A Fórmula 1 ficou em hiato por sete meses, mas agora a ação das corridas está de volta. Mais de meio ano após o último Grande Prêmio, sob os holofotes de Abu Dhabi, o foco no esporte retornou com o Grande Prêmio da Áustria. Assim como há doze meses, Spielberg foi palco de uma grande performance de Antonio Giovinazzi no Alfa Romeo Racing ORLEN C39 com número inicial 99.
Exatamente onde marcou seus primeiros pontos no Campeonato Mundial de Fórmula 1, o italiano mais uma vez fez uma corrida impecável, não se deixando desviar por várias fases do safety car e marcando os dois primeiros pontos para si e para a equipe no campeonato de construtores.
Do outro lado dos boxes, o companheiro de equipe Kimi Räikkönen não teve sorte. Depois de ter subido da 19ª posição no grid para perto dos pontos nas primeiras voltas, ele se tornou o principal perdedor da primeira fase do safety car. A corrida foi neutralizada imediatamente após o primeiro pit stop de Räikkönen - muitos dos rivais diretos conseguiram completar o pit stop sem perder tempo durante esse período. Quando a corrida foi reiniciada, Räikkönen melhorou novamente. No entanto, um defeito técnico que causou a perda da roda dianteira direita fez com que o finlandês tivesse que abandonar.
Apesar desse azar, foi um domingo positivo para a equipe. A equipe mostrou uma tendência ascendente na forma e aproveitou as oportunidades apresentadas durante uma corrida com alta taxa de abandono – um sinal promissor antes do Grande Prêmio da Estíria no mesmo local no próximo fim de semana.
Frédéric Vasseur, Diretor da equipe Alfa Romeo Racing ORLEN e CEO Sauber Motorsport AG:
“Acumular pontos na corrida de abertura da temporada é sempre uma coisa boa. Mas há mais aspectos positivos do que apenas o resultado na bandeira quadriculada. Nosso ritmo de corrida foi uma melhoria significativa em relação à classificação de ontem e conseguimos explorar melhor o potencial do C39. Como equipe, mantivemos a calma durante uma corrida tão acirrada e trazer pontos para casa é uma boa recompensa por todo o trabalho realizado nesta corrida. Foi uma pena perder Kimi dessa forma, mas vamos investigar o problema e garantir que possamos lutar por uma vaga no top 10 com dois carros começando na próxima semana.”
Kimi Räikkönen (número inicial 7) / Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (chassi 02/Ferrari)
Não terminou / volta mais rápida: 1.09,031 minutos
Tipos de pneus usados: novo médio (25 voltas) – novo duro (27 voltas) – novo macio (2 voltas)
“É uma pena terminar a corrida assim quando tudo parecia bem. Em comparação com ontem, demos um passo à frente e tivemos uma recuperação razoável no ritmo. A entrada do primeiro safety car nos custou posições, mas ainda estávamos em uma boa posição e com pneus novos eu poderia ter lutado por alguns pontos. Infelizmente, tivemos que desistir. O problema foi uma surpresa, eu não tinha nenhum aviso de que isso aconteceria. Teremos que investigar o que aconteceu. Por enquanto, podemos tirar algo positivo do nosso ritmo em condições de corrida e continuar a melhorar o carro.”
Antonio Giovinazzi (número inicial 99) / Alfa Romeo Racing C38 ORLEN (chassi 04/Ferrari)
10º lugar / volta mais rápida: 1.08,796 minutos
Tipos de pneus usados: novo médio (26 voltas) – novo duro (30 voltas) – novo macio (1 volta) – usado macio (14 voltas)
“Estou muito feliz com o resultado de hoje. Depois da nossa difícil qualificação ontem, marcar pontos foi o máximo que conseguimos alcançar. A corrida não foi fácil, lutamos um pouco no começo, mas conforme a corrida avançava fomos ficando mais fortes. Claro, é preciso um pouco de sorte em uma corrida tão caótica, mas estávamos prontos para agarrar cada oportunidade com as duas mãos quando ela surgisse. Lutamos muito por isso e no final o 9º lugar é um ótimo começo de temporada. Estou muito feliz pelos meninos e meninas na garagem e em casa. Ainda há muito a melhorar, mas é apenas a primeira corrida da temporada. Ainda temos muito tempo pela frente e estou ansioso para voltar ao carro na semana que vem.”
Contatos de mídia da Alfa Romeo:
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Sobre a Alfa Romeo:
Desde sua fundação em 1910 em Milão, Itália, a Alfa Romeo projetou e construiu alguns dos automóveis mais bonitos e exclusivos da história. A Alfa Romeo continua essa tradição hoje com uma abordagem única e inovadora ao design de automóveis.
Em cada Alfa Romeo, tecnologia e paixão se unem para criar uma verdadeira obra de arte – cada detalhe é importante, cada design é a harmonia perfeita de forma e função, tecnologia e emoção. Reviver o espírito da Alfa Romeo e maximizar sua imagem global é uma das prioridades da FCA. A Alfa Romeo está abrindo um novo capítulo em seus mais de 100 anos de história, seguindo uma estratégia clara e bem definida que representa uma oportunidade única para desenvolver todo o potencial da marca. Hoje, a Alfa Romeo é um excelente exemplo da competência, talento e know-how tecnológico do Grupo. Primeiro com o Giulia, depois com o Stelvio, a Alfa Romeo desenvolveu dois modelos que são uma expressão do espírito puro e original da marca – ambos são reconhecíveis à primeira vista como automóveis puro-sangue. Alfa Romeo Giulia e Stelvio personificam perfeitamente a afirmação de “tecnologia das emoções”, que resume o que as pessoas esperam da marca.
Sobre o Grupo Sauber de Empresas:
O Grupo Sauber de Empresas é composto por três unidades de negócios: Sauber Motorsport AG, que comanda a equipe de Fórmula 1; Sauber Engineering AG, que se concentra no desenvolvimento de protótipos e manufatura aditiva; e Sauber Aerodynamics AG, que realiza testes em túnel de vento em grande escala e em larga escala e desenvolve inovações revolucionárias no campo da aerodinâmica. As empresas trabalham juntas para aplicar a experiência de mais de 500 funcionários dedicados na sede suíça em Hinwil a todos os projetos internos e externos.
Há 50 anos, a inovadora empresa suíça vem estabelecendo novos padrões em design, desenvolvimento e construção de veículos de corrida em diversas categorias de campeonatos, incluindo Fórmula 1, DTM e WEC. Após sua estreia na Fórmula 1 em 1993, a Sauber se estabeleceu como uma das poucas equipes tradicionais e privadas na principal categoria do automobilismo. Após 25 anos na Fórmula 1, a equipe iniciou uma parceria de longo prazo com a Alfa Romeo como patrocinadora principal em 2018 e competirá em 2020 sob o nome de equipe Alfa Romeo Racing ORLEN.
