Alfa Romeo 8C 2900B „Best of Show” w Pebble Beach

Alfa Romeo 8C 2900B zostaje „Best of Show” w…

29. Sierpnia 2018
z Jan-Christopher Sierks

– Eleganckie coupe z 1937 roku zdobywa główną nagrodę i dwa inne trofea na słynnym Concours d'Elegance w Kalifornii.
– Z efektownym nadwoziem Touring, zbudowanym tylko pięć razy.
➡️ Chcesz natychmiast przeczytać wiadomości dla klientów? Obserwuj Sierks Media na Flipboardzie.

Concours d'Elegance w Pebble Beach w Kalifornii, odbywający się od 1950 roku, jest jednym z najważniejszych konkursów piękności klasycznych samochodów na świecie. Podczas 68. edycji kolekcjonerzy z 17 krajów zaprezentowali łącznie 209 pojazdów na polu golfowym Pebble Beach. Jury przyznało główną nagrodę „Best of Show” Alfie Romeo 8C 2900B, coupé wyprodukowanemu w sumie zaledwie pięć razy, z zachwycającym nadwoziem marki Touring. Świeżo odrestaurowany pojazd amerykańskiego kolekcjonera zdobył również trofeum za „Najbardziej Elegancki Samochód Zamknięty” i „Puchar Charlesa A. Chayne’a”.

Już po raz trzeci prestiżową nagrodę „Best of Show” na Concours d'Elegance w Pebble Beach otrzymał Alfa Romeo 8C 2900. W 1988 roku wygrał model z nadwoziem Touring Spider. W 2008 roku główną nagrodę zdobyła wersja coupé tego legendarnego modelu, łącząca w sobie technologię samochodu wyścigowego Grand Prix z najelegantszym designem lat 1930. XX wieku.

Zwycięzca konkursu Pebble Beach z 2018 r., model zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Paryżu i Mediolanie w 1937 r. oraz na targach motoryzacyjnych w Berlinie w 1938 r., różni się od późniejszych modeli Alfa Romeo 8C 2900B bardziej stromą osłoną chłodnicy i brakiem bocznych stopni. „Projekt Touring jest po prostu magiczny. „Alfa Romeo 8C 2900B Touring ma wszystko, czego można oczekiwać od samochodu” – powiedziała Sandra Button, prezes Pebble Beach Concours d'Elegance. „Prędkość, styl i – szczerze mówiąc – seksapil”.

Alfa Romeo 8C 2900B (1937–1939)

Silnik rzędowy ośmiocylindrowy z dwoma kompresorami, opracowany na podstawie silnika samochodu wyścigowego Alfa Romeo Grand Prix Tipo B. Pojemność skokowa 2.905 centymetrów sześciennych, moc 132 kW (180 KM) przy 5.200 obr./min. Dostarczany z fabryki jako podwozie z krótkim (2.800 mm) lub długim (3.000 mm) rozstawem osi. Nadwozie w wersji coupé lub spider marki Touring, Pinin Farina i Viotti. Ilość: ok. 30.