Tiempo: nublado; 12,7 – 13,0 grados. Temperatura del asfalto: 14,0 – 15,8 grados
Federico Vasseur, Director del equipo Alfa Romeo Racing ORLEN y CEO de Sauber Motorsport AG: “En la clasificación del sábado fuimos de los más rápidos en la pista. Desgraciadamente, no pudimos aprovechar este excelente rendimiento en la carrera. La carrera fue un reto para nosotros porque nos costó mucho lidiar con los neumáticos. Probablemente hubiéramos podido defendernos en una pista mojada, pero tuvimos dificultades cuando el asfalto se secó. A pesar de eso, perdimos a Antonio Giovinazzi debido a un problema técnico al principio de la carrera. Kimi Räikkönen terminó en el puesto 15, lo que tampoco cumplió con nuestras expectativas. En el lado positivo, no hemos perdido ningún terreno en comparación con nuestros rivales directos en el Mundial. “Con sólo tres carreras restantes, estamos un paso más cerca de mantener nuestro octavo puesto en la clasificación general”.
Kimi Räikkönen (número de salida 7) – Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (chasis 05/Ferrari) 15º puesto / vuelta más rápida: 1.39,743 minutos
Tipos de neumáticos utilizados: usados para mojado (8 vueltas), nuevos intermedios (22), usados intermedios (20), nuevos intermedios (7)
“La carrera realmente no fue divertida. Pero honestamente, esperaba esto cuando vi el pronóstico del tiempo. Si hubiera llovido, probablemente habría podido mantener el ritmo mucho mejor. Pero las condiciones mixtas definitivamente no estaban a mi favor. Tuve problemas para sacar el máximo partido a los neumáticos. Cuando funcionaron, duraron diez rondas y luego se cayeron. Así que fue difícil encontrar un buen ritmo. “Al menos nosotros como equipo no hemos perdido ningún punto ante nuestros rivales directos en el campeonato”.
Antonio Giovinazzi (número de salida 99) – Alfa Romeo Racing ORLEN C39 (chasis 04/Ferrari) No terminó / vuelta más rápida: 1.51,122 minutos
Tipos de neumáticos utilizados: usados mojados (8 vueltas), nuevos intermedios (3)
“Fue un domingo desafiante después del buen resultado en la clasificación. Me salí de la pista de camino a la parrilla de salida, pero por suerte solo dañé el alerón delantero. Mi equipo de mecánicos hizo un gran trabajo cambiando el alerón y preparando el auto para el inicio de la carrera. Lamentablemente no estuve mucho tiempo en la carrera. Mi auto tuvo un problema de transmisión y tuve que apagarlo. Para mí fue un día para olvidar. Las condiciones eran aún más complicadas que en la clasificación y al final la suerte no estuvo de mi lado. Ahora estoy deseando que llegue la próxima carrera”.
Acerca de Alfa Romeo:
Desde su fundación en 1910 en Milán, Italia, Alfa Romeo ha diseñado y construido algunos de los automóviles más bellos y exclusivos de la historia. Alfa Romeo continúa hoy esta tradición con un enfoque único e innovador en el diseño de automóviles.
En cada Alfa Romeo, la tecnología y la pasión se unen para crear una auténtica obra de arte: cada detalle es importante, cada diseño es la perfecta armonía entre forma y función, tecnología y emoción. Revivir el espíritu de Alfa Romeo y maximizar su imagen global es una de las prioridades de FCA. Alfa Romeo abre un nuevo capítulo en sus más de 100 años de historia, siguiendo una estrategia clara y bien definida que representa una oportunidad única para desarrollar todo el potencial de la marca. Hoy en día, Alfa Romeo es un ejemplo de competencia, talento y conocimiento tecnológico del Grupo. Primero con el Giulia, luego con el Stelvio, Alfa Romeo ha desarrollado dos modelos que son una expresión del espíritu puro y original de la marca; ambos son reconocibles a primera vista como automóviles de pura sangre. Alfa Romeo Giulia y Stelvio encarnan a la perfección el lema “tecnología a partir de emociones”, que resume lo que la gente espera de la marca.
Acerca del Grupo de empresas Sauber:
El Grupo de Empresas Sauber consta de tres unidades de negocio: Sauber Motorsport AG, que gestiona el equipo de Fórmula 1; Sauber Engineering AG, que se centra en el desarrollo de prototipos y la fabricación aditiva; y Sauber Aerodynamics AG, que realiza pruebas en túneles de viento a escala real y a gran escala y desarrolla innovaciones revolucionarias en el campo de la aerodinámica. Las empresas trabajan en estrecha colaboración para aplicar la experiencia de más de 500 empleados dedicados en la sede suiza de Hinwil a todos los proyectos internos y externos.
Desde hace 50 años, la innovadora empresa suiza establece nuevos estándares en el diseño, desarrollo y construcción de vehículos de carreras en diversas categorías de campeonato, incluidas Fórmula 1, DTM y WEC. Tras su debut en la Fórmula 1 en 1993, Sauber se ha establecido como uno de los pocos equipos tradicionales y privados en la categoría reina del automovilismo. Después de 25 años en la Fórmula 1, el equipo inició una asociación a largo plazo con Alfa Romeo como patrocinador principal en 2018 y competirá en 2020 bajo el nombre de equipo Alfa Romeo Racing ORLEN.
