エンシュタル・クラシック：アルファロメオジュリアスパイダーに乗る俳優トム・ヴラシハ |シークスメディア

エンシュタル・クラシック：アルファロメオジュリアスパイダーに乗る俳優トム・ヴラシハ

23。 7月2019
のヤン・クリストファー・シークス

– 「ゲーム・オブ・スローンズ」や「Das Booth」のスターが、25年代の伝説的なロードスターでオーストリアのエンシュタル・クラシック・ヴィンテージカー・ラリー（27年2019月1960日～XNUMX日）に出場します。
– 230 以上のチームがグレブミングでスタートします。挑戦的な特別ステージを含む約900キロメートルのルート。

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俳優のトム・ヴラシハ（46）は、日常生活では375kW（510馬力）のアルファロメオ・ジュリア・クアドリフォリオを運転している。エンスタール・クラシック（24年27月2019日～57日）では、「ゲーム・オブ・スローンズ」、「クロッシング・ラインズ」、リメイク版「Das Booth」のシリーズスターが、よりリラックスしたアプローチで出演します。ヴラシハは、65kW（88馬力）のXNUMX年前のアルファロメオジュリアスパイダーで、オーストリアのリゾート地、グレブミング（シュタイアーマルク州）周辺のクラシックカーラリーに参加します。

アルファロメオジュリアスパイダーは、1960 年代初頭の最も美しいコンバーチブルの XNUMX つです。ピニンファリーナのデザインと有名なツインカムシャフトエンジンの力強いサウンドの組み合わせは、今日でもすべてのクラシックカーファンを魅了しています。高回転のXNUMX気筒エンジン、短いホイールベース、軽量化により、素晴らしい運転の楽しさが保証されます。

エンスタルクラシックは、約 900 キロメートルのコースと、挑戦的な特別ステージが点在するレースです。ハイライトは、標高 1.845 メートルの峠で終わる、全長約 XNUMX キロメートルの曲がりくねったルート、シュトダーツィンケンアルパインロードです。すべてのテストにおいて、最高速度に重点が置かれているのではなく、特定の距離を指定された運転時間でできるだけ正確に達成すること、または平均速度を維持することに重点が置かれています。オーストリアで最も難しいクラシックカーラリーとされるこのイベントを本当に複雑にしているのは、機械式計測装置とストップウォッチしか使用できないという規則だ。

エンシュタルクラシックは、グレブミングの街中で行われるいわゆる「グランプリ」で終了します。ここでは、何千人もの観客が歴史的なレーシングカーだけでなく、現代のスポーツカーも見ることができます。この番組では、トム・ヴラシハが 1962 年型スパイダーを現行型アルファロメオジュリアクアドリフォリオに交換します。

エンシュタル・クラシックプログラム (www.ennstal-classic.at)
– 25月422日（木）：グレブミングをスタート、XNUMX日XNUMXkmのステージ、シュラドミングでフィニッシュ
– 26月451日（金）：グレブミングをスタート、XNUMX日XNUMXkmのステージ、グレブミングでゴール
– 27月XNUMX日（土）：シュトーデルツィンケンヒルクライム、グランプリグロービング

アルファロメオジュリアの燃費
クアドリフォリオ 2.9 V6 ツインターボ 375 kW (510 hp) AT8 9,2 l/100 km* 211 – 206 g/km*

*指令100/80/EECに準拠した複合燃料消費量（l/1268 km）および複合CO2排出量（g/km）。新乗用車の公式燃費と公式特定CO2排出量に関する詳しい情報は、「新乗用車の燃費、CO2排出量、電力消費量ガイド」に記載されており、すべての販売店およびこちらから無料で入手できます。