– Najsłynniejszy na świecie rajd samochodów klasycznych odbędzie się w dniach od 16 do 19 maja 2018 r. i będzie miał długość 1.743 kilometrów. Trasa prowadzi z Brescii w północnych Włoszech do Rzymu i z powrotem.
– Basista „Coldplay” Guy Berryman wykonał w sumie 1900 pomiarów czasu i sześć testów regularności w Alfie Romeo 112 Sport Spider.
– Muzeum fabryki Alfy Romeo eksponuje jeszcze trzy legendarne samochody wyścigowe.
– Ponadto w klasycznych samochodach Alfa Romeo rywalizować będą 43 zespoły prywatne – w większej liczbie reprezentowana jest jedynie siostrzana marka Fiat.
FCA Heritage, struktura Fiat Chrysler Automobiles (FCA) zajmująca się historią włoskich marek grupy, bierze udział w Mille Miglia (od 16 do 19 maja 2018 r.), najsłynniejszym rajdzie samochodów klasycznych na świecie, wystawiając cztery rzadkie klasyki. Guy Berryman, basista brytyjskiej grupy rockowej „Coldplay”, będzie jedną z osób, które przemierzą trasę liczącą 6 kilometry w kokpicie legendarnych modeli Alfa Romeo: 1500C 1928 Super Sport (zbudowany w 6 r.), 1750C 1930 Gran Sport (1900 r.), 1954 Sport Spider (1900 r.) i 1956 Super Sprint (1.743 r.). W drodze z Brescii do Rzymu i z powrotem Berryman i jego koledzy z zespołu, w tym kierowca wyścigowy Derek Hill i były dyrektor ds. projektowania Fiata Roberto Giolito, muszą zbliżyć się w sumie do 112 barier świetlnych z dokładnością do jednej setnej sekundy, a także wykonać sześć testów regularności, w których muszą utrzymać określoną prędkość na dłuższym dystansie.
W latach 1927–1957, podczas ostatniej edycji wyścigu Mille Miglia rozgrywanego na drodze, Alfa Romeo odniosła w sumie jedenaście zwycięstw – co stanowi rekord na wieki. W 1977 r. Mille Miglia zostało reaktywowane jako rajd samochodów klasycznych i z ponad 300 uczestnikami jest prawdopodobnie największą tego typu imprezą samochodów klasycznych. Trasa podąża śladami oryginalnej trasy, ale tempo jest znacznie spokojniejsze. Zamiast 1.000 mil bez przerwy, program obejmuje teraz cztery krótsze etapy dziennie.
W roku 2018 przypada 90. rocznica pierwszego zwycięstwa Alfy Romeo w wyścigu Mille Miglia. Tym razem marka jest nie tylko po raz kolejny oficjalnym partnerem samochodowym wyścigu Mille Miglia, ale także gościem honorowym. Oprócz czterech samochodów fabrycznych z Muzeum Alfy Romeo w rajdzie weźmie udział łącznie 47 pojazdów tej marki. Tylko spółka siostrzana Fiat jest szerzej reprezentowana, bo aż 49 uczestników.
Zespoły Alfa Romeo na Mille Miglia 2018
Najstarszym pojazdem w zespole Alfa Romeo Storico jest Tipo 6C 1500 Super Sport z 1928 r. z nadwoziem Stabilimenti Farina. Model ten zapewnił Alfie Romeo pierwsze zwycięstwo w wyścigu Mille Miglia w 1928 roku, a za jego kierownicą siedział gwiazdor Grand Prix Giuseppe Campari. Obecnie używany pojazd zwyciężył w rajdzie samochodów zabytkowych Mille Miglia w 2005 i 2007 roku, a także w podobnie zorganizowanym „Mille Milas Sport” w Argentynie w 2007 i 2008 roku. Pod maską Tipo 6C 1500 Super Sport znajduje się rzędowy, sześciocylindrowy silnik o pojemności skokowej 1.487 centymetrów sześciennych, który generuje moc 56 kW (76 KM) przy 4.800 obr./min. W latach 31 i 140 wyprodukowano zaledwie 1928 egzemplarzy tego modelu, który osiągał prędkość maksymalną 1929 km/h.
Za kierownicą Alfy Romeo 6C 1500 Super Sport podczas Mille Miglia siedzi obecny mistrz Włoch w rajdach regularnych, Giovanni Moceri. Co ciekawe, na tor wystartował z tym samym numerem startowym, co Campari w 1928 roku – numerem 30.
Szczególną rzadkością wśród uczestników jest Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport z nadwoziem firmy Zagato. Dzięki temu modelowi kierowca Grand Prix Tazio Nuvolari i jego pilot Battista Guidotti wygrali Mille Miglia w 1930 roku. Nuvolari wykonał decydujący manewr wyprzedzania kolegi z zespołu Achille Varziego kilka kilometrów przed metą w całkowitej ciemności - według legendy był to niespodziewany wyczyn z wyłączonymi światłami. Nuvolari ostatecznie zapewnił zespołowi Alfa Romeo potrójne zwycięstwo, pokonując trasę po raz pierwszy ze średnią prędkością przekraczającą 100 km/h, niemal w całości po drogach nieutwardzonych.
Alfą Romeo 6C 1750 Gran Sport, pochodzącą z muzeum fabrycznego, podczas 36. Mille Miglia Storico pokieruje Roberto Giolito, który pełniąc funkcję dyrektora ds. wzornictwa Fiata, odpowiadał m.in. za obecnego Fiata 500, a obecnie jest szefem FCA Heritage.
Alfa Romeo 1900 Sport Spider, której wyprodukowano tylko dwa egzemplarze w 1954 roku, wyszła spod ręki studia projektowego Bertone. Napęd zapewnia ulepszony 101-litrowy czterocylindrowy silnik o mocy 138 kW (1,9 KM), tutaj w wersji z suchym układem oleju. Dzięki bardzo niskiej masie wynoszącej zaledwie 880 kilogramów, pięciobiegowej skrzyni biegów i aerodynamicznemu nadwoziu, roadster osiąga prędkość maksymalną 220 km/h. Tylna oś zbudowana na zasadzie DeDion gwarantuje doskonałe właściwości jezdne.
Muzyk Guy Berryman i kierowca wyścigowy Derek Hill, syn byłego mistrza świata Formuły 1900 Phila Hilla, na zmianę zasiadają za kierownicą Alfy Romeo 1 Sport Spider. Będąc kierowcą fabrycznym Ferrari, Hill w 1961 roku został pierwszym Amerykaninem, który zdobył najważniejszy tytuł w międzynarodowym sporcie motorowym. Berryman i Hill junior również prywatnie pasjonują się klasycznymi pojazdami. Basista „Coldplay” jest właścicielem niewielkiej kolekcji, w której skład wchodzą modele włoskiego pochodzenia. Hill nauczył się jeździć samochodem marki Alfa Romeo należącym do jego ojca, obecnie okazjonalnie bierze udział w wyścigach zabytkowych samochodów i pełni funkcję „Mistrza Ceremonii” w Pebble Beach, najsłynniejszym Concours d'Elegance na świecie. W 1979 roku Hill senior reklamował w swoich rodzinnych Stanach Zjednoczonych model Alfa Romeo Mille Miglia Sprint Veloce, odmianę Alfetty GTV opracowaną specjalnie na rynek amerykański.
Czwarty pojazd w zespole Mille Miglia, Alfa Romeo 1900 Super Sprint, reprezentuje szybkie limuzyny Gran Turismo marki Alfa Romeo. W połowie lat 1950. XX wieku „samochód rodzinny, który wygrywa wyścigi” (ówczesne hasło reklamowe) cieszył się dużą popularnością wśród kierowców prywatnych. Różni producenci nadwozi opracowali specjalne wersje do wykorzystania w sportach motorowych.
Spośród ponad 40 prywatnych samochodów Alfa Romeo biorących udział w wyścigu Mille Miglia, na szczególną uwagę zasługuje Giulietta Sprint z 1955 roku. Pilotem jest piosenkarz Piero Pelù. Włoski muzyk jest zagorzałym fanem Alfy Romeo i weźmie udział w rajdzie samochodów zabytkowych jako gość FCA Heritage wraz z dyrygentką Gianną Frattą. Giulietta Sprint należąca do pary została niedawno odrestaurowana od podstaw w FCA Heritage i otrzymała pożądany certyfikat oryginalności, który potwierdza również oryginalny stan seryjny w dniu dostawy.
Więcej informacji o zabytkowych Alfach Romeo, które FCA Heritage wystawi w Mille Miglia 2018, można znaleźć na stronie internetowej www.fcaheritage.com. Uzupełniają ją codzienne aktualności, takie jak wywiady z kierowcami i pilotami.
Mille Miglia 2018 (więcej informacji: www.millemiglia.it)
Środa, 16 maja: Start w Brescii, meta w Cervia Milano Marittima
Czwartek, 17 maja: Ponowny start w Cervia Milano Marittima, meta etapu w Rzymie
Piątek, 18 maja: Ponowny start w Rzymie, finisz w Padwie
Sobota, 19 maja: Ponowny start w Padwie, testy w Museo Storico Alfa Romeo w Arese (w pobliżu Mediolanu), meta w Brescii
Kontakt dla prasy:
Sascha Wolfinger
Telefon: + 49 69 66988-357
Adres e-mail: sascha.wolfinger@fcagroup.com
