– El rally de coches clásicos más famoso del mundo se celebrará del 16 al 19 de mayo de 2018 a lo largo de 1.743 kilómetros desde Brescia, en el norte de Italia, hasta Roma y regreso.
– El bajista de “Coldplay”, Guy Berryman, realiza un total de 1900 mediciones de tiempo y seis pruebas de regularidad en el Alfa Romeo 112 Sport Spider.
– El museo de la fábrica de Alfa Romeo utiliza otros tres coches de carreras legendarios.
– Además, en los clásicos Alfa Romeo competirán 43 equipos privados; solo la marca hermana Fiat está representada en mayor número.
FCA Heritage, la estructura de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) para la historia de las marcas del grupo italiano, compite con cuatro clásicos raros en la Mille Miglia (del 16 al 19 de mayo de 2018), el rally de coches clásicos más famoso del mundo. Guy Berryman, bajista del grupo de rock británico “Coldplay”, estará entre quienes recorrerán el recorrido de 6 kilómetros en el habitáculo de los legendarios modelos Alfa Romeo 1500C 1928 Super Sport (construido en 6), 1750C 1930 Gran Sport (1900), 1954 Sport Spider (1900) y 1956 Super Sprint (1.743). En el camino de Brescia a Roma y de regreso, Berryman y sus compañeros de equipo, entre los que se encuentran el piloto de carreras Derek Hill y el ex director de diseño de Fiat Roberto Giolito, tienen que acercarse a un total de 112 barreras de luz con una precisión de una centésima de segundo y también completar seis pruebas de regularidad en las que se debe mantener exactamente una determinada velocidad durante una distancia más larga.
Entre 1927 y 1957, última edición de la Mille Miglia como carrera de carretera, Alfa Romeo celebró un total de once victorias: un récord para la eternidad. En 1977, la Mille Miglia se relanzó como rally de coches clásicos y, con más de 300 participantes, es probablemente el mayor evento de coches clásicos de su tipo en la actualidad. El recorrido sigue los trazados del trazado original, pero el ritmo es mucho más pausado. En lugar de 1.000 kilómetros sin paradas, el programa ahora incluye cuatro etapas diarias más cortas.
2018 marca el 90 aniversario de la primera victoria de Alfa Romeo en la Mille Miglia. Para esta ocasión, la marca no solo vuelve a ser el vehículo oficial de la Mille Miglia, sino también el invitado de honor. Junto a los cuatro coches de fábrica del Museo Alfa Romeo, participarán un total de 47 vehículos de la marca. Sólo su empresa hermana Fiat está más representada con 49 participantes.
Los equipos Alfa Romeo en la Mille Miglia 2018
El vehículo más antiguo del equipo Alfa Romeo Storico es un Tipo 6C 1500 Super Sport de 1928 con carrocería de Stabilimenti Farina. Este modelo aseguró la primera victoria de Alfa Romeo en la Mille Miglia en 1928 con la estrella del Gran Premio Giuseppe Campari al volante. El vehículo actualmente en uso ganó el rally de coches clásicos Mille Miglia en 2005 y 2007, y también resultó victorioso en el rally “Mille Milas Sport” organizado de manera similar en Argentina en 2007 y 2008. Bajo el capó del Tipo 6C 1500 Super Sport se esconde un motor de seis cilindros en línea con una cilindrada de 1.487 centímetros cúbicos, que produce 56 kW (76 CV) a 4.800 rpm. De este modelo, que alcanza una velocidad máxima de 31 km/h, sólo se fabricaron 140 unidades entre 1928 y 1929.
El Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport es conducido durante la Mille Miglia por Giovanni Moceri, el actual campeón italiano de rallyes de regularidad. Curiosamente, sale a la pista con el mismo número que Campari en 1928: el número 30.
Una particular rareza en el campo de participantes es el Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport con carrocería Zagato. Con este modelo, el piloto de Grandes Premios Tazio Nuvolari y su copiloto Battista Guidotti ganaron la Mille Miglia de 1930. Nuvolari realizó la maniobra decisiva de adelantamiento a su compañero de equipo Achille Varzi a pocos kilómetros de la meta en total oscuridad; según la leyenda, fue un golpe sorpresa con los faros apagados. Nuvolari acabó encabezando una victoria con triplete para Alfa Romeo, recorriendo el recorrido por primera vez a una velocidad media de más de 100 km/h, casi en su totalidad por carreteras sin pavimentar.
El Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport, procedente del museo de la fábrica, será conducido durante la 36ª Mille Miglia Storico por Roberto Giolito, quien durante su etapa como Director de Diseño de Fiat fue responsable, entre otras cosas, del actual Fiat 500 y ahora es Responsable de FCA Heritage.
El Alfa Romeo 1900 Sport Spider, del que sólo se construyeron dos ejemplares en 1954, procede del estudio de diseño Bertone. La propulsión corre a cargo de un motor de cuatro cilindros de 101 litros potenciado en 138 kW (1,9 CV), aquí en una versión con circuito de aceite de cárter seco. Gracias a su reducido peso de sólo 880 kilogramos, la caja de cambios de cinco velocidades y la carrocería de diseño aerodinámico, el roadster alcanza una velocidad máxima de 220 km/h. El eje trasero basado en el principio DeDion garantiza excelentes características de conducción.
El músico Guy Berryman y el piloto de carreras Derek Hill, hijo del ex campeón mundial de Fórmula 1900 Phil Hill, se turnan al volante del Alfa Romeo 1 Sport Spider. Como piloto oficial de Ferrari en 1961, Hill fue el primer estadounidense en ganar el título más alto del automovilismo internacional. Berryman y Hill junior también tienen un corazón para los vehículos clásicos en su vida privada. El bajista de “Coldplay” posee una pequeña colección, entre la que se incluyen algunos modelos de origen italiano. Hill aprendió a conducir en el Alfa Romeo de su padre, ahora corre ocasionalmente con coches clásicos y también es el "maestro de ceremonias" en Pebble Beach, el concurso de elegancia más famoso del mundo. En 1979, Hill padre promocionó el Alfa Romeo Mille Miglia Sprint Veloce en su país natal, EE. UU., una variante del Alfetta GTV desarrollada específicamente para el mercado estadounidense.
El cuarto vehículo del equipo Mille Miglia, un Alfa Romeo 1900 Super Sprint, representa las rápidas limusinas Gran Turismo de la marca Alfa Romeo. A mediados de la década de 1950, el “coche familiar que gana carreras” (eslogan publicitario contemporáneo) era muy popular entre los conductores privados. Varios fabricantes de carrocería desarrollaron variantes especiales para su uso en deportes de motor.
De los más de 40 Alfa Romeo privados que participan en la salida de la Mille Miglia destaca un Giulietta Sprint construido en 1955. Está pilotado por el cantante Piero Pelù. El músico italiano es un fan incondicional de Alfa Romeo y participará en el rally de coches clásicos como invitado de FCA Heritage junto con el director Gianna Fratta. El Giulietta Sprint de la pareja fue recientemente restaurado desde cero en FCA Heritage y recibió el codiciado certificado de originalidad, que también documenta la condición original de la serie el día de la entrega.
Puede encontrar más información sobre los coches históricos Alfa Romeo que FCA Heritage utilizará en la Mille Miglia 2018 en el sitio web www.fcaheritage.com. Se complementan con noticias diarias, por ejemplo entrevistas a conductores y copilotos.
Mille Miglia 2018 (más información: www.millemiglia.it)
Miércoles 16 de mayo: Salida en Brescia, llegada en Cervia Milano Marittima
Jueves 17 de mayo: Reanudación en Cervia Milano Marittima, final de etapa en Roma
Viernes 18 de mayo: reinicio en Roma, final en Padua
Sábado 19 de mayo: reinicio en Padua, prueba en el Museo Storico Alfa Romeo de Arese (cerca de Milán), final en Brescia
