FIA Formel 1 Weltmeisterschaft 2020 – Großer Preis der…

– FIA Formel 1 Weltmeisterschaft 2020
– Großer Preis der Toskana
– Statements von Alfa Romeo Racing ORLEN

Wetter: sonnig; 30,0 – 30,2 Grad. Asphalttemperatur: 38,7 – 45,0 Grad

Frédéric Vasseur, Teamdirektor Alfa Romeo Racing ORLEN und CEO Sauber Motorsport AG:

„Ein sehr gutes Ergebnis, wir haben endlich wieder Punkte geholt. Dennoch bleibt das Gefühl, wir hätten bei einem normalen Rennverlauf mehr erreichen können. Es war ein sehr arbeitsreicher Nachmittag, an dem viele Dinge nicht zu unseren Gunsten verlaufen sind. Doch eine Top-10-Platzierung zu erzielen, zeigt die Stärke und die Einsatzbereitschaft unseres Teams. Dass Kimis Auto noch vor Ende der ersten Runde ein großes Stück des Unterbodens und einen Frontflügel verlor und Antonio beim Neustart in einen Unfall verwickelt wurde, war ein schwerer Schlag. Aber wir haben nicht aufgegeben und alles getan, um das Beste aus diesem Wochenende herauszuholen. Der sehr ereignisreiche Rennverlauf und der Umstand, dass Kimi während des gesamten Rennens mit einem beschädigten Auto fahren musste, hat die Fortschritte überschattet, die wir erzielt haben. Aber dass Kimi einen Vorsprung herausfahren konnte, der seine Fünf-Sekunden-Strafe beinahe ausglich, zeigt den Schritt nach vorne, den wir gemacht haben. Wir gehen definitiv in die richtige Richtung, das heutige Ergebnis ist eine starke Motivation für uns.“

Kimi Räikkönen (Startnummer 7) – Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 05/Ferrari)

Rang 9 / schnellste Runde: 1.21,164 Minuten
Verwendete Reifentypen: neue Medium (1 Runden) – gebrauchte Medium (26 Runden) – neue Hard (15 Runden) – neue Soft (17 Runden)

„Es war definitiv kein problemloses Rennen. Aber ich habe es endlich geschafft, WM-Punkte zu holen. Darüber können wir uns also freuen. Mein Rennen hat ziemlich schlecht begonnen. Ich weiß nicht genau, was in Kurve 2 passiert ist. Aber ich bin in eine Kollision verwickelt worden und mein Auto hat viel Schaden erlitten. Wahrscheinlich hat derjenige, der mit mir kollidiert ist, nicht damit gerechnet, dass wir so stark abbremsen. Die Kollision hat einen Teil des Fahrzeugbodens und des Frontflügels abgerissen. Dieser Schaden verschlechterte das Handling meines Autos stark, ich hatte mit der Balance zu kämpfen. Obwohl mein Auto viel Abtrieb verloren hat, konnte ich immer noch ein ordentliches Tempo vorlegen. Ich hatte einen langsamen Boxenstopp, aber ich habe von der zweiten Rennunterbrechung profitiert. Dann habe ich eine Fünf-Sekunden-Strafe bekommen, weil ich bei der Einfahrt in die Boxengasse eine Begrenzungslinie überfahren habe. Das hat natürlich nicht geholfen. Aber nach dem zweiten Restart konnte ich noch einige gute Runden drehen und verlor am Ende durch die Zeitstrafe nur einen Platz. Es war bei weitem nicht die perfekte Arbeit während des Rennens. Aber trotz aller Probleme habe ich dennoch zwei wichtige Punkte geholt. Trotzdem ist das ein bisschen schade, denn wir haben Fortschritte gemacht. Ich glaube, bei einem normalen Rennverlauf hätte ich noch besser abschneiden können. Hoffentlich kann ich diese Leistung in den nächsten Rennen wiederholen.“

Antonio Giovinazzi (Startnummer 99) – Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 04/Ferrari)

Nicht im Ziel / schnellste Runde: 2.13,809 Minuten
Verwendete Reifentypen: neue Soft (5 Runden)

„Es ist wirklich frustrierend. Mein Rennen war beendet, ohne dass ich auch nur eine einzige Runde im Renntempo gefahren bin. Für das Team freut es mich natürlich, dass es zwei WM-Punkte erzielt hat. Ich hatte wieder einen guten Start und habe mich sofort auf Rang 14 verbessert. Ich fühlte mich im Auto wohl und wer weiß, wie das Rennen für mich verlaufen wäre. Über den Unfall beim Restart kann ich nicht viel sagen, außer dass es eine sehr gefährliche Situation war. Die Gruppe um mich herum hatte bereits voll beschleunigt. Aber plötzlich war da Kevin Magnussen, der mitten auf der Strecke beinahe stehenblieb. Nicholas Latifi konnte ausweichen, aber für mich war es zu spät. Ich habe es versucht, aber ich habe ihn hinten links getroffen. Zum Glück wurde in dieser Situation niemand verletzt, aber es war ein sehr gefährlicher Unfall. Bei einer Rennstrecke mit einer so langen Start-Ziel-Geraden musste man mit einem solchen Problem rechnen. Deshalb müssen wir darüber nachdenken, wie wir eine solche Situation in Zukunft verhindern können.“

Pressekontakte:

Alfa Romeo
Alessandro Nardizzi / +39 011.0037727 / alessandro.nardizzi@fcagroup.com

Alfa Romeo Racing ORLEN
press@sauber-group.com

Will Ponissi / +41 79 591 57 85 / william.ponissi@sauber-group.com
Katharina Rees / +41 79 757 52 85 / katharina.rees@sauber-group.com

Über Alfa Romeo:
Seit seiner Gründung 1910 in Mailand/Italien hat Alfa Romeo einige der schönsten und exklusivsten Automobile in der Historie entworfen und gebaut. Diese Tradition führt Alfa Romeo auch heute mit einem einzigartigen und innovativen Ansatz bei der Konstruktion von Automobilen fort.

In jedem Alfa Romeo vereinen sich Technologie und Leidenschaft zu einem wahren Kunstwerk – jedes Detail ist wichtig, jedes Design ist die perfekte Harmonie aus Form und Funktion, Technologie und Emotion. Den Geist von Alfa Romeo wiederzubeleben und sein weltweites Image zu maximieren, ist eine der Prioritäten von FCA. Im Zuge einer klaren und eindeutig definierten Strategie, die eine einzigartige Chance darstellt, das volle Potenzial der Marke zu entwickeln, öffnet Alfa Romeo ein neues Kapitel in seiner mehr als 100-jährigen Historie. Heute ist Alfa Romeo ein Musterbeispiel für die Kompetenz, das Talent und das technologische Knowhow der Gruppe. Zunächst mit der Giulia, dann mit dem Stelvio hat Alfa Romeo zwei Modelle entwickelt, die Ausdruck des puren und originalen Geistes der Marke sind – beide sind auf den ersten Blick als automobiles Vollblut zu erkennen. Alfa Romeo Giulia und Stelvio verkörpern perfekt den Anspruch der „Technologie aus Emotionen“, der das zusammenfasst, was die Menschen von der Marke erwarten.

Über Sauber Group of Companies:
Die Sauber Group of Companies besteht aus drei Geschäftsbereichen – Sauber Motorsport AG, welche das Formel-1-Team führt – Sauber Engineering AG, welche sich auf Prototypen-Entwicklung sowie die additive Fertigung fokussiert – und Sauber Aerodynamik AG, welche Windkanaltests in Original- und Maßstabgröße durchführt sowie bahnbrechende Innovationen im Bereich der Aerodynamik entwickelt. Die Unternehmen arbeiten eng zusammen, um das Fachwissen von mehr als 500 engagierten Mitarbeitern am Schweizer Hauptsitz in Hinwil für alle internen und externen Projekte anzuwenden.

Seit 50 Jahren setzt das innovative Schweizer Unternehmen neue Standards im Design, der Entwicklung und der Konstruktion von Rennfahrzeugen in verschiedenen Meisterschafts-Kategorien, unter anderem der Formel 1, DTM, und WEC. Im Anschluss an das eigene Formel-1-Debüt 1993 hat sich Sauber als eines der wenigen traditionellen und privaten Teams in der Königsklasse des Motorsports etabliert. Nach 25 Jahren in der Formel 1 hat das Team 2018 eine langfristige Partnerschaft mit Alfa Romeo als Titelsponsor initiiert und geht 2020 mit dem Teamnamen Alfa Romeo Racing ORLEN an den Start.

© Foto: FCA Group

FIA Formel 1 Weltmeisterschaft 2020 – Großer Preis von…

– FIA Formel 1 Weltmeisterschaft 2020
– Großer Preis von Italien
– Statements von Alfa Romeo Racing ORLEN

Wetter: sonnig, 27,6 – 27,9 Grad. Asphalttemperatur: 36,1 – 45,5 Grad

Frédéric Vasseur, Teamdirektor Alfa Romeo Racing ORLEN und CEO Sauber Motorsport AG:

„Was für ein bizarres Rennen, das uns das ganze Spektrum von Emotionen erleben ließ! Unsere beiden Fahrer hatten einen guten Start, und ihre Renngeschwindigkeit war bis zum ersten Reifenwechsel gut. Die Safety-Car-Phase hat das Feld durcheinandergewirbelt, und plötzlich fuhren unsere beiden Fahrer in der Spitzengruppe. Leider hat Antonio aufgrund eines Fehlers beim Boxenstopp eine Strafe erhalten, die sein Rennen natürlich beeinträchtigte. Für den Neustart nach der Rennunterbrechung hatten wir in der Reifenwahl nur zwei Alternativen: gebrauchte vom Typ Hard oder neue Soft. Medium hatten wir keine mehr zur Verfügung. Wir entschieden uns für den Typ Soft. Dadurch hatten wir beim Neustart des Rennens Vorteile. So konnte Kimi sogar zeitweise an zweiter Position fahren. Im Vergleich zur Reifenwahl unserer Rivalen wandelte sich unser Vorteil im Verlauf des Rennens allerdings in einen Nachteil um und wir verloren an Boden. Wir waren nahe dran an einem guten Ergebnis, aber es hat nicht sollen sein. Aber wir haben sowohl im Qualifying als auch im Rennen Fortschritte gemacht. Wir müssen weiter hart daran arbeiten, uns zu verbessern.“

Kimi Räikkönen (Startnummer 7) – Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 05/Ferrari)
Rang 13 / schnellste Runde: 1.24,835 Minuten

„Ein sehr enttäuschendes Ergebnis für mich. Aber ich hatte keine wirkliche Chance. Ich hatte für den Restart nach der Rennunterbrechung nur noch den Reifentyp Soft zur Wahl, weil ich die ersten Runden mit Medium fuhr. Dadurch war ich in einer sehr schwierigen Lage. Die weichen Reifen waren in den ersten Runden nach dem Neustart gut. Ich konnte meine Position zunächst verteidigen. Aber als die Reifen nachließen, fiel ich immer weiter zurück. Bis zur Rennunterbrechung war ich in einer guten Position. Mein Auto fühlte sich gut an, und die Dinge hatten sich bis dahin für mich ziemlich positiv entwickelt. Aber gegen Rennende konnte ich nicht mehr kämpfen.“

Antonio Giovinazzi (Startnummer 99) – Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 04/Ferrari)
Rang 16 / schnellste Runde: 1.24,856 Minuten

„Bei einem so verrückten Rennen blieb ich ohne Punkte. Was schade ist, denn am Anfang sah es gut aus. Betrachtet man, wie sich das Rennen entwickelt hat, muss ich einsehen, dass eine Platzierung in den Top-10 ohnehin unwahrscheinlich gewesen wäre. Aber es ist trotzdem enttäuschend, durch eine Strafe zurückzufallen, wenn man davor an der Spitze mitfährt. Wir müssen untersuchen, wie die Situation zustande gekommen ist, die zu meiner Stop-and-Go-Strafe geführt hat. In den Sekunden, nachdem eine Safety-Car-Phase ausgelöst wird, passiert alles sehr schnell und man reagiert auch auf das, was um einen selbst herum passiert. Ich habe mich nur darauf konzentriert, zurück an die Box zu kommen. Nach der Strafe war ich zu weit hinten, um noch ein gutes Ergebnis zu erzielen. Aber so ist das im Rennsport. Ich muss das einfach hinter mir lassen und mich auf das Rennen am nächsten Wochenende konzentrieren. In Mugello habe ich ein weiteres Heimspiel und die Chance, einen besseren Job zu machen.“

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Katharina Rees / +41 79 757 52 85 / katharina.rees@sauber-group.com

Über Alfa Romeo:
Seit seiner Gründung 1910 in Mailand/Italien hat Alfa Romeo einige der schönsten und exklusivsten Automobile in der Historie entworfen und gebaut. Diese Tradition führt Alfa Romeo auch heute mit einem einzigartigen und innovativen Ansatz bei der Konstruktion von Automobilen fort.

In jedem Alfa Romeo vereinen sich Technologie und Leidenschaft zu einem wahren Kunstwerk – jedes Detail ist wichtig, jedes Design ist die perfekte Harmonie aus Form und Funktion, Technologie und Emotion. Den Geist von Alfa Romeo wiederzubeleben und sein weltweites Image zu maximieren, ist eine der Prioritäten von FCA. Im Zuge einer klaren und eindeutig definierten Strategie, die eine einzigartige Chance darstellt, das volle Potenzial der Marke zu entwickeln, öffnet Alfa Romeo ein neues Kapitel in seiner mehr als 100-jährigen Historie. Heute ist Alfa Romeo ein Musterbeispiel für die Kompetenz, das Talent und das technologische Knowhow der Gruppe. Zunächst mit der Giulia, dann mit dem Stelvio hat Alfa Romeo zwei Modelle entwickelt, die Ausdruck des puren und originalen Geistes der Marke sind – beide sind auf den ersten Blick als automobiles Vollblut zu erkennen. Alfa Romeo Giulia und Stelvio verkörpern perfekt den Anspruch der „Technologie aus Emotionen“, der das zusammenfasst, was die Menschen von der Marke erwarten.

Über Sauber Group of Companies:
Die Sauber Group of Companies besteht aus drei Geschäftsbereichen – Sauber Motorsport AG, welche das Formel-1-Team führt – Sauber Engineering AG, welche sich auf Prototypen-Entwicklung sowie die additive Fertigung fokussiert – und Sauber Aerodynamik AG, welche Windkanaltests in Original- und Maßstabgröße durchführt sowie bahnbrechende Innovationen im Bereich der Aerodynamik entwickelt. Die Unternehmen arbeiten eng zusammen, um das Fachwissen von mehr als 500 engagierten Mitarbeitern am Schweizer Hauptsitz in Hinwil für alle internen und externen Projekte anzuwenden.

Seit 50 Jahren setzt das innovative Schweizer Unternehmen neue Standards im Design, der Entwicklung und der Konstruktion von Rennfahrzeugen in verschiedenen Meisterschafts-Kategorien, unter anderem der Formel 1, DTM, und WEC. Im Anschluss an das eigene Formel-1-Debüt 1993 hat sich Sauber als eines der wenigen traditionellen und privaten Teams in der Königsklasse des Motorsports etabliert. Nach 25 Jahren in der Formel 1 hat das Team 2018 eine langfristige Partnerschaft mit Alfa Romeo als Titelsponsor initiiert und geht 2020 mit dem Teamnamen Alfa Romeo Racing ORLEN an den Start.

© Foto: FCA Group

FIA Formel 1 Weltmeisterschaft 2020 – Großer Preis von…

– FIA Formel 1 Weltmeisterschaft 2020
– Großer Preis von Belgien
– Statements von Alfa Romeo Racing ORLEN

Wetter: bewölkt; 17,9 – 18,4 Grad. Asphalttemperatur: 27,4 – 30,3 Grad

Frédéric Vasseur, Teamdirektor Alfa Romeo Racing ORLEN und CEO Sauber Motorsport AG:

„Es war ein Rennen mit zwei unterschiedlichen Halbzeiten. Zu Beginn haben wir im Vergleich zu früheren Rennen etwas mehr Wettbewerbsfähigkeit gezeigt. Kimi büßte zunächst einige Plätze ein, konnte sich aber innerhalb weniger Runden wieder auf Rang 15 verbessern. Antonio hatte einen wirklich guten Start und konnte Ferrari-Pilot Sebastian Vettel unter Druck setzen. Sein Rennen endete leider in der neunten Runde. Unsere beiden Fahrer zeigten ein anständiges Tempo und konnten ihren direkten Rivalen Paroli bieten. Kimi hatte ein starkes Rennen und war nach dem Boxenstopp sogar in der Nähe der Punkteränge. Unsere Fahrer waren auf dem kurvigen Teil der Strecke besonders gut. Dort ist Überholen leider schwierig, und Kimi kam nicht an Kvyat vorbei. Unter diesen Umständen ist Rang 12 das Maximum, das wir im Rennen erreichen konnten. Obwohl WM-Punkte für uns nach wie vor schwer zu erreichen sind, macht uns diese Leistung ein wenig Mut.“

Kimi Räikkönen (Startnummer 7) – Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 05/Ferrari)
Rang 12 / schnellste Runde: 1.49,822 Minuten
Verwendete Reifentypen: neue Medium (10 Runden) – gebrauchte Hard (34 Runden)

„Meiner Meinung nach war für mich nicht mehr zu erreichen. Mein Auto fühlte sich gut an, aber mehr als Rang 12 war einfach nicht drin. Und dafür gibt es leider keine WM-Punkte. Das ist natürlich enttäuschend, weil wir wirklich alles gegeben haben. Schon mein Start war schlecht. In der ersten Kurve hat die Elektronik die Automatik aktiviert, die das Abwürgen des Motors verhindert. Dadurch bin ich ans Ende des Feldes zurückgefallen. Danach habe ich ein gutes Tempo gezeigt, aber leider nicht genug, um es in die Top-10 zu schaffen. Am Ende steckte ich hinter Kvyat fest. Ich hatte das Gefühl, im mittleren Sektor schneller zu sein als er. Ich habe aber keine Möglichkeit gefunden, einen Überholversuch zu starten. Beim nächsten Rennen in Monza werde ich versuchen, mich weiter zu steigern.“

Antonio Giovinazzi (Startnummer 99) – Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 04/Ferrari)
Nicht im Ziel / schnellste Runde: 1.51,793 Minuten
Verwendete Reifentypen: neue Medium (9 Runden)

„Ein Rennen mit einem enttäuschenden Ende für mich. Ich habe alles gegeben, um hinter Sebastian Vettel im DRS-Bereich (Anm.: Drag Reduction System, das Überholen erleichtert) zu bleiben. Leider habe ich beim Herausbeschleunigen aus einer Kurve die Kontrolle über mein Auto verloren. Ich war am Limit, und wenn man am Limit ist, können manchmal Fehler passieren. Es tut mir wirklich leid für das Team, das an diesem Wochenende wirklich ein gutes Ergebnis verdient hätte. Außerdem tut es mir leid für George Russell, dessen Rennen durch meinen Fehler beeinflusst wurde. Ich konnte es leider nicht verhindern. Zum Glück gibt es auch positive Aspekte, die ich aus diesem Rennen mitnehmen kann. Mein Start war wirklich gut, ich konnte gleich ein paar Plätze gutmachen. Ich konnte mit den Ferrari mithalten und mit ihnen kämpfen. Auf diese Leistung können wir aufbauen. Das nächste Rennen in Monza ist mein Heimrennen. Ich muss jetzt von vorne anfangen, um für das Wochenende in Italien in besserer Form zu sein.“

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Über Alfa Romeo:
Seit seiner Gründung 1910 in Mailand/Italien hat Alfa Romeo einige der schönsten und exklusivsten Automobile in der Historie entworfen und gebaut. Diese Tradition führt Alfa Romeo auch heute mit einem einzigartigen und innovativen Ansatz bei der Konstruktion von Automobilen fort.

In jedem Alfa Romeo vereinen sich Technologie und Leidenschaft zu einem wahren Kunstwerk – jedes Detail ist wichtig, jedes Design ist die perfekte Harmonie aus Form und Funktion, Technologie und Emotion. Den Geist von Alfa Romeo wiederzubeleben und sein weltweites Image zu maximieren, ist eine der Prioritäten von FCA. Im Zuge einer klaren und eindeutig definierten Strategie, die eine einzigartige Chance darstellt, das volle Potenzial der Marke zu entwickeln, öffnet Alfa Romeo ein neues Kapitel in seiner mehr als 100-jährigen Historie. Heute ist Alfa Romeo ein Musterbeispiel für die Kompetenz, das Talent und das technologische Knowhow der Gruppe. Zunächst mit der Giulia, dann mit dem Stelvio hat Alfa Romeo zwei Modelle entwickelt, die Ausdruck des puren und originalen Geistes der Marke sind – beide sind auf den ersten Blick als automobiles Vollblut zu erkennen. Alfa Romeo Giulia und Stelvio verkörpern perfekt den Anspruch der „Technologie aus Emotionen“, der das zusammenfasst, was die Menschen von der Marke erwarten.

Über Sauber Group of Companies:
Die Sauber Group of Companies besteht aus drei Geschäftsbereichen – Sauber Motorsport AG, welche das Formel-1-Team führt – Sauber Engineering AG, welche sich auf Prototypen-Entwicklung sowie die additive Fertigung fokussiert – und Sauber Aerodynamik AG, welche Windkanaltests in Original- und Maßstabgröße durchführt sowie bahnbrechende Innovationen im Bereich der Aerodynamik entwickelt. Die Unternehmen arbeiten eng zusammen, um das Fachwissen von mehr als 500 engagierten Mitarbeitern am Schweizer Hauptsitz in Hinwil für alle internen und externen Projekte anzuwenden.

Seit 50 Jahren setzt das innovative Schweizer Unternehmen neue Standards im Design, der Entwicklung und der Konstruktion von Rennfahrzeugen in verschiedenen Meisterschafts-Kategorien, unter anderem der Formel 1, DTM, und WEC. Im Anschluss an das eigene Formel-1-Debüt 1993 hat sich Sauber als eines der wenigen traditionellen und privaten Teams in der Königsklasse des Motorsports etabliert. Nach 25 Jahren in der Formel 1 hat das Team 2018 eine langfristige Partnerschaft mit Alfa Romeo als Titelsponsor initiiert und geht 2020 mit dem Teamnamen Alfa Romeo Racing ORLEN an den Start.

© Foto: FCA Group

FIA Formel 1 Weltmeisterschaft 2020 – Großer Preis von…

– FIA Formel 1 Weltmeisterschaft 2020
– Großer Preis von Spanien
– Statements von Alfa Romeo Racing ORLEN

Wetter: sonnig, 29,8 – 30,1 Grad; Asphalttemperatur: 46,5 – 50,1 Grad

Frédéric Vasseur, Teamdirektor Alfa Romeo Racing ORLEN und CEO Sauber Motorsport AG:
„Es war ein enttäuschendes Rennwochenende, an dem wir zwar eine bessere Leistung gezeigt haben, als in den zurückliegenden Wochen. Aber leider bringen wir keine Punkte mit nach Hause. Beide Fahrer fuhren ein gutes Rennen. Sie haben attackiert, wo es möglich war, und realisierten einige sehr gute Überholmanöver. Aber am Ende reichte das nicht für einen Platz in den Top-10. Für uns ist jetzt wichtig, dass wir uns weiter in die richtige Richtung bewegen. Wir haben sowohl im Qualifying als auch im Rennen eine Verbesserung erreicht. Darauf müssen wir in den nächsten drei Grand Prix aufbauen, die wieder im Wochenrhythmus stattfinden.“

Kimi Räikkönen (Startnummer 7) – Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 05/Ferrari)
Rang 14 / schnellste Runde: 1.21,888 Minuten
Verwendete Reifentypen: neue Medium (20 Runden) – gebrauchte Medium (24 Runden) – neue Soft (21 Runden)

„Mein Auto war wirklich gut zum Schluss auf den weichen Reifen. Ich hätte mir gewünscht, ich hätte von den Soft noch einen weiteren Satz einsetzen dürfen, denn die haben wirklich gut funktioniert. Leider hatte ich keinen weiteren Satz mehr zur Verfügung. Das Ergebnis ist etwas enttäuschend, denn ich hatte das Gefühl, ich hätte noch mehr herausholen können. Alles in allem denke ich, dass unsere Leistung an diesem Wochenende etwas besser war als zuvor. Wir müssen immer wieder neue Dinge ausprobieren, um die Leistung unseres Autos zu optimieren und noch mehr Geschwindigkeit zu finden. Wir müssen uns in dieser Richtung weiter verbessern.“

Antonio Giovinazzi (Startnummer 99) – Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 04/Ferrari)
Rang 16 / schnellste Runde: 1.21,801 Minuten
Verwendete Reifentypen: neue Medium (21 Runden) – neue Soft (20 Runden)

„Ich sehe dieses Mal einige positive Aspekte. Es war zwar erneut ein schwieriges Rennen. Aber ich glaube, angesichts meiner Startposition weit hinten habe ich alles erreicht, was an diesem Sonntag zu erreichen war. Ich bin vor meinen direkten Konkurrenten in der Meisterschaft ins Ziel gekommen und habe ein gutes Tempo gezeigt, vor allem gegen Rennende auf den Soft-Reifen. Natürlich haben wir als Team noch viel Arbeit vor uns, aber das Rennen in Spanien macht uns Mut.“

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Alfa Romeo
Alessandro Nardizzi / +39 011.0037727 / alessandro.nardizzi@fcagroup.com

Alfa Romeo Racing ORLEN
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Will Ponissi / +41 79 591 57 85 / william.ponissi@sauber-group.com
Katharina Rees / +41 79 757 52 85 / katharina.rees@sauber-group.com

Über Alfa Romeo:
Seit seiner Gründung 1910 in Mailand/Italien hat Alfa Romeo einige der schönsten und exklusivsten Automobile in der Historie entworfen und gebaut. Diese Tradition führt Alfa Romeo auch heute mit einem einzigartigen und innovativen Ansatz bei der Konstruktion von Automobilen fort.

In jedem Alfa Romeo vereinen sich Technologie und Leidenschaft zu einem wahren Kunstwerk – jedes Detail ist wichtig, jedes Design ist die perfekte Harmonie aus Form und Funktion, Technologie und Emotion. Den Geist von Alfa Romeo wiederzubeleben und sein weltweites Image zu maximieren, ist eine der Prioritäten von FCA. Im Zuge einer klaren und eindeutig definierten Strategie, die eine einzigartige Chance darstellt, das volle Potenzial der Marke zu entwickeln, öffnet Alfa Romeo ein neues Kapitel in seiner mehr als 100-jährigen Historie. Heute ist Alfa Romeo ein Musterbeispiel für die Kompetenz, das Talent und das technologische Knowhow der Gruppe. Zunächst mit der Giulia, dann mit dem Stelvio hat Alfa Romeo zwei Modelle entwickelt, die Ausdruck des puren und originalen Geistes der Marke sind – beide sind auf den ersten Blick als automobiles Vollblut zu erkennen. Alfa Romeo Giulia und Stelvio verkörpern perfekt den Anspruch der „Technologie aus Emotionen“, der das zusammenfasst, was die Menschen von der Marke erwarten.

Über Sauber Group of Companies:
Die Sauber Group of Companies besteht aus drei Geschäftsbereichen – Sauber Motorsport AG, welche das Formel-1-Team führt – Sauber Engineering AG, welche sich auf Prototypen-Entwicklung sowie die additive Fertigung fokussiert – und Sauber Aerodynamik AG, welche Windkanaltests in Original- und Maßstabgröße durchführt sowie bahnbrechende Innovationen im Bereich der Aerodynamik entwickelt. Die Unternehmen arbeiten eng zusammen, um das Fachwissen von mehr als 500 engagierten Mitarbeitern am Schweizer Hauptsitz in Hinwil für alle internen und externen Projekte anzuwenden.

Seit 50 Jahren setzt das innovative Schweizer Unternehmen neue Standards im Design, der Entwicklung und der Konstruktion von Rennfahrzeugen in verschiedenen Meisterschafts-Kategorien, unter anderem der Formel 1, DTM, und WEC. Im Anschluss an das eigene Formel-1-Debüt 1993 hat sich Sauber als eines der wenigen traditionellen und privaten Teams in der Königsklasse des Motorsports etabliert. Nach 25 Jahren in der Formel 1 hat das Team 2018 eine langfristige Partnerschaft mit Alfa Romeo als Titelsponsor initiiert und geht 2020 mit dem Teamnamen Alfa Romeo Racing ORLEN an den Start.

© Foto: FCA Group

FIA Formel 1 Weltmeisterschaft 2020 Emirates „70th Anniversary Grand…

– FIA Formel 1 Weltmeisterschaft 2020
– Emirates „70th Anniversary Grand Prix“
– Statements von Alfa Romeo Racing ORLEN

Wetter: sonnig, 24,2 – 26,0 Grad; Asphalttemperatur: 42,7 – 43,5 Grad

Frédéric Vasseur, Teamdirektor Alfa Romeo Racing ORLEN und CEO Sauber Motorsport AG:
„Mit den Startplätzen am Ende des Feldes wussten wir, dass wir heute ein hartes Stück Arbeit vor uns haben würden. Also haben wir hart gearbeitet, und das Ergebnis spiegelt dies wider. In einem solchen Rennen mit wenigen Ausfällen und keinen besonderen Vorkommnissen haben wir die Positionen 15 und 17 erreicht. Damit haben wir besser abgeschnitten, als unsere direkten Konkurrenten in der Gesamtwertung. Das war so ziemlich alles, was wir erreichen konnten. Die Mannschaft hat eine gute Leistung erbracht und ein sauberes Rennen abgeliefert. Aber wir haben noch viel Arbeit vor uns, um dahin zu kommen, wo wir eigentlich sein wollen. Wir müssen unsere Leistung im Qualifying verbessern, um weiter vorne in der Startaufstellung zu stehen. Im Rennen haben wir anscheinend immer ein gutes Tempo und wir können mit den anderen mithalten. Aber wenn man so weit hinten startet, hat man nicht wirklich etwas davon.“

Kimi Räikkönen (Startnummer 7) – Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 05/Ferrari)
Rang 15 / schnellste Runde: 1.31,756 Minuten
Verwendete Reifentypen: neue Hard (26) – neue Medium (25 Runden)

„Ich bin natürlich nicht zufrieden, weil ich nicht in die Punkteränge gekommen bin, auch wenn mein Tempo nicht allzu schlecht war. Ich habe getan, was ich konnte. Aber von Startplatz 20 aus konnte ich mich nur bis auf Platz 15 verbessern. Wir sind im Qualifying nicht gut genug, um im Rennen bis in die Top 10 nach vorne zu fahren. Ich habe eine Taktik mit nur einem Boxenstopp versucht. Die Reifen hielten tatsächlich gut durch. Sie haben immer noch ziemlich guten Grip aufgebaut. Aber dann traten starke Vibrationen auf, und ich musste Tempo herausnehmen, um zu verhindern, dass etwas am Auto bricht. Wir verlassen Silverstone mit leeren Händen. Wir müssen mit einer besseren Leistung aufwarten, wenn wir im Kampf um die WM-Punkte mitmischen wollen.“

Antonio Giovinazzi (Startnummer 99) – Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 04/Ferrari)
Rang 17 / schnellste Runde: 1.31,826 Minuten
Verwendete Reifentypen: neue Medium (7) – neue Hard (26 Runden) – gebrauchte Medium (18 Runden)

„Es war kein einfaches Rennen. Wir haben als Team unser Bestes versucht, in dem wir auf unterschiedliche Reifen-Strategien setzten. Damit wollten wir unsere Chancen erhöhen. Aber am Ende hat es doch nicht gereicht, um WM-Punkte zu holen. Unser Renntempo war wieder einmal besser als das Ergebnis des Qualifying. Wir können nur einen Schritt nach vorne machen, wenn wir unsere Leistung im Qualifying verbessern. Wir müssen positiv bleiben und hart daran arbeiten, uns als Team zu verbessern. Die Erwartung ist wohl nicht realistisch, dass wir in den wenigen Tagen bis zum nächsten Rennen viele Dinge ändern können. Aber zumindest fahren wir auf einer neuen Rennstrecke. Wir können nur hoffen, dass uns Barcelona etwas besser passt als Silverstone.“

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Alessandro Nardizzi / +39 011.0037727 / alessandro.nardizzi@fcagroup.com

Alfa Romeo Racing ORLEN
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Katharina Rees / +41 79 757 52 85 / katharina.rees@sauber-group.com

Über Alfa Romeo:
Seit seiner Gründung 1910 in Mailand/Italien hat Alfa Romeo einige der schönsten und exklusivsten Automobile in der Historie entworfen und gebaut. Diese Tradition führt Alfa Romeo auch heute mit einem einzigartigen und innovativen Ansatz bei der Konstruktion von Automobilen fort.

In jedem Alfa Romeo vereinen sich Technologie und Leidenschaft zu einem wahren Kunstwerk – jedes Detail ist wichtig, jedes Design ist die perfekte Harmonie aus Form und Funktion, Technologie und Emotion. Den Geist von Alfa Romeo wiederzubeleben und sein weltweites Image zu maximieren, ist eine der Prioritäten von FCA. Im Zuge einer klaren und eindeutig definierten Strategie, die eine einzigartige Chance darstellt, das volle Potenzial der Marke zu entwickeln, öffnet Alfa Romeo ein neues Kapitel in seiner mehr als 100-jährigen Historie. Heute ist Alfa Romeo ein Musterbeispiel für die Kompetenz, das Talent und das technologische Knowhow der Gruppe. Zunächst mit der Giulia, dann mit dem Stelvio hat Alfa Romeo zwei Modelle entwickelt, die Ausdruck des puren und originalen Geistes der Marke sind – beide sind auf den ersten Blick als automobiles Vollblut zu erkennen. Alfa Romeo Giulia und Stelvio verkörpern perfekt den Anspruch der „Technologie aus Emotionen“, der das zusammenfasst, was die Menschen von der Marke erwarten.

Über Sauber Group of Companies:
Die Sauber Group of Companies besteht aus drei Geschäftsbereichen – Sauber Motorsport AG, welche das Formel-1-Team führt – Sauber Engineering AG, welche sich auf Prototypen-Entwicklung sowie die additive Fertigung fokussiert – und Sauber Aerodynamik AG, welche Windkanaltests in Original- und Maßstabgröße durchführt sowie bahnbrechende Innovationen im Bereich der Aerodynamik entwickelt. Die Unternehmen arbeiten eng zusammen, um das Fachwissen von mehr als 500 engagierten Mitarbeitern am Schweizer Hauptsitz in Hinwil für alle internen und externen Projekte anzuwenden.

Seit 50 Jahren setzt das innovative Schweizer Unternehmen neue Standards im Design, der Entwicklung und der Konstruktion von Rennfahrzeugen in verschiedenen Meisterschafts-Kategorien, unter anderem der Formel 1, DTM, und WEC. Im Anschluss an das eigene Formel-1-Debüt 1993 hat sich Sauber als eines der wenigen traditionellen und privaten Teams in der Königsklasse des Motorsports etabliert. Nach 25 Jahren in der Formel 1 hat das Team 2018 eine langfristige Partnerschaft mit Alfa Romeo als Titelsponsor initiiert und geht 2020 mit dem Teamnamen Alfa Romeo Racing ORLEN an den Start.

© Foto: FCA Group