FIA Formel 1 Weltmeisterschaft 2020 – Großer Preis von…

– FIA Formel 1 Weltmeisterschaft 2020
– Großer Preis von Großbritannien
– Statements von Alfa Romeo Racing ORLEN

Wetter: sonnig, 21 – 21,6 Grad; Asphalttemperatur: 38,6 – 42,3 Grad

Frédéric Vasseur, Teamdirektor Alfa Romeo Racing ORLEN und CEO Sauber Motorsport AG:
„Der Sonntag war leider enttäuschend. Unsere beiden Fahrer sahen in der Anfangsphase gut aus, lagen knapp hinter Esteban Ocon und Sebastian Vettel und konnten gut mithalten. Wir haben bis zu den Boxenstopps auf ein gutes Ergebnis gehofft. Als beide Autos auf harte Reifen wechselten, konnten wir uns aber nicht mehr verbessern. Vor dem nächsten Rennen am kommenden Wochenende wieder in Silverstone werden wir die Daten analysieren, um den optimalen Weg zu finden, unsere Leistung zu verbessern.“

Kimi Räikkönen (Startnummer 7) – Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 02/Ferrari)
Rang 17 / schnellste Runde: 1.29,973 Minuten
Verwendete Reifentypen: neue Medium (11 Runden) – neue Hard (36 Runden) – neue Soft (4 Runden)

„Das war nicht das Rennen, das ich erwartet habe. Zu Beginn dachte ich, dass ich eine Chance haben würde, um eine gute Position zu kämpfen. Aber nach dem Boxenstopp reichte mein Tempo nicht aus, um mit den anderen mitzuhalten. Wir müssen unsere Leistung für das Rennen nächstes Wochenende steigern. In den letzten Runden hatte ich ein Problem mit dem beschädigten Frontflügel, aber das machte am Ende keinen Unterschied. Ich bin mir nicht sicher, was genau passiert ist, das müssen wir nun untersuchen.“

Antonio Giovinazzi (Startnummer 99) – Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 04/Ferrari)
Rang 14 / schnellste Runde: 1.30,977 Minuten
Verwendete Reifentypen: neue Medium (11 Runden) – neue Hard (41 Runden)

„Es war ein ziemlich schwieriges Rennen. Aber ich denke, ich habe mein Bestes gegeben. Ich hatte einen guten Start und machte ein paar Plätze gut. Mit einem sehr guten Boxenstopp meiner Crew habe ich einen weiteren Platz gewonnen. Aber nach der zweiten Safety-Car-Phase kam ich nicht mehr so gut zurecht. Eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe bedeutete, dass ich am Ende rechnerisch zwei weitere Plätze verlor. Ich hatte gehofft, etwas konkurrenzfähiger zu sein. Wir müssen uns jetzt die Daten ansehen und verbessern, was wir können. Nur so können wir bis zum Rennen am nächsten Wochenende einen Schritt nach vorne machen.“

Pressekontakte:

Alfa Romeo
Alessandro Nardizzi / +39 011.0037727 / alessandro.nardizzi@fcagroup.com

Alfa Romeo Racing ORLEN
press@sauber-group.com

Will Ponissi / +41 79 591 57 85 / william.ponissi@sauber-group.com
Katharina Rees / +41 79 757 52 85 / katharina.rees@sauber-group.com

Über Alfa Romeo:
Seit seiner Gründung 1910 in Mailand/Italien hat Alfa Romeo einige der schönsten und exklusivsten Automobile in der Historie entworfen und gebaut. Diese Tradition führt Alfa Romeo auch heute mit einem einzigartigen und innovativen Ansatz bei der Konstruktion von Automobilen fort.

In jedem Alfa Romeo vereinen sich Technologie und Leidenschaft zu einem wahren Kunstwerk – jedes Detail ist wichtig, jedes Design ist die perfekte Harmonie aus Form und Funktion, Technologie und Emotion. Den Geist von Alfa Romeo wiederzubeleben und sein weltweites Image zu maximieren, ist eine der Prioritäten von FCA. Im Zuge einer klaren und eindeutig definierten Strategie, die eine einzigartige Chance darstellt, das volle Potenzial der Marke zu entwickeln, öffnet Alfa Romeo ein neues Kapitel in seiner mehr als 100-jährigen Historie. Heute ist Alfa Romeo ein Musterbeispiel für die Kompetenz, das Talent und das technologische Knowhow der Gruppe. Zunächst mit der Giulia, dann mit dem Stelvio hat Alfa Romeo zwei Modelle entwickelt, die Ausdruck des puren und originalen Geistes der Marke sind – beide sind auf den ersten Blick als automobiles Vollblut zu erkennen. Alfa Romeo Giulia und Stelvio verkörpern perfekt den Anspruch der „Technologie aus Emotionen“, der das zusammenfasst, was die Menschen von der Marke erwarten.

Über Sauber Group of Companies:
Die Sauber Group of Companies besteht aus drei Geschäftsbereichen – Sauber Motorsport AG, welche das Formel-1-Team führt – Sauber Engineering AG, welche sich auf Prototypen-Entwicklung sowie die additive Fertigung fokussiert – und Sauber Aerodynamik AG, welche Windkanaltests in Original- und Maßstabgröße durchführt sowie bahnbrechende Innovationen im Bereich der Aerodynamik entwickelt. Die Unternehmen arbeiten eng zusammen, um das Fachwissen von mehr als 500 engagierten Mitarbeitern am Schweizer Hauptsitz in Hinwil für alle internen und externen Projekte anzuwenden.

Seit 50 Jahren setzt das innovative Schweizer Unternehmen neue Standards im Design, der Entwicklung und der Konstruktion von Rennfahrzeugen in verschiedenen Meisterschafts-Kategorien, unter anderem der Formel 1, DTM, und WEC. Im Anschluss an das eigene Formel-1-Debüt 1993 hat sich Sauber als eines der wenigen traditionellen und privaten Teams in der Königsklasse des Motorsports etabliert. Nach 25 Jahren in der Formel 1 hat das Team 2018 eine langfristige Partnerschaft mit Alfa Romeo als Titelsponsor initiiert und geht 2020 mit dem Teamnamen Alfa Romeo Racing ORLEN an den Start.

© Foto: FCA Group

FIA Formel 1 Weltmeisterschaft 2020 – Großer Preis von…

– FIA Formel 1 Weltmeisterschaft 2020
– Großer Preis von Ungarn
– Statements von Alfa Romeo Racing ORLEN

Wetter: sonnig, 20,9 – 21,6 Grad; Asphalttemperatur: 28,0 – 29,2 Grad

Frédéric Vasseur, Teamdirektor Alfa Romeo Racing ORLEN und CEO Sauber Motorsport AG:
„Das Endergebnis ist enttäuschend. Aber die Daten zeigen ganz klar, dass unser Auto konkurrenzfähiger war, als die erreichten Platzierungen vermuten lassen. Wir hatten das Tempo, um unsere direkten Konkurrenten und einige schnellere Autos herauszufordern. Aber wir sind hinten gestartet und waren dadurch von Anfang an im Nachteil. Beide Autos zeigten im Rennen ein gutes Tempo, mit etwas mehr Glück hätten wir ein oder zwei Punkte mit nach Hause nehmen können. Aber Kimis Strafe und Antonios Probleme mit den weichen Reifen bedeuteten, dass wir den Rückstand nicht aufholen konnten. Mit einem besseren Qualifying wären wir mitten im Kampf um WM-Punkte gewesen.“

Kimi Räikkönen (Startnummer 7) – Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 02/Ferrari)
Rang 16 / schnellste Runde: 1.20,232 Minuten
Verwendete Reifentypen: neue Intermediate (3 Runden) – neue Medium (30 Runden) – neue Hard (36 Runden)

„Das Rennen war für mich nicht sehr arbeitsreich. Leider bedeutete bereits meine schlechte Startposition, dass ich eine sehr schwierige Aufgabe vor mir hatte. Dann habe ich auch noch eine 5-Sekunden-Strafe bekommen, weil ich meinen Startplatz nicht genau getroffen habe. Ohne dieses Missgeschick hätte ich vielleicht noch ein paar Plätze gutmachen können, daher ist es ein bisschen schade. Ich habe im Rennen getan, was ich konnte, aber für Punkte reichte es heute nicht. Mein Tempo war nicht allzu schlecht, ich konnte mich direkt nach dem Start um ein paar Plätze verbessern. Wir haben noch viel Arbeit vor uns, um unsere Leistung im Qualifying zu verbessern. Aber mit meiner Leistung am Sonntag kann ich zufrieden sein.“

Antonio Giovinazzi (Startnummer 99) – Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 04/Ferrari)
Rang 17 / schnellste Runde: 1.20,096 Minuten
Verwendete Reifentypen: neue Intermediate (4 Runden) – neue Soft (15 Runden) – neue Medium (19 Runden) – neue Hard (29 Runden)

„Nach dem schlechten Qualifying war klar, dass es schwierig werden würde, nach vorne zu fahren. Aber zumindest kann ich mit dem Tempo zufrieden sein, das ich gegen Ende des Rennens zeigte. Mein Start war in Ordnung. Aber beim ersten Boxenstopp habe ich auf weiche Reifen gewechselt, die heute alles andere als ideal waren. Das hat mich viel Zeit gekostet. Als ich schließlich auf harte Reifen wechselte, die viel besser waren, war es zu spät, um allzu viele Positionen zurückzugewinnen. Die zweiwöchige Pause vor dem nächsten Rennen in Silverstone ist für uns sehr wichtig, damit wir besser erforschen können, was in den letzten Wochen schiefgelaufen ist. Wir müssen in dieser Zeit wirklich hart arbeiten, um unser Auto zu verbessern und für die nächsten drei Rennen, wieder innerhalb von drei Wochen, besser in Form zu sein.

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Über Alfa Romeo:
Seit seiner Gründung 1910 in Mailand/Italien hat Alfa Romeo einige der schönsten und exklusivsten Automobile in der Historie entworfen und gebaut. Diese Tradition führt Alfa Romeo auch heute mit einem einzigartigen und innovativen Ansatz bei der Konstruktion von Automobilen fort.

In jedem Alfa Romeo vereinen sich Technologie und Leidenschaft zu einem wahren Kunstwerk – jedes Detail ist wichtig, jedes Design ist die perfekte Harmonie aus Form und Funktion, Technologie und Emotion. Den Geist von Alfa Romeo wiederzubeleben und sein weltweites Image zu maximieren, ist eine der Prioritäten von FCA. Im Zuge einer klaren und eindeutig definierten Strategie, die eine einzigartige Chance darstellt, das volle Potenzial der Marke zu entwickeln, öffnet Alfa Romeo ein neues Kapitel in seiner mehr als 100-jährigen Historie. Heute ist Alfa Romeo ein Musterbeispiel für die Kompetenz, das Talent und das technologische Knowhow der Gruppe. Zunächst mit der Giulia, dann mit dem Stelvio hat Alfa Romeo zwei Modelle entwickelt, die Ausdruck des puren und originalen Geistes der Marke sind – beide sind auf den ersten Blick als automobiles Vollblut zu erkennen. Alfa Romeo Giulia und Stelvio verkörpern perfekt den Anspruch der „Technologie aus Emotionen“, der das zusammenfasst, was die Menschen von der Marke erwarten.

Über Sauber Group of Companies:
Die Sauber Group of Companies besteht aus drei Geschäftsbereichen – Sauber Motorsport AG, welche das Formel-1-Team führt – Sauber Engineering AG, welche sich auf Prototypen-Entwicklung sowie die additive Fertigung fokussiert – und Sauber Aerodynamik AG, welche Windkanaltests in Original- und Maßstabgröße durchführt sowie bahnbrechende Innovationen im Bereich der Aerodynamik entwickelt. Die Unternehmen arbeiten eng zusammen, um das Fachwissen von mehr als 500 engagierten Mitarbeitern am Schweizer Hauptsitz in Hinwil für alle internen und externen Projekte anzuwenden.

Seit 50 Jahren setzt das innovative Schweizer Unternehmen neue Standards im Design, der Entwicklung und der Konstruktion von Rennfahrzeugen in verschiedenen Meisterschafts-Kategorien, unter anderem der Formel 1, DTM, und WEC. Im Anschluss an das eigene Formel-1-Debüt 1993 hat sich Sauber als eines der wenigen traditionellen und privaten Teams in der Königsklasse des Motorsports etabliert. Nach 25 Jahren in der Formel 1 hat das Team 2018 eine langfristige Partnerschaft mit Alfa Romeo als Titelsponsor initiiert und geht 2020 mit dem Teamnamen Alfa Romeo Racing ORLEN an den Start.

© Foto: FCA Group

FIA Formel 1 Weltmeisterschaft 2020 – Pirelli Großer Preis…

– FIA Formel 1 Weltmeisterschaft 2020
– Pirelli Großer Preis der Steiermark
– Statements von Alfa Romeo Racing ORLEN

Wetter: sonnig, 20,6 – 20,7 Grad; Asphalt: 35,6 – 40,7 Grad

Wenn kämpferische Leistungen alleine Meisterschaftspunkte bringen würden, wäre Alfa Romeo Racing ORLEN beim zweiten Rennen auf dem Red-Bull-Ring sicher belohnt worden. Sowohl Kimi Räikkönen als auch Antonio Giovinazzi zeigten gute Leistungen, die bei anderen Gelegenheiten wohl zu einer Top-10-Platzierung geführt hätten. Doch dieses Mal reichte dies nicht aus. Eine Kombination aus Startpositionen, die nicht wirklich das Potenzial des Autos widerspiegelten, und Pech im Rennen ließ das Team ohne Punkte bleiben.

Dennoch verlässt Alfa Romeo Racing ORLEN Österreich mit einer Menge positiver Erkenntnisse. Hierzu zählen ein besseres Verständnis des neuen C39 sowie die Zuversicht, in zukünftigen Rennen und hoffentlich schon am kommenden Sonntag in Ungarn um Top-10-Platzierungen kämpfen zu können. Und natürlich die zwei WM-Punkte aus dem ersten Rennen eine Woche zuvor auf dem Red-Bull-Ring. Auf dem Hungaroring bei Budapest erwartet das Team nächstes Wochenende eine neue Herausforderung. Der Wille, sie anzunehmen, bleibt derselbe.

Frédéric Vasseur, Teamdirektor Alfa Romeo Racing ORLEN und CEO Sauber Motorsport AG:
„Wir kamen so nahe an die Punkteränge heran, aber am Ende konnten wir den so wichtigen zehnten Platz nicht erreichen. Es ist enttäuschend, mit leeren Händen dazustehen. Aber wir haben definitiv eine Menge Positives mitzunehmen. Unser Tempo hat sich verbessert und wir konnten auf der Strecke mit Autos kämpfen, die bisher schneller waren als wir. Von hinten zu starten, hat uns in eine schwierige Lage gebracht. Kimi hat es Zeit gekostet, dem Unfall der Ferrari auszuweichen. Aber dass wir dennoch beinahe wieder unter die Top-10 fahren konnten, ist ein Zeichen dafür, dass die Entwicklung in die richtige Richtung geht. Diesen Schwung wollen wir nach Ungarn mitnehmen.“

Kimi Räikkönen (Startnummer 7) – Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 02/Ferrari)
Rang 11 / schnellste Runde: 1.08,382 Minuten
Verwendete Reifentypen: neue Medium (44 Runden) – neue Soft (26 Runden)

„Ich hatte heute eigentlich ein ziemlich gutes Auto und mein Tempo war definitiv ein Schritt nach vorne. Daher ist es ein bisschen frustrierend, dass ich nicht um die Punkte kämpfen konnte. Ich habe am Start viel Zeit verloren, weil ich dem Crash zwischen den beiden Ferrari ausweichen musste. Ich musste fast anhalten. Dadurch geriet mein Auto in den Anti-Stall-Modus, der verhindert, dass der Motor ausgeht. Diesen Modus musste ich erst wieder deaktivieren, bevor ich weiterfahren konnte. Gegen Ende hatte ich wieder eine gute Position erreicht. Aber ich musste in den letzten 20 Runden Treibstoff sparen, so dass ich Daniil Kvyat vor mir nicht unter Druck setzte. Vom Tempo her hätten wir meiner Meinung nach in die Punkteränge fahren können, aber es hat leider nicht sollen sein. Nächste Woche bekomme ich wieder eine Chance, dann erziele ich hoffentlich ein besseres Ergebnis.“

Antonio Giovinazzi (Startnummer 99) – Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 04/Ferrari)
Rang 14 / schnellste Runde: 1.08,532 Minuten
Verwendete Reifentypen: neue Medium (39 Runden) – neue Soft (31 Runden)

„Es war ein hartes Wochenende. Durch meine schlechte Startposition war es schwierig, in die Punkteränge zu fahren. Ich hatte eine gute erste Runde und konnte ein paar Plätze gutmachen, aber am Ende habe ich es nicht bis unter die ersten Zehn geschafft. Ich bin trotzdem froh, Österreich mit zwei Punkten in der Tasche zu verlassen. Ich freue mich darauf, am kommenden Wochenende auf einer anderen Strecke zu fahren. Der Hungaroring ist ganz anders als der Red-Bull-Ring. Die Streckenführung erfordert eine Fahrzeugabstimmung mit viel Abtrieb, es geht weniger um die Geschwindigkeit auf den Geraden. Also müssen wir uns darauf konzentrieren, neue Dinge auszuprobieren, um das Beste aus unserem Auto herauszuholen.“

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Über Alfa Romeo:
Seit seiner Gründung 1910 in Mailand/Italien hat Alfa Romeo einige der schönsten und exklusivsten Automobile in der Historie entworfen und gebaut. Diese Tradition führt Alfa Romeo auch heute mit einem einzigartigen und innovativen Ansatz bei der Konstruktion von Automobilen fort.

In jedem Alfa Romeo vereinen sich Technologie und Leidenschaft zu einem wahren Kunstwerk – jedes Detail ist wichtig, jedes Design ist die perfekte Harmonie aus Form und Funktion, Technologie und Emotion. Den Geist von Alfa Romeo wiederzubeleben und sein weltweites Image zu maximieren, ist eine der Prioritäten von FCA. Im Zuge einer klaren und eindeutig definierten Strategie, die eine einzigartige Chance darstellt, das volle Potenzial der Marke zu entwickeln, öffnet Alfa Romeo ein neues Kapitel in seiner mehr als 100-jährigen Historie. Heute ist Alfa Romeo ein Musterbeispiel für die Kompetenz, das Talent und das technologische Knowhow der Gruppe. Zunächst mit der Giulia, dann mit dem Stelvio hat Alfa Romeo zwei Modelle entwickelt, die Ausdruck des puren und originalen Geistes der Marke sind – beide sind auf den ersten Blick als automobiles Vollblut zu erkennen. Alfa Romeo Giulia und Stelvio verkörpern perfekt den Anspruch der „Technologie aus Emotionen“, der das zusammenfasst, was die Menschen von der Marke erwarten.

Über Sauber Group of Companies:
Die Sauber Group of Companies besteht aus drei Geschäftsbereichen – Sauber Motorsport AG, welche das Formel-1-Team führt – Sauber Engineering AG, welche sich auf Prototypen-Entwicklung sowie die additive Fertigung fokussiert – und Sauber Aerodynamik AG, welche Windkanaltests in Original- und Maßstabgröße durchführt sowie bahnbrechende Innovationen im Bereich der Aerodynamik entwickelt. Die Unternehmen arbeiten eng zusammen, um das Fachwissen von mehr als 500 engagierten Mitarbeitern am Schweizer Hauptsitz in Hinwil für alle internen und externen Projekte anzuwenden.

Seit 50 Jahren setzt das innovative Schweizer Unternehmen neue Standards im Design, der Entwicklung und der Konstruktion von Rennfahrzeugen in verschiedenen Meisterschafts-Kategorien, unter anderem der Formel 1, DTM, und WEC. Im Anschluss an das eigene Formel-1-Debüt 1993 hat sich Sauber als eines der wenigen traditionellen und privaten Teams in der Königsklasse des Motorsports etabliert. Nach 25 Jahren in der Formel 1 hat das Team 2018 eine langfristige Partnerschaft mit Alfa Romeo als Titelsponsor initiiert und geht 2020 mit dem Teamnamen Alfa Romeo Racing ORLEN an den Start.

© Foto: FCA Group

Formel 1: Großer Preis von Österreich – Statements von…

– Großer Preis von Österreich
– Statements von Alfa Romeo Racing ORLEN
– Wetter: sonnig, 27,5 – 29 Grad; Asphalt: 44 – 53,3 Grad

Sieben Monate lang pausierte die Formel 1, jetzt ist die Rennaction zurück. Mehr als ein halbes Jahr nach dem letzten Grand Prix, unter Flutlicht in Abu Dhabi, kehrte mit dem Großen Preis von Österreich auch der Fokus auf den Sport zurück. Wie schon vor zwölf Monaten war Spielberg die Kulisse für einen großartigen Auftritt von Antonio Giovinazzi im Alfa Romeo Racing ORLEN C39 mit der Startnummer 99.

Genau dort, wo er seine ersten WM-Punkte in der Formel 1 holte, fuhr der Italiener erneut ein makelloses Rennen, ließ sich auch von mehreren Safety-Car-Phasen nicht aus dem Konzept bringen und holte die ersten zwei Punkte für sich selbst und für das Team in der Konstrukteurswertung.

Auf der anderen Seite der Box hatte Teamkollege Kimi Räikkönen kein Glück. Nachdem er in der Anfangsphase von Startplatz 19 bereits in Reichweite der Punkteränge nach vorne gefahren war, wurde er zum Hauptverlierer der ersten Safety-Car-Phase. Das Rennen wurde unmittelbar nach Räikkönens erstem Boxenstopp neutralisiert – viele der direkten Rivalen konnten in dieser Zeit ihren Boxenstopp ohne Zeitverlust erledigen. Als das Rennen wieder freigegeben wurde, verbesserte sich Räikkönen erneut. Ein technischer Defekt, der den Verlust des rechten Vorderrads verursachte, bedeutete für den Finnen dann allerdings den Ausfall.

Trotz dieses Pechs war es ein positiver Sonntag für das Team. Die Mannschaft zeigte eine aufsteigende Formkurve und nutzte die Gelegenheiten, die sich während eines Rennens mit hoher Ausfallrate ergeben – ein vielversprechendes Zeichen vor dem Großen Preis der Steiermark am kommenden Wochenende an gleicher Stelle.

Frédéric Vasseur, Teamdirektor Alfa Romeo Racing ORLEN und CEO Sauber Motorsport AG:
„Im Auftaktrennen der Saison Punkte zu sammeln, ist immer eine gute Sache. Aber es gibt mehr Positives als nur das Ergebnis an der Zielflagge. Unser Renntempo war ein deutlicher Fortschritt gegenüber dem gestrigen Qualifying, und wir konnten das Potenzial des C39 besser ausschöpfen. Als Team haben wir während eines solchen Achterbann-Rennens einen kühlen Kopf bewahrt, und Punkte nach Hause zu holen, ist eine gute Belohnung für all die Arbeit, die vor diesem Rennen lag. Es war schade, Kimi auf diese Weise zu verlieren, aber wir werden das Problem untersuchen und sicherstellen, dass wir ab nächster Woche mit zwei Autos um einen Platz in der Top 10 kämpfen können.”

Kimi Räikkönen (Startnummer 7) / Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 02/Ferrari)
Nicht im Ziel / schnellste Runde: 1.09,031 Minuten
Verwendete Reifentypen: neue Medium (25 Runden) – neue Hard (27 Runden) – neue Soft (2 Runden)

„Es ist eine Schande, das Rennen so zu beenden, wenn alles gut aussah. Im Vergleich zu gestern hatten wir einen Schritt nach vorne gemacht, und wir hatten eine vernünftige Wende im Tempo. Das Timing des ersten Safety-Cars hat uns Plätze gekostet, aber wir waren immer noch in einer guten Position, und mit neuen Reifen hätte ich um einige Punkte kämpfen können. Leider mussten wir uns dann zurückziehen. Das Problem kam überraschend, ich hatte keine Vorwarnung, dass es passieren würde. Wir werden untersuchen müssen, was passiert ist. Vorerst können wir etwas Positives aus unserem Tempo unter Rennbedingungen ziehen und das Auto weiter verbessern.”

Antonio Giovinazzi (Startnummer 99) / Alfa Romeo Racing C38 ORLEN (Chassis 04/Ferrari)
Rang 10 / schnellste Runde: 1.08,796 Minuten
Verwendete Reifentypen: neue Medium (26 Runden) – neue Hard (30 Runden) – neue Soft (1 Runde) – gebrauchte Soft (14 Runden)

„Ich bin mit dem heutigen Ergebnis wirklich zufrieden. Nach unserem schwierigen Qualifying gestern Punkte zu sammeln, war das Maximum, das wir erreichen konnten. Das Rennen war nicht einfach, wir hatten zu Beginn ein wenig Mühe, aber im Laufe des Rennens wurden wir stärker. Natürlich braucht man in einem so chaotischen Rennen ein bisschen Glück, aber wir waren bereit, jede Chance mit beiden Händen zu ergreifen, als sie kam. Dafür haben wir hart gekämpft, und am Ende ist Platz 9 ein großartiger Start in die Saison. Ich freue mich wirklich für die Jungs und Mädchen in der Garage und zu Hause. Es gibt noch viel zu verbessern, aber es ist erst das erste Rennen der Saison. Es liegt noch viel Zeit vor uns, und ich freue mich schon darauf, nächste Woche wieder im Auto zu sitzen.”

Mediakontakte Alfa Romeo:
Andrea Pallard
+39 011.0030675
andrea.pallard@fcagroup.com
Alessandro Nardizzi
+39 011.0037727
alessandro.nardizzi@fcagroup.com

Über Alfa Romeo:
Seit seiner Gründung 1910 in Mailand/Italien hat Alfa Romeo einige der schönsten und exklusivsten Automobile in der Historie entworfen und gebaut. Diese Tradition führt Alfa Romeo auch heute mit einem einzigartigen und innovativen Ansatz bei der Konstruktion von Automobilen fort.

In jedem Alfa Romeo vereinen sich Technologie und Leidenschaft zu einem wahren Kunstwerk – jedes Detail ist wichtig, jedes Design ist die perfekte Harmonie aus Form und Funktion, Technologie und Emotion. Den Geist von Alfa Romeo wiederzubeleben und sein weltweites Image zu maximieren, ist eine der Prioritäten von FCA. Im Zuge einer klaren und eindeutig definierten Strategie, die eine einzigartige Chance darstellt, das volle Potenzial der Marke zu entwickeln, öffnet Alfa Romeo ein neues Kapitel in seiner mehr als 100-jährigen Historie. Heute ist Alfa Romeo ein Musterbeispiel für die Kompetenz, das Talent und das technologische Knowhow der Gruppe. Zunächst mit der Giulia, dann mit dem Stelvio hat Alfa Romeo zwei Modelle entwickelt, die Ausdruck des puren und originalen Geistes der Marke sind – beide sind auf den ersten Blick als automobiles Vollblut zu erkennen. Alfa Romeo Giulia und Stelvio verkörpern perfekt den Anspruch der „Technologie aus Emotionen“, der das zusammenfasst, was die Menschen von der Marke erwarten.

Über Sauber Group of Companies:
Die Sauber Group of Companies besteht aus drei Geschäftsbereichen – Sauber Motorsport AG, welche das Formel-1-Team führt – Sauber Engineering AG, welche sich auf Prototypen-Entwicklung sowie die additive Fertigung fokussiert – und Sauber Aerodynamik AG, welche Windkanaltests in Original- und Maßstabgröße durchführt sowie bahnbrechende Innovationen im Bereich der Aerodynamik entwickelt. Die Unternehmen arbeiten eng zusammen, um das Fachwissen von mehr als 500 engagierten Mitarbeitern am Schweizer Hauptsitz in Hinwil für alle internen und externen Projekte anzuwenden.

Seit 50 Jahren setzt das innovative Schweizer Unternehmen neue Standards im Design, der Entwicklung und der Konstruktion von Rennfahrzeugen in verschiedenen Meisterschafts-Kategorien, unter anderem der Formel 1, DTM, und WEC. Im Anschluss an das eigene Formel-1-Debüt 1993 hat sich Sauber als eines der wenigen traditionellen und privaten Teams in der Königsklasse des Motorsports etabliert. Nach 25 Jahren in der Formel 1 hat das Team 2018 eine langfristige Partnerschaft mit Alfa Romeo als Titelsponsor initiiert und geht 2020 mit dem Teamnamen Alfa Romeo Racing ORLEN an den Start.

© Foto: FCA Group

FIA Formel 1 Weltmeisterschaft 2020 – Alfa Romeo Racing…

– Das Team Alfa Romeo Racing ORLEN hat vor dem ersten Wintertest in Barcelona sein Fahrzeug für die FIA Formel 1 Weltmeisterschaft 2020 vorgestellt.
– Damit ist das Starterfeld komplett.
– Alfa Romeo Racing ORLEN hat als letztes Team sein neues Design präsentiert.

Die Grafik des Alfa Romeo Racing ORLEN C39 ist eine Weiterentwicklung aus den vergangenen Jahren. Sie verwendet erneut die aus der Motorsport-Historie von Alfa Romeo bekannten Farben, setzt aber gleichzeitig auf neue Effekte. Das Thema des im Centro Stile Alfa Romeo entwickelten Designs heißt „Speed-Pixel“. Die Grafik symbolisiert Geschwindigkeit und Zeit, schlägt also die Brücke zwischen der Technologie des Alfa Romeo Racing ORLEN C39 und dem 110. Geburtstag, den Alfa Romeo im Jahr 2020 feiert. Kernelemente sind wie schon in der Vergangenheit das Quadrifoglio – das vierblättrige Kleeblatt – und der vergrößerte Schriftzug Alfa Romeo, der nun ein wenig in das Logo hineinragt. Das Markenzeichen mit dem Kreuz aus dem Stadtwappen von Mailand und der Schlange aus dem Familienwappen der Visconti steht für 110 Jahre Erfolge im Rennsport von Alfa Romeo und wirft gleichzeitig einen Blick in die Zukunft.

Der neue Alfa Romeo Racing ORLEN C39 wurde unter der Regie des Technischen Direktors Jan Monchaux entwickelt. Das Fahrzeug hat nur wenig mit dem Renner aus dem Vorjahr gemeinsam. Mit einem völlig neuen Konzept soll der Alfa Romeo Racing ORLEN C39 dem Team dabei helfen, die in den letzten beiden Jahren erzielten Fortschritte auszubauen und den Weg an die Spitze fortzusetzen. Der Fokus liegt nun auf den Wintertest-Fahrten in Barcelona. Innerhalb der nächsten zwei Wochen stehen den Teams nur zweimal drei Tage zur Verfügung, ihre Fahrzeuge zu verstehen und deren Potenzial auszunutzen. Die Formel-1-Saison 2020 beginnt am 15. März in Melbourne/Australien.

Frédéric Vasseur, Teamdirektor Alfa Romeo Racing ORLEN und CEO Sauber Motorsport AG:

„Der C39 ist das Produkt harter Arbeit und einer klaren Vision einer großen Gruppe hochengagierter Menschen, er ist auch ein Beweis der Fähigkeiten jedes Einzelnen im Team. Wir hoffen, der C39 wird uns eine Steigerung ermöglichen und uns helfen, unsere Pläne umzusetzen. Unser Ziel hat sich nicht geändert: Wir wollen morgen einen besseren Job machen als heute. Wir sind ein wachsendes Team, wir müssen uns noch immer in jedem Bereich und in jeder Abteilung des Unternehmens verbessern. Dies ist ein Projekt ohne festgelegtes Ende – jeder muss sich voll konzentrieren und engagieren. Wir verbessern uns stetig. Wir sind schon jetzt einen gewaltigen Schritt weiter als zum Saisonstart 2028. Diesen Weg müssen wir fortsetzen.“

Jan Monchaux, Technischer Direktor Alfa Romeo Racing ORLEN:

„Der C39 ist eine Weiterentwicklung unseres letztjährigen Fahrzeugs, auch wenn beide nicht viel gemeinsam haben. Wir haben das Fahrzeug weiter verbessert, abgesehen vielleicht von Felgen und Rädern sowie einigen internen Komponenten ist praktisch kein sichtbares Teil identisch mit dem Vorjahr. Das ist der übliche Prozess der stetigen Verbesserung, aber der C39 ist ein brandneuer Bolide. Wir gehen davon aus, dass wir uns im Vergleich zu letzter Saison verbessern werden, dass wir einen Schritt nach vorn machen werden und hoffentlich um Positionen an der Spitze des Mittelfeldes kämpfen können.“

Über Alfa Romeo:
Seit seiner Gründung 1910 in Mailand/Italien hat Alfa Romeo einige der stilvollsten und exklusivsten Automobile in der Historie entworfen und gebaut. Diese Tradition führt Alfa Romeo auch heute mit einem einzigartigen und innovativen Ansatz bei der Konstruktion von Automobilen fort.

In jedem Alfa Romeo vereinen sich Technologie und Leidenschaft zu einem wahren Kunstwerk – jedes Detail ist wichtig, jedes Design ist die perfekte Harmonie aus Form und Funktion, Technologie und Emotion. Den Geist von Alfa Romeo wiederzubeleben und sein weltweites Image zu maximieren, ist eine der Prioritäten von Fiat Chrysler Automobiles (FCA). Im Zuge einer klaren und eindeutig definierten Strategie, die eine einzigartige Chance darstellt, das volle Potenzial der Marke zu entwickeln, öffnet Alfa Romeo ein neues Kapitel in seiner mehr als 100-jährigen Historie. Heute ist Alfa Romeo ein Musterbeispiel für die Kompetenz, das Talent und das technologische Knowhow der Gruppe. Zunächst mit der Giulia, dann mit dem Stelvio hat Alfa Romeo zwei Modelle entwickelt, die Ausdruck des puren und originalen Geistes der Marke sind – beide sind auf den ersten Blick als automobiles Vollblut zu erkennen. Alfa Romeo Giulia und Stelvio verkörpern perfekt den Anspruch der „Technologie aus Emotionen“, der das zusammenfasst, was die Menschen von der Marke erwarten. Alfa Romeo erobert das Herz einer neuen Generation und nimmt wieder seinen angestammten Platz als eine der weltweit am meisten geschätzten Premiummarken ein. Erneut ist Alfa Romeo ein bedeutendes Symbol von Technologie und Stil aus Italien, eine Ikone italienischer Technikkompetenz und italienischen Charakters. Nach mehr als 30 Jahren Pause gab Alfa Romeo 2018 die Rückkehr in die Formel 1 bekannt, als Sponsor des Sauber F1 Teams.

Über Sauber Group of Companies:
Die Sauber Group of Companies besteht aus drei Geschäftsbereichen: Sauber Motorsport AG, welche das Formel-1-Team führt, Sauber Engineering AG, welche sich auf Prototypen-Entwicklung sowie die additive Fertigung fokussiert, und Sauber Aerodynamik AG, welche Windkanaltests in Original- und Maßstabgröße durchführt sowie bahnbrechende Innovationen im Bereich der Aerodynamik entwickelt. Die Unternehmen arbeiten eng zusammen, um das Fachwissen von mehr als 500 engagierten Mitarbeitern am Schweizer Hauptsitz in Hinwil für alle internen und externen Projekte anzuwenden.

Seit der Gründung 1970 liegt die Leidenschaft für Motorsport im Herzen von Sauber. Seit mehr als 45 Jahren setzt das innovative Schweizer Unternehmen neue Standards im Design, der Entwicklung und der Konstruktion von Rennfahrzeugen in verschiedenen Meisterschafts-Kategorien, unter anderem der Formel 1, DTM, und WEC. Im Anschluss an das eigene Formel-1-Debüt 1993 hat sich Sauber Motorsport AG als eines der wenigen traditionellen und privaten Teams in der Königsklasse des Motorsports etabliert. Nach 25 Jahren in der Formel 1 hat das Team 2018 eine langfristige Partnerschaft mit Alfa Romeo als Titelsponsor initiiert und geht in der Saison 2020 unter dem Teamnamen Alfa Romeo Racing ORLEN an den Start.

© Foto: FCA Group

FIA Formel 1 Weltmeisterschaft 2019 – Heineken Großer Preis…

– Wetter im Rennen: sonnig, 20,1 – 22,6 Grad; Asphalttemperatur: 37,8 – 54,0 Grad

Frédéric Vasseur, Teamdirektor Alfa Romeo Racing und CEO Sauber Motorsport AG:

„Auf dieses Ergebnis können wir wirklich stolz sein. Zwei Autos in die Punkteränge zu bringen, nur knapp außerhalb der Podiumsplatzierungen, ist der verdiente Lohn für die harte Arbeit, die jeder im Team geleistet hat. Wir haben die Köpfe nicht hängen lassen nach den Rennen, die für uns unglücklich verlaufen sind, und nun können wir das beste Resultat der gesamten Saison feiern. Es gab keinen alleine entscheidenden Faktor, jeder im Team hat einen großartigen Job geleistet – im Cockpit, während der Boxenstopps, im Kommandostand an der Boxenmauer und auch in der Teambasis. Während der letzten Rennen haben wir große Fortschritte gemacht, das hat sich erst jetzt so richtig gezeigt. Wir freuen uns nun auf die Chance, in Abu Dhabi noch einmal ein starkes Rennen zu zeigen und die Saison positiv abzuschließen.“

Kimi Räikkönen (Startnummer 7) / Alfa Romeo Racing C38 (Chassis 06/Ferrari)

Rennen: Rang 4 / schnellste Runde: 1.13,135 Minuten

Reifen: Start – Runde 21: neue weiche; Runde 22 – 47: neue mittelharte; Runde 48 – Ziel: neue weiche

„Es ist großartig, endlich unser bestes Teamergebnis der Saison feiern zu können. Es war ein positiver Tag und endlich haben wir das Resultat erzielt, für das wir so hart gearbeitet haben. Die meiste Zeit während des Rennens war ich alleine unterwegs, erst gegen Ende war ich mitten in der Action. Ich bin enttäuscht, dass ich nicht an Carlos Sainz vorbeigekommen bin. Wie sich am Ende herausgestellt hat, wäre ich dann auf dem Podium gelandet. Den Speed dazu hatte ich jedenfalls, habe auch zwei Angriffe gestartet, aber ich konnte ihn nicht überholen. Man will halt immer noch ein bisschen mehr erreichen. Aber am Ende zählt, dass wir mit beiden Autos ordentlich WM-Punkte geholt haben.“

Antonio Giovinazzi (Startnummer 99) / Alfa Romeo Racing C38 (Chassis 04/Ferrari)

Rennen: Rang 5 / schnellste Runde: 1.13,020 Minuten

Reifen: Start – Runde 20: neue weiche; Runde 21 – 46: neue mittelharte; Runde 47 – Ziel: neue weiche

„Ich freue mich riesig, für mich und das Team. Was für ein fantastisches Rennen. Zwei Autos in den WM-Punkten sind die perfekte Art und Weise, meine Vertragsverlängerung mit dem Team für 2020 zu feiern. Ich hatte einen großartigen Start, den besten des Jahres – ich habe sofort drei Plätze gutgemacht und war von da an in den Top-10. Dennoch lag noch ein hartes Stück Arbeit vor mir. Unsere Strategie war perfekt. Die Restarts nach den Safety-Car-Phasen waren entscheidend, besonders der letzte, als ich unter Druck von Daniel Ricciardo stand. Die letzten zehn Runden waren verrückt. Es war wirklich hart, aber ich habe es geschafft, vorn zu bleiben. Jeder im Team hat einen wunderbaren Job abgeliefert und wir können wirklich glücklich sein über unsere Arbeit. Wir verbessern uns von Rennen zu Rennen. Wir konzentrieren uns nun auf das Rennen in Abu Dhabi, um die Saison positiv abzuschließen.“

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Mediakontakt Alfa Romeo:
Davide D’Amico
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Tel. +39 3357715011

Über Alfa Romeo:
Seit seiner Gründung 1910 in Mailand/Italien hat Alfa Romeo einige der schönsten und exklusivsten Automobile in der Historie entworfen und gebaut. Diese Tradition führt Alfa Romeo auch heute mit einem einzigartigen und innovativen Ansatz bei der Konstruktion von Automobilen fort.

In jedem Alfa Romeo vereinen sich Technologie und Leidenschaft zu einem wahren Kunstwerk – jedes Detail ist wichtig, jedes Design ist die perfekte Harmonie aus Form und Funktion, Technologie und Emotion. Den Geist von Alfa Romeo wiederzubeleben und sein weltweites Image zu maximieren, ist eine der Prioritäten von FCA. Im Zuge einer klaren und eindeutig definierten Strategie, die eine einzigartige Chance darstellt, das volle Potenzial der Marke zu entwickeln, öffnet Alfa Romeo ein neues Kapitel in seiner mehr als 100-jährigen Historie. Heute ist Alfa Romeo ein Musterbeispiel für die Kompetenz, das Talent und das technologische Knowhow der Gruppe. Zunächst mit der Giulia, dann mit dem Stelvio hat Alfa Romeo zwei Modelle entwickelt, die Ausdruck des puren und originalen Geistes der Marke sind – beide sind auf den ersten Blick als automobiles Vollblut zu erkennen. Alfa Romeo Giulia und Stelvio verkörpern perfekt den Anspruch der „Technologie aus Emotionen“, der das zusammenfasst, was die Menschen von der Marke erwarten. Alfa Romeo erobert das Herz einer neuen Generation und nimmt wieder seinen angestammten Platz als eine der weltweit am meisten geschätzten Premiummarken ein. Erneut ist Alfa Romeo ein bedeutendes Symbol von Technologie und Stil aus Italien, eine Ikone italienischer Technikkompetenz und italienischen Charakters. Nach mehr als 30 Jahren Pause gab Alfa Romeo 2018 die Rückkehr in die Formel 1 bekannt, als Titelsponsor des Sauber F1 Teams.

Über Sauber Group of Companies:
Die Sauber Group of Companies besteht aus drei Geschäftsbereichen – Sauber Motorsport AG, welche das Formel-1-Team führt – Sauber Engineering AG, welche sich auf Prototypen-Entwicklung sowie die additive Fertigung fokussiert – und Sauber Aerodynamik AG, welche Windkanaltests in Original- und Maßstabgröße durchführt sowie bahnbrechende Innovationen im Bereich der Aerodynamik entwickelt. Die Unternehmen arbeiten eng zusammen, um das Fachwissen von mehr als 450 engagierten Mitarbeitern am Schweizer Hauptsitz in Hinwil für alle internen und externen Projekte anzuwenden.

Seit der Gründung 1970 liegt die Leidenschaft für Motorsport im Herzen von Sauber. Seit mehr als 45 Jahren setzt das innovative Schweizer Unternehmen neue Standards im Design, der Entwicklung und der Konstruktion von Rennfahrzeugen in verschiedenen Meisterschafts-Kategorien, unter anderem der Formel 1, DTM, und WEC. Im Anschluss an das eigene Formel-1-Debüt 1993 hat sich Sauber als eines der wenigen traditionellen und privaten Teams in der Königsklasse des Motorsports etabliert. Nach 25 Jahren in der Formel 1 hat das Team 2018 eine langfristige Partnerschaft mit Alfa Romeo als Titelsponsor initiiert und geht ab 2019 mit dem Teamnamen Alfa Romeo Racing an den Start.

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