– Le rallye de voitures classiques le plus célèbre au monde se déroule du 16 au 19 mai 2018 sur 1.743 XNUMX kilomètres de Brescia, dans le nord de l'Italie, à Rome et retour.
– Le bassiste de « Coldplay », Guy Berryman, effectue un total de 1900 mesures de temps et six tests de régularité dans l'Alfa Romeo 112 Sport Spider.
– Le musée de l’usine Alfa Romeo utilise trois autres voitures de course légendaires.
– De plus, 43 équipes privées participeront aux classiques Alfa Romeo – seule la marque sœur Fiat est représentée en plus grand nombre.
FCA Heritage, la structure de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) pour l'histoire des marques du groupe italien, participe avec quatre classiques rares à la Mille Miglia (du 16 au 19 mai 2018), le rallye de voitures classiques le plus célèbre au monde. Guy Berryman, bassiste du groupe de rock britannique « Coldplay », fera partie de ceux qui vivront le parcours de 6 1500 kilomètres dans le cockpit des légendaires modèles Alfa Romeo 1928C 6 Super Sport (construit en 1750), 1930C 1900 Gran Sport (1954), 1900 Sport Spider (1956) et 1.743 Super Sprint (112). Sur la route aller-retour de Brescia à Rome, Berryman et ses coéquipiers, dont le pilote de course Derek Hill et l'ancien directeur du design de Fiat Roberto Giolito, doivent s'approcher d'un total de XNUMX barrières lumineuses avec une précision d'un centième de seconde et également effectuer six tests de régularité dans lesquels une certaine vitesse doit être maintenue avec précision sur une distance plus longue.
Entre 1927 et 1957, dernière édition des Mille Miglia en tant que course sur route, Alfa Romeo a célébré un total de onze victoires – un record pour l'éternité. En 1977, la Mille Miglia a été relancée en tant que rallye de voitures classiques et, avec plus de 300 participants, elle est probablement le plus grand événement de voitures classiques de ce type à l'heure actuelle. Le parcours suit les traces du parcours original, mais le rythme est beaucoup plus tranquille. Au lieu de 1.000 XNUMX milles sans escale, le programme comprend désormais quatre étapes quotidiennes plus courtes.
2018 marque le 90e anniversaire de la première victoire d'Alfa Romeo aux Mille Miglia. Pour cette occasion, la marque est à nouveau non seulement le partenaire automobile officiel de la Mille Miglia, mais également l'invitée d'honneur. Aux côtés des quatre voitures d'usine du musée Alfa Romeo, ce sont au total 47 véhicules de la marque qui prendront part à l'événement. Seule la société sœur Fiat est mieux représentée avec 49 participants.
Les équipes Alfa Romeo aux Mille Miglia 2018
Le véhicule le plus ancien de l'équipe Alfa Romeo Storico est une Tipo 6C 1500 Super Sport de 1928 avec une carrosserie Stabilimenti Farina. Ce modèle a permis à Alfa Romeo de remporter sa première victoire aux Mille Miglia en 1928, avec au volant la star du Grand Prix Giuseppe Campari. Le véhicule actuellement utilisé a remporté le rallye de voitures classiques Mille Miglia en 2005 et 2007, et a également été victorieux lors du rallye « Mille Milas Sport » organisé de manière similaire en Argentine en 2007 et 2008. Sous le capot de la Tipo 6C 1500 Super Sport se trouve un moteur six cylindres en ligne d'une cylindrée de 1.487 56 centimètres cubes, qui produit 76 kW (4.800 ch) à 31 140 tr/min. Seulement 1928 exemplaires de ce modèle, qui atteint une vitesse de pointe de 1929 km/h, ont été construits en XNUMX et XNUMX.
L'Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport est pilotée lors des Mille Miglia par Giovanni Moceri, champion italien de régularité des rallyes en titre. Curieusement, il prend la piste avec le même numéro de départ que Campari en 1928 – le numéro 30.
Une rareté particulière dans le domaine des participants est l'Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport avec carrosserie Zagato. Avec ce modèle, le pilote de Grand Prix Tazio Nuvolari et son copilote Battista Guidotti ont remporté la Mille Miglia de 1930. Nuvolari a réussi la manœuvre de dépassement décisive contre son coéquipier Achille Varzi à quelques kilomètres de l'arrivée dans l'obscurité totale - selon la légende, il s'agissait d'un coup de maître avec les phares éteints. Nuvolari a finalement été le fer de lance d'un triplé pour Alfa Romeo, parcourant le parcours pour la première fois à une vitesse moyenne de plus de 100 km/h, presque entièrement sur des routes non pavées.
L'Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport, qui provient du musée de l'usine, sera conduite lors de la 36e Mille Miglia Storico par Roberto Giolito, qui, pendant son mandat de directeur du design de Fiat, était responsable, entre autres, de l'actuelle Fiat 500, et est désormais à la tête de FCA Heritage.
L'Alfa Romeo 1900 Sport Spider, dont seulement deux exemplaires ont été construits en 1954, provient du studio de design Bertone. La propulsion est assurée par un moteur quatre cylindres de 101 litre boosté de 138 kW (1,9 ch), ici dans une version avec circuit d'huile à carter sec. Grâce à son poids très faible de seulement 880 kilogrammes, à la boîte de vitesses à cinq rapports et à la carrosserie au design aérodynamique, le roadster atteint une vitesse de pointe de 220 km/h. L'essieu arrière basé sur le principe DeDion garantit d'excellentes caractéristiques de conduite.
Le musicien Guy Berryman et le pilote de course Derek Hill, fils de l'ancien champion du monde de Formule 1900 Phil Hill, se relaient au volant de l'Alfa Romeo 1 Sport Spider. En tant que pilote d'usine Ferrari en 1961, Hill fut le premier Américain à remporter le titre le plus prestigieux du sport automobile international. Berryman et Hill junior ont également un faible pour les véhicules classiques dans leur vie privée. Le bassiste de « Coldplay » possède une petite collection, comprenant quelques modèles d’origine italienne. Hill a appris à conduire dans l'Alfa Romeo de son père, participe désormais occasionnellement à des courses de voitures anciennes et est également le « maître de cérémonie » de Pebble Beach, le concours d'élégance le plus célèbre au monde. En 1979, Hill senior a fait la publicité de l'Alfa Romeo Mille Miglia Sprint Veloce dans son pays d'origine, les États-Unis, une variante de l'Alfetta GTV développée spécifiquement pour le marché américain.
Le quatrième véhicule de l'équipe Mille Miglia, une Alfa Romeo 1900 Super Sprint, représente les limousines Gran Turismo rapides de la marque Alfa Romeo. Au milieu des années 1950, la « voiture familiale qui gagne des courses » (slogan publicitaire de l’époque) était très populaire auprès des conducteurs privés. Différents carrossiers ont développé des variantes spéciales destinées au sport automobile.
Parmi les plus de 40 Alfa Romeo privées au départ de la Mille Miglia, une Giulietta Sprint construite en 1955 se distingue. Il est piloté par le chanteur Piero Pelù. Le musicien italien est un fan inconditionnel d'Alfa Romeo et il participera au rallye de voitures classiques en tant qu'invité de FCA Heritage avec la chef d'orchestre Gianna Fratta. La Giulietta Sprint du couple a récemment été restaurée à partir de zéro chez FCA Heritage et a reçu le très convoité certificat d'originalité, qui documente également l'état de la série d'origine le jour de la livraison.
De plus amples informations sur les voitures historiques Alfa Romeo que FCA Heritage utilise aux Mille Miglia 2018 sont disponibles sur le site Web www.fcaheritage.com. Elles sont complétées par des informations quotidiennes, par exemple des interviews de pilotes et de copilotes.
Mille Miglia 2018 (plus d'informations : www.millemiglia.it)
Mercredi 16 mai : Départ de Brescia, arrivée à Cervia Milano Marittima
Jeudi 17 mai : Redémarrage à Cervia Milano Marittima, arrivée à Rome
Vendredi 18 mai : reprise à Rome, arrivée à Padoue
Samedi 19 mai : Redémarrage à Padoue, essai au Museo Storico Alfa Romeo à Arese (près de Milan), arrivée à Brescia
