Frédéric Vasseur, Teamdirektor Alfa Romeo Racing ORLEN und CEO Sauber Motorsport AG: „Der Sonntag war leider enttäuschend. Unsere beiden Fahrer sahen in der Anfangsphase gut aus, lagen knapp hinter Esteban Ocon und Sebastian Vettel und konnten gut mithalten. Wir haben bis zu den Boxenstopps auf ein gutes Ergebnis gehofft. Als beide Autos auf harte Reifen wechselten, konnten wir uns aber nicht mehr verbessern. Vor dem nächsten Rennen am kommenden Wochenende wieder in Silverstone werden wir die Daten analysieren, um den optimalen Weg zu finden, unsere Leistung zu verbessern.“
Kimi Räikkönen (Startnummer 7) – Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 02/Ferrari) Rang 17 / schnellste Runde: 1.29,973 Minuten
Verwendete Reifentypen: neue Medium (11 Runden) – neue Hard (36 Runden) – neue Soft (4 Runden)
„Das war nicht das Rennen, das ich erwartet habe. Zu Beginn dachte ich, dass ich eine Chance haben würde, um eine gute Position zu kämpfen. Aber nach dem Boxenstopp reichte mein Tempo nicht aus, um mit den anderen mitzuhalten. Wir müssen unsere Leistung für das Rennen nächstes Wochenende steigern. In den letzten Runden hatte ich ein Problem mit dem beschädigten Frontflügel, aber das machte am Ende keinen Unterschied. Ich bin mir nicht sicher, was genau passiert ist, das müssen wir nun untersuchen.“
Antonio Giovinazzi (Startnummer 99) – Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (Chassis 04/Ferrari) Rang 14 / schnellste Runde: 1.30,977 Minuten
Verwendete Reifentypen: neue Medium (11 Runden) – neue Hard (41 Runden)
„Es war ein ziemlich schwieriges Rennen. Aber ich denke, ich habe mein Bestes gegeben. Ich hatte einen guten Start und machte ein paar Plätze gut. Mit einem sehr guten Boxenstopp meiner Crew habe ich einen weiteren Platz gewonnen. Aber nach der zweiten Safety-Car-Phase kam ich nicht mehr so gut zurecht. Eine Fünf-Sekunden-Zeitstrafe bedeutete, dass ich am Ende rechnerisch zwei weitere Plätze verlor. Ich hatte gehofft, etwas konkurrenzfähiger zu sein. Wir müssen uns jetzt die Daten ansehen und verbessern, was wir können. Nur so können wir bis zum Rennen am nächsten Wochenende einen Schritt nach vorne machen.“
Über Alfa Romeo:
Seit seiner Gründung 1910 in Mailand/Italien hat Alfa Romeo einige der schönsten und exklusivsten Automobile in der Historie entworfen und gebaut. Diese Tradition führt Alfa Romeo auch heute mit einem einzigartigen und innovativen Ansatz bei der Konstruktion von Automobilen fort.
In jedem Alfa Romeo vereinen sich Technologie und Leidenschaft zu einem wahren Kunstwerk – jedes Detail ist wichtig, jedes Design ist die perfekte Harmonie aus Form und Funktion, Technologie und Emotion. Den Geist von Alfa Romeo wiederzubeleben und sein weltweites Image zu maximieren, ist eine der Prioritäten von FCA. Im Zuge einer klaren und eindeutig definierten Strategie, die eine einzigartige Chance darstellt, das volle Potenzial der Marke zu entwickeln, öffnet Alfa Romeo ein neues Kapitel in seiner mehr als 100-jährigen Historie. Heute ist Alfa Romeo ein Musterbeispiel für die Kompetenz, das Talent und das technologische Knowhow der Gruppe. Zunächst mit der Giulia, dann mit dem Stelvio hat Alfa Romeo zwei Modelle entwickelt, die Ausdruck des puren und originalen Geistes der Marke sind – beide sind auf den ersten Blick als automobiles Vollblut zu erkennen. Alfa Romeo Giulia und Stelvio verkörpern perfekt den Anspruch der „Technologie aus Emotionen“, der das zusammenfasst, was die Menschen von der Marke erwarten.
Über Sauber Group of Companies:
Die Sauber Group of Companies besteht aus drei Geschäftsbereichen – Sauber Motorsport AG, welche das Formel-1-Team führt – Sauber Engineering AG, welche sich auf Prototypen-Entwicklung sowie die additive Fertigung fokussiert – und Sauber Aerodynamik AG, welche Windkanaltests in Original- und Maßstabgröße durchführt sowie bahnbrechende Innovationen im Bereich der Aerodynamik entwickelt. Die Unternehmen arbeiten eng zusammen, um das Fachwissen von mehr als 500 engagierten Mitarbeitern am Schweizer Hauptsitz in Hinwil für alle internen und externen Projekte anzuwenden.
Seit 50 Jahren setzt das innovative Schweizer Unternehmen neue Standards im Design, der Entwicklung und der Konstruktion von Rennfahrzeugen in verschiedenen Meisterschafts-Kategorien, unter anderem der Formel 1, DTM, und WEC. Im Anschluss an das eigene Formel-1-Debüt 1993 hat sich Sauber als eines der wenigen traditionellen und privaten Teams in der Königsklasse des Motorsports etabliert. Nach 25 Jahren in der Formel 1 hat das Team 2018 eine langfristige Partnerschaft mit Alfa Romeo als Titelsponsor initiiert und geht 2020 mit dem Teamnamen Alfa Romeo Racing ORLEN an den Start.
