy dostępne warianty napędu 4×4 z dobrze znanym zawieszeniem pneumatycznym Quadra-Lift posiadają niezależne zawieszenie kół przednich i tylnych, co zapewnia wysoki poziom dynamiki jazdy. Grand Wagoneer oferuje również dużą ładowność, dużą moc silnika, wiodące technologie bezpieczeństwa i łączności oraz nowy poziom komfortu i przestrzeni – wszystko to w oszałamiającym, eleganckim wzornictwie.
Samochód koncepcyjny Grand Wagoneer na nowo definiuje, jak premium może być SUV - dzięki amerykańskiemu kunsztowi i dziedzictwu
Projekt zewnętrzny samochodu koncepcyjnego Grand Wagoneer opiera się na charakterystycznej obsydianowo-czarnej osłonie chłodnicy z siedmioma charakterystycznymi otworami wentylacyjnymi. Każdy z nich posiada strukturę siatki i jest podświetlany diodami LED, co tworzy niepowtarzalny wygląd. Ten rząd diod LED tworzy elegancki kontur wokół osłony chłodnicy i podkreśla szerokość oraz całą przednią maskę pojazdu.
Sam SUV pokryto nowym, przyciągającym wzrok lakierem „Arctic Ice”, a nad osłoną chłodnicy podświetlane litery układają się w słowo „Wagoneer”.
Osłonę chłodnicy flankują podwójne reflektory LED osadzone w prawdziwym drewnie tekowym. Najwyższej klasy design łączy się z funkcjonalnością w postaci osłony podwozia pomalowanej na czarno i charakterystycznego haka holowniczego.
Dostojny i przyciągający wzrok profil samochodu koncepcyjnego osadzono na 24-calowych wieloramiennych felgach aluminiowych z wykończeniem w kolorze obsydianu i trójwymiarowymi elementami pod typowymi trapezowymi wycięciami na felgi. Trzyczęściowe osłony kół posiadają logo Wagoneer wykonane z akrylu.
W dolnej części obu przednich drzwi znajdują się wypukłe aluminiowe litery z miedzianymi akcentami tworzące napis „Grand Wagoneer”. Amerykańska flaga umieszczona w obszarze aluminiowych liter stanowi hołd dla kraju, z którego pochodzi marka Jeep.
Tylne światła LED wyginają się od tylnych paneli bocznych nadwozia w stronę tyłu pojazdu, tworząc trójwymiarowy kształt, który elegancko uzupełnia wygląd zewnętrzny. Dyskretny tylny dyfuzor umieszczony pod elektrycznie otwieraną pokrywą bagażnika kieruje strumień powietrza z maksymalną wydajnością, zapewniając w ten sposób najlepszą możliwą aerodynamikę.
Cała seria świateł LED, obejmująca reflektory, światła przeciwmgielne i światła tylne, sprawia, że samochód koncepcyjny Grand Wagoneer błyszczy w każdym otoczeniu.
Elegancja samochodu koncepcyjnego jest widoczna już przed otwarciem drzwi. Za pomocą pilota zdalnego sterowania można ożywić samochód koncepcyjny, aktywując światła LED dookoła.
Panoramiczny szklany dach sprawia, że wnętrze wydaje się jeszcze większe, niż jest w rzeczywistości. Dodatkowo szklany dach po bokach ma relingi dachowe z czterema otworami mocującymi, każdy wykonany z drewna tekowego i kratownicy w kolorze brązu.
Drewno tekowe nie tylko wygląda elegancko, ale jest również niezwykle trwałe. Choć kiedyś drewno tekowe wykorzystywano głównie do budowy jachtów i ekstrawaganckich budynków, dziś jest to najcenniejszy gatunek drewna wybierany przez projektantów.
Wnętrza premium emanują szlachetnością i są bogate w tradycję Grand Wagoneer
Koncepcyjny samochód Grand Wagoneer stanowi szczyt tego, jak powinno wyglądać wnętrze dużego, luksusowego SUV-a – z nowoczesnym amerykańskim stylem i doskonałymi, pieczołowicie wykonanymi detalami, odpowiednimi do luksusowych podróży.
Nazwa mówi wszystko – Grand Wagoneer oferuje przestronne wnętrze dla maksymalnie siedmiu osób dzięki wygodnym, pojedynczym fotelom w pierwszym i drugim rzędzie oraz trzyosobowej ławce w trzecim rzędzie, co jest nowością w Grand Wagoneerze. Nastrojowe oświetlenie o zmiennej jasności i kolorze tworzy przytulną atmosferę na pokładzie.
Podobnie jak w oryginalnym Grand Wagoneerze, duże okna w samochodzie koncepcyjnym podkreślają wrażenie przestronnego, przeszklonego domu. Wiele elementów wnętrza nawiązuje do historii Grand Wagoneera – w tym dwuramienna kierownica. Otwarte drzwi kierowcy odsłaniają napis „EST. Na zewnętrznej stronie deski rozdzielczej widoczny jest napis „1963”, będący hołdem dla pierwszego roku modelowego historycznego Grand Wagoneera.
Materiałowa mieszanka najwyższej jakości i trwałości
Szkło jest materiałem trwałym, w pełni nadającym się do recyklingu i powszechnie dostępnym surowcem. Dlatego też wnętrze samochodu koncepcyjnego Grand Wagoneer zdobią onyksowe szkła, które rozciągają się na całej długości deski rozdzielczej i podkreślają przestronność wnętrza.
Element konsoli środkowej wykonany ze szkła onyksowego wydaje się unosić nad konstrukcyjnym skrzydłem wykonanym z surowego aluminium. We wnętrzu zastosowano dużo lekkiego metalu; na przykład panele głośników w drzwiach, automatyczny przełącznik obrotowy oraz obszar wokół otworów wentylacyjnych są wykonane z aluminium.
Aluminiowa konstrukcja obejmuje trójwymiarową wstawkę wykonaną z poddanego obróbce cieplnej drewna perłowego, biegnącą przez całą szerokość deski rozdzielczej oraz w panelach przednich drzwi. Konsola środkowa, umieszczona poniżej aluminiowej konstrukcji skrzydła, rozciąga się nad dolnym panelem i nadaje wnętrzu płynny wygląd. Po stronie pasażera umieszczono aluminiowy napis „Grand Wagoneer” w trójwymiarowej intarsji z perłowego drewna.
Podczas gdy historyczny Grand Wagoneer słynie z licznych drewnianych elementów wykończeniowych nadwozia, w samochodzie koncepcyjnym Grand Wagoneer wykorzystano wiele elementów z najwyższej jakości drewna perłowego poddanego obróbce cieplnej. To jeden z wielu przykładów, w jaki sposób zespół projektantów opowiada historię oryginalnego Grand Wagoneera w nowym rozdziale, w nowoczesny sposób.
Inne ekologiczne cechy wnętrza obejmują podsufitkę wykonaną z weluru „Dinamica”, w pełni nadającego się do recyklingu weluru z mikrofibry. Ponadto istnieją wysokiej jakości dywany wykonane z włókien „Thrive”, które składają się z materiałów już odzyskanych. „PUR” - trwały plastik - służy jako pokrycie siedzeń, konsoli, a także powierzchni deski rozdzielczej i paneli drzwi.
Wiele technologii we wnętrzu, również dla pasażerów
Całkowita długość ekranu wynosi niemal 114 centymetrów, a szerokość deski rozdzielczej: wyświetlacz informacji dla kierowcy za kierownicą ma 31 centymetrów, a ekran dotykowy w konsoli środkowej, pełniący funkcję głównego monitora, jest równie duży — w połączeniu z zamontowanym poziomo 26-centymetrowym „komfortowym” ekranem dotykowym poniżej. Dodatkowo, równie duży ekran dotykowy wyświetla pasażerom informacje.
Pasażerowie w drugim rzędzie mają do dyspozycji łącznie 76 centymetrów wyświetlacza – wliczając w to 26-centymetrowy monitor „komfortowy” w konsoli środkowej między poszczególnymi siedzeniami. Każdy pasażer w drugim rzędzie siedzeń ma także własny, 26-centymetrowy ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego.
Wnętrze bogate w rozwiązania technologiczne wyróżnia się całkowicie nowym systemem informacyjno-rozrywkowym Uconnect 5 firmy FCA Group, który działa pięć razy szybciej od poprzedniego systemu. Uconnect 5 zapewnia lepszą łączność i pozwala na znacznie wyższy poziom personalizacji. Ponadto oparty na systemie Android Uconnect 5 zapewnia dostęp do szerokiej gamy różnych aplikacji, które odpowiadają szybko rosnącym wymaganiom dotyczącym lepszego doświadczenia użytkownika.
Samochód koncepcyjny Grand Wagoneer jest wyposażony w jedyny na świecie system audio firmy McIntosh – kolejnej amerykańskiej marki luksusowej, znanej z wysokiej jakości domowych systemów audio, zapewniających najwyższą jakość wrażeń podczas oglądania filmów i słuchania muzyki. System audio McIntosh zastosowany w samochodzie koncepcyjnym obejmuje 23 specjalnie zaprojektowane głośniki, które dzięki 24-kanałowemu wzmacniaczowi zapewniają wciągające wrażenia dźwiękowe. Elementy systemu muzycznego wykonano z aluminium i pomalowano na błyszczącą czerń, zgodnie z estetyką systemów audio najwyższej klasy firmy McIntosh.
Zaawansowana technologia elektryczna premium
Zgodnie z planami elektryfikacji marki Jeep, samochód koncepcyjny Grand Wagoneer będzie wyposażony w hybrydowy napęd typu plug-in. W najbliższych latach Jeep zamierza również wprowadzić na rynek wersje zelektryfikowane wszystkich modeli.
Elektryfikacja zmodernizuje markę Jeep, która ma ambicję stać się liderem w dziedzinie ekologicznych technologii premium. Pojazdy te będą najbardziej wydajnymi i odpowiedzialnymi modelami Jeep, jakie kiedykolwiek zbudowano, a jednocześnie nadal będą liderem pod względem swobody jazdy z otwartym dachem, możliwości terenowych i przyjemności z jazdy. Dzięki większemu, bardziej dostępnemu i łatwiejszemu do kontrolowania momentowi obrotowemu silnika elektrycznego, będą one miały jeszcze lepsze możliwości jazdy w terenie niż ich konwencjonalnie napędzane wersje.
Historia Wagoneer / Grand Wagoneer
Wprowadzony na rynek w 1962 roku Wagoneer był pierwszym pojazdem z napędem na cztery koła i automatyczną skrzynią biegów, a tym samym pionierem nowoczesnych SUV-ów. Był to pierwszy SUV z napędem na cztery koła umożliwiającym jazdę w terenie, który jednocześnie zapewniał najwyższy komfort jazdy, stylowy wygląd zewnętrzny i najwyższej jakości wnętrze. Niezależne zawieszenie było dostępne opcjonalnie. Pierwszy stały napęd na cztery koła Quadra-Trac® pojawił się na rynku w 1997 roku.
Grand Wagoneer pojawił się w 1984 roku i zapoczątkował erę luksusowych SUV-ów. Nabywcy docenili niezrównaną gamę wyposażenia standardowego, obejmującą: skórzaną tapicerkę, klimatyzację, wydajny system muzyczny, niski poziom hałasu we wnętrzu dzięki solidnej izolacji oraz nadwozie o wyglądzie przypominającym drewno. Jako „złoty standard rynku SUV-ów”, Grand Wagoneer oferował 5,9-litrowy silnik V8 o zwiększonej mocy i momencie obrotowym oraz najwyższą ładowność w segmencie.
1Samochód koncepcyjny Grand Wagoneer jest studium koncepcyjnym. Dane dotyczące zużycia nie są dostępne
Wykluczenie z odpowiedzialności: Niniejszy komunikat prasowy opublikowano dzisiaj na stronie internetowej FCA North America Media Site (http://media.fcanorthamerica.com) opublikowano. Więcej informacji, zdjęć i filmów na temat nowego konceptu Grand Wagoneer, który został zaprezentowany dzisiaj, można znaleźć na stronie Połączyć dostępny. Prezentowany koncept Grand Wagoneer to produkt, który nie jest jeszcze dostępny na rynku; Dlatego też zdjęcia wyświetlane są wyłącznie w celach informacyjnych. Informacje o produkcie i szacowany czas wprowadzenia pojazdu do produkcji odnoszą się wyłącznie do rynku północnoamerykańskiego.
Kontakt dla prasy:
Markus Hauf
Tel .: 069 / 66988-801
markus.hauf@fcagroup.com
